雪种表连接方法

1. 空调加氟连接表的方法

1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、维修表和充氟口，并排除软管内的空气。

空调专用加氟管接好后，空调加氟只需5-10分钟左右

加氟的频率取决于空调本身，有些空调不需要七八年加一次。 有些必须在两三年内添加。 制冷效果差不一定是缺氟造成的。 比如过滤网脏了，室外机翅片上灰尘太多，也就是散热不好也会导致效果下降。

加氟时间视使用情况而定。 通常，它可以每3-5年充电一次。 空调需要加氟多久，直接关系到空调的安装。 如果安装了，不需要每五六年添加一次。

2. 汽车空调加入雪种，具体的步骤是什么

首先呢你得有自己工具（目前大多数都是双表阀了）。网上可以买到，买到后一定要看说明书，或者联系卖家，保证可以正确使用。

3. 如何给空调加氟操作方法氟表如何使用

操作方法：
1、连接加氟设备。空调正常启动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。
2、启动压缩机。需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。需要注意的是若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟。
3、测压加氟。充氟过程中需要时刻观察压力表指针变化。夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0。45MP左右；冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1、7MP左右。
一、空调缺氟后的现象 压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统“缺氟”，会出现下述现象：
1、气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的漏点温度。
2、液管阀门结霜。其原因是“缺氟”导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。
3、打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少。
4、室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也随之降低。
5、排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。
6、室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄露。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进入大气中，而油附着在漏点周围。
7、测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工负荷减少，电流下降。
8、从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。
另外，室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象；
只有液管阀门结霜说明“缺氟”；
只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低；
两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。
二、加氟设备：
加氟管（充氟管）
真空压力表带三通阀
开瓶阀（开启阀）
三、“空调补氟”的操作
1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。
2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体（若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟）
3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。
4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。
5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。
空调加氟方法（家用分体空调篇）以 R22 氟利昂为例
维修工具
双表头压力表
蓝色表头与蓝色阀门 是低压区 设计工作压力为 -1--10
红色表头与红色阀门 是高压区 设计工作压力为 1--30
加氟管
蓝色 为低压管 与蓝色表头相接
红色 为高压管 与红色表头相接
黄色 工艺管 与氟瓶，氮气或真空泵相接
所有氟管 设计工作压力为 30。不同颜色只是为了维修时方便标识。
氟瓶
氟瓶阀门为单向阀并配备有安全阀。更多氟瓶知识请点击查看 空调加氟
加氟前的准备工作：
首先将双表头压力表与氟管相接
黄色工艺管与氟瓶相接
拆下空调三通修理阀帽
空调器三通阀内置阀蕊 如图
空调加氟管内置顶针 如图
将蓝色管套上三通阀工艺口
这时打开氟瓶阀门 并小开双表头低压氟 排出氟管与氟表中空气约5秒钟后 拧紧加氟管直至顶开三通阀蕊。
这时可开机运行空调加氟量的判定：
1．根据压力表的读数。
2．听压缩机的声音，加氟多，压缩机重，声音较沉闷，少了反之，一般压缩机有一个正常的负荷，多了可能损坏压缩机，少了可能“制冷效果比”不好。
3．如有电流表可以测试一下压缩机的工作电流，这样做比较理想，而且可以较准的判断加氟量。
4．看室内机的出风凉度，一般出风口在8-15℃之间.
空调加氟压力
目前大部分家用空调器均采用制冷剂R22 俗称：氟 学名：二氟一氯甲烷 分子式：CHClF2
注：1 制冷剂R22 的对应蒸发温度（绿色圈 R22）
注：2 制冷剂压力（红色圈 此表为低压表 可测数值为 1-10bar）
点：2 当前制冷剂的压力为 5 bar 约5kg/cm2（红色圈）
点：1 在当前压力下 制冷剂22 的蒸发温度为6℃

4. 空调加雪种时的压力表怎么安装蓝色和红色管怎么接法

左边蓝色低压 右边红色高压 至于中间就无所谓颜色了 一般是黄色

5. 空调加雪种高，低压表与气瓶空调如何连接

直接用冷媒胶管把冷媒罐和空调系统管路低压截止阀上的针阀连接起来，排放掉胶管内的空气。
那不叫“气瓶’，叫”冷媒罐“。
在连接好之后，先把冷媒罐连接的一端拧紧，把与针阀连接的一端先不拧紧，打开冷媒罐开关放出少量冷媒排放空气，之后把针阀一端拧紧。压力表连接完成。

6. 如何使用雪种表

只需要看懂表的参数即可。

雪种表：三根管子，两个压力表。从正面看，左边管子是蓝色的，中间黄色，最右边的是红色。左右两端各有一个可以转动的阀门，一般左边的表是蓝色的，右边的表是红色的。

黄色的管子是接冷媒罐或真空泵的。有时什么也不接用来放气，有时接氮气减压阀用来加压检漏。蓝色的管子接低压，也就是压缩机吸气端。一般包有保温。红色的管子接高压，也就是压缩机排气端。一般为裸露的铜管，温度较高，会烫手。

(6)雪种表连接方法扩展阅读：

空调加雪种压力表的使用

检查供道液管和回气管的温度及结露情况。启动空调在制冷情况下运转20min，若内室外机组回气阀和回气管上有凝露出现，回气管的温度低于供液管的温度，说明系统内制冷剂充足，空调运行正常。

测量回气阀处的压力。将压力表接至空容调回低压角阀加液口，测其运行时的低压压力。充氮气加压，观察两根连接管的四个接头，气液阀的阀杆，加液口等部位是否有油迹，有油迹说明有泄漏。

7. 空调雪种怎么加步骤方法详细说明

夏天已经来临，今年温度如此之高，使得大家在暑期生活中更多的是呆在空调房中来躲避酷热的影响，但是有时候我们会发现空调因为一系列的问题而出现制冷效果不佳的情况，这其中的原因可能是因为维护保养不及时等等导致的，所以今天小编为大家举例的就是在空调后期的保养过程中值得参考的步骤和方法，也就是关于空调雪种的添加介绍。除此之外还有步骤方法方面详尽细致的解读以供大家参考和学习。

一、空调雪种怎么加

夏天来了,天气越来越热,空调也开始忙起来了,可能空调却好像不制泠了,这是为什么呢?通常有两种原因,一是,灰层多(这个是要定时清洁的),二是漏氟,要加雪种了,轻松几步就能解决加种的问题.

雪种是我们对空调制冷剂一种称呼,其实应该说是氟，空调需要制冷剂才能制冷,当空调不制冷时,应该要让专业人员帮您维修或是查看,不建议非专业人员自己处理,

每台空调加量都不同，空调本身上都般会有贴加量的标签,像多少雪种，加多少氟的.这个不会,可以让专业人员教你一次,下次就也会了.下面给大家介绍加雪种的流程，

1、首先,打开空调,调成制冷.这样外机就会处于在常工作状态(打开室内机面板，取下过滤网，发现部分蒸发器结露或结霜。其实就是由于制冷剂不足)

2、打开外机与连接管三角阀的小螺帽(不是旁边的内六角镙丝孔的那个,大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的.平时都不用的)

3、用加雪种的连接管连上(用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气)

4、雪种开机的压力大概加4.5-5.5MPa内就行

5、加完之后,拧上螺帽,盖好就成了.

6、PS:通常大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝，有个别的是要拧大管的内六角镙丝(前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。

如果空调制冷效果不佳，那么原因有很多，比如产品质量受到损害，或者维护保养不及时，针对后一种情况，小编建议大家可以参考专业的知识进行保养和维护，比如上文举例的关于空调雪种添加的方式和步骤就是可以派上一定用场信息。除此之外，如果大家初次操作没有经验，不知道如何处理故障问题，那么小编认为最好还是可以通过求助专业人士和机构妥善处理的。必要的时候或许还可以借此避免不必要的麻烦，利用空调享受一个舒适凉爽的夏天。

8. 空调加雪种有哪几步骤 可以发图片来看看吗

空调加雪方法如下：

1. 空调开制冷模式运行或者是强制制冷模式运转;复合压力表接低压表的蓝色胶管接头拧到空调室外机截止阀上的针阀上面;

   

   拓展资料：现在市场上加氟的收费标准都不一样，有的为客户加氟利昂都是按照功率来计算的，1.5匹的空调加氟一次需要100元，2匹的需要180元，3匹的需要250元，5匹的需要380元。有的是按加氟的重量进行收费的。每公斤氟三四十元至七八十元的价格都有，由于空调功率的不同，加氟的重量也就不同，这样不同大小的空调加氟就有了较大的价格悬殊。

   9. 雪种表怎么用

   雪种表：三根管子，两个压力表。从正面看，左边管子是蓝色的，中间黄色，最右边的是红色。左右两端各有一个可以转动的阀门。一般左边的表是蓝色的，右边的表是红色的，
   
   黄色的管子是接冷媒罐或真空泵的。有时什么也不接用来放气，有时接氮气减压阀用来加压检漏。
   蓝色的管子接低压，也就是压缩机吸气端。一般包有保温。
   红色的管子接高压，也就是压缩机排气端。一般为裸露的铜管，温度较高，会烫手。
   
   左边的阀门关死时，蓝色的管子与压力表是相通的，蓝色管与黄色管不通，这时是测量压缩机低压压力用的。
   左边的阀门打开时，蓝色的管子与压力表与黄色的管子是通的，一般是在低压端排气（没接冷媒罐），黄色管若接了冷媒罐，就可以在低压端加注冷媒。注意在低压端加注冷媒不可过快，不可加入纯液态冷媒，容易造成压缩机液击损坏。
   
   右边的阀门关死时，红色的管子与对应的压力表是相通的，红色管与黄色管不通，可以测压缩机高压压力。
   右边的阀门打开时，红色管子与压力表及黄色管子是通的，用途同样。
   
   左边右边的阀门同时打开，中间黄色管接真空泵，可以抽真空，由于许多膨胀阀平时是关闭的，所以一般是两边同时抽真空。为防止系统中电磁阀没打开，一般抽真空时，电磁阀要通电。
   
   以上是雪种表在维修大中型中央空调时的用法，修分体机大同小异。