Ⅰ 车削轴类工件有那些常用的装夹方法各有什么特点分别使用于何种场合
这是网上的，拷给你看看吧1、三爪自定心卡盘（俗称三爪卡盘）装夹
特点： 自定心卡盘装夹工件方便、省时，但夹紧力没有单动卡盘大，
用途： 适用于装夹外形规则的中、小型工件。
2、四爪单动卡盘（俗称四爪卡盘）装夹
特点： 单动卡盘找正比较费时，但夹紧力较大。
用途： 适用于装夹大型或形状不规则的工件。
3、一顶一夹装夹
特点： 为了防止由于进给力的作用而使工件产生轴向位移，可在主轴前端锥孔内安装一限位支撑,也可利用工件的台阶进行限位.
用途： 这种方法装夹安全可靠，能承受较大的进给力，应用广泛。
4、用两顶尖装夹
特点： 两顶尖装夹工件方便，不需找正，定位精度高。但比一夹一顶装夹的刚度低，影响 了切削用量的提高。
用途： 较长的或必须经过多次装夹后才能加工好的工件，或工序较多，在车削后还要铣削或磨削的工件。
Ⅱ 数控车床常用的装夹方式有哪些
有以下几种：
一、夹外圆。
可以用普通卡盘（三爪或四爪），也可以用气动卡盘、液压卡盘。还可以用筒式夹具。
二、胀内孔。
可以用卡盘，也可以用专用夹具。手动、气动、液压都有。
三、一顶一夹。
四、胀内孔并顶紧。
五、两顶尖。
六、直接顶紧。
Ⅲ 车削偏心零件常用装夹方法都有哪些
在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或直线运动变为回转运动，一般都是用偏心轴或曲轴来完成。偏心轴即工件的外圆和外圆之间的轴线平行而不相重合。偏心套即工件的外圆和内}L的轴线平行而不相重合，这两条轴线之间的距离称为“偏心距”。
车削偏心工件的方法，应按工件的不同数量、形状和精度要求相应地采用不同的装夹方法，但应保证所要加工的偏心部分轴线与车床主轴旋转轴线重合。车削偏心零件常用装夹方法有如下几种：
1、用四爪单动卡盘车削偏心工件
这种方法适用于加T偏心距较小、精度要求不高、长度较短、数量较少的偏心工件。
2、用三爪自定心卡盘车削偏心工件
这种方法适用于加工数量较大、长度较短、偏心距较小、精度要求不高的偏心工件。装夹工件时，应在三爪自定心卡盘中的一个爪上加上垫片。
3、用双卡盘车削偏心工件
这种方法适用于加工长度较短、偏心距较小、数量较大的偏心工件。在加工前，应先调整偏心距。管螺纹车床首先用一根加工好的芯轴装夹在三爪自定心卡盘上，井校正；管螺纹车床然后调整四爪单动卡盘，将芯轴中心偏移一个工件的偏心距；管螺纹车床卸下芯轴就可以装夹工件进行加工。
管螺纹车床这种方法的优点是一批工件中只需校正一次偏心距，缺点是两个卡盘重叠一起，刚性较差。
4、用花盘车削偏心工件
这种方法适用于加工工件长度较短、偏心距较大、精度要求不高的偏心孔工件。
在加工偏心孔前，先将工件外圆、两端面加工至要求后，在端面上画好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件装夹在花盘上，用捌针盘进行校正后压紧，即可车削。
5、用偏心卡盘车削偏心工件
这种方法适用于加工短轴、盘、套类的较精密的偏L-I件。管螺纹车床其优点是装夹方便，能保证加工质量，并能获得较高的精度，通用性强。
6、用两顶针车削偏心工件
这种方法适用于加工较长的偏心工件。在加工前，应在工件两端先画出中心点的主中心孔和偏心点的中心孔，管螺纹车床并加工出中心孔，然后用前后顶针顶住便可进行车削。
若偏心轴的偏心距较小，在钻偏心中心孔时可能与主中心扎相互干涉，这时可增加工艺台，即把工件的长度放长两个中心孔的深度。管螺纹车床加工时，可先把毛坯车成光轴，然后车去两端中心孔至工件长度，再划偏心中心孔线，钻偏心中心孔，车偏心轴。
7、用专用夹具车削偏心工件
这种方法适用于加工精度要求高，而且批量较大的偏心工件。
加工前应根据工件上的偏心距加工出相应的偏心轴或偏心套，然后将工件装央在偏心套或偏心轴上进行车削。