❶ 蓄电池的保养方法
1、环境温度对电池的影响较大。环境温度过高,会使电池过充电产生气体,环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的使用寿命。因此,一般要求环境温度在25℃左右,UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时,蓄电池一般在5℃~35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。
2、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深,其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能,一般单节电池放电至10.5V左右时,UPS就会自动关机。但是,如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。
3、电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量。因此,在安装后投入使用前,应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量,然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于12.5V,则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,电池不堪使用。
4、充电电压。由于UPS电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态,只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命,UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制,电池充满后即转为浮充状态,每节浮充电压设置为13.6V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引起,或因充电器故障造成。因此,在安装电池时,一定要注意电池的规格和数量的正确性,不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器,而且安装时要考虑散热问题。目前,为进一步提高电池寿命,先进的UPS都采用一种ABM(Advanced Battery Management)三阶段智能化电池管理方案,即充电分成初始化充电、浮充电和休息三个阶段:第一阶段是恒流均衡充电,将电池容量充到90%;第二阶段是浮充充电,将电池容量充到100%,然后停止充电;第三阶段是自然放电,在这个阶段里,电池利用自身的漏电流放电,一直到规定的电压下限,然后再重复上述的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后,仍使电池处于一天24h的浮充状态,因此延长了电池的寿命。
5、免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池爆裂。
6、电池充放电电流一般以C来表示,C的实际值与电池容量有关。例如,100AH的电池,C=100A。松下铅酸免维护电池的最佳充电电流为0.1C左右,充电电流不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05C~3C之间,UPS在正常使用中都能满足此要求,但也要防止意外情况的发生,如电池短路等。
7、UPS在运行过程中,要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。
8、不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷,这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性,降低电池的使用寿命。
9、电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。
10、定期保养。电池在使用一定时间后应进行定期检查,如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电,电池会一直处于充电状态,这样会使电池的活性变差。因此,即使不停电,UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是UPS带载--最好在50%以上,然后断开市电,使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几毫秒至几十毫秒,放电后恢复市电供电,继续对电池充电。
❷ 如何使用和保养蓄电池
如何使用和保养蓄电池?这个蓄电池的保养和使用注意方法如下,主要是夏天和冬天的区别,一个是及时充电,而是带敏水,不能缺电瓶水,蓄电池维护有三个注意事项,一是要检查蓄电池在车上是否固定好,外壳表面是否有磕碰伤;二是检查蓄电池电缆是否连接可靠,排气孔是否有灰尘;三是注意通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态,绿色表示合格,黑色表示亏电,白色表示电池损坏需要更换。
汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下:
1、经常保持蓄电池清洁干燥,要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净,涂上少许黄油以免腐蚀。
2、不可连续使用起动机,每次使用不超过5s,两次启动休息10-15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%,夏天不得超过50%。
3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电,否则会导致报废。
4、向蓄电池充电时,电压不要过低或过高,一般12V充电标准电压为(13.5-14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28-29.9)V范围内。
5、电解液液面高度应高出无极板(10-15)mm,液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液,无蒸馏水可用雨水或雪水代用,不要用河水和自来水。一、两种蓄电池
一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有两类,一类是加水型铅酸蓄电池,另一类是免维护型铅酸蓄电池。目前市面上80%以上的车型用的蓄电池是免维护铅酸蓄电池。
加水型铅酸蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护型铅酸蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。
二、两种维护保养方法
轿车用的蓄电池使用超过2年后,容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长。一起了解一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
1、免维护型铅酸蓄电池
注重:定期检查魔眼并保持电量充足。
由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常,充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。
此外,我们一般会使用电压表来检查电池电压,虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况,我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。
2、加水型铅酸蓄电池
注重:电池液液位及电池液密度
铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时,水会变多而硫酸会变少,这就导致电池液密度降低;充电时,则相反,水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。
作为车主,我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后,我们应该检查电池液密度,时刻保产生的氢气和氧气排不出去,以上这些也就是,如何使用保养和蓄电池。
❸ 蓄电池日常维护工作有哪些项目
蓄电池日常维护工作有:
(1)清扫灰尘,保持室内清洁。
(2)及时检修不合格的老化电池。
(3)消除漏出的电解液。
(4)定期给连接端子涂凡士林。
(5)定期进行蓄电池的充放电。
(6)充注电解液,注意比重、液面、液温。
(7)记下蓄电池的运行状况。
汽车用铅蓄电池的正常寿命应在俩年以上,但如果使用维护不当。也有可能造成蓄电池早期损害甚至报废。
因此在车辆定期保养时需要注意以下几点。
(1)蓄电池安装应牢固可靠,以防脱落、震动或裂口。
(2)桩头导线连接应可靠,且清洁、无氧化物。
(3)保持表面清洁,通气孔畅通。
(4)及时检查电解液面高度。
(5)避免长时间使用起动机。
(6)防止蓄电池电量入不敷出,应及时补充充电。
❹ 铅酸蓄电池日常维护项目有哪些
铅酸蓄电池日常维护
1)经常检查蓄电池连接线是否牢固、接
触良好。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐必须
刮净,并涂以凡士林,以防再受锈蚀。
2)经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢
出的电解液,必要时用苏打水溶液清洗,保持清洁干燥,防止自放电。
3)防止蓄电池长时间大电流电。
4)当蓄电池存电不足时,应及时进行补
充充电,亏电会使极板硫化损坏。
5)防止蓄电池过充电,过充会使活性物
质脱落,要保证调节器电压不能过高或过低。
6)使用过程中,应经常检查蓄电池排气
孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
7)电解液液面应始终保持在要求位置,
并视液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水)
,
切勿加酸,除非确认是硫酸不足。
8)汽车在寒冷地区行驶,要避免蓄电池
完全放电,以免电解液冻结。
9)车辆长期不用,应该充足电保存,以
每月补充充电一次。
❺ 保养电池的方法有哪些呀
若使用的是vivo手机,可查看保养电池的方法:
1、不要等电量耗尽后才充电;手机过度放电会对手机有一定的影响,严重时,可能会导致手机无法正常开机,所以尽量在手机提示电量过低时及时充电;
2、使用原装充电器和数据线给手机充电:非原装充电器可能存在各种问题,可能会损伤电池,减少电池的使用寿命;
3、充电时,尽量不要使用手机:一边充电一边玩手机,容易损耗电池,缩短电池的使用寿命;
4、充电完成后,请及时断开电源;
温馨提示:电池属于消耗品,随着充电次数增加,电池的实际容量会减少。
❻ 汽车蓄电池如何维护和保养
养成蓄电池节电的习惯,除了满足调整或维修的需要以外,应当保证空调风扇、车灯、导航、车门等关闭。尽量避免频繁起动车辆,调整和检测用电器时,尽可能地减少电器的开启时间,不使用的电器要关闭。在休息、午餐和工作结束时,要保证电气系统关闭(点火开关关闭,钥匙拔出)。车辆维修时,严格注意操作规范,要求断开蓄电池时必须断开,防止出现正、负极短路或其他意外情况。所有保养、维修项目结束后,检查并确保蓄电池常态电压大于12.55V。如果发生蓄电池亏电或者常态电压小于12.55V,按照蓄电池补充电程序进行补充电。

不但会使电瓶容量降低,而且外露的极板会很快硫化。假如汽车长期不使用,建议:每隔二十五天左右的时候,将汽车重新发动起来,保持中等转速运行20分钟左右,以防止因停放的时间太长,等到用车时,汽车由于电瓶的某些因素造成无法启动。汽车蓄电池的保养。关系到汽车能否已最佳状态使用。所谓细节决定关键。
❼ 如何对蓄电池进行维护
检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除。
当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
❽ 汽车蓄电池保养与维护保养
1、汽车应该定期开一下:
尤其新车,建议车主定期的开一下,车辆长时间停放使电瓶内的电量慢慢减少,时间过长之后,容易出现亏电现象,每隔几天就可以开车出去行驶一段时间,让汽车电瓶充充电,尽量让汽车电池处于满电状态,最好保持在20分钟以上的行驶时间。
2、车辆熄火后尽量不用电:
熄火后听歌是在日常用车过程中比较常见的现象,尤其是在等人时,很多人喜欢听歌,在熄火状态下,汽车消耗的是蓄电池的电源,如果长时间使用,可能会将蓄电池中的电量耗光,出现无法启动的现象,建议车主在车辆熄火后不使用用电设备。
3、定期清洁电瓶:
在日常的驾车过程中需要对汽车的电瓶进行清洁,可以用抹布将面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净,切忌不要用湿布,如果自己处理不好,建议车主直接去4s店或者是专业的维修店进行处理。
4、定期更换电瓶:
汽车电瓶有一定的使用期限,一般为三年或10多万公里,长时间使用的电瓶会在性能上有所下降,因此需要车主及时的更换汽车电瓶。
❾ 对蓄电池怎样维护
蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。
蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。
由于免维护蓄电池的广泛使用,蓄电池在正常工作情况下,一般不需要维护。
