轴承轴颈磨损的最佳方法

❶ 滚动轴承的润滑方式有哪些

1、油润滑

向润滑表面施加润滑油的方法。

2、滴油润滑

针阀油杯和油芯油杯都可以做到连续滴油润滑，两者的区别就是针阀油杯在停车时同时停止供油，而油芯油杯在停车时继续滴油，会引起无用的消耗。

3、油环润滑

油环套在轴颈上，下部浸在油中，当轴颈转动时会带动油环转动，将油带到轴颈表面进行润滑。

4、飞溅润滑

利用转动件或曲轴的曲柄等将润滑油溅成油星以润滑轴承。

5、压力循环润滑

用油泵进行压力供油润滑，可保证供油充分，能带走摩擦热以冷却轴承。

6、润滑脂

脂润滑只能间歇供应润滑脂，旋盖式油脂杯是应用的最广的脂润滑装置，杯中装满润滑脂后，旋动上盖即可将润滑脂挤入轴承源早搏中，有的也使用油枪向轴承补充润滑脂。

滚动轴承作用

支承转动的轴及轴上零件，并保持轴的雹祥正常工作位置和旋转精度，滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力睁坦较差，高速时寿命低，声响较大。

❷ 凸轮轴轴颈及轴承磨损如何检查与修理

凸轮轴轴颈及轴承的磨损情况可以通过检查它们之间的配合间隙来判断。参照曲轴轴承间隙测量方法，可以测量凸轮轴轴颈与轴承的配合间隙。一般情况下，这个间隙在0.02~0.10mm之间，允许的极限范围则为0.10~0.20mm。有些发动机的凸轮轴轴颈允许进行磨削处理，当配合间隙超过允许极限时，可以通过磨削轴颈并更换同级修理尺寸的轴承来修复。然而，大部分发动机的凸轮轴轴颈和轴承并无修理尺寸。一旦配合间隙超过允许极限，就需要更换凸轮轴或轴承。如果存在无凸轮轴轴承的发动机，且凸轮轴座孔磨损严重，则只能更换气缸体或气缸盖。

凸轮轴轴颈与轴承的配合间隙是判断磨损程度的关键指标。如果发现间隙超出了正常范围，需要采取相应的修复措施。对于允许磨削的轴颈，可以进行磨削处理，以恢复配合间隙。对于无修理尺寸的轴颈和轴承，则需要根据磨损程度选择更换。在处理过程中，要确保更换的零件与发动机其他部件匹配，以保证发动机的正常运行。在无法修复的情况下，可能需要更换气缸体或气缸盖，这需要专业的维修知识和工具。定期检查凸轮轴轴颈与轴承的配合间隙，可以有效预防磨损导致的发动机故障，保障发动机的稳定运行。