西安科目二練車的步驟和方法

A. 科目二新手練車步驟

上車後系好安全帶，調整合適座椅位置，然後調整後視鏡位置，方便自己看點即可。起步要慢，記得要打轉向燈，科目二幾乎所有項目都與看點密切相關，只要把握好看點和時機，科目二就能輕松一把過。

B. 科目二上車步驟的順序

學員總抱怨科二難通過，時不時就漏點壓線。究其原因，很可能是你上車前兩分鍾沒准備到位。

1、准備一分鍾

上車後別著急起步，先做好准備動作。按照步驟「一調二試三檢四系」來操作。

一調：調整座椅、後視鏡。座椅調至雙手伸直，剛好放置於方向盤上，且左腳在踩下離合後不感到吃力即可。如果是身材較小的學員，建議墊一個坐墊，更方便看點；

二試：考試車與教練車離合的高低松緊都有些差別，在未點火前可以先試踩感受下；

三檢：起步前檢查好方向盤、擋位是否復位；

四系：系好安全帶准備起步。

2、起步一分鍾

在這一分鍾里，需要學員快速熟悉考試車離合。起步時可踩住剎車，慢慢松開離合，在感覺到車輛抖動後再松開剎車，既防止後溜還可以平穩起步。

在起步到第一個項目的這段路段，可輕放輕壓，找到合適的車速。

元貝駕考：開車無小事，即使是細小的問題可能都決定考試的成敗，所以學員一定要認真面對每一步操作，將上車前2分鍾准備到位！

C. 科目二練車流程

以C1為例，科目二分別有倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎，項目雖然不多，但是整個流程步驟一定要記清楚。

無論什麼項目，上車後都應系好安全帶，調整合適座椅位置，然後調整後視鏡位置，方便自己看點即可。起步要慢，記得要打轉向燈，科目二幾乎所有項目都與看點密切相關，只要把握好看點和時機，科目二就能輕松一把過。

倒車入庫

基本操作要求：

從道路一端控制線(兩個前輪觸地點在控制線以外)，倒入車庫停車，再前進出庫向另一端控制線行駛，待兩個前輪觸地點均駛過控制線後，倒入車庫停車，前進駛出車庫，回到起始點。考試過程中，車輛進退途中不得停車。項目完成時間不得超過3.5min。

扣分標准：

1、不按規定路線、順序行駛，規定時間內未完成考試的，不合格；

2、車身出線的，不合格；

3、倒庫不入的，不合格；

4、中途停車的，每次扣5分；

5、在倒車前，未將兩個前輪觸地點均駛過控制線的，不合格；

坡道定點停車和起步

基本操作要求：

控制車輛准確停車,平穩起步,車輛不得後溜。起步時間不得超過30s。

扣分標准：

1、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後超出50cm的，不合格；

2、起步超過規定時間的，不合格；

3、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後不超出50cm的，扣10分；

4、車身距離路邊緣線超出30cm，未超出50cm的，扣10分；

5、車輛停止後，車身距離路邊緣線50cm以上，不合格；

6、停車後，未拉緊駐車制動器，扣10分。

側方停車

基本操作要求：

車輛在庫前方一次倒車入庫，中途不得停車，車輪不觸軋車道邊線，車身不觸碰庫位邊線。再前進向左前方出庫，出庫前應開啟左轉向燈，出庫過程中車輪不觸軋車道邊線，車身不觸碰庫位邊線，出庫後關閉轉向燈。項目完成時間不得超過1.5min。

扣分標准：

1、車輛入庫停止後，車身出線的，不合格；

2、中途停車的，每次扣5分；

3、行駛中輪胎觸軋車道邊線的，每次扣10分。

4、行駛中車身觸碰庫位邊線的，每次扣10分；

5、出庫時不使用或錯誤使用轉向燈的，扣10分；

6、項目完成時間超過規定時間的，不合格。

曲線行駛

基本操作要求：

駕駛車輛以二擋(含)以上擋位從彎道的一端前進駛入，從另一端駛出。行駛中轉向、速度平穩。中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。

扣分標准：

1、車輪軋道路邊緣線的，不合格；

2、行駛時擋位未掛在二擋以上的，扣5分；

3、中途停車的，不合格。

直角轉彎

基本操作要求：

駕駛車輛按規定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉彎，一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。轉彎前，應開啟轉向燈，完成轉彎後，關閉轉向燈。

扣分標准：

1、車輪軋道路邊緣線的，不合格；

2、中途停車的，每次扣5分；

3、轉彎時不使用或錯誤使用轉向燈，轉彎後不關閉轉向燈的，扣10分。

D. 科目二練車順序和技巧

科目二上車步驟口訣：

科目二上車做好准備工作，記住口訣，能讓你在科目二考試准備工作時無遺漏，也緩解了緊張情緒，不致於一上車就緊張地思考哪裡沒有做到位，避免還沒開始考試就已經慌亂了。

科目二上車步驟口訣（五大件，死記硬背也要記住）: 一調 靠背；二調前後；三調高低；四調後視鏡；五系安全帶。
科目二對駕駛人的坐姿關系很大，每次座位高低前後不一樣就很影響點位的不同；調好後視鏡，尤其是倒庫；離合要控制好，腳不能一直踩著不動，當需要打死方向盤時，可以稍微抬點離合。

E. 科目二怎樣練車

通過科目二考試有以下些技巧。
直角轉彎的技巧，平緩通過，不加油門，駛入考場時盡量緊貼右側路牙，正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底，看到車頭對准出口，就迅速將方向回正。
曲線行駛，要保持全程平緩行駛，打方向不可過急，駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
側方停車在右邊，中軸去瞄右邊線。直行慢過右邊角，倒車要把右鏡看。蓋過右角右打死，前看左線到中間。左打方向整兩圈，再把左後鏡子看，後輪壓線右打死，等到車身平庫線。
上坡起步要放鬆，右線對准雨刷中。中軸對准白線後，調正車身看右鏡。小於三十公分好，緩緩起步看左鏡。左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。
倒車入庫，必須強化對後視鏡的利用。

F. 科目二的考試步驟

科目二的考試步驟：

一、考試前准備

(1)本人身份證和准考證，駕校組織到考場後根據預約考試場次，提前30分鍾到候考大廳刷身份證領取簽到號。

(2)考大廳等待，請注意大廳廣播叫號和留意大廳屏幕顯示的信息，叫到自己名字後，根據指示到相應的考試車道等待考官叫自己上車考試。

二、上車准備

（1）系好安全帶，先調整座椅到平時練車的位置，再調節後視鏡，方便自己看點即可；

（2）向考官確認可以開始考試之後，就可以根據語音提示開始了；

（3）一般情況下，教練車都是沒有熄火的，此時踩離合、踩剎車、鬆手剎，掛一檔，然後慢抬離合直至車身抖動，松開剎車慢慢駛向考試區域。如果教練車已經熄火，那麼就先踩離合、踩剎車、空擋點火再進行上述步驟。

三、考試正式開始

1、倒車入庫

（1）車開到右倒庫停止線位置，肩膀與停止線重合後停車，並掛倒擋開始倒庫。車進庫以後一定要車身擺正，不要左拐右拐，到點停車即可；

（2）掛一檔出庫，向左倒庫控制線行駛，同樣肩膀與控制線重合後停車。掛倒擋開始左倒庫，進庫後停車，最後前進駛出出庫即可；

（3）在整個過程中不能中途停車、溜車、熄火、壓線。

2、側方位停車

（1）進入側方停車考試區域時，以雨刮點凸起部分做為參考，使其沿著道路邊線行駛，後者通過後視鏡觀察使車身和庫位邊線保持30厘米距離；

（2）肩膀與側方停車控制線重合時停車，踩離合、踩剎車、掛倒擋開始側方車停車；

（3）側方停車的過程中要一次倒入庫中，中途不能停車、溜車、熄火、壓線。

3、曲線行駛

（1）進入曲線行駛考試區域前，車輛偏左邊一點進入彎道路口，駛進彎道後從另一端駛出；

（2）考試過程中車速要慢些許最好勻速前進，每一個彎道都要看準點；

（3）在整個過程中不能停車、溜車、熄火、壓線。

4、直角轉彎

（1）進入直角轉彎區域後，要判斷是向右直角轉彎還是向左直角轉彎，向左轉彎的話車輛盡量靠右邊線行駛並打左轉向燈；

（2）向右轉彎則靠左邊線行駛，車身和道路邊線保持30公分距離，並並打右轉向燈；

（3）車門把手和直角轉彎內角平行後，向右或向左打滿方向，轉彎成功後，在車身即將回正時回正方向盤；

（4）考試中途不能停車、壓線、熄火等。

5、坡道定點停車與起步

（1）上坡前車身與道路邊線保持30厘米距離，並保持直線行駛；

（2）保持勻速上坡，控制車輛在指定地方准確停車，並平穩起步；

（3）在整個過程中不能溜車、熄火、壓線，起步時間不得超過30秒。

四、考試結束

（1）如果第一次機會考試不合格，接著就進行第二次考試，考試流程跟第一次相同，而且是同一輛車、同一條考道，須重新驗證指紋。補考不合格者，需10天再次預約考試。

（2）考試通過的考生應迅速離開考場，不得干擾他人考試，最後交好資料簽字即可。

以上內容參考：網路——科目二考試

G. 駕考科目二怎麼練車 科目二練車技巧

1、座椅調整
要想練好車，首先要保證開車的姿勢舒服，如果坐的身體都別扭，部署站，那也很難練開車好技術，所有調整好座位，無論在平時練車，還是考試，都非常關鍵。
調節座位原則：安全與舒適
2、安全帶
安全帶肩帶和腰帶的主要作用是為了在事故時緩沖駕乘人員向前或者向後的慣性，盡量把其固定在座椅上，降低傷害。扣上安全帶後，卡扣會發出「啪」的一聲，但是我們還是應該拉扯一下安全帶確保安全帶鎖扣已經扣好且沒有損壞。
3、手剎
手剎使用方法如下：用力一口氣往上拉到底就是拉住手剎；
按下手剎拉桿前端的按鈕，微微往上拉動拉桿後，就能輕松地將拉桿按下，這樣就是放開手剎。
若是手剎沒有松，儀表盤如圖指示燈會亮起。
4、後視鏡
後視鏡的調節包括左右後視鏡，以及中央內後視鏡的調節。
左右後視鏡：觀察車身左右情況以及左右後方馬路情況，調節旋鈕一般在車內靠近後視鏡周邊；
左側外後視鏡：觀察後輪以及後半段車身的位置，在考試中更重要的是要觀察各種點線；
調節方法：調節至車身占後視鏡面積的1/3，前門把手在鏡子上下中線上。
右側外後視鏡
調節方法：調節至車身占後視鏡面積的1/3，後門把手在鏡子上下中線上。
但是注意的是，必須坐在駕駛位上調節，如果沒有自動調節按鈕則需要叫副駕駛位置的人幫忙調節，這樣才能保證在駕駛位觀察後視鏡的視野正確。
5、儀表盤和雨刷
時速表：顯示當前汽車瞬時速度，一般國內以KM/H為單位；
轉速表：顯示發動機的轉速，手動波需要根據轉速來決定升降擋；
雨刷：便下雨天行駛
轉向燈：由方向盤左側撥桿控制，往下撥是左轉向燈，往上撥是右轉向燈；
6、方向盤
正確的方向盤手勢應該是左手握方向盤9點鍾位置，右手握方向盤3點鍾位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。
7、離合器與檔位
踏板分為離合器踏板，剎車踏板，油門踏板。在科目二中，汽車只需要採取半聯動方式行走，油門踏板不需要踩。
（從左到右分別是離合器踏板、剎車、油門）
空擋位置：空擋位於H型的橫向中間線上，在升降擋的過程中我們都會經過空擋位置。

H. 科目二練車順序

科目二練車總共為：16次，每次大概1小時-1.5小時。

第一次：學習轉方向盤，感覺特別簡單，就是左右轉一圈，半圈什麼的，然後就是上車講解：反光鏡，檔位，手剎，離合等基本設備。幾個人一組，講完後分別再上車練習起步和後退。第一次只練了半小時不到，感覺腳痛的不行。離合完全沒有感覺

第二次：依舊是起步和後退，這次才感覺到什麼叫半聯動狀態。掛檔老是掛不好，還得盯著掛檔。

第三次：鞏固起步和後退，學習左邊倒車入庫。加了一個方向盤的操作，手忙腳亂，感覺方向盤重的要死，要好大好大的力氣去轉。眼睛一直盯著方向盤轉。

第四次：繼續左邊倒車入庫

第五次：繼續左邊倒庫，然後新增擺車，將車的方向擺至與左邊線的1.2-1.5CM。擺了好久依然擺不好。後面好不容易稍微好了點，就叫練了二把右倒庫

第六次:繼續右倒庫

第七次：鞏固左右倒庫

第八次：學習側方入庫， 這個比較容易學。

第九次：三項一起學，坡道定點起步，直角拐彎，曲線（坡道上去和下來都嚇個半死，特別是下坡，又看不到前面，只看到個車頭，而且速度感覺好快，而且老是熄火） 曲線就更蒙了，完全不知道怎麼打，在那瞎打方向，每次下坡就把剎車踩死了，然後停在那，松離合，松剎車，再來換直角拐彎）

第十次：復習三項

第十一次：復習五項感覺練的還不錯

第十二次：自己一人在車上跑五項，感覺在那瞎跑來著，完全不知道自己壓線沒壓線。

第十三、十四、十五次：繼續復習，主要是練習四項，由於倒庫不在一個地方。感覺自己曲線和上坡不行，可能壓線了。

第十六次：上模擬考場，費用250一小時

I. 科目二步驟

科目二考試讓很多學員練了又練，卻依然心裡沒底，其實科目二的駕考難度跟科目三一樣，無非都是找對方法，多加練習罷了。今天，小編就跟大家分享科目二5項考試的步驟解析，掌握了這些考試技巧，在練車時再實踐一下，考試過關就妥妥的了。

倒車入庫

1、掛倒擋，准備倒車。

2、輕抬離合，松剎車，當車右車窗標記與①處桿重合時，向右打滿方向盤。

3、看左後視鏡，當看到②角時，向左回半圈方向盤。

4、當從左反光鏡看到車身與⑦線平行時，向左把方向盤回位。

5、當肩膀與⑤處磚塊平齊時，踩剎車。

6、掛一檔，松剎車，抬離合，當車前蓋沒過③線，向左打滿方向盤，直到車到位踩剎車。

7、保持向盤不動，掛倒檔，松剎車，抬離合，看右後視鏡。

8、當看到④角時，方向盤向右打半圈。

9、看左後視鏡，當車身與⑦線平行時，向右把方向盤回位。

10、當肩膀與⑤處磚塊平齊時，踩剎車。

11、掛一檔，松剎車，抬離合，當車前蓋沒過③線，向右打滿方向盤。

12、當車體快與③處於平行的時候，慢慢把方向盤回位，把車身停好，等待語音提示。

側方位停車

1、駛入側方位停車車道，調整車方向，讓左稜角與①的箭頭對齊，慢慢行駛。

2、看右側副駕駛車窗，當②處探頭立柱與車窗後側齊平時，停車。

3、方向盤向右打一圈加90度，倒車。

4、看左後視鏡，當看到③處探頭立柱，向左把方向盤回位。

5、通過左後視鏡，當看到後輪壓實④處線時，把方向盤向左打滿。

6、當左角與⑤處路牙石齊的時候，目測車身已正，停車。

7、保持方向盤不動，向左打方向燈，掛一檔，開出停車區，慢慢把方向調正。

坡道定點停車和起步

1、先用左稜角對輪胎印，然後在①處，讓左稜角與②處箭頭對齊。

2、在③處，根據教練教的定點方式，停車。

3、打左轉向燈，踩住剎車，輕抬離合，當車身抖動時，松開剎車。

4、下坡時，壓一點離合，車速還是快的就踩一點剎車，控制車速。

直角轉彎

1、先讓左稜角對齊輪胎印，然後慢慢與①處兩外側輪胎最上面間隙對齊。

2、當車前蓋遮擋②處白線20-30公分左右時，向左打滿方向盤。

3、通過後，迅速把方向盤向右回位。

曲線行駛

1、先左稜角對車胎印，當車前蓋沒過①處地縫時，向左打一圈方向盤。

2、當感覺正對②處立柱時，方向盤向右回正，讓左稜角逐漸與③處白點對齊。

3、當左角與左稜角中間部分接觸右側邊線時，向左打方向盤一圈。

4、當左角與左側邊線接觸時，方向盤向右回正。

5、當右角與左側連線接觸時，方向盤向右打一圈加45度。

6、當②處的立柱與肩膀平齊的時候，方向盤向左回半圈。

7、當駛出S彎，慢慢把車調正。