㈠ 如何给自行车上链条油
当然要清洗,不然链条内残留的沙土同样会对链条有很大影响。洗链条的3个办法,一个是最简单的,就是购买链条清洗机。一个好像在50元左右吧,然后倒入柴油或者煤油进行清洗。其二就是把链条坼下来,这个需要专用工具。如果没有上面的两种工具的话,就用干净布加上毛刷粘着一点一点的洗。最后就是上油,我觉得缝纫机油就不错了,当然有条件就用好点的。加油不能加太多,不然容易沾灰尘。要一点一点的加在每一个链条的活动关节内,加完后还要用干净的布擦拭多余的润滑油。
㈡ 摩托车链条用什么油涂抹,需要用到什么工具操作
摩托车的传动链条,是有专门的链条油的,但这种链条油价格比较贵,而且还不是很容易买到,一般的店也不卖它,对于普通的代步摩托车来说也没有必要,一般的摩托车用机油甚至废机油来润滑传动链条就行了。给传动链条涂抹机油时,最好是用小刷子之类的,用刷子先少蘸上一些机油,然后均匀的涂在链条内侧,外侧不用涂,注意油也不要刷太多了,否则骑车时油会甩出来,弄到裤子和车身上会显得比较脏。
㈢ 链条上油方法
链条上油的正确方式
步骤1:清洁
在添加链条油之前你需要清洁一下链条上的污垢,使用废旧的擦布彻底清洁链条表面、每个关节处、张力齿轮和飞轮。注意:千万不要使用脱脂或任何强酸强碱的洗涤剂,因为这些洗涤剂会将关节里面的油脂冲走。
步骤2:上链条油
清洁完传动系统,你需要给它重新上油。重要提示:不要将链条油加在链条上方,因为那不是主要跟飞轮接触的地方。错误添加位置如下图:链条上方,实际上是要添加在与齿轮接触的一侧。
正确的方法如下图:每个关节处滴上一滴,并让它渗透进去。
步骤3:擦除多余的油脂
油上得越多越好其实是个误区,因为油量过多容易吸附更多的尘土和污垢增加链条的磨损。因此,在上油后等待5分钟让它充分渗透进去内部,再转动传动系统若干次,然后再用干抹布擦去多余的油脂。
㈣ 好摩托车链条油应该怎么用
摩托车链条油,一般是蜡质的,会稍稍凝固一点。建议第一天把车停好后,将链条油喷到链条上,等链条油自己慢慢在链条上浸润,当天不要再用车了,第二天再骑。这个时候链条油就会把链条浸润的非常好
㈤ 关于自行车链条润滑油
一、单车链条油该选择:
预算少的,就选择矿物油,但寿命绝对比合成油,若以总体成本的观念来看,预防链条腐蚀生锈,和再次添加的工时也算进去,那肯定是买合成油反而比较省钱省工。
市面上链条合成油主要可以分红两种:1酯类,2硅油。
先谈第一种:酯类的最大优点是渗透性非常好,能够快速渗透进入链条的轴衬心与边板的缝隙中(记住一点,链条作动是在轴衬心与边板产生磨耗的,真正需要润滑的是里面,而不是链条表面,表面的油只是防止生锈功用,要是表面摸起来干的,没有油份就是要再喷链条油了)。
再说第二种:硅油最大优点是,抗水性很好,但渗透性不佳,油膜容易破裂,造成润滑性不好,链条比较会磨损,所以硅油产品用在滑动面比较能发挥效果。
最后大体而言,酯类对链条渗透性润滑效力较好,比硅油适合当作链条油,而硅油较不易黏附脏污。两者各有利弊,看朋友们适合那一类的了。
二、自行车链条传动对润滑剂的要求:
1:具有优良的渗透性
2:要有极好的黏附性
3:具有优异的润滑性能
4:具有杰出的氧化安定性
5:具有极小的蒸发损失率
6:具有良好的抵抗外界作用的能力
7:具有不受污染的特性
三、链条保养的时机
链条保养的时机,主要取决于车手骑行时的状况。潮湿与泥泞的骑乘环境,其保养次数当然会比在干燥和柏油路面更加频繁。
1、何时需要保养:
- 变速性能降低。
- 链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。 - 传动系统运转时产生噪音。
- 在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了) 在一般路面骑行时,至少每个月或每250公里)需要保养一次;在越野路况行驶,则至少每100公里要清洁保养一次。
2、清洁
- 每次骑乘后要清洁链条,特别是在雨天及潮湿环境中。
- 注意要使用干布来擦拭链条及其配件。
- 若有必要,可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。 - 同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。
- 用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢,必要的话,用温肥皂水辅助。
- 不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂),因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。
- 切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条,这种清洗方式绝对会使链条受损。 - 避免使用去渍油等有机溶剂,这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。
3.润滑
- 每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必加上润滑油。 - 上润滑油前,确保您的链条是干燥的。
- 将润滑油渗透链条的链接部位,然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
- 确认是否使用合适的润滑油,您可以倒一些在手上测试。好的润滑油,刚开始感觉起来像水(渗透),但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)
- 为避免过量的润滑油囤积阻塞,只须在链条关键部位上油。上油后,将可减少链条运转时的磨耗与异音。
- 在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。 - 将链条表面过量的润滑油擦去。
- 与此同时,也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。
- 上润滑油后,使用干布擦拭链条上多余的油,可避免脏污与灰尘的附着。
㈥ 自行车链条该怎么上油保养用什么油最好什么
1、自行车链条主要是保持干净:
每周拆下来,泡在加了洗洁精的开水中,清洗5分钟就差不多了。
洗干净后,用清水冲洗干净洗洁精;用干毛巾擦干水分;用点吹风吹干链条缝隙里的水份。就算是清洗干净了。
清洗干净后,装上链条,在上好链条油。就算是保养完毕。
2、链条油要上在链条内侧,每一个小节都要润滑。
3、没钱,就用冒宝上的杂牌液体链条油;愿意花钱就购买“Finish Line”的陶瓷蜡性润滑油。更好点就是英国进口的“Muc-off”链条油。
4、当然,购买“Muc-off”的全套清洁工具,就更好了。链条都不用拆了。
㈦ 我新买了一台油锯 要加链条油 什么链条油好 怎么个用法 是否用其他如机油等替代
恩可以的 链条油只是润滑作用 减少摩擦 普通机油就可以了 我也是刚买的油锯 但使用过很多油锯 相信我
㈧ 链条上面应该上什么油啊
链条油般用链条油油前先清洗链条前飞轮(我用柴油洗)洗再用布擦干再链条油般油用太主要链条间关节行(般比较均匀2滴左右容易粘灰且飞溅轮毂车架)飞轮用油(骑行链条带飞轮自)用布擦链条外侧余油OK(网络链条油视频)
㈨ 如何使用养护油/链条油,防锈油
平时就需要用链条油,不用买专业的屋氟石等,一般的缝纫机油就可以,找一个干净的注射器做工具就OK了。
骑行一段时间之后,或者车子淋雨之后,需要清洗链条,最简单的方法是用一个刷子蘸上洗碗精,抵住链条,然后往后空转牙盘,转一会链条就干净了,可以用同样的方法清洁牙盘和飞轮,记得变速让链条覆盖的飞轮或牙盘也露出来,以全面清洁。
链条清洗过后,需要上油,如果不上油链条就可能会生锈。
最好的上油方法是对链条的每两节之间的链接处滴油,就是用刚才说的注射器。这样可以做到湿链干飞,就是链条有油,飞轮却很干净。上油不宜过多,过多容易产生油泥。
洗车或者淋雨后拿上面那个注射器往钢制的零件上点一点油就可以防锈了,主要是那些螺丝和车圈上的铆钉帽。注意V刹的山地车不要把油滴在车圈上,碟刹的不要把油滴在盘片上。
㈩ 自行车链条如何上油
怎么给自行车链条上油?自行车骑行一段时间后,需要上油,自行车链条上的油是做保护的机油,是为了考虑到存储链条可能时间比较长,避免链条生锈腐蚀,而不是润滑油。上油的宗旨是:“过犹不及”。有些人的车链条、飞轮都是黑色的,油汪汪粘乎乎的样子,
这可是最忌讳的,这样就典型的是属于上油多了,这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰,不管是国道还是山路,长时间骑行下来更加肮脏,粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合,这将大大增加自行车行走系统的磨损速度。
自行车不上油也不行,
wolf‘s
自行车润滑油,
缝纫机油,wd40万用润滑清洁剂,高档自行车专用润滑油,这些都可以使用在自行车链条上,各有优缺点
,世事没有完美,只有合适我们的需要和用途,
而且要注意使用方法,
但是什么摩托车机油什么的就算了,举例,
缝纫机油比较粘;
wd40
清洁效果很好,
但是润滑性不是很强,
finishe
line
专用润滑油挺好,
有些还掺加了特伏龙,vax
腊制什么的,
不脏裤子,
润滑保持性好,
但是价格贵,
wolf,s
润滑油小瓶体积合适,价格便宜,效果一般……等等不一而足。
自行车链条如何上油?
1.
只能向链条上油,
其他车子任何地方不要上油,切记!
极端错误的毁车行为--往花鼓里面喷油,往中轴里面喷油,套用一句时髦的话,上述做法都是人间悲剧了。
2.
千万不要喷在外胎上,
不要拿到wd40乱喷一气,用个抹布在链条下面档着,向链条上面上油。
3.
高级的上油的境界:“干飞湿链”。
什么意思呢?好的上油是让人看不出来上过油,
而不是油汪汪的,只要链条活动的关节之间有油(一般有110几个关节呢,哈哈),其他的地方都不要有油露在外面的样子,那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去,切记,所以最好上了油呢,
用抹布擦擦,
这样就行了。
自行车链条上油的频度:
总是保持链条关节之间有些油就行,不要多,有点就行。
缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响,甚至上面有锈迹斑斑,这样是需要上油的,如果你今天打算出去骑行个100km的越野,也可以之前上些油,明显这一天骑行轻快多了,这里说一句,
如果是wd40,即使你早晨出发前上油,然后在夏天最热的时候去青龙山的100km
很恶劣的路况越野,那么在你回程的时候这些油就差不多了,如果是finishiline
,
就没有问题了。
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