發動機滲油測量方法

㈠ 如何對汽車是否漏油做簡單的檢查呢

最簡單的檢測汽車漏油的方法：觀察+觸摸法

在很多接線柱的連接處，是汽車漏油最嚴重也是最容易發生的地方。而這些地方，一般可以通過直觀的觀察加上手動的觸摸，如果有污漬或者油跡，那不用說，這地方肯定發生汽車漏油了。

常見車輛漏油的主要原因：

1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳;結構設計存在問題。

2.裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。

3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。

5.潤滑油添加過多、油麵過高或加錯油品。

6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

㈡ 發動機滲機油怎麼能看出來

發動機滲機油一般來說可以通過發現車子在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡，這樣基本就可以判斷發動機滲油，需要注意的是發動機滲油和漏油是有區別的。

㈢ 怎麼看發動機滲油

發動機如果有滲油還是比較好看，因為漏油是有痕跡，找到最高漏油地方了，就是那個零部件或附近零部件漏油，今天就要看地方。如果有漏油現象，建議到專業地方檢查是否需要維修。

㈣ 發動機漏油與滲油怎麼判斷

發動機漏油你會看到發動機下部有油直接滴下，如果是滲油那就不會，這個就是最簡單的方法，希望對你有幫助

㈤ 測機油高度的正確方法

1、一定要把車停在平坦的路面上，以確保能夠讀取最大的油量。

2、找到駕駛艙引擎蓋拉手，向上拉開

3、打開引擎蓋，固定好支撐架

4、找到發動機旁的機油尺，拉出來

5、用紙巾把機油尺擦乾凈

6、機油尺下方有2個刻度，正常情況油位應該保持在兩點之間

7、把機油尺重新完全插入機油套管，然後在拉出來看油位

8、然後就可以看到機油的油麵高度了。

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汽車機油使用五大誤區：

誤區一：機油經常添加卻不換

對於某些德系燒機油的車主來說，經常檢查機油沒錯，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。機油在使用過程中，由於污染、氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

誤區二：機油添加劑的作用大

優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而容易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

誤區三：機油變黑就換

機油有清潔的作用，能夠清潔發動機內部的積碳和氧化物，並將其溶解，而我們看到的機油中的黑色物質，就是發動機內部積碳和氧化產物。所以無論多透亮的機油，只要加入到發動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發揮它的清潔作用，因此變黑完全是正常現象，不是變黑就得換。

誤區四：機油越稀越好

高端機油的粘稠度都比較低，不少車主就會認為粘度越低的機油越好。其實關於機油粘度的選擇還是得參考說明書，只有適合的才能達到最佳的效果。當然還需要參考發動機的實際工況，粘度過低或過高，分別會導致車輛潤滑不良或運轉阻力過大。

誤區五：機油寧可多加不能少加

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。

㈥ 簡述發動機機油油麵高度的檢查步驟

1、一定要把車停在平坦的路面上，以確保能夠讀取最大的油量。

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汽車機油使用五大誤區：

誤區一：機油經常添加卻不換

對於某些德系燒機油的車主來說，經常檢查機油沒錯，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。機油在使用過程中，由於污染、氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

誤區二：機油添加劑的作用大

優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而容易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

誤區三：機油變黑就換

機油有清潔的作用，能夠清潔發動機內部的積碳和氧化物，並將其溶解，而我們看到的機油中的黑色物質，就是發動機內部積碳和氧化產物。所以無論多透亮的機油，只要加入到發動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發揮它的清潔作用，因此變黑完全是正常現象，不是變黑就得換。

誤區四：機油越稀越好

高端機油的粘稠度都比較低，不少車主就會認為粘度越低的機油越好。其實關於機油粘度的選擇還是得參考說明書，只有適合的才能達到最佳的效果。當然還需要參考發動機的實際工況，粘度過低或過高，分別會導致車輛潤滑不良或運轉阻力過大。

誤區五：機油寧可多加不能少加

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。

㈦ 汽車漏油的檢查方法 汽車漏油如何自檢

汽車漏油的檢查方法
剎車油滲漏
剎車油只要發現滲漏就要引起警覺了，因為關乎到行車安全，一旦剎車失靈後果不堪設想。如何發現剎車油滲漏呢?首先平時要勤觀察剎車系統，其次要注意車輛駕駛時的變化。
剎車行程明顯加長，有的是剎車皮磨損導致的，也有一些情況是剎車油滲漏導致油壓不足引起的。注意，剎車油一旦滲漏最常發生在這幾個地方，四個車輪附近的剎車排油孔處、剎車油壺處、剎車踏板處等。
發動機油底殼漏油
這個地方是漏油頻率比較高的一個地方，而且也是比較危險的漏油位置。漏油的原因一般是沒有嚴格按照保養指導說明書上的規定對油底殼螺絲施加所需扭矩，無論是沒擰緊還是扭矩過大都可能造成漏油。
如果漏油量過大，汽車在行駛過程中機油很容易飛濺到熾熱的排氣管上，極有可能引發車輛自燃。
氣門室蓋漏油
這個位置漏油是發動機艙內最明顯的漏油位置，最為常見的原因是氣門室蓋墊老化，造成密封不良。還有一個原因就是曲軸箱強制通風閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方泄壓，造成漏油。汽車出現漏油現象不要盲目的驚慌。車主只要平時留心汽車，就能及時發現汽車漏油。
氣門室蓋漏油的情況，是因為滲漏出的機油會臟污發動機體，致使發動機散熱不良以及線路絕緣降低，如果是漏油較為嚴重的話，油液會散落到發動機周圍輔件線路上，造成絕緣層腐蝕老化變硬，影響車輛的正常使用。
減震器漏油
減震器是易損件，經過幾萬公里一般都會出現漏油的情況，減震器漏油應該是很多車主都會遇到的問題。在正常工作時減震器也有滲油現象，所以首先一定要區分開是否真的漏油。
一般情況，油漏至彈簧座以下的位置處或油滲透至彈簧支架以下的位置或有滴狀油液出現，需要更換減振器。如果減振器因為漏油失效，除了影響行車的舒適性之外，對汽車的操穩性也會有很大影響，也會影響懸架中其他部件的正常工作，甚至會損害其壽命。
自檢小辦法：
將車放在平坦處用力壓動車身,車身能回彈不多於2-3次，屬於正常，如果出現上下的顫動而且不能很快停止，請及時去4S店請專業人員進行檢測。
上面介紹了汽車漏油的檢查方法的相關內容，下面一起來看看汽車漏油怎麼辦。
一：檢查機油濾芯的螺絲。因為安裝機油格用力太猛易滑絲;可以直接去更換濾芯螺絲，不過這里一般情況下不易出現問題。
二：順著油跡檢查線路，在有螺絲地方，因為螺絲不緊、滑絲等情況可能是源頭。
三：檢查零件是不是密封墊片老化，要是的話直接更換就行。
四：檢查放油的螺絲，如發動機、變速箱均有放油的螺絲，由於經常的拆裝，所以這里的螺絲極為容易滑絲。
五：要是發動機、變速箱上出現漏油現象則可能是油底殼破了，這種情況下就得找專業人士了。
六：檢查是不是油封老化，油封也叫作護油圈，主要是防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承的，構件中哪個油封壞了直接就可以了。
七：檢查是不是發動機缸底滲油，這種情況不要緊張，可能是放油螺絲問題，緊固或者更換。

㈧ 汽車發動機機油泄漏怎麼檢查

汽車有許多故障，有些是車主能判斷的，有些是技師能判斷的，有些故障可能你也也只是聽說過，有些你親身遇見卻不足所措。機油主要是潤滑發動機，所以漏機油跟發動機離不開，可以說是它就是本源根源。漏機油這個故障基本是不能預防，這種現象多出現在一些上「年頭」的車上。一般漏油主要是發動機墊片油封老化所致，面對漏機油作為車主只能做預防：對於上了年頭的汽車，車主自己應該多加註意，平時在使用汽車時，尤其是在早晨熱車或開車出門時，多注意車停留地方的路面，是否有液體狀物質（就是機油或其它油），一般要是水漬也會有痕跡，你可以用手指攆一下或聞一聞，判斷是油還是水。如果碰到這種情況就證明發動機已經嚴重漏油或漏水了，需要即時去4s店或修理廠修理修車，若不與理會，發動機就不是機油消耗量大或冷卻系統的問題了。還有就是發動機滲油，這種滲油並不明顯也不容易被發覺，像這種情況一般都是去做保養時技師發現的，其實作為車主也可以自己做出簡單的判斷。在平時洗車的過程中，不要忘記打開前機蓋看一眼，一般情況下發動機周邊容易漏油或被油沾過的位置就會有厚厚的油泥，這種地方漏油的幾率比較大。通常發動機滲油不是很嚴重，但要時常關注機油的油位。機油這東西不是被燒就是被漏，命運還挺悲慘。

㈨ 怎樣檢測汽車變速箱漏油

在變速箱附近一個接逢處用手一摸，基本上都可以摸到油。但是有的油漬比較干凈，有的油漬則混著灰塵。然而對此現象，一般維修人員都是以防銹油或者是安裝時的油來解釋，清洗後再做檢查。如果再次檢查依然有漏油想像，那隻能拆下變速箱更換油封了。

故障解決方法：

滲漏點在變速箱的頂端，而這一點處在變速箱液壓油水平面之上。按照裝配工藝要求，此處並非需要全密封處理。並且自動變速箱在工作是並非保持常壓，有可能發生油氣釋出的問題。

具體解決方法是對泄漏點打密封膠，即在清潔表面油泥後進行打膠密封處理，此方法不需要拆解變速箱結構。此外，並不排除有個別變速箱可能會出現滲漏問題，如果發現油污表面有液體流過的痕跡，那就要車主盡快到店檢查了。

(9)發動機滲油測量方法擴展閱讀：

汽車變速箱漏油原因：

1、油封軸頸處漏油的原因：油封老化變形，油封彈簧脫落或油封裝錯方向等，均會使油封失去擋油作用，應更換老化變形的油封，注意油封的安裝方向，油封有彈簧圈的一面應朝向有油的一方，軸頸偏磨或凹陷，與油封配合不嚴，造成漏油，應更換或修復偏磨和凹陷的軸頸。

2、管線破損，造成油在循環時，從管線破損處泄露。

3、箱體接合面處漏油的原因：箱體接合端面有損傷，應在損傷處適當加厚紙墊，如仍漏油，則應進行焊補修復，如果密封紙墊損壞，應更換相同的密封紙墊，如果是箱蓋螺絲松動，應及時擰緊。

4、軸承前接合面處漏油的原因：緊固螺絲松動，應按對角線順序分次擰緊，但不應擰得過緊，以免損壞紙墊，此外，變速箱通氣孔堵塞，變速箱工作時與外界大氣隔絕，造成箱內壓力升高，也使油從堵塞處滲出，應保持變速箱通氣孔暢通，減少箱內的壓力，防止漏油。

5、各軸端間隙過大，座孔及軸承松曠，襯墊破損失效，密封墊圈損壞或漏裝。

6、油封或凸緣磨損，齒輪油量超過規定標准。

7、潤滑油使用不當，如：誤將後橋用的18 鎦分型雙曲線齒輪油加入變速器內(即和變速器內的齒輪油混裝)，使箱內的潤滑油產生大量的泡沫，造成液面升高(帶泡沫)，油沫經變速器第1軸軸承蓋內壁漏入離合器殼底蓋，嚴重時還會使摩擦片沾上油污。

8、各密封件表面的加工質量沒有達到產品圖紙要求，油封老化失效，緊固螺栓松動。

汽車變速箱漏油解決方法：

1、首先，用抹布或者紙巾擦乾油跡，檢查漏油的部分，確定是那一邊漏的油，然後進行下一步的診斷。

2、如果是鏈接螺樞松動，則把螺母擰緊即可。

3、若是襯墊破損，則需更換新的襯墊，通氣孔應該暢通，並且給變速箱里補充油份。

4、如果軸端部漏油，則可能要拆下變速器檢查，因為可能是波箱出現了問題。

5、如果是軸頸出現漏油，則應該把磨損的焊補修復或者更換部件。