Ⅰ 电动三轮车交流控制器与交流电机怎样接线
1、首先将控器跟三轮车的电源线连接到一起。
2、控器电源线连接的时候相同颜色的线跟电源相同颜色的线连接，这是用来给控制器提供电源的。
3、之后将控制器电源盒盖子盖上，防止线路短路。
4、之后将红颜色的报警器线连接起来。
5、在连接紫色的钥匙门线。
6、之后再连接图中所示的转把线。都是跟对应颜色的线连接。
7、之后再将绿色的倒车线连接起来。
8、之后再将倒车线连接起来，这样控制器的线路就连接好了。
任何一根线出现断路，找到断点接好或则更换线路即可。（此列方案一般针对带有直流接触器、组合倒顺开关的有刷电机车辆，无刷电机车辆电门锁全程线一般都从电门锁接线座直接通往控制器主正极线和控制器电门锁出线）
接触器的工作原理是：当接触器线圈通电后，线圈电流会产生磁场，产生的磁场使静铁芯产生电磁吸力吸引动铁芯，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。
当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原，常开触点断开，常闭触点闭合。直流接触器的工作原理跟温度开关的原理有点相似。
Ⅱ 电动三轮车直流接触器的作用与维修方法
直流接触器相当于一个开关，控制车子的运行。同时不建议维修，直接更换新的接触器。
电动三轮车直流接触器的工作原理：
在通电情况下由产生的磁场使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原，常开触点断开，常闭触点闭合。
交流接触器利用主接点来开闭电路， 用辅助接点来导通控制回路。
电动三轮车直流接触器主要结构：
主接点一般是常开接点，而辅助接点常有两对常开接点和常闭接点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。
交流接触器的接点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。
交流接触器动作的动力源于交流通过带铁芯线圈产生的磁场，电磁铁芯由两个【山】字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定铁芯，套有线圈，工作电压可多种选择。为了使磁力稳定，铁芯的吸合面加上短路环。交流接触器在失电后，依靠弹簧复位。 另一半是活动铁芯，构造和固定铁芯一样，用以带动主接点和辅助接点的闭合断开。20安培以上的接触器加有灭弧罩，利用电路断开时产生的电磁力，快速拉断电弧，保护接点。
电动三轮车直流接触器的特点为：
1）具可高频率操作，做为电源开启与切断控制时，最高操作频率可达每小时1200次。
2）使用寿命很高，机械寿命通常为数百万次至一千万次，电寿命一般则为数十万次至数百万次。