制冷机组使用方法

⑴ 速牌s6冷藏机怎么操作

速牌s6冷藏机操作方法：

拉冷饮冰糕等，一般温度设定应在-5°至-15°，需要先把冷藏车车厢预冷，正常情况下一个半小时即可。这一步非常重要，因为车厢在外经过暴晒之后，箱内温度较高，如不经过预冷，很有可能导致冰糕融化变形，且车厢温度达不到所要温度。

冷藏车独立和非独立制冷机的区别：

独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是按照动力来源划分的，独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独立动力源。

一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上），这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置。能够独立工作，不受汽车发动机工作状态的限制。

非独立式制冷机组：就是不能够独立制冷工作的制冷机组，此种机组本身没有动力装置，必须靠汽车发动机带动压缩机工作。

一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

⑵ 空调冷冻机组工作原理及操作

冷冻机制冷剂循环系统工作原理：
蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，最终制冷剂与水之 间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸 入并压缩（压力和温度增加）,气态制冷剂通过冷凝器（风冷/水冷）吸 收热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节后变成低温低压制 冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。
冷冻机水循环系统工作原理：
水泵负责将水从水箱抽出泵到用户需冷却的设备，冷冻水将热量带走后 温度升高，再回到冷冻水箱中。
冷冻机温度控制系统工作原理： 包括电源部分和自动温度控制部分。
电源部分是通过接触器，对压缩机、风扇、水泵等供应电源。 自动控制部分包括温控器、压力保护、延时器、继电器、过载保护等相互组合达到根椐水温自动启停，保护等功能。

⑶ 如何正确设置冷藏车制冷机组温度

将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。
在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。
原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

预冷保温
.货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。
许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。
因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。

⑷ 冷冻机操作方法总结

很高兴凯德利冷机为你解答

一、启动前的准备

1、检查机组的几个自动保护项目的设定值是否符合要求。 2、检查各开关装置是否正常。

3、检查油位是否符合要求。油位保持在油分离器上视油镜中心处。

4、系统中所有阀门状态，吸气截止止回阀、加油阀、旁通阀应关闭。其他油、气循环管道上的阀门都应开启，特别注意压缩机排气口至冷凝器之间管路上所有阀门都必须开启，油路系统必须畅通。 5、检查冷凝器蒸发器油冷却器水路是否畅通，且调节水阀、水泵是否能正常工作。 二、第一次启动（手动操作）

1、 开冷凝器供水阀，启动水泵，使水路循环，蒸发器处于正常工作状态，启动油泵，使油循环几分

钟，停止油泵运行，再用手盘动联轴器检查，能轻易转动属正常，否则应检查。 2、检查电压是否正常。

3、检查各阀门状态是否符合要求。

4、合上电源控制开关，检查控制灯指示是否正确。 5、按下“油泵启动按扭”，将“增载/减载”旋扭旋至减载使能量显示为0%，按下“压缩机启动”按扭，开启吸气截止阀。

6、分数次增载，并相应调节供液阀，注意观察吸气压力、排气压力、油温、油压、油位及机组是否有异常声音，若一切正常可增载到满负荷。若油温低于30℃时，应空载运转一段时间，待油温升到35℃时，开始增载。

7、初次运转时间不宜过长，可运转30分钟左右，然后将“增载/减载”旋扭旋至减载，关闭供液阀，关小吸气截止阀，待能量显示为0%时，按下压缩机停止按扭并关闭吸气截止阀，待压缩机停止转动，按下油泵、水泵停止按扭，关闭电源开关。 三、正常开车

1、启动水泵使水路循环。

2、检查排气截止阀是否开启，检查表阀是否已开启。

3、打开电源控制开关，检查电压，控制灯、油位是否正常。

4、启动油泵检查能量显示是否为0%。5、启动压缩机，开启吸气截止阀。

6、分数次增载并相应开启供液阀，注意观察吸气压力，观察机组运行是否正常。若正常可继续增载至所需能量位置，然后将“增载/减载”旋扭旋至“定位”，机组在正常情况下继续运转。

7、调节油分底部回油阀，阀的开启度以保证油分后段视镜中油面稳定为准，不允许油面超出视油镜，视油镜中无油亦属正常。

8、正常运转时，应注意并每天定时按记录表记录。 四、正常停车

1、将“增载/减载”旋扭旋至减载位置，关闭供液阀。

2、待能量显示是否为0%时按下压缩机停止按扭。关闭吸气截止阀。

3、压缩机停止运转后按下油泵停止按扭，水泵视要求确定停止还是处于开启状态。 4、切断机组电源。 五、自动停车

机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控制器动作使压缩机立即停车，表明有故障发生，机组控制盘或电控柜上的控制灯亮，指示出发生故障的部位。必须排除故障后，才能再次启动压缩机。

六、紧急停车

1、按下紧急停车按扭，使压缩机停止运转。 2、关闭吸气截止阀。

3、关闭供液阀。4、切断电源。

七、作好运转记录

⑸ 开利Supra550制冷机使用说明

开利Supra550制冷机使用说明：
1 首先为空调通上电源，这时候控制面板处于通电状态。
2 控制面板上有许多按钮，使用前需要输入密匙序列号来对面板进行解锁。
3 解锁完毕后按红色按钮，空调就会启动，面板上有上下两个箭头，这两个箭头是控制制冷或制热温度的，还有一个黄色的按钮是控制模式，可以依据自身需求来进行模式选择。

⑹ 制冷压缩机怎么调温度

温控器设置及操作 主控温度设置：温控器通电后处正常工作状态，按住SET键持续0.5秒，红色显示屏显示提示符“SO”，绿色显示屏显示主控设置温度。

此时，温控器进入主控温度设置状态，按移位、递增、递减键即可设置或修改主控温度。主控温度设置完后，再按住SET键持续0.5秒即可保存设置温度并退出主控温度设置状态，返回正常状态。

一、冰箱压缩机温度过高的原因有几种：

1、冰箱漏氟（制冷效果达不到造成的）。

2、温控器损坏（温控器不断开压缩机也就不会停止工作）。

造成压缩机负载过大的原因主要是在冰箱设计中没有科学设计冷凝器和散热器的大小。内部短路主要原因是压缩机使用时间过久内部绝缘层老化。

一般压缩机的温度要保持在手背靠近机壳是不烫手即可，一般冰箱的压缩机会过热这是正常现象，因为在维修点维修时抽真空达不到工厂的效果。

二、冰箱冰柜压缩机正常工作时的温度一般可达70~90度，这是很烫手的。尤其在夏天，环境温度较高时更是如此。

空调压缩机正常工作时压缩机上方的温度能达到八九十度 下方五六十度。

空压压缩机不超过120°C。

家用空调压缩机上部不超过90°C下部要结露。其他压缩机一般是外壳不超过120°C。

工作原理

用在空压机上面 主要是来调节空压机的起停状态,通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息,对机器有保养作用，在空压机工厂调试的时候根据客户需要调节到指定压力,然后设定一个压差。

例如,压缩机开始，启动向储气罐 打气到压力10kg的时候，空压机停机或者卸载当压力到7kg的时候空压机又开始启动，此间有一个压力差,这个过程就可以让压缩机休息一下,达到保护空压机的作用。

由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过 进气阀 使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸。

在压缩行程中，由于气缸容 积的缩小，压缩空气经过 排气阀的作用 ，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到额定压力 0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

以上内容参考：网络-压缩机

⑺ 制冷机组制冷剂加注方法，我有一台5p的制冷机组，请大家指教如何加注

新机的充注应在打压不漏和抽空干燥后进行，这时由于冷凝器内处于真空状态，可以
直接往冷凝器充注制冷剂。把制冷剂钢瓶连接到冷凝器的进气阀或出液阀的修理口处，并用
制冷剂赶走连接管道内的空气，打开制冷剂钢瓶阀门并把钢瓶倒置，打开冷凝器进气阀或出
液阀，制冷剂液体即进入冷凝器中，根据冷凝器的贮液量加足制冷剂。钢瓶中的存余制冷剂
可在压缩机低压阀修理口处靠压缩机吸尽。
当运转中发现制冷剂短缺时，例如压缩机马达冷却不良，主冷和中冷膨胀阀视镜出现
过液不足等现象，应补充制冷剂。补充制冷剂一般在压缩机吸气阀（或气体管路过滤器入口
阀）的修理口处进行；拧下阀门保护帽，反时针转动阀杆到底，拧下修理口保护帽，连接制
冷剂钢瓶到修理口，并用制冷剂赶走连接管内空气，打开制冷剂钢瓶阀门，顺时针转动压缩
机吸气阀数圈，制冷剂即进入压缩机；制冷剂钢瓶一般直立放置，以免发生液击现象；补充
制冷剂可在冷冻机运转状态下进行。由于压缩机的抽吸作用，钢瓶外壁会结霜，可用温水加
热，但切忌用明火加热。操作完毕后要把压缩机吸气阀反时针转动到底，并把修理口的保护
帽和吸气阀的保护帽拧紧。
如果要更换制冷剂，则必须排放掉原有制冷剂，可能还需要更换冷冻机油；抽空系统
之后，按新机充注制冷剂的方法操作。

⑻ 螺杆式制冷机组供油系统维护保养操作方法

螺杆机的手动操作程序，供你参考。
螺杆式制冷压缩机的操作
螺杆式制冷压缩机是容积式压缩机的一种。机器结构紧凑、运行平稳、操作方便，运行中向转子腔喷油，所以排汽温度较低。有很好的抗液击性。能量可在10~100%之间无级调节。螺杆式制冷压缩机的操作与活塞式制冷压缩机稍有不同。
1. 螺杆式制冷压缩机开机前的准备
(1) 螺杆式制冷压缩机四周应无障碍物。
(2) 润滑油位应在视油镜的1/2位置。
(3) 冷凝器、油冷却器的进、出水阀门应开启，管路应畅通。
(4) 压缩机的排汽阀应开启。
(5) 螺杆机的能量调节滑阀应在最小位置(10%)。
2. 螺杆式制冷压缩机的开机操作
(1) 启动冷却水系统，对冷凝器及油冷却器冷却。
(2) 启动蒸发器的冷风机，冷水机组则启动冷媒水系统。
(3) 启动油泵，调整好油压。
(4) 启动螺杆式制冷压缩机，主机将从启动转入正常运转。
(5) 缓缓开启压缩机的吸汽阀门。
(6) 逐渐调整能量调节滑阀，调节压缩机的能量到所需的位置。
(7) 打开机组供液阀，向蒸发器供液，并根据热负荷的情况，调整节流阀或热力膨胀阀的开度。注意：热力膨胀阀的开度，根据系统的回汽过热度一次调定，一般不需调节。
(8) 开机20分钟后，螺杆机的排汽温度应稳定在60~90℃，油温在30~70℃，油压应比排汽压力高0.15~0.3MPa。机器运行时不应有异常杂音，其他压力、温度等参数应处于正常范围。
(9) 压缩机正常运行后，作好机器的运行记录。
3. 螺杆式制冷压缩机的停机操作
(1) 关闭供液阀，停止向蒸发器供液。
(2) 能量调节装置卸载到最小位置(10%)。
(3) 缓慢关闭吸汽阀，切断电源停止机器运转。
(4) 关闭排汽阀门。
(5) 待主机完全停转后停止油泵运转。
(6) 停机时主机出现几次倒转属于正常现象，若出现多次倒转则应检查止回阀是否泄漏，及时检修。
(7) 长时间停机，应将冷凝器和油冷却器中的水放尽，以防冻裂。

⑼ 【制冷机组调试】组调试需要做好三方面准备

导语：每年一到供暖前结束的时候朋友们及必须要做好制冷机组调试相关工作，因为只有进行顺利的调试才能确保下一年供暖的时候实现更好的供暖效果。生活中多数朋友对于制冷机组的工作远离了解都是不充分的，所以在调整的时候难免会遇到一些麻烦，下文中可以帮助您带来介绍，其实调试的时候只需要做好三个方面的准备就完全可以了。

制冷机组调试需求并不是太多的，只需要朋友们做好水电方面和冷热负荷的调整，这样就可以确保整个制冷机组一致处于健康的状态。调试的好对于产品的使用寿命方面都是有帮助的，这就一起来看看都是从哪些方面来进行调试的吧。

制冷机组调试步骤

第一，在调试的时候必须要确保水系统处于正常的范围内，不仅需要对于冷冻水进行调整对于冷却水也需要进行调整。安装的时候需要在每个管道连接完之后需要积极的清洗尽早的排出其中的浊气，水泵试运行的时候也要认真的看看转向是否在正确的范围内。还需要亲自试试每个电动阀门是否可以正常使用，一般连接水管的压力应该在0.5kg以下的。

第二，制冷机组调试时需要检查一些动力是否在正常状态，机组在设计方面对于不同的客户是有不同的需求的，一旦出现压力过大的时候就会引发内部出现报警情况。此时调试人员需要与电网的相关负责人进行沟通，若是大型的矿工停止了运转会严重的影响到生产，所以调试大型产业的时候都尽量在夜晚进行并合理的安排好发电工作。

第三，要注意在制冷机组调试的时候必须要注意不要超过哦负荷，室内外的温度对于设备的运行也是有影响的，朋友们可以看出只有在有压力差的调节下才可以让制冷机组进行正常的蒸发吸热，其控制程序也可以自动的启动一些保护措施。一般产品出现故障的原因都是润滑油和制冷剂不能合理的分离，机组运转效果不好的时候就会遇到很多不良的情况。

压缩冷凝机组的制冷剂充注量应视外接系统的大小及实际运行情况而定。充注制冷剂时，对压缩冷凝机组及外接系统应进行压力检验和真空试漏。制冷压缩机组一般在出厂时已经经过调试，现场只需进行水、电连接及机组的外接管道检漏和充注制冷剂，然后即可进行现场运行调试。

调试前还应检查制冷压缩机组曲轴箱的油面是否正常，用手搬动联轴器以检查转动有无故障;接通电源点动制冷机，检查其转向。再检查外接管道及装置是否渗漏;冷却水、冷媒水等系统是否处于正常状态。

机组启动后应注意观察制冷机的运行工况，吸、排气压力值、油压差等都应符合使用说明书的要求。冷水机组的制冷量可通过冷媒水的流量和进出水温差来判断。

调试时应对机组的安全保护和自控装置进行以下检验：

(1)排气压力过高保护调节冷凝器的冷却水量，使排气压力超过压力控制器设定值，压力控制器应能自动切断主机电路。

(2)吸气压力过低保护调节热力膨胀阀或关小吸气阀门，吸气压力低于压力控制器设定值时，压力控制器自动切断主机电路。

(3)压差保护调节制冷机的油压，使油压差低于压差控制器设定值，此时压差控制器应动作。

(4)联锁保护当冷却水泵或冷媒水泵未开或停运时，制冷机组应受到联锁保护。

(5)其他保护对保护装置进行检验时，还应对断水流保护、低温保护、排温保护和油温过高保护等自控程序进行检测。

(6)动能量词节通过调节冷媒水量或调节热力膨胀阀等方法来模拟热负荷的变化，检验制冷机组能否正常启停。在检验过程中，制冷机的能量调节机构应能随着热负荷的变化，而使所有汽缸按照一定的顺序逐步上载或卸载。

制冷机组调试的方法朋友们已经可以了解了，一般调试的时候至少需要4-5个小时的时间才可以调试完成，调试的时候也需要认真的研究一下技术手册，若是有运行方面的问题需要及时与运行人员进行沟通，只有经过系统的调试才能满足整个设备的正常运转。

⑽ 冷水机应该怎么操作使用

紫外激光冷水机的使用方法：(以酷凌时代CS-RMC-4U01系列为例)

1、打开紫外激光冷水机水箱的盖子，向水箱进行加水。加水时，需要加到最低液位之上。另外，在加水的过程中，请注意缓慢加入，防止大量溢出。
2、把管道接上，并检查接口的松紧度，确认己接好。
3、插入电源，确保酷凌时代的紫外激光冷水机工作电压稳定，电源频率匹配，机器额定电压 220-240V，频率50HZ。
4、紫外激光冷水机通电开机后，显示屏亮，这时我们可以通过触摸屏进行温度设定。
(1)、长按2秒“ON/OFF”键完成一次开关机切换。
(2)、长按2秒“SET”键进入设置界面，此时显示屏上设定温度区域显示“SET F0”，随后每次单击“SET”按键，该区域会循环显示“SET
F0”、“SET F1”、“SET F2”三种标识。“SET F0”表示此时可设定目标温度;“SET F1”表示此时可设定高温报警值;“SET F2”
表示此时可设定低温报警值。在“SET F0”、“SET F1”、“SET
F2”中的任一设置界面，长按2秒可让显示屏恢复到正常显示状态。停留在设置界面超过10秒且无任何按键操作，显示屏也将恢复到正常显示状态。
(3)、在设置界面时“UP”按键有效。在“SET
F0”界面时，单击此按键，设定温度增加0.1℃，长按超过2秒，设定温度连续增加，最大值为35℃;在“SET
F1”界面时，单击此按键，高温报警温差值增加0.1℃，长按超过2秒，高温报警温差值连续增加，最大值为10℃。在“SET
F2”界面时，单击此按键，低温报警温差值增加0.1℃，长按超过2秒，低温报警温差值连续增加，最大值为10℃。
(4)、在设置界面时“DOWN”按键有效。在“SET
F0”界面时，单击此按键，设定温度减小0.1℃，长按超过2秒，设定温度连续减小，最小值为10℃;在“SET
F1”界面时，单击此按键，高温报警温度值减小0.1℃，长按超过2秒，高温报警温差值连续减小，最小值为0℃。在“SET
F2”界面时，单击此按键，低温报警温差值减小0.1℃，长按超过2秒，低温报警温度值连续减小，最小值为0℃。
5、待紫外激光冷水机使用完毕后，关机后方可进行排水。排水后，需要先水箱的盖子，在排水口接上管理，并确认管道已接好后，直接将水箱里的水排完即可。