測量車窗的方法

『壹』 汽車玻璃升降器電路怎麼檢測

方法1

01將門板拆下並拔出開關插頭。

『貳』 如何檢測車窗導軌是否堵塞

檢測車窗導軌堵塞的鑒別方法：
汽車電動車窗失靈的原因有：1、開關故障；2、電機過熱保護，電機進入過熱保護狀態，會導致車窗升降失靈；3、導軌堵塞或膠條老化，車窗玻璃不能升降大都是機體卡滯造成的；4、玻璃升降器開關損壞，汽車的車窗升降開關是汽車上使用頻率非常高的的開關了，幾乎只要開車就會用到它，所以說損壞的概率也很高。

『叄』 我想用霍爾感測器實現車窗防夾功能，所以要檢測車窗位置，不知道具體如何實現啊

你的方案是不確定的吧！要做這個防夾功能不是檢測車窗的位置的，而是檢測受到的阻力大小來決定的，如果受到阻力太大，可能就加到東西了，車窗應該馬上反向，避免夾傷人。

處理的方法檢測車窗電機電壓電流的大小變化，就是採集車窗電機的電壓電流AD值，根據AD值的大小來判斷是否有東西被夾到了。

我說的是通常的做法。如果滿意就給個滿意回答，有什麼問題可以問我

『肆』 寶駿730升降玻璃電機三線怎樣測量

寶駿730升降玻璃電機三線測量時，斷電把電機的接線頭裸露出來，最好是拆掉電機的電源線，避免干擾，准備測量。將萬用表調到歐姆Ω檔紅黑表筆輕輕碰一下，萬用表歸零。紅黑表筆分別接觸電機的兩個接線頭測量就行。

寶駿730升降玻璃電機三線不工作

1、車窗升降電機損壞或電控線束接觸不良。

2、電機過熱保護。

3、玻璃導槽阻力過大。

4、電腦數據丟失。根據不同的原因解決方法也不同。

5、車窗升降電機損壞或電控線束接觸不良。

6、如果長按開窗按鈕時有糊焦味道或是門板內有異響，很有可能是車窗升降電機部件損壞了，這種情況建議直接找4S店或者汽修店更換玻璃升降電機。

『伍』 電動車窗電路檢測時應該採用萬用表哪個檔位

你好，電動車窗電路檢測一般。使用。萬用表的直流電壓量程20V的比較多。需要檢測。線路通斷的時候也可以使用。蜂鳴檔進行測量，希望我的回答能夠對你有所幫助。

『陸』 如何用汽車電瓶或其他工具測試汽車升降器好壞，讓升降器升降

方法1 01將門板拆下並拔出開關插頭。 02用試燈測試一下看從開關上拔下來的插頭是否供電若供電直接將開關換掉即可。 03若發現其沒有電源比較麻煩了，應該就是線路問題，可以順著線路尋找，汽車大部分線路都是從腳下走的所以盡量避免車內進水。 方法2 01將斷掉的線路從新接上。 02在用試燈測試一下通電了那麼問題解決，將其安裝復位即可。
故障檢修：要解決次問題，首先應對該車的玻璃升降系統電路圖有所了解。其工作原理是該車的玻璃升降電動系統由永磁式電動機做為動力源，工作中，12V雙向電動機通過與車窗相連的驅動器調節車窗上下運動，車窗的上升和下降由永磁式電動機通過開關改變電流方向進而改變電動機的運轉方向來實現。在駕駛員側設計一個總的組合控制開關，無論行駛還是停車，操作此開關均能控制4個門玻璃的起和落，同時，在組合開關上設計一個鎖定開關，其作用是控制後門的分動開關，鎖定開關斷開後，後部兩門分動開關就不起作用，以增加後部乘客安全性(尤其是兒童)，當鎖定開關接通時，各門上的分動開關便能操縱所控車門。 1、首先，將左前門的升降器總開關處的C。
汽車玻璃升降不起來的原因： 玻璃膠條（包括內壓條）老化、過臟、變形等，這會對玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、變形等，最好是更換新的密封條，過臟的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點錶板蠟，或者塗抹滑石粉（起到潤滑作用），一般都能起到很好的效果。 玻璃升降導軌太臟。同樣是潤滑的問題，清洗玻璃升降導軌並塗抹潤滑脂，可消除故障。 注意是不是電瓶電量低的問題。在發動機未啟動的時候升降玻璃，消耗的是電瓶的電量，如果電瓶電量過低，就會有升降困難的情況。 電機故障。電量充足、沒有阻力的情況下，升降困難，就很有可能是電機故障。 玻璃升降器故障。包括玻璃升降導軌故障，拉線故障，滑塊故障等，只能更換玻璃升降機。

『柒』 怎麼測量汽車前擋風玻璃我是想製作車輛的

因為前擋風玻璃不是規則的圖形，需要把四個邊全部測量，並且需要測量出上寬，即玻璃彎曲的弧度。
有了這些數據就可以製作了，鋼化彎曲度要謹慎把握

『捌』 聽說11月起，深圳小車年審要檢測風窗玻璃透光率計，這個怎麼測，多少達標

的確有這回事，深圳很多車檢站最近都在買林上的汽車用分體式透光率計。怎麼測這個年審的時候去車檢站測就可以了，標準是左右車窗玻璃的透光率達到70%，不合格當場撕太陽膜。像下圖這個汽車就和合格，它的透光率為70%。

『玖』 大眾寶來車窗升降開關的4根線怎麼測量

四根線，有兩根是電機的供電線，有兩根是控制車窗上下的鍵

『拾』 到車入庫出庫怎樣看車窗角的位置

一、左出庫

1、左出庫與右出庫幾乎一樣，當引擎蓋剛剛蓋住對面邊線的時候，向左打一圈半。

2、出庫之後，車身與邊線平行仍繼續前進，直到車頭向左傾斜並越過感應線，這時候再剎車停。

二、左入庫

1、保持左打死狀態倒車，車速一定要慢，此時緊盯左後視鏡。



2、 從左後視鏡中看到的畫面是：看到車庫線——看到左庫角——整個庫口——車身入庫。這時候看車身與左褲線是否平行，一旦平行，立即回正方向盤並繼續倒車。



3、當從左後視鏡中看到左後視鏡下沿與左出庫線重合時，就要踩停車子。

三、右出庫

1、 掛1檔，慢慢松離合出庫，當看到車頭的引擎蓋剛好蓋住庫對面邊線的時候，向右打一圈半。由於每個人的身高不同，所以在練車的時候，一定要找到適合自己的參照點。



2、 當車身和邊線平行時，回正方向盤並繼續向前開，車頭越過感應線，這時車身與邊線的距離剛好在最佳范圍，可以保證倒車的入庫的時候不壓庫邊線。



四、右入庫

1、颳倒擋然後看左邊，當看到地面感應線與車窗下沿的交點到達A點時，向右打一圈半。（A點的位置需要按照不同人身高做稍微調整）



2、保持右打死狀態繼續倒車，接下來要盯緊右後視鏡，你會看到這樣的過程：看不到庫角——看到庫角——庫角與車身的距離不斷變小，庫角也從上到下不斷下沉。



3、當從右後視鏡中看到庫角與車身距離差不多有一隻水筆粗細時，就到達要看的B點了，這時候要迅速回正方向盤。

4、繼續向後倒車，看到右後視鏡中的庫角也在繼續向下移動，當看到庫角消失時，迅速右打死方向盤。這也就是關鍵的C點，打方向盤時一定要把握好時機。



5、繼續向後倒車，看到車身與庫邊線平行的時候再回正方向盤，再適當修正車身與邊線的距離，距離寬了就向右稍打方向盤，反之則向左打。



6、繼續倒車並緊盯左後視鏡，當看到左後視鏡的下沿與左出庫邊線重合時，踩剎車。



此時，車身已完全入庫，前後的預留位置也剛剛好，不會掃到前後的紅外線