洋马高压油泵故障解决方法

㈠ 高压油泵故障可以修吗

高压泵经常工作于高压力的情况下，
运行时间长了会对高压泵产生一
些影响，宝恒泵业向大家介绍八类常见的故障及其处理办法。
故障一：泵启动后无流量或流量不足，压力脉动大，管路抖动厉害
原因：1.泵腔内空气未排净
2.柱塞进排液阀密封不好
3.吸液过滤器
堵塞
4.卸压阀或溢流阀失灵
5.吸液管过细过长，水箱液位低
解决办法：
1.排气
2.更换，
维修
3.清洗
4.检查排除
5.更换加大水量
故障二：有流量无压力或压力不足
原因：1.手动卸压阀密封不良，调压弹簧疲劳
2.喷头小孔磨损
解决办法：1.修复
2.更换
故障三：运转噪音大撞击声音大
原因：1.曲轴曲拐与轴瓦磨损严重，间隙过大，连杆螺钉移动。2.
泵内有杂物，齿轮有损
3.吸液不足
解决办法：1.更换，拧紧
2.清洗，更换
3.检查
故障四：油温升高发热异常
原因：1.油量不足或过多，脏油，油号不符，粘度差
2.传动部位间
隙大，附属部位摩擦，运行时间长
解决办法：1.按规定控制
2.检查更换调整
故障五：泵压突然升高
原因：安全阀失灵，卸压阀失灵，系统故障
解决办法：检查修复排除故障

㈡ 高压油泵故障原因，怎么处理

故障一：泵启动后无流量或流量不足，压力脉动大，管路抖动厉害
原因：1.泵腔内空气未排净
2.柱塞进排液阀密封不好
3.吸液过滤器
堵塞
4.卸压阀或溢流阀失灵
5.吸液管过细过长，水箱液位低
解决办法：
1.排气
2.更换，
维修
3.清洗
4.检查排除
5.更换加大水量
故障二：有流量无压力或压力不足
原因：1.手动卸压阀密封不良，调压弹簧疲劳
2.喷头小孔磨损
解决办法：1.修复
2.更换
故障三：运转噪音大撞击声音大
原因：1.曲轴曲拐与轴瓦磨损严重，间隙过大，连杆螺钉移动。2.
泵内有杂物，齿轮有损
3.吸液不足
解决办法：1.更换，拧紧
2.清洗，更换
3.检查
故障四：油温升高发热异常
原因：1.油量不足或过多，脏油，油号不符，粘度差
2.传动部位间
隙大，附属部位摩擦，运行时间长
解决办法：1.按规定控制
2.检查更换调整
故障五：泵压突然升高
原因：安全阀失灵，卸压阀失灵，系统故障
解决办法：检查修复排除故障

㈢ 车辆高压油泵出现故障是由哪些原因引起的

高压泵经常工作于高压力的情况下，运行时间长了会对高压泵产生一些影响，常见的故障一：泵启动后无流量或流量不足，压力脉动大，管路抖动厉害，原因：泵腔内空气未排净，柱塞进排液阀密封不好，吸液过滤器堵塞，卸压阀或溢流阀失灵，吸液管过细过长，水箱液位低。
解决办法：排气；更换，维修；清洗；检查排除；更换加大水量。
故障二：有流量无压力或压力不足；原因：1、手动卸压阀密封不良，调压弹簧疲劳；2、喷头小孔磨损。解决办法：1、修复，2、更换。
故障三：运转噪音大撞击声音大；原因：1、曲轴曲拐与轴瓦磨损严重，间隙过大，连杆螺钉移动。2、泵内有杂物，齿轮有损。3、吸液不足。解决办法：1、更换，拧紧，2、清洗，更换，3、检查。
故障四：油温升高发热异常。原因：1、油量不足或过多，脏油，油号不符，粘度差。2、传动部位间隙大，附属部位摩擦，运行时间长。解决办法：1、按规定控制，2、检查更换调整。
故障五：泵压突然升高。原因：安全阀失灵，卸压阀失灵，系统故障。解决办法：检查修复排除故障。
高压泵经常工作于高压力的情况下，运行时间长了会对高压泵产生一些影响，常见的故障一：泵启动后无流量或流量不足，压力脉动大，管路抖动厉害，原因：泵腔内空气未排净，柱塞进排液阀密封不好，吸液过滤器堵塞，卸压阀或溢流阀失灵，吸液管过细过长，水箱液位低。

㈣ 柴油发动机高压油泵故障

不知道你说的是那种油泵，而且也要看是高压油泵的哪个部位有问题，是油泵还是调速器。高压油泵有问题可能引起很多连说反应如果是共轨的那么会有相应的故障码反馈到ECU，看你ECU里面是怎么设定的，是停车，还是跛行或是其他形势，还有电控VE泵，普通VE泵等，太多了，还是建议你需要哪方面找专业的书看一下

㈤ 发动机输油泵的常见故障如何检修

检查油箱的油位，如果无油或油位太低，应加注，油位加足后，用手油泵供油，并打开柴油滤清器上的放气螺塞，检查油路中是否有空气，如有应排净。

要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。

曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

(5)洋马高压油泵故障解决方法扩展阅读：

(1) 油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。

(2) 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装l00μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

㈥ 高压油泵出油管不出油的原因

1、检查油路中是否有空气，空气的来源需要仔细检查。

2、调速器是否有故障，它的功能就是根据发动机的转速及时自动的调整供油量。假如它有故障会瞬时停止供油，造成熄火。

3、检测油泵插头有没有电，如果有，油泵不转，油泵损坏，如果没有，就是线路问题。

4、喷油器可以测量喷油器两根线的电阻，如果电阻值为无穷大，表示喷油器损坏。

工作原理

1、吸油行程吸油过程中，靠泵活塞的下行提供吸油的动力，同时打开进油阀，燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最后1/3段，燃油压力调节阀通电，使得在泵活塞向上运动的初期进油阀仍然打开来进行回油。

2、回油行程

为了控制实际的供油量，进油阀在泵活塞向上运动的初期还是打开的，多余的燃油被泵活塞挤回低压端。缓压器的作用就是吸收这个过程中产生的压力波动。

3、泵油行程

在泵油行程的初期，燃油压力调节阀断电，使得进油阀在泵腔内升高的压力和阀内的关闭弹簧共同作用下关闭。泵活塞上行在泵腔内产生压力，当压力超过油轨内压力时，出油阀就被打开，燃油被泵入油轨。

㈦ 高压油泵，坏了，打不着火怎么回事

检查一下喷油器有问题，没有问题的话就两个原因，第一是输油泵漏气，第二是油泵上的溢流阀漏，都是小问题，去淘宝搜一下店铺里的文阳斯太尔发动机配件，主营高压油泵。

㈧ 洋马电子油泵坏了会岀现什么正状

你好
1、加速无力，急加油时有唑车现象
故障原因：
①、汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难。
②、离心泵叶轮磨损：供油压力降低，加速无力。
③、碳刷磨损：汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。
④、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。

㈨ 柴油机高压油泵故障与分析

这个问题很难回答，因为涵盖的面太多了。主要有下面几种：
1、发动机无力，供油不足。解决方法：加大油量；
2、发动机无法启动，油泵不供油。解决方法：检查柱塞、出油阀等，如果不行，就请专业人士；
3、内漏，油泵内混入柴油，机油液面升高。解决方法：检查输油泵、胶圈等；
4、游车，发动机转速不稳。解决方法：检查弹簧、飞锤等。
总之太多了，如果想了解，就要专门学习了。