⑴ 12伏手电钻可以加外接电池接线图
可以用外接电池，只要将电池正负极接在手电钻的正负极上就行，就两根线，不需要接线图。
⑵ 三块12v电池怎么连接成36v 有图最好
三块12伏的电池串联起来就是36伏了，方法是其中一块的正极接另外一块的负极
⑶ 12v的手电钻怎样另外接个12v的电源
完全可。
1,找到电钻原电池供电的两个正负极的接点。
2.用电烙铁把两根软线分别焊在正负极上。（线的长度根据需要自定）
3.在软线的另一端接上一对鱼嘴夹，用时分别夹在电瓶的两极上即可（或直接连接在电瓶上）。
⑷ 12v蓄电池接线方法
正接正,负接负,充电器并连。
12V蓄电池的连接方式：
蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和"加水"电池。就汽车而言，常用的都是启动电池，因 为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的启动电池，汽车启动也更为迅速。
.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5v,此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。
电动自行车的设计载重量为75kg,避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。
冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%.
长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。
电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。
车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。
充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。
请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。
请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。
禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。
禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。
蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
拓展资料：
蓄电池：蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
⑸ 3串12V锂电池保护板怎么接如图，B+ B1B2B3分别接电池的哪里， B- P+ P
图不太清楚，看不清B1B2B3，你只要按旁边的电池示意图接即可三组电池串联后的负极接B-，正极接B+。三个正负相连的点按示意图接。
P+，P-接外部电路。就是充电或放电时的正负端。
⑹ 锂电池芯串联或并联是怎么接的
串并联是锂电的两种组合方式。
串联方式是指第一节锂电的负极接第二节锂电正极，第二节锂电的负极接第三节的正极，以此类推，直到达到所需要的电压为止，这种连接方式的电压是所以连接在一起电芯电压的总和，而容量是单节的容量，然后接保护在输出。比如12V的电池需要三串（以三元材料为例），24V的需要7串。
并联方式是指第一节锂电的正极接第二节的正极，负极接负极，以此类推，达到需要的容量，这种综合方式下的电压是不变的任然是单节的电压，容量则是所以电池容量的总和。
锂电池组组合需要这两种组合方式来组合以实现所需要的电压和容量，电池之间一般都是通过镍片连接，这个需要专用设备将镍片与电芯焊接起来，这种方式是比较牢固而且安全。然后在接相应的保护再进行输出。
⑺ 3串12v锂电池100a保护板接怎么接
摘要
B-接第一个电池的负极，3.6V接第一个电池的正极和第二个电池的负极，7.2V接第二个电池的正极和第三个电池的负极，10.8V接第三个电池的正极；P+为输出正极，P-为输出负极。
⑻ 12V三串锂电池保护板，B-，P-P+三个接线位置，应该怎么接线
应该有B+，B-，P+，P-等四个接口，B+B-表示是电池电芯的正负极接口，而P+P-是电池保护板的正负极接口。其中，B+与P+一般是相通的，但B-与P-是绝对不相通的。
⑼ 我的12v充电手电钻，用的一点电没有了，怎么就充不进去电了那
如果只是充不进电了，没有其他的问题，是可以修好的。先检查一下充电器的连接线是不是良好，有没有断线的地方，充电接口有没有接触不良的情况。然后再检查一下充电器的输出电压是不是正常，12V电池的充电器，输出电压应该在14V左右。如果这些都没有问题，就可能是充电电池有问题了，手电钻的电池一般都是用多节充电电池通过串（并）联的方式，达到额定电压、电流的，需要分解电池组逐节测量，找到故障的电池，将其更换。当然，也可以用电压、电流、和体积适合的其他电池组将整个电池组整体更换掉，只是维修的成本就会比较高了。
家里这把锂电钻是博深的，不是博世，但也是大厂上市公司，东西也很扎实。这把钻几个月前干了次活之后就一直放着，昨天拿出来发现不转了，量电池电压只有9.45V，测量充电器输出正常，充了几个小时一点变化没有，明显电压过低，充电器拒充了。
钻是京东买的，问了下客服，客服说让充一天试试，不行就换电池；网上查了一下，一般说是电池坏了。于是死马当活马医，拆了电池，逐节测量电压，有两节都是3.65V，剩下一节只有2.45V，看来问题就出在这节电池上了，用钳子剥下点焊的镍带，暴力拆开电池组，用米勒102单独给这只2.45V的电池充电，冲到3.6xV之后，焊回电池组，组装起来用原装充电器充，这次正常了，充满使用也正常。
分析发生故障的原因是上次使用比较狠，没有及时充电又放了几个月，其中一节过放了，这么折腾一下可以用了，但容量和寿命都估计都会有损失。
下面几张照片都是装回之后拍的，拆开测试、单节充电都比较乱，没来得及拍，大概说几点中间值得注意的吧：
1、电池包拆解过程一定注意防短路，拆开一个接头就包裹绝缘一个接头。手头正好有一卷美纹纸，好撕也不太粘，拆解过程把线头、镍带头、电路板都用美纹纸裹住了。
2、下钳子拆镍带的时候，钳头也导电，注意别短路。
3、装回去的时候注意电池正负极。
3、电池和镍带锡焊，焊接时间不要过长。
⑽ 怎么把12v的充电电钻连接12v的电动车电池
先看看电池容量是多少
安培
每小时的，取
十分之一
作为充电电流，比如电池是12伏特120A的你的充电器必须最低有14伏特10安才能满足充电要求，否则充不满
