自行车花鼓的鉴别方法

‘壹’ 怎么辨别山地车的后花鼓是两培林还是四培林

1、从重量上看：
4培林式花鼓，是在塔基内直接置放两只总成式培林，塔基通常可采用铝合金材料
2培林花鼓则是在塔基内部设置了轴碗、轴档、滚珠构成，因此塔基采用钢制。
这样，从后花鼓的整体重量上看，4培林花鼓虽然多了两个培林总成，但由于可采用铝合金塔基，实际整体重量反而比2培林花鼓更轻一些。
2、看塔基内部：
第一条已说明两者的区别在于塔基内部是轴承还是滚珠，所以拆下飞轮后看塔基内部是滚珠还是轴承就可以辨别。

‘贰’ 如何区分自行车前后花鼓

自行车的前轴是8mm，后轴是10mm。
简单的区别：花鼓细的是前轴，花鼓粗的是后轴。

‘叁’ 如何知道自己的自行车是卡飞花鼓还是旋飞花鼓。

有几个比较简单的方法
首先看速别，一般7速以上是卡飞，以下是旋飞
再就是看是否有端盖，有飞轮端盖的是卡飞
最直接的就是拆飞轮就知道了

‘肆’ 如何区分自行车前后花鼓

花鼓是自行车转动和传动的要物
一般的自行车传动力都是有后花鼓发出的，所以后花鼓上一定有装飞轮或者皮带轮的地方。
前轮就不一样了，都是从动轮，而且大多是左右对称的，除碟刹和罗拉外。
从开档看，前轮一般是70-110之间，后轮一般在110-135之间。

‘伍’ 如何从外观判断自行车花鼓是轴承的还是滚珠的最好能上图，谢谢大家！

从花鼓两侧的防尘盖来看，散珠一般情况下是橡胶防尘盖，培林一般是金属侧盖。（有些也有橡胶侧盖）。这仅只代表本人个人观点，具体识别自己在参考其他资料！

‘陆’ 山地车花鼓听声音如何判断是不是培林花鼓

严格的说花鼓的声音跟是不是培林花鼓是没关系的，培林花鼓跟低端车中常见的珠挡花鼓差别就是培林花鼓里边是滚珠轴承，珠挡花鼓里边是珠碗里装的滚珠，精度相对来讲就比轴承要差一些，也没有轴承润度高（其实顶级花鼓里一样有珠挡花鼓，人家的做工非常NB一样有很高的精度和润度），对于后花鼓有2培林到4培林，强度上差别不大，但是4培林会有两个单独的轴承支撑棘轮，飞轮变速就更准

花鼓倒着转会有声音是因为它有棘轮，山地车公路车会用到的花鼓里都有棘轮的，如果棘轮材料和工艺较差相对的就需要更多的润滑油脂，转动时就相对不那么顺，有那种黏的感觉，当然声音也会比较小。好一些的棘轮声音更响一些就是因为润滑油更薄更少，其实低端的棘轮进了水或者很久不保养也都会啪啪响……所以光注意声音没啥意义。
另外很多人总以为培林花鼓响越多越密越好，其实完全不是那么一回事，响越多是因为它的棘爪和棘齿碰的次数多，多少会在下坡的时候损失更多动能（当然影响也很小……所以不算是什么大缺点），它的好处主要是突然发力的时候脚踏踩下更短的距离就可以让棘齿和棘爪咬合，反应更快。

‘柒’ 自行车花鼓如何辨别好坏

关于花鼓，我认为合适就好，合适的也不一定贵；比较贵的花鼓就是贵在重量上，因为采用为减轻重量的复杂中空结构或昂贵的钛金属材料，所以价格昂贵，至于强度，我觉得所有中高档的花鼓都可信赖，至于培林和珠档，我觉得各有各的好处吧，培林花鼓在更换轴承时也是很难安装的；飞轮确实是分为旋式和卡式，旋飞就是所谓塔飞，因为内部集成了飞轮系统，所以也叫一体式飞轮，卡式飞轮的飞轮部分则在花鼓内包含，一般7速以及以下的低端变速系统采用旋飞，8速及以上的系统则用卡飞，旋飞因在大力蹬踏时会发生螺纹拉平的问题，在运动车上基本已经淘汰了。

‘捌’ 自行车花鼓的等级是如何区分的

同一品牌下，有的是根据培林多少，有的是按重量越轻越贵，还有就是材质，比如碳纤维的更贵。名牌的花鼓就更贵，比如HOPE就比久裕贵太多了，质量肯定也有差距。杂牌或假货就没什么档次根据了

‘玖’ 谁能教我怎么判断自行车花鼓是好的还是坏的

好坏第一眼看做工，很明显。不明显就空转看能转的圈数多少。听听异响有没有，如果是单买花鼓你就自己拧柠润度如何。还有一个最直接的那就是价格了。

‘拾’ 自行车的花鼓是怎么样鉴别的

现在大家用的自行车花鼓，其结构无非两种，一是以shimano为代表的珠档结构，其顺畅性是毋庸置疑的，在设计精巧并表面硬化技术的条件下，是能保证一定条件下的正常使用时间的。二是以久裕为代表的bearing 轴承，这么说很别扭，因为bearing 本身就是轴承的意思， 那么就是“轴承轴承”，工业上普遍用这种结构作为相对转动部件的连接，但并没有这么叫的，因为只有中间的环形结构才是真正的轴承，外面的部分只能说是轴承座，或者大家说道花鼓皮。所以我建议大家以后把它们叫做珠档花鼓，轴承花鼓。

珠档的我就不多说了，大家随便拆开永久，凤凰的花鼓就可以看到，还没有看过的，赶紧去拆。有些人认为珠档的花鼓，结实，耐用，并以自己的shimano花鼓的寿命比久裕的高为例说明，可能是事实的一部分，另外一部份事实可能是他用装久裕的车去DH,用shimano的车在市内上班，这样是没法比的，还有可能是shimano的表面工艺和加工精度远胜比久裕用地轴承要好。但从工业设计的角度说，珠档是不如轴承得，要不然工业机器，汽车等等早就用这种钢珠加铁棍的设计了。a点接触导致受力面压力过大，b钢珠间隙过大导致钢珠不规则运动产生冲力，c钢珠的硬度不好处理，太硬遇到冲击，表面会有碎粒，或内部过早产生疲劳，太软容易变形。但是轴承花鼓也不都是大家认为对是线接触，大部分轴承比如6001是深沟球轴承，它其实接触的是一个小圆面，产生这样的误解可能和轴棍和轴承是线接触的有关，另外，滚针轴承是线接触的。