春运高峰期的解决方法

㈠ 归家心切！我们该如何降低春运出行的压力

春运就像是光明前的黑暗，春节归家在所难免的磨练。每年的春运都是全国关注的大事，据数据统计，2019年春运期间，城市间近30亿人次的客运流量，这也意味着极其庞大的人群流动性在春运期间产生。而说到人群流动性，离不开的当然是飞机、火车、汽车等交通工具。尤其是在最近几年里，随着汽车普及性越来越高，春运期间所出现的拥堵情况愈发严重，再加上今年是普及ETC的节点，太多的不稳定性因素难免会让我们对春运怀有不安的心情。

春运堵车在所难免，这是每年春节时不变的话题。但在面对春运时也有很多不同的方法可以减轻压力，主要事前做好充足准备就可以应对很多情况。但无论怎么说，春运期间最重要的还是在于驾驶安全，我们都要时刻遵守交规，定要保障好自己的人身安全。切莫因为归家心切而罔顾法纪。

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㈡ 铁路部门推出了哪些春运便民措施

从中国铁路总公司获悉，2018年铁路春运从2月1日起至3月12日止，共40天，全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，同比增加3131万人次，增长8.8%，日均955万人次。为做好2018年春运工作，铁路部门以满足人民日益增长的美好生活需要为导向，在坚持做好日常各项基本服务的基础上，推出十大便民利民措施，全力打造平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好。

9.推进站车“厕所革命”。春运前，启动开展全路车站、列车“卫生达标活动”，重点解决厕所设备设施故障，消除卫生死角，改善通风条件。全面推行厕所管理责任制，落实相应责任。春运期间，对全路站车厕所开展全覆盖监督检查，及时发现整治，改善旅行环境。

10.为港澳台旅客购票提供自助便利。进一步扩大加装专用识读设备自动售取票机的车站范围，在现有329个站1859台支持卡式台胞证和回乡证办理自助购取票服务的基础上，实现省级以上城市所在地车站、广东省境内高铁车站、京广、京沪、杭深线所有高铁车站全覆盖，同时对加装改造的自动售票机张贴明显标识，方便旅客使用。

㈢ 铁路如何应对春运返程高峰

3月3日，全国铁路共开行旅客列车8352列，增开旅客列车1014列。武汉局集团公司当日发送旅客83.1万人次，同比增长6.9%；上海局集团公司发送旅客221.9万人次，同比增长23%；南昌局集团公司发送旅客106.1万人次，同比增长18.1%；广州局集团公司发送旅客157.2万人次，同比增长27.3%；成都局集团公司发送旅客115.9万人次，同比增长23.4%。

太原局集团公司增开8列旅客列车，太原到沈阳、北京、上海、成都、运城方向7对高铁动车组重联运行。武汉局集团公司针对近期武汉至上海、广州等地旅客高度集中的实际，往上海、广州等方向增开了15列“夜行高铁”，将为1.5万名旅客提供出行便利。上海局集团公司采取“高铁+普速”的运输方式，通过增开客车、扩大列车编组、动车组重联、延长售票营业时间等便民利民措施，最大限度满足旅客出行需求。成都局集团公司各客运段制作展板，邀请经验丰富的铁路民警，以情景剧的形式，提示旅客在客流高峰期增强安全防范意识。

㈣ 2021年春运长达40天，春运期间有什么注意事项

由于2020年疫情的影响，在进行人口大量流动的时候，都是需要多加小心的时候，那么在2021年即将到来的时候，我们发现了这样一个事情，就是在2021年春运的时候延长到了40天，那么在这个春运期间有什么注意事项呢？下面我可以来具体分析一下。

㈤ 2018春运售票已进入高峰期铁路部门发布了哪几招回家秘笈

按照网络订票30天预售期，铁路购票已于近日进入2018年春运购票高峰期，川渝、云贵、湖南、广西、东北、西北、湖北、中原、江西等长途方向全面迎来购票高峰，部分方向仅余高铁列车车票可购；江浙、福建、京津、山东等方向高铁票额目前相对充裕，不过购票高峰也已有启动迹象。昨天，铁路部门发布了几招秘笈，更好地帮助乘客回家过年。

反向购票来沪过年

相比较千里迢迢集中赶车回家过年，把家乡父母孩子接到上海也不失为一个好的选择。针对近几年社会上逐渐兴起的反向过年热潮，铁路部门在今年春运期间，对14趟回空方向列车车票优惠打折，优惠打折幅度为八折、九折。旅客可登录12306平台查询具体车次。

选择其它交通方式回家

由于春运期间大量旅客购票返乡，且高峰时段、方向等相对集中，铁路运能无法完全满足所有旅客的购票需求。因此，铁路部门提醒，广大旅客可结合自身情况，合理安排行程，选择民航、汽运等其它交通工具返乡过年。

㈥ 春运如何避免拥堵再现

2020年春运从1月10日开始，到2月18日结束，为期40天。虽然现在距离春运还有差不多二十天的时间，但是春运期间的火车票很多已经售罄了！因此有人拿"有一种开始是结束"来形容春运车票，有很多出门在外的年轻人没有抢到票。
经过专业人士预计，今年春运2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次，能在这个春运大军中抢到票实属不易。
针对这个情况，除了更好地增加运力，保持慢火车开运规模，国家今年也在鼓励"反向春运"。不同于平常春运出门在外的人买票回家过年，"反向春运"在于倡导父母去到子女工作地过年。为了提倡这一方式，"反向春运" 回空方向列车还有优惠。

㈦ 对于如何减轻春运的客流量，你有什么建议

在我看来，想要减轻春运的客流量无非是从两个方面入手，一是从源头入手，国家大力支持乡镇企业和农民工创业，让更多的人留下。另一方面就是从终端入手，改变返航时间，有意识的错开时间。

我们可以在七天时间不变的情况下，根据实际情况调整时间，早回早归或者晚归晚回错开高峰期，也是一个有效解决春运客流量大的方法。

综上所述，中国人口众多这是一个无法改变的现实，春节期间出行的人口更多，想要解决春运期间客流量大的问题，除了是这些上班族和务工族以外还要合理引导旅游团的出行。我相信在多方面的引导下，春运情况一定能够得到改善。