d加d减使用方法

❶ 自动挡d加d减是什么意思

D挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式。

所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了一电控装置，是变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡，当你的变速杆位于D挡状态下，像右侧掰动，变速箱就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一档，反之向下推一下变速箱就降一档，但是升挡是需要时速和发动机转速要求的，降挡则不需要。

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

❷ 自动挡D挡边上的加减什么用 和 这么用

自动挡D档旁边的加减号是手自一体的手动模式，向+号推是增加一个档位，向-号推是降低一个档位，使用的具体操作步骤如下：

1、踩下刹车踏板。

(2)d加d减使用方法扩展阅读

自动挡挡位说明

P——Parking，泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

❸ 自动挡汽车的：D十挡是怎样使用D一又是怎样使用

自动挡汽车的：D十挡是怎样使用？D一又是怎样使用？相信很多小伙伴还不是很清楚吧，下面我就为大家简单介绍一下，自动挡d+-怎么用吧。
1自动挡的“d+”和“d-”指的是我们车的手动模式，当我们的档位处于D挡时，将挡杆向左或右就能切换到手动模式。在手动模式情况下，我们可以通过操作“d+”和“d-”进行挡位的转换，“d+”的方向推就是加挡，往“d-”方向就是减挡。
2我们下坡时可以通过“d+”换到D2或者D3，下坡的时候用到发动机的牵制效果，2挡或者3挡档能够满足动力的需求，也需要用“d+”。
3上坡时动力较大，应该用“d-”对车辆进行减档，进行爬坡，同样情况下坡时遇到车辆越溜越快，要通过“d-”对车辆进行减档控制，除此之外，“d-”还可以在需要短时间超车、拥堵路段情况使用。
4以上就是小编对，自动档d十和d一的一些简单的了解和认知，希望对大家有所帮助，有怎么不足的地方大家可以留言探讨。

❹ D 档 + -档和档怎么用

D挡加减正确使用方法是，D挡的加和减是自动变速箱中的手动模式，当变速杆处于D挡的状态时，向右侧扳动，变速箱就会变成手动模式，这个时候，向上推（加的方向），变速箱就会升一挡，向下推（减的方向），变速箱就会降一挡。

在手动模式的状态下，升挡需要时速和发动机的转速符合要求，但是降挡就不需要。在2挡挡位时进行低速行驶的状况下，升3挡是有可能的。

但是其速度和发动机的转速升不上去所以不能升上4挡。当处于2挡挡位但发动机转速过高时，变速箱就会自动进行升挡，当处于高挡位但车速相对较低时，变速箱就会自动降挡。

自动挡切换到手动模式的具体情况：长下坡，于长下坡的时候可以使用手动模式，此时将挡位控制在低挡位、用发动机制动来控制车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动。使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，比挂D挡下坡要舒服得多，起码不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全。

上陡坡，比如在在陡坡上走走停停。此时将挡位限制在1挡，以应付频繁的陡坡起步。实际上，这样操作对变速箱也是一种保护。坡度变化大的山路，在山路上行驶时可以使用手动模式限制挡位，将挡位限制在2、3挡保证低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度变化大的山路上下行时，也可以将挡位限制在3、4挡，用发动机制动控制车速。

在高速公路上需要超车的时候，可切换到手动模式，手动降挡然后踩油门就可以轻松超车。这个原理很简单，就是利用变速箱降挡之后车辆获得了低挡位的大扭矩瞬间提速，从而更快地完成超车动作。

❺ 自动挡的D+ D- 怎么用啊

把档位放到D当上然后向右一推，再就和手动档的车一样换挡了，向前推一下加个档，向后推一下减个档

❻ 自动挡车的d+和d-怎么用

下坡时可以通过“d+”升至d2或d3档，下坡需要用到发动机的牵制效果，2/3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。有时候上坡路段动力充足，也需要用“d+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。

上坡时需要较大的动力，所以应该用“d-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。同样如果下坡时遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“d-”对车辆进行减档控制。除此之外，“d-”还可以在需要短时间超车、拥堵路段情况使用。

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自动挡的常见档位

P挡：驻车档位。适合在车辆长期停放时，与手刹配合使用。

R挡：倒车档位。在倒车的时候将换挡杆推到R挡，即可实现倒车。

N挡：空挡。在等红绿灯或者短暂停车时使用，但是在下坡的时候切勿使用N当滑行。

D挡：前进挡。车辆向前行驶或者加速时使用，平常用得最频繁的一个档位。

M挡：手动模式。这个档位只有在手自一体变速箱上才会出现，开启M挡之后，就能通过换挡杆或者换挡拨片进行人工换挡操作。

S挡：运动模式。现在大部分变速箱为了提高驾驶乐趣而设定的一个档位，开启S挡之后，发动机将以牺牲燃油经济性的方式榨取更多动力。同时变速箱延迟换挡，使得转速升高，加速更快。

❼ 自动档d十d一正确使用方式

下坡时可以通过“d+”升至d2或d3档，下坡需要用到发动机的牵制效果，2/3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。有时候上坡路段动力充足，也需要用“d+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。当ETC没有很好的分辨驾驶员的操作意图时，比如明明应该升档了却没有反应，这时候可也以通过“d+”进行手动升档。

上坡时需要较大的动力，所以应该用“d-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。同样如果下坡时遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“d-”对车辆进行减档控制。除此之外，“d-”还可以在需要短时间超车、拥堵路段情况使用。

自动挡切换到手动模式的具体情况：长下坡，于长下坡的时候可以使用手动模式，此时将挡位控制在低挡位、用发动机制动来控制车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动。使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，比挂D挡下坡要舒服得多，起码不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全。

❽ 自动档d十d一正确使用方式

自动挡的“d+”和“d-”指的是手动模式。一般来说，当档位处于D挡时，将挡杆向左或右拨就能切换到手动模式。

手动模式下，驾驶员可以通过操作“d+”和“d-”进行档位的升降档。往“d+”方向推一下就是加一档，往“d-”方向推一下就是减一档。

下坡时可以通过“d+”升至d2或d3档，下坡需要用到发动机的牵制效果，2/3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。有时候上坡路段动力充足，也需要用“d+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。

当ETC没有很好的分辨驾驶员的操作意图时，比如明明应该升档了却没有反应，这时候可也以通过“d+”进行手动升档。

(8)d加d减使用方法扩展阅读：

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

O/D档指示灯

O/D档指示灯用来显示自动档的O/D档(Over-Drive)超速档的工作状态，当O/D档指示灯闪亮，说明O/D档已锁止。

❾ 新宝来D+和D-档位具体怎么使用

Bora is equipped with a six speed manual automatic transmission. The + and - on the side of D gear indicates manual mode. Manual mode has six gears. This mode can be used in any driving condition, but it will not automatically change the gear according to the speed and load as D gear does. It only depends on the driver to push the gear lever up and down.

（宝来搭载了六速手自一体的自动变速器，在d档位侧面的+和-表示手动模式，手动模式具有6个档位，这个模式在任何行驶路况下都可以使用，但是他不会像d挡那样根据车速和负荷自动变化档位，只能是靠驾驶员推动挡把升挡和降挡）。

手动模式可以提高驾驶乐趣，但是在市区内行驶很少会有机会去使用手动模式，大部分车主都不会去使用这个模式，主要是行驶路况比较差。

(9)d加d减使用方法扩展阅读

各档位操作

P：驻车档。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。

R：倒车档。一般停车入库时使用。

N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待，也可以P档等待。

D：前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。

S：运动档。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。

D(+、-)：手动挡。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降档，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。

❿ 自动挡D+,D-有什么用

自动挡D+是前进挡增加一挡，D-是前进挡减少一挡，使用自动挡汽车的具体操作步骤如下：

1、踩下自动挡汽车的刹车踏板。