高速開車技巧和方法

Ⅰ 高速上開車有哪些小技巧你有何見解

我也是開了十年車的老司機了，分享一下我的開高速經驗。

觀察

遠離大貨車與大客車，一他們擋視線，二如果發生事故你作為小車就危險系數很高。遇到這種車，要保持距離，不能超車，就保持距離跟隨，等有機會可以安全超車了，一定要快速果斷超過他們，甩得遠遠的。

總之，你自己要遵守基本的交規，那些高速上的規則要嚴格遵守，不要存在僥幸心理。不要疲勞駕駛，注意加油和到服務區2-3小時休息一下。休息時查看一下每個輪胎狀況，有沒有異物卡住，保持輪胎干凈點為好。我以上說的都是有關安全行車的，道路千萬條，安全第一條！

Ⅱ 高速駕駛經驗7點技巧

第一，當前面的運輸卡車都是同一輛車，也就是一個車隊(可以根據車型和載重來判斷)的時候，可以安全的追上後面的車，但是要小心前面的車，因為車隊後面的車一般不會因為留著隊列追上前面的車。第二，當一輛車緊緊跟在另一輛車(不是車隊)後面時
高速駕駛經驗7點技巧
第一，當前面的運輸卡車都是同一輛車，也就是一個車隊(可以根據車型和載重來判斷)的時候，可以安全的追上後面的車，但是要小心前面的車，因為車隊後面的車一般不會因為留著隊列追上前面的車。

第二，當一輛車緊緊跟在另一輛車(不是車隊)後面時，尤其是卡車，你一定要注意，因為它可能在沒有燈的情況下隨時超車。

第三，注意觀察。當一輛車況好的車，或者一輛載重輕的車，跟在另一輛車況不好或者載重重的車後面時，一定要注意隨時可能領先，或者左轉不開燈。

第四，超車後回到右車道時，不要覺得被超車前一定沒有車，放鬆神經。而是先打開右轉向燈，等一會兒，觀察 後視鏡 後再右轉，防止與從最右側車道突然向左並線的車發生碰撞。

第五，有很多人在變道的時候總是打開側轉向燈，不給其他車留下判斷時間。正確的做法是先開燈，再觀察，然後變道。

第六，在高速公路上，任何時候都不要突然變道，因為經常只是有一輛車在你的盲點上平行行駛或超車。

第七，一旦前方出現需要緊急剎車的緊急情況，立即打開故障燈，提示後面的車注意保持距離。第八，天黑的時候，我寧願早點打開停 車燈 。

高速駕駛注意事項有哪些

春天來了，萬物復甦，又到了自駕游的時候了。想必很多人都在考慮開車去公路旅行，享受春天的風景，這是非常愉快的。去其他地方旅行必然要走高速。由於遊客和車輛眾多，高速行駛時需要注意什麼？

高速行駛需要注意什麼？

任何一個在路上開車的人都會知道，當他們進入高速公路的時候，就會進入車流當中，大部分時間都會跟著前面的車走。所以，跟車不如開車。學習跟車技巧對安全駕駛和節油很重要。速度、距離和視野是高速公路上跟車最重要的因素。

1.在高速公路上開車時要小心。

當汽車高速飛行時，所有部件都會變得極其敏感。可能平時開車的時候一個不經意的轉向動作，可能會導致高速公路上行駛的時候發生很大的災難，所以高速行駛的時候除了要注意動作輕柔之外，還要注意不要超過我們對車輛的控制極限。

很多司機一上高速，就會給盡可能多的油，但遇到緊急情況就會著急猶豫。事實上，汽車是有極限的，人也是有極限的。永遠不要把車開出你的控制極限，否則你得到的不僅僅是罰單，還有事後無盡的遺憾。

第二，坐姿影響駕駛效果。

無論是在高速上跑還是在城市裡跑，上路前最重要的任務之一就是調整 座椅 。一是坐姿不當容易導致駕駛疲勞，更重要的是在危急情況下無法很好地執行駕駛員的指令，給行車安全帶來隱患。

很多司機都喜歡把駕駛座當成自己的沙發，迫不及待地要半躺著開車才覺得舒服。其實這是非常錯誤的。正常情況下，應調整駕駛員座椅和靠背，使駕駛員雙腿輕微彎曲，制動踏板可踩至最深位置。座椅太靠前，意外碰撞容易傷到自己；距離太遠，會影響緊急制動時的制動效果。有一個小方法可以檢查你的靠背支撐角度是否合適。也就是坐在駕駛座後，手臂自然伸直。這時，你的手腕應該可以剛好落在 方向盤 上。太近或太遠都會影響駕駛效果。

第三，停車應在緊急停車區。

一般來說，在高速公路上行駛最好不要停車，最好堅守服務站。如果堅持不了，也要選擇沒有盲點的直行路段，在緊急停車區停車。停車後立即打開安全警告閃光燈，同時打開側燈、大燈和霧燈。在車後50~100米處放置危險警示牌，提醒過往司機注意安全。司機應盡快上下車，以確保開門前身後沒有汽車靠近。即便如此，在高速公路上停車仍然是一件非常危險的事情。

第四，選擇中間車道最安全。

高速公路上一般有三車道加一個急停車道，四車道供司機使用。快速車道是指行駛方向最左邊的車道，用於超車或快速行駛，所以車會更少，速度會更快。但是快車道的隱患也是最大的，因為快車道的視野大多不寬，緊急情況下要避開的空空間很小，所以在高速公路上需要超車的時候可以臨時借用快車道，但最好不要長時間佔用這條車道。

中間車道雖然慢一點，但是最安全。因為中間車道和能夠處理緊急情況的空房間的視野要比其他車道大很多。至於慢車道就不用說了，除了經常擋路的大車，有時候突然從輔道沖出去的車也會給安全帶來隱患，不可取。

在高速公路上行駛時的注意事項是新手朋友在高速公路上行駛時應該注意的事項。掌握高速公路駕駛技能可以提高未來駕駛的安全系數。比如家庭假期需要高速公路駕駛的時候會有很大的幫助。

高速駕駛經驗7點技巧 @2019

Ⅲ 新手上高速路注意事項及駕車技巧有哪些

1、注意事項：

作為新手，如果你想要去高速上開車，副駕駛上必須要坐一位駕齡要在三年以上的老司機的陪同，不然你將會被處以200元的罰款；在過隧道的時候如果有彎曲的道路，建議把大燈打開；先打右轉向燈，等車子進入休息的匝道時適當的減速行駛，個別的休息區的匝道是比較長。千萬記得一定不要還在高速公路時就減速！

2、駕駛技巧：

超車前要仔細瞭望，尤其是超大貨車時，必須先打轉向燈，連續摁喇叭，必要時打遠光燈示意，以確定前車了解超車意圖。返回行車道時要看一下後視鏡，確保後車安全距離；出行前仔細檢查輪胎，最好到專業維修店調整好輪胎氣壓，尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。

中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補，一旦行駛中發生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控，要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。

(3)高速開車技巧和方法擴展閱讀：

注意事項

1、匯入行車道時，轉向盤的操作不要過急、過猛。

2、密切注視高速公路行車道的行車情況，並通過後視鏡觀察行車道後面駛來的車輛動態。

3、應正確估計行車道上車流速度，以調整和控制好行駛速度。

4、主車道車輛稀少時，也應盡量避免搶在正常行駛車輛前駛入主車道。

主車道車流密度大時，如果主車道上的車輛相距較小或以車隊狀態行車時，欲駛入車輛的駕駛員應考慮本車的加速性能和首車的速度，首車速度較低，本車加速性良好，在不影響首車的正常行駛條件下，應從容加速從首車前方駛入。

首車開得較快，其他尾隨車與其有近有遠時，可以選擇一輛車速較低的車輛空當駛入，但一定不能影響其正常行駛。

Ⅳ 高速上開車，速度保持在多少最安全掌握哪些技巧高速開車不再難

說到最高車速，那隻有在高速公路上才能跑得出來，國內高速公路最高限速是120公里/小時，我這個人比較謹慎，在高速上開車都是壓著限速跑，在限速120公里/小時的高速上，最高就是開120，但有時候偶爾會超速，開到130公里/小時左右。

這個超速難免的，有時候加油加大了，有時候遇到下坡了，速度就會達到130公里，然後發現超速後，會鬆掉油門，把車速降到120公里/小時，再繼續行駛。

如果限速100公里/小時的高速，我最多就是開100，很少超速，因為稍微多加一點油，速度就飆升到110~120公里/小時，在限速100公里/小時的高速開車很憋屈，感覺嚴重受限制。

但是， 很多人在高速開車是不遵守限速要求的，有時候我正常行駛開著120公里/小時的速度，旁邊一輛車突然一下從邊上超了過去，那個速度以我來估計絕對不止130公里/小時，至少140公里/小時，才能超得如此輕松，難道這些人不怕超速嗎？

6、在每個下高速的路口都要注意是否有連續變道的車輛。

在高速公路的出口處，是最容易發生事故的地點，有些車要下高速了，還在最左車道，然後突然發現了出口，就會連續變道往右邊來，在這個過程中，如果後方有車輛，就很危險，經常就會發生事故，在網上看到很多事故都是在出口處。

還有些車是不識路，猶猶豫豫開車，有些車停在高速出口與主路之間的網格線上導航認路，這都是危險行為，後車正常速度是120公里/小時，突然你的車過來，很難避開，就會發生事故了。

注意到這些問題後，你在高速上開車就會害怕速度快了，當然，你需要經驗，最好的辦法就是多開多學，你的高速經驗就會充足了，也就不會害怕速度快了，不過這是在不超速的情況下，超速的話，就會危險了，還面臨罰款。

Ⅳ 新手高速路行駛技巧

高速公路上事故頻發，是因為有些司機在高速公路上不注意詳細的駕駛技巧，把高速公路當成正常路段來開。對於初學者來說，在高速公路上行駛時要特別注意注意事項。

第一，避免過度行動。

高速公路上的車速很高，似乎每個人都很勇敢，但必須記住，在高速公路上行駛的原則應該是克制和謹慎。首先，要隨時隨地關注前方可能出現的情況，居安思危，時刻保持高度警惕。高速行駛最忌諱的就是動作太大。轉向時， 方向盤 太快或太大，可能會使後輪失去抓地力，導致車輛失控。尤其是前面發生事故的時候，千萬不要急著打方向。相反，你應該減速，盡可能平緩地轉向，這樣汽車才能平穩地避開危險。

第二，不要把油位開到上限。

與市中心相比，一是高速公路上車輛密度小很多，同時全封閉，沒有交叉路口，大多數彎道都比較慢，限速比較高。很多司機在高速公路上自然會將車速提高到自己控制能力的上限，此時出現任何意外情況都很容易造成危險或事故。所以在高速公路上開車，最重要的是控制情緒，保持安全車速，千萬不要超過路上限速標志限制的車速。

第三，與前後車輛保持足夠的距離。

所有在高速公路上合法行駛的車輛都會保持一定的速度行駛，所以隨時「帶頭」對安全是非常不利的。和前後車保持足夠的距離，保持勻速行駛，是一個很好的方法，對安全和速度都非常有利。開快開慢，想當「黑馬」是一種危險的心態。

第四，合理使用剎車。

剎車減速是新手駕校時就知道的常識，但高速公路上的剎車卻很有學問。首先，由於高速公路上車速過快，剎車時需要防止側滑和追尾。首先輕輕踩下剎車踏板，試一試車輛的抓地力表現並提醒後車，然後平穩減速。另外，減速時不要「單腳做」，而是使用間歇式「點剎」，防止車輪抱死打滑(帶ABS的車除外)。

第五，先開燈，再掉頭。

這是高速公路行車安全的重要法則，無論你是想超車還是離開高速公路；無論是想變道還是發生什麼事，每一個意圖都要盡早向前、後、左、右車輛發出信號，然後付諸行動。不發信號立即行動的結果，往往會導致其他車輛被撞成碎片，干擾其他車輛正常行駛，危及他人安全，甚至引發嚴重事故。

第六，密切注意出入口。

雖然大多數高速公路都是封閉道路，但設置人行橫道是不可避免的。因此，注意交通標志和指示牌，防止與進出路口的車輛發生沖突，直接關繫到行車安全。上路前要考慮人口和出口，早做准備，早打信號，尤其是在不熟悉的道路上，多注意交通標志和指示牌。到路口不要急減速，快速合並，過了路口甚至倒車。逆行的做法很危險，絕對不允許僥幸這么做。

第七，熟悉並注意車況。

這是一個永遠不能忽視的大問題。一個習慣開手動擋的新手，如果是第一次開自動擋，最好不要急著上高速。首先要熟悉車況，掌握自動變速器車輛的駕駛性能，然後在高速公路上行駛。因為習慣開手動擋的人是第一次開自動擋的車，剎車時左腳會習慣性地踩踏離合踏板。這樣很容易踩剎車踏板造成緊急制動，給自己和後面的車帶來危險和意想不到的麻煩。

在高速公路上開車還有一個規則要遵守，那就是走自己的路，保持車與車之間的距離。行車中超車可以理解，但不允許長時間佔用超車道(不超過500米)。不能推前車讓道超車，但不能「頂」前車。認為「前方很可能有情況」「前車隨時會爆胎」是最好的駕駛習慣，總之盡量不要干擾別人的行駛路線，防患於未然。

第九，提高警惕，預防事故。

大家都知道行人和非機動車是不允許過高速公路的，但這種想當然往往是造成事故的潛在原因。封閉高速公路和半封閉高速公路是相對的，世界上沒有絕對的東西。所以不要因為高速公路上沒有行人就放鬆警惕，尤其是在拐角處。即使每個人都嚴格遵守交通規則，也不可避免地會有不懂法律的動物。

提醒大家，一個好的司機不是他的駕駛技術有多好，而是他腦子里是否有安全意識。不管你是否開車，你都應該知道這一點，因為你的生命只有一次！

Ⅵ 高速路上行駛的技巧

高速路上行駛的技巧

以下是在高速上行駛需要注意的幾個細節，特別對於新手來說，把高速路當成平常路段駕駛，那我們要怎麼去解決這些問題呢?下面一起跟我來看看吧。

第一、避免動作過大

高速公路上的車速很高，看起來人人都很勇猛，但千萬要牢記，高速路上行車的原則應為克制加小心。首先是要隨時隨地注意觀察前方可能發生的情況，居安而思危，隨時保持高度的警惕性。高速行車最忌諱的就是動作過大，轉向時轉向盤打得過快或者是過大都可能使後輪失去抓地力而導致車輛失控。特別是當前方出現意外時，絕不能手忙腳亂地猛打方向，而應該在減速的同時盡量輕緩地轉動方向，讓車平順地躲避險情。

第二、不要把油度開到上限

高速路與城市繁華市區相比，首先是車輛的密度要小得多，同時全封閉，沒有交叉路口，彎道多數較緩，因此車速限制較高。許多駕車者在高速路上會很自然地將車速提高到自己控制能力的上限，而此時碰上任何意外情況都極易造成險情或事故。所以在高速路行車最重要的是控制好自己的情緒，保持安全車速，決不能超過道路上限速標志牌所限制的車速。

第三、與前後車輛保持足夠的距離

高速公路上所有合法駛人車輛都會將車輛保持在一定速度下行駛，因此想要隨時“一馬當先”的做法是對安全是十分不利的。與前後車輛保持足夠的距離勻速前進，隨大流行駛是個很好的辦法，對安全快捷非常有益。行車忽快忽慢，想當匹“黑馬”則是一種危險的心態。

第四、合理使用制動

制動減速是新手們在 駕校時就知道的常識，但在高速公路上的制動卻大有學問。首先在高速公路上因為車速太快，所以制動時要嚴防發生側滑和追尾事故。首先要輕緩地踩制動踏板試試車輛的抓地性能並且提醒後車的前提下，然後再平穩地減速。另外，減速時不要“一腳定乾坤”，而要採用間斷式的“點剎”，以防車輪抱死打滑(有ABS的車例外)。

第五、先打燈，後轉向

這是高速路行車安全的重要法則，不論是要超車，還是要駛離高速公路;不論是要改變車道，還是有什麼情況，每個意圖都應該及早地對前後左右的車輛先發出信號，然後再付諸行動。不發出信號就立即行動的結果往往會使其它正在行駛的車輛被搞得碎不及防，會干擾了其它車輛的正常行駛，危及他人的安全甚至於造成嚴重的事故。

第六、要密切注意出入口

高速路雖然多為封閉式道路，但也不可避免地要設置出人路口，因此注意交通標志和指示牌，防止與進出路口的車輛發生沖突，這直接關繫到行車安全。在上路前要想好人口和出口，早做准備早發信號，特別是不熟悉的道路更要注意察看交通標志及指示牌。不要到了路口才猛減速，急並線，甚至駛過路口後又倒車。逆行的做法十分危險，絕對不允許抱有僥幸心理來這樣做。

第七、熟悉和注意車況

這是絕對不容忽視的大問題。開慣手動檔車輛的新手，如果是第一次駕駛自動檔的車輛，最好不要急於上高速路。應首先熟悉了車況後，掌握了自動檔車輛的駕駛性能再上高速路行駛。因為開慣手動檔車輛的`人初開自動檔車輛，往往在制動時左腳會習慣性做蹬踏離合器踏板動作，其結果很容易踏在制動踏板上造成緊急制動，給自己和後車帶來險情和意想不到的麻煩。

此外，隨時關注車況也是確保平安的一個因素。檢查輪胎的氣壓是否正常以防爆胎;燃油是否充足;水溫是否保持在正常值內;制動效果有沒有變化;發動機工作有無異常等。對於車況要隨時隨地加以留意，千萬不能只顧行車痛快，駕駛帶病車輛上高速公路，以免發生不測而導致悔恨終生。

第八、走准自己的路線

在高速公路上行車，還有一個應該遵守的准則，即各行其道，保持車距。行車過程中，借道超車無可厚非，但不能長距離長時間地佔用超車道(不能超出500米)。更不能為超車催促前車讓道而“緊頂”前車。要想到“前方很可能有情況”、“前車隨時會爆胎”，總之盡量不幹擾別人的行車路線和防患於未然才是最好的駕駛習慣。

第九、提高警惕，防止意外

誰都知道高速路上是不允許有行人及非機動車穿行的，但這個想當然的事情常常成為事故的潛在誘因。封閉式高速路和半封閉式高速路都是相對而言的，世界上沒有絕對的事。所以不要以為高速路上不會有行人就放鬆警惕，特別是在拐彎處。就算每個人都嚴格遵守交通法則，也免不了會出現不懂法的動物。

上面是我給整理總結出來的，在高速路上特別需要注意的一些問題，以及一些解決方法，希望可以給大家帶來一些幫助。

Ⅶ 長途自駕需要注意哪些高速駕駛技巧

很多新司機都覺得高速車少更安全，其實如果你不懂高速公路的安全行車細節很容易發生危險，接下來我就跟大家說說開車上高速必須注意的安全細節。
上長途高速駕駛之前建議在環城高速上有一定的駕駛經驗，比如北京的五環路，不堵車的情況下能開到 100，而且上面車多，能練習好超車跟車經驗，這樣不會到了跨省市高速上看到旁邊的車 120 甚至 150 開過去的時候自己心慌。
一個司機想要安全駕駛，有兩點很重要，一個是預判，另一個是讓。
一個優秀的司機不但要做到不撞別人，而且要能做到預判情況避免被別人撞，所以這一句話我覺得是不對的：「有個二十多年駕齡的老司機對我說，遵守交通法規，走好自己的道，後面的車撞你也是沒辦法的事，共勉！」
●高速駕車一定要做好預判
預判就是：你視線里能看見最前面的車剎車燈亮了，你雖然和它還隔著三四輛車，但也開始減速，而不是等到你前面的車減速的時候才減速。
預判就是：你前面的大巴停了，你不是加著油從一邊竄過去，而是慢慢從一側開過去，快過大巴的時候按喇叭提醒行人。
預判就是：左邊的或者你前面的車本來和你一樣正常行駛，突然他開始減速了，那證明他想變道出去了，這時候你選擇靠左側行駛把車道讓給它。
預判是需要足夠的駕駛經驗才能積累下來的，能對各種特殊情況提前預判，才是一個好司機。
讓就是不管你看別的車順不順眼，不管他剛剛是瞎變道了還是猛剎車了，該讓你就讓，避免一起事故比兩人在路上扭打好得多。
●高速公路駕駛經驗
1、上高速之前檢查好輪胎水溫，有條件連剎車片也要檢查。每次啟動行駛或者倒車之前，一定要檢查一下車周圍的障礙物和輪胎下有沒有玻璃渣磚頭岔。
2、高速上駕駛，變道超車之前一定要打轉向燈，確定後車比較遠的時候再變過去，而且變道的關鍵是你的車速要大於平均車速，而不是減速變道。在進入超車道之後，要超過車之前記得用大燈閃你要超得車兩下，提醒他有人要超車。
3、在高速上駕駛，最安全的速度是100到120的時速，高於140會被罰款而且剎車距離過長，低於80你在高速上就是蝸牛，一旦後車沒注意就會被追尾，追尾確實是後車全責，但我相信你不想這樣被追尾。
4、在道路上一定要遠離大車，尤其是拉鋼筋的車，就像這種車由於鋼筋長度超出車尾下垂，一到夜間，在道路沒有路燈的路上這種車是純粹的殺手，因為下垂的鋼筋把貨車的反光條擋住了，沒有路燈的道路根本看不見這種車，經常可以看到這種車出事故，而且往往都是後車追尾，因為高速小車一般都是 100 以上，而這種車車速一般才 80 不到，小車由於看不到反光板經常是離大車還有 20 米的時候才發現有車，這時候剎車都來不及了，經常出現鋼筋從前戳穿到車尾的慘劇。
與這種車保持距離要麼在後面10來米的地方跟著，前方路空的情況直接甩的遠遠的，絕對不要和這種車平行駕駛，否則遇到拐彎的時候你就成為這樣的了不管你的車是10萬還是1000萬，絕對活不下來。和這種車要麼就讓，要麼就超，絕不要平行駕駛。

5、高速上駕駛並不是看著前路平坦就可以放心的和副駕駛的MM互動了，高速路上不只有車，還有這些這種破輪胎一般是半掛大貨爆胎後掉在路上的，在高速行駛的情況下一旦壓上車輛很有可能直接失控，後面的事情就很嚴重了。所以不建議車速超過 120，車速越快打方向偏離越大，出事也就越嚴重。
6、你說你是近視散光還要夜間駕駛看不清路上障礙物怎麼辦，沒事，我也是散光加輕度近視，以前還做過激光手術，我在夜間駕駛就兩點，前方沒車的情況下開遠光燈速度慢點，前方有車的情況下跟著前車的尾燈跑，保持100米左右左右的距離跟著，只要前面車沒事，你跟著跑的肯定沒事。

7、高速駕駛的時候盡量走中間車道，一方面是不佔用超車道，另一方面是一旦你的車爆胎，兩邊都有足夠的空間讓你來大方向減少損傷，如果你靠著超車道一直開車，一旦左前輪爆胎估計 1 秒內就能裝上中間隔離帶。而如果是中間車道，至少還能給你抓穩方向盤減速的時間。