如何通過限寬樁的方法

㈠ 路上有限寬樁的是不是倒車比較容易過去

1.車進右庫：車動右打方向盤以圈，與庫保持30公分的距離，寬了繼續往右打，窄了就往回打，車到庫門平行了就把方向盤向右打滿；轉頭看車尾部，車尾一正了馬上回方向盤兩圈（向左回），立刻車後部，注意修正方位，到桿就停車。
2、移庫：一進，車動右打方向盤滿，車頭左點對了中桿就向左打滿，車正了回兩圈，到桿了就停車；一退，車動右打方向盤滿，車頭左點對了左桿就向左打滿，車正了回兩圈，到桿了就停車；二進，車動右打方向盤滿，車頭中點對了右桿就向左打滿，車正了回兩圈，到桿了就停車；二退，車動右打方向盤滿，車後左點對了後中桿就向左打滿（後頭看），車正了回兩圈，到桿了就停車；
3、出庫：車東左打滿，左點對左點了回兩圈，讓車出庫，在車尾巴出了庫20公分左右方向盤向左打滿，車正回兩圈，立即停車；
4、車進左庫：車動左打方向盤一圈，頭向後看，保持與庫門30公分距離，到達庫門平行時立即左打滿，看車尾中間與後右桿相對時候立即向右回方向盤兩圈，車進庫門就停車，然後開出去就完了。
就說這么多

㈡ 開車如何把握左右車胎的距離，並順利通過限寬墩

有一次跟老闆一起出差，開著他剛買不久的奧迪Q7，落地價一百多萬，當時我是司機，在去一家工廠的時候，遇到了限寬墩，老闆說他的車寬是1.97米，我肉眼看那個限寬墩子大概是2.2~2.3米左右，我覺得過去不是問題，老闆擔心他的車被劃，叫另一個同事下車看，並看著左右距離來指揮我通過。

當時我就駕著車通過限寬墩，其實我一點也不緊張，雖然第一次開奧迪Q7，我平常都是開哈弗的，有五六年駕齡了，那次過限寬墩完全是憑感覺，任何一個合格的老司機，對車子左右的距離都有一個把握，完全靠感覺來調整好車身，順利通過限寬墩。

當時在下面指揮的同事，也就是很輕微指揮我向左或者向右做一個微調，相比之下，我更相信自己的感覺，結果一把就很順利就通過了，過了之後，又有一個限寬墩，這種鄉村公路上的限寬墩都是成對出現的，這次沒有指揮，直接通過了，我對自己的技術還是滿意的。

一般來說，這種限寬墩主要是控制大貨車通過的，寬度一般在2.0~2.3米之間，小車通過是沒有問題的，不用擔心，一般的小型客車都能通過，奧迪Q7的寬度是1.97米，算是夠寬了吧，一樣沒有問題。

這個尺寸是大概的，是憑感覺來調整的，如果你覺得太貼近了，就微調一下，反正駕駛員就在左邊，把你腦袋伸出車外仔細看下也行，保持車身左側與限寬墩有3~5cm的距離就行，然後看一眼右邊，感覺差不多了就通過，沒有把握就下車查看。

不管你用什麼方法，沒有絕對標準的答案，而作為駕駛員來說，最重要的就是感覺，而不是上面教你的標准，車子不同，路面不同，可能都會有點差距，一般來說，開車有個一年左右，基本上就能把握自己左右車輪的位置了，在會車、倒車、經過限寬墩等一系列應用中，都是靠感覺把握的，感覺是最准確的。

這種對車身距離與左右車輪位置的感覺來自於你平常駕駛的技術，是一個經驗的積累，即使你換了車，也是有感覺的，要相信這個感覺，如果某一次感覺失敗了，你會迅速調整過來的，同時經驗也進步了，駕校教的把握距離的方法都是死的，只有不斷在開車過程積累的經驗才能形成正確的感覺，但這種感覺是無法用文學、圖片和視頻記錄清楚的。

㈢ 開車怎麼過限寬的水泥墩子，我suv限寬過不去呀，怎麼辦（以前過墩台刮過，求過墩台方法）

一般水泥墩suv都能過，過的時候盡量往駕駛室這邊靠

㈣ 三類樁如何處理，三類樁如何處理知識

1、三類樁補強：對管樁進行填芯加固處理，填芯按設計要求採用C35微膨脹細石混凝土，長度至樁底進行滿灌，填芯混凝土鋼筋配置同靜載實驗配筋；同管樁基礎與承台的錨筋，底部不設托盤，對管樁樁芯進行滿灌處理。

2、樁間土補強：對Ⅲ類樁每根樁重新進行小應變實驗，其承載力滿足設計規范要求；盡管如此，考慮到Ⅲ類樁處理後已採取了滿灌加強措施，仍然考慮對樁間土採取加強措施。

樁基的主要分類

一、按照基礎的受力原理大致可分為

1、摩擦樁：利用地層與基樁的摩擦力來承載構造物並可分為壓力樁及拉力樁，大致用於地層無堅硬之承載層或承載層較深。

2、端承樁：使基樁坐落於承載層上（岩盤上）使可以承載構造物。

二、按照施工方式可分為

1、預制樁：通過打樁機將預制的鋼筋混凝土樁打入地下。優點是材料省，強度高，適用於較高要求的建築，缺點是施工難度高，受機械數量限制施工時間長。

2、灌注樁：在施工場地上鑽孔，當達到所需深度後將鋼筋放入澆灌混凝土。優點是施工難度低，尤其是人工挖孔樁，可以不受機械數量的限制，所有樁基同時進行施工，大大節省時間，缺點是承載力低，費材料。

㈤ 碰路邊限寬樁上了，這點怎麼辦凹進去了

這種不是大問題，一般在修理店裡鈑金噴漆200搞定，圖示：

㈥ 三步法通過限寬墩技巧，學會這個方法，單側5厘米也能順利通過

新手朋友在練習時可以先找人在車下幫你觀察以防刮蹭，這個方法找好參照點以後主要練習你的判斷力，在熟練掌握這個技巧後，每次過限寬墩只要把握好這三個步驟的要點，即便是單側只有5厘米的空間都能夠順利通過。

好的，三步通過法，過限寬墩技巧演示完畢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 摩托車怎樣繞過5個樁

在
鑽桿
開始前，車手同樣需要放鬆心態和肌肉，雙腿自然夾住車體。繞樁開始後，要找准進桿的角度和速度，如果角度過大或速度過快，都會導致車體沒有足夠的轉向空間而壓到限寬線。
正確的做法是，選擇從邊線和標桿的中間位置以一擋或者二擋進入，進入後需要適當進行
油離配合
，盡量保持
半聯動
狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。
加油要平緩柔和，發現車輛位置與自己預期不符時，剎車也不能一下
捏死
。總之在這個過程中，一切都以「慢」為准則。但這個「慢」要做到心中有數，不能「慢」過自己
保持平衡
的極限。
(7)如何通過限寬樁的方法擴展閱讀：
摩托車的離合器很重要，如果一直將離合器捏在手裡，將離合器處於
半離合狀態
，可能
一年之後
就要換新的摩托車了，因為半離合狀態對摩托車的傷害真的還是蠻大的。
如果
摩托車機油
質量過低，或者是長時間不換機油，那麼摩托車在行駛過程中肯定是很難受的，特別是對發動機的損耗特別嚴重，需要及時的更換機油。

㈧ 開車遇到限寬，如何安全通過

如果有限制寬度的具體數字，知道自己車有多寬，這就好辦。如果你的車明顯寬過所限數值，就不要過。具體有以下幾種：一是地面限寬，空中無限寬。你要知道你前後輪距離，一般來說，是直路情況下，前輪過了，後輪就能過。在進入限寬路前，把左前輪對准路邊，然後停車，在前方去看右邊輪子是否可以能過，如果能通過，你只需要把方向穩住，低帶通就好了。如果有人為你指揮更好。二是路面上的空中限寬，這個要簡單點，把車開到限寬處，左邊的後視鏡不要接觸限寬物，同時看右邊後鏡也沒接觸限寬物就行，穩住方向盤，低速前進，必要時可以折疊起後視鏡再通過。總之，不管是路面限寬還是空中限寬，不要強行通過就是安全的。

㈨ 村民是否有權對村道設置限高,限重農村鄉村路設置的限寬樁被人用鏟車鏟掉了這違法嗎

摘要 如果經過公路部門、交通部門的准許，那就是合法的，應予鄉村公路設置限高桿，製作安裝並設立限高警告警示標志，進一步規范鄉村道路的行車

㈩ 如何過限寬樁

按限寬要求過