寶馬118皮帶張緊器安裝方法

Ⅰ 寶馬116i水泵輪漲緊器怎麼收

用千斤頂壓進去。漲緊器的作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。寶馬是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團，它擁有i、X、Z、純數字4個車型可1、2、3系列以及在各系基礎上進行改進的M系列。寶馬1系是小型汽車、寶馬3系是中型汽車、寶馬4系是中型雙門轎跑、寶馬5系是中大型汽車、寶馬6系是中大型雙門轎跑、寶馬7系是豪華D級車、寶馬i系是寶馬概念車系列、M是寶馬的高性能與跑車版本、X系是寶馬特定的SUV車系、Z系是寶馬的入門級跑車。以上是對問題的回答。

Ⅱ 寶馬X1發電機皮帶張緊器怎麼拆

寶馬x1這款車子的發電機皮帶張緊器，我個人建議最好可以去專業點的維修店拆卸比較靠譜一些。

Ⅲ 寶馬五系發電機皮帶怎麼走

需要用工具把張緊輪扳到安裝位置，再把皮帶繞到輪子上【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 寶馬3系的壓縮機皮帶輪怎麼換的

寶馬3系一般配置N20發動機，該款發動機入圍全球性能最高發動機之一，皮帶輪更換需要先使用16套筒釋放皮帶輪張緊器壓力在從發電機處取下，安裝時也一樣！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 寶馬迷你水泵漲緊器怎麼安裝

摘要 水泵的話，有個摩擦輪要先扣緊，上面有個塑料拉頭拉出來可以扣住，然後把擋住水泵的東西都拆掉

Ⅵ 寶馬x3的皮帶怎麼裝

拆掉正時皮帶的上殼。分別是兩顆10mm的螺絲固定。拆掉以後順時針轉動下面的曲軸大螺絲，用22mm的梅花扳手，轉的時候看著上面的皮帶輪，在皮帶輪上面有一個圓形的小洞，當小洞轉到正上方的時候，與缸蓋上的圓形小洞對應，找一顆差不多大的螺絲插進去，別讓輪轉了。然後對下面，在發動機與變速箱的連接處，就是正時感測器旁邊有一個小洞，仔細觀察可以看到，你找一個5mm的內六方扳手放裡面。然後確認對好，分別拔掉上面插進去的螺絲或者拔掉下面的內方扳手，都不能轉動皮帶。這樣就算是真正對好了。然後拆掉發電機皮帶，壓縮機皮帶，皮帶輪，皮帶殼。然後松正時張緊輪，一個13mm的螺絲。然後將皮帶去掉，拿新的皮帶，按照皮帶的弧度安裝，然後拿一個平頭螺絲刀別著張緊輪調節皮帶松緊度。然後裝皮帶殼，裝皮帶輪，裝那兩個皮帶。

Ⅶ 寶馬n52空調泵皮帶獨立的這款發電機皮帶怎麼繞

摘要

Ⅷ 寶馬2.0發電機皮帶怎麼掛

用14號扳手釋放張緊器，取下皮帶即可，安裝方法按相反順序。

Ⅸ 寶馬535發電機皮帶繞法

安裝寶馬535發電機皮帶的具體操作步驟如下：

一、擰動寶馬535大燈頂部的固定大燈總成的螺絲。

Ⅹ 寶馬x5v8發電機皮帶怎麼掛圖

寶馬X5V8發電機正時皮帶的方法：排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成發電機正時皮帶。

寶馬X5V8發電機的正時皮帶可以起到承上啟下的作用，發電機的正時皮帶上方是發電機缸蓋的正時輪、發電機的下部連接為曲軸正時輪，發電機的正時輪連接的是凸輪軸。

寶馬X5V8的發電機正時皮帶需要定期檢查並且更換，如果發生正時皮帶斷裂，由於慣性的緣故，曲軸和凸輪軸還是會繼續旋轉，活塞也剛好運動到上支點，二者互相撞擊，氣門會被頂彎，活塞頂端也會受傷，嚴重的連桿也會有變形，直接導致發電機部件損壞。

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寶馬X5V8發電機正時皮帶的檢查注意事項如下：

正時皮帶的更換：三年或5萬公里。正時皮帶沒有破裂，並不意味沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。

檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。