測試開車技巧方法

⑴ 汽車駕駛技巧有哪些

1、上車先看車：上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

2、開車先熱車電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。3、剎車先看後視鏡剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免後車追尾。4、時刻掌握腳剎狀況上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。不管你的車是不是ABS，要學會「點剎」，視線放遠一點，估計好剎車距離，提前減速，80碼的車速，不論方向的問題，從剎車踩到底到完全停下來，大約還需要20米，自己掂量下。一定要有提前估計情況的意識。而且一旦剎車一腳到底很容易造成車輛打橫，翻滾。另外，一定是要先減速後減檔，先處理情況再來管檔位，新手最容易在這個問題上犯錯誤。

⑵ 開車有哪些小技巧

開車有技巧
1、上車先看車
上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。長時間不懂車，再開車時候還得檢查機油、冷卻液、剎車油。

2、開車先熱車
啟動後讓潤滑系統工作，怠速10秒以上，轉速表下降到1000r/min左右，再開車。北方地區可以適當延長怠速熱車時間。
3、防止「鬼探頭」

正常行駛中，前車突然剎車或者變道，你最好也要跟著剎車，如果這時候強行超車，很有可能遇到「鬼探頭」。

4、路邊停著的車
路邊的臨時停車也很危險，這些車隨時都有可能打開車門，一個不小心就會造成剮蹭，因此大家要與路邊停著的車保持安全的側向距離。

5、躲開公交站
公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路，也非常危險。
6、向路的中間靠
在機動車和非機動車混行的道路上，大家最好靠馬路中間行駛，離路邊的自行車和行人遠一點，因為非機動車和行人的動作不確定，要盡量保持安全距離。
7、四種車不要跟

盡量不跟在外地車後面，他們會突然停車問路；不跟在大客車後面，他們會突然停車上下客；不跟在計程車後面，他們會招手急停；不跟在大貨車後面，他們可能會被警察突然攔住。

8、過彎道有技巧
進彎道前先減速，彎道過半後再加速，又快又穩。入彎過快，再猛踩剎車，會造成車輛甩尾或側翻。

9、不亂按喇叭
遇到非機動車時，大家不要亂按喇叭，亂按喇叭可能會讓他們驚慌失措，反而撞到車上。特別是小孩過馬路時，最好減速慢行或停車等待。

10、剎車看後視鏡
這一項屬於比較難的，如果技術和水平不錯，大家剎車時最好也能看眼後視鏡，因為有些車跟車太近，很容易造成追尾，所以剎車時應當掌握距離和力度。
停車有技巧
1、停車基本原則

首先要保證車的安全，還要考慮進出車輛方便，還有其他人進出方便，以及其他的意外情況。
2、車頭朝外

兩點好處：防盜和出車方便。最好不要偷懶，直接插到停車位里。

3、停在顯眼處
跟前面一條一個意思，臨時停車要選寬敞、無障礙的地方，這樣能保證人和車的安全；長時間停車，要停在正規停車場，好處不多說。

4、停車起步打轉向燈

很多人都沒有在停車時打轉向燈的習慣，這樣其實很危險，燈光能讓周圍的車和人注意你的動作，避免危險。起步打轉向燈也是同樣道理，這是學駕照時最基本的要求，大家千萬要記牢。
5、路側停車有技巧

路側平行車位停車的技巧：先向前開，讓車尾與前車車尾對齊，兩車側向距離1米左右，緩慢倒車同時往右打足方向，使車輛成45°角慢倒車；當自己車頭與前車車尾在同一平面時，迅速打反方向，慢倒車，剩下的你就都知道了。

使用車燈有技巧
1、車大燈

大燈有遠光、近光。市區行車用近光，無路燈道路或高速行車用遠光。通過路口或超車，應交替變換遠近光來提示其他車輛。

2、示寬燈
示寬燈也叫「小燈」，用來在夜間顯示車身寬度和長度的，為了讓其他車輛和行人看到自己。
3、轉向燈
轉彎路口前100米左右時打開；開得過晚會使尾隨車輛、對面車輛、過往行人反應不及，導致事故發生。
4、霧燈
霧燈可以幫助司機在雨雪霧天提高能見度，同時能提醒對面車輛，互相避讓。
5、剎車燈
剎車尾燈用來告知後車要減速或停車。如果剎車燈壞了，很容易故造成追尾事故。

高速行車救命准則!
1、看清路況，提前判斷，不要隨便壓東西，高速狀態下很容易爆胎翻車。

2、遇到減速標志和標線一定要減速，這些標志設定都是有道理的，如果不遵守，很有可能就會遇到意外狀況。

3、高速急剎車前千萬看下後視鏡，後面跟著大貨車時，不要隨便急剎車。
4、錯過出口不要倒車或逆行，更不要為了趕一個出口而急剎車緊急並線，這些都是致命的。

5、超大貨車前，務必看清周圍情況，燈光喇叭同時警告，然後迅速操作。
6、萬萬不要在高速上開車斗氣，否則後果不堪設想。

7、在非高速公路上行駛時，彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。
8、雨天行車千萬控制好車速，不要逞能。

⑶ 新手開車怎麼判斷車子左右會不會碰到兩邊，有哪些竅門呢

首先要能夠准確判斷前後輪胎的位置，我的方法是在筆直的路上緩慢直線行駛，（當然要注意安全最好是內部道路且車少的時候來進行，我是在體育館停車場做的）請人看著輪胎准確的壓線行駛，然後用補漆筆在前擋風玻璃做個記號，前後進行幾次畫了左中右三個點，以後遇到窄路只要用左右點為參照沿線行駛就基本安全。

另外第1次過這種地方的時候，我通常是讓媳婦下車幫忙看著。像過這種地方，不要怕候車的催促。因為你一著急，車子颳了，後車是不會給你任何理賠的。頭幾次的時候一定要慢，有人看著你。然後按照我的方法多跑幾次就好了。

駕車出門最怕就是左右前後撞到人或障礙物…，為了左右不把人給碰了或者撞到其它東西…，在駕校學習期間要常練高桿s彎…，訓練時時速在30至40公里之間……，不能低於30公里此時速，也不能高於40公里此時速…，練車時要在高桿s彎兩頭輪回輪流練習，為什麼呢…？？因為我們駕車在馬路上或者都市車多人多的地方，正常時速也就30公里至40公里區間。

⑷ 新手在實習期駕車時，該掌握哪些駕車技巧

如果您想在路上駕駛，您必須獲得駕駛測試證書，因此人們注冊學會陸續駕駛。只有在獲得證書後，新手才有一年的實習期。如果在實習期間扣除12分，則許可證將被撤銷，一切都將為零。因此，大多數新手司機將仔細推動以避免扣除。但還有一些新人，他們不怕老虎，並肆無忌憚地開車。最終結果是他們的許可證被撤銷。將討論新獎勵如何穩定地花費一年的實習。

新手如何穩定地度過實習？注意這些驅動事項

新手駕駛員缺乏駕駛經驗，並且在駕駛初期往往會感到緊張。這是人的本性。但是，過度緊張的精神狀態會嚴重影響車主的正常駕駛。因此，新駕駛員需要學習調整自己的心態，輕裝上陣，以輕松愉快的態度在道路上行駛，而不要承受太大的心理負擔。新手如何穩定地度過實習期？注意這些駕駛事項

以上是新手司機順利度過一年實習的神奇公式。仍在擔心的新手駕駛員，請不要著急收起！實際上，一年既不長也不短。只要所有者能夠遵守交通規則並注意禮讓，他就能順利通過。到目前為止，今天就這些，謝謝您的閱讀。

⑸ 新手在開車上路前，都有哪些駕車技巧要知道

故事是這樣，XXXX軍隊一個老團長跟下面的一個警衛員這樣說，你要想把駕駛技術很快上手，那麼你就找一條自己熟悉的道路，然後反復的來回開，開個二十幾趟後，你的駕駛技術很快就能有較大的進步和提高。

⑹ 汽車駕駛操作各種技巧

1：調整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更准確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。

在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。

腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

⑺ 新手開車的基本步驟

開車的基本操作步驟介紹如下：

一、開車之前先繞車一周觀察有無特殊情況。上車後根據身體舒適度調整座椅位置和左右後視鏡角度。

新手上路總則一：心裡要穩

首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過於緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路後經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。

新手上路總則一：找人壯膽

其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什麼差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以「大餐」答謝才是。

新手上路總則一：做好准備

再次，上路前要在心裡盤算好駕駛的要領，並熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩，那可是太危險了；熟悉一下各擋位，因為「新手」上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對於新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多「新手」經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟於心。

⑻ 如何測試個人是否具備開車能力

測試開車的能力在我國基本就是駕校了哦。不過駕校也主要是取得駕照，車開的如何感覺還在於自己了。
不過開車是一門關系重大的技術活，即使別人不強迫自己測試，自己也應該做到心中有數的。
我不開車，但也坐車，說點自己的想法。
第一，司機的空間感應該比較強
所謂空間感就是一個人能比較清楚的知道自己的空間位置變化，而且不會隨著運動而發暈，時刻能清醒的感受到自我位置的變化。司機應該能比較清楚的感知人和車在空間的位置變化。
這點在避車，倒車，轉彎，加速，減速，停車方面應用更為重要。
第二，司機應該精神健康，反應靈敏
健康的精神狀態可以保證司機的反應分析能力，而且對方向盤拿捏有度，腳底有力，這些都是保證正確機械操作的前提。
第三，司機應該培養豁達的心態
這點非常重要。
這里所謂豁達的心態就是不要老想些與開車無關的事情，影響開車。如果一個人能做到一開車就專心到忘記最近的煩惱，那就很好了。
第四，司機應該是愛車的人
沒事就擦洗下車，檢查下自己能檢查的部件，開車時注意車的動靜，如果不合適，及時咨詢專業人士。
第五，司機需要耐性
司機感覺並不需要太高的智商，司機大多數時候能像一台人工機器一樣，感覺比較好。也就是說，司機不要對路況進行過多的情緒反應，例如有人超車就憤憤不平，路面不好就抱怨不停，一旦堵車就心急火燎等等，司機應該放好心態，有路走路，有彎拐彎，保持車速，隨時警惕。
第六，司機應該是注重休息的人
人們無論干什麼事，都會總結出一個經驗，休息好工作才能出色。司機更不例外，人一旦休息不好也會幹活，但幹活的時候就總喜歡偷懶，有些行業偷會懶，休息下，影響不大，有的行業，那確實是要時刻保持清醒的頭腦。
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上面這些都是作為司機的軟實力，這些實力也並非一年半載能夠形成的，這就需要自己的耐心體會了。

而作為司機的硬實力，則是要在路面上體現了，也就是駕校要考核的那些，這些也都是長期的認真開車和細心體會形成的。

總之，一個出色的司機應該軟硬兼有，以軟實力促進硬實力，以硬實力彰顯軟實力，長期磨合，相信大家開車的整體素質就會有所提升。

至於樓主最後的問題，個人感覺是個心態和習慣的問題。樓主應該知道，人與人大致相同，但人在性格，心思等方面還是有一定區別。有的人遇到事能泰然處之，不慌不忙，這樣作為司機感覺比較好，而有的人想事比較多，比較細，對於一些小事反應過於強烈，慌亂之中就比較容易出問題。

⑼ 新手開車怎麼判斷車子左右會不會碰到兩邊

很多新手開車，對自己的判斷兩邊的距很沒有信心，一是對於車輛本身的寬度不是很熟悉，二是對於車輛位置的判斷不熟悉，三就是害怕，擔心會掛到車，而不敢往前開。其實，判斷左右兩邊會不會掛碰到，最直接、實際、可靠的方法就是，先下車觀察，對比車輛的寬度去觀察，確認是否可以安全的通過，而不碰到車輛。其它判斷的辦法，就是僅供參考了，因為沒有實際的標准，就死憑感覺。

綜合以上，新手判斷左右兩邊會不會碰到，實際可靠的方法就一個，下車觀察，對比，確認安全通過的距離，然後再緩慢地通過。觀察左側後視鏡，以及憑感覺的方法去判斷，也是可以嘗試的，但是都會有一定的風險，畢竟不是實際的去測試對比。老司機憑感覺也會有一些失誤的時候得，更何況是新手。