排气速度计算方法

Ⅰ 活塞式空气压缩机的排气量和压力计算公式或方法

不管是理论上还是实际上,进气量和排气量一定是一样的,否则就是你的压缩机有地方漏气了.只是实际流量会因压缩机气阀和活塞环密封不好而比设计流量低一些,使用时间越长越是如此.你也不要把问题想得太复杂了.
最大压力和最小压力都不是算出来的,它们和设计强度及用气量有关.你的应该是空压机.最高排气压力和压缩比有关,也和用气量有关,气光打不用那么最终肯定会超压直到自动泄压或发生事故,如果你的压缩机可以设定最高排压并自动停车,那么还和设定有关;
当用气量很大时,最小排压有可能为零.你列的公式转速不要除以2,就是理论排量了.我在用的有多种压缩机,希望我的回答对你有用.分数无所谓,又不能买东西吃,大家互相帮忙学习而已啦!
祝你好运!!!

Ⅱ 空压机排气量计算法

等排气量计算法(假设在此过程中绝热效率和容积效率不变)

所谓等排气量计算法是指在排气量不变的情况下, 随着排气压力的增加或减小, 电机功率随之增大或减小(即所需总扭矩随之增大或减小) 。此种计算方法在我们的销售过程中常常会遇到。

等功率计算法(假设在此过程中绝热效率和容积效率不变)

所谓等功率计算是指在电机功率不变(即所需总扭矩不变) 的情况下, 随着排气压力的增加或减小, 阳转子的转速减小或增加, 即排气量减少或增加(阳转子转速与排气量成正比) 。此种计算方法在我们的工程技术开发过程中常常会遇到。对于那些只降低排气压力, 而阳转子的转速不做相应的增加, 虽然排气量会比原机型大一点点, 那只是由于排气压力的下降导致容积效率升高所致; 如果排气压力比原机型减小很多, 而阳转子的转速不做相应的增加, 那就会产生我们常说的“大马拉小车”现象, 无形中给用户带来一些不必要的电能损失。

举例说明如何使用速算表进行计算

例1.客户需订3 台32 m3/ min、110 MPa 空压机, 而我们现有产品LS25S - 250L , 34 m3/min、017 MPa 。依据等排气量计算法进行计算, 由于用户所需排气压力大于现有空压机额定排气压力, 故p1 为017 MPa 、p2 为110 MPa 。按速算表查得P1/ P2 =0182398 , 当P1 = 250 HP3时, 则P2 = 303 HP。也就是说使用LS25S - 250L 的主机速比, 用300HP 的电机从理论上讲勉强满足用户的需求。如果经过我们进一步了解, 发现用户最高工作压力只要不低于0195 MPa 即可接受, 那么从理论上用300HP 的电机就可以满足用户的需求。

例2． 客户需订3 台14～15 m3/ min、016 MPa空压机, 而我们现有产品LS20 - 125HH , 1412m3/ min、110 MPa 。
依据等排气量计算法进行计算, 由于用户所需排气压力小于现有空压机额定排气压力, 故p1 为016 MPa 、p2 为110 MPa 。按速算表查得P1/ P2 =0175481 , 当P2 = 125 HP 时, 则P1 为9414 HP。

也就是说使用LS20 - 125HH 的主机速比, 用100HP 的电机从理论上讲完全可以满足用户的需求。例3 .依据市场需求需要我们开发LS25S -300HH 机型, 而我们现有产品LS25S - 300H ,3812 m3/ min、018 MPa 。
依据等功率计算法进行计算, 由于所需排气压力大于现有空压机额定排气压力, 故p1 为018MPa , p2 为110 MPa。 按速算表查得Q2/ Q1 =0188723 , 当Q1为3812 m3/ min 时, 则Q2 为34 m3/ min。通过排气量的计算我们可以进一步计算出所需主机的速比(此计算过程从略) 。
通过上述3 个例子我们可以很快算出所需参数。

只降低排气压力, 而不改变其它参数,其排气量计算方法

(1) 在等功率计算法中我们已经谈到, 如果排气压力比原机型减小很多, 而不改变其它参数,对于螺杆空压机来说是很不经济的。而对于用户所需最高排气压力比原机型略小一点的空压机, 其排气量计算可以按下式计算
Qs = Q0 (1 + 111 % ×Δp) ,m3/ min
式中 Qs ———降低排气压力后的排气量, m3/ min
Q0 ———原机型额定排气压力下的排气量,m3/ min
Δp = p0 - p1 , bar
p0 ———原机型额定排气压力, bar
p1 ———所需排气压力, bar
例如LS20 - 125HH , 1412 m3/ min、110 MPa(10 bar) 机型, 客户需要019 MPa (9 bar) , 那么排气量会增加多少呢?
Q0 = 1412 m3/ min、p0 = 10 bar 、p1 = 9 bar 计算得: Qs = 1414 m3/ min。
(2) 在等功率计算法中我们还谈到, 随着排气压力的增加或减少, 阳转子的转速减小或增加, 即排气量减少或增加。如考虑容积效率的变化, 则例3 中计算出的排气量可以按下式进行修正Qs1 = Qs (1 + 111 % ×Δp1) , m3/ min 式中Δp1 = p0 - p1 , bar Qs ———计算出的排气量, m3/ min。

Ⅲ 有谁知道怎么用外推法计算10米高污染物排放速率

外推法计算10米高污染物排放速率方法如下：
Q=Qb（h/hb）²
Q——某排气筒的最高允许排放速率；
Qb——表列排气筒最高高度对应的最高允许排放速率；
h——某排气筒的高度；
hb——表列排气筒的最高高度（排气筒高度高于标准表列排气筒高度的最高值）。或，表列排气筒的最低高度。（排气筒高度低于本标准表列排气筒高度的最低值）

Ⅳ 汽车发动机排气量是怎么计算出来的

排量＝圆周率 × 半径平方 × 高3.1416159 × 活塞半径mm × 活塞半径mm × 行程mm×缸数

发动机排量＝圆周率 *半径平方 *3.1416159*活塞半径mm* 活塞半径mm * 行程mm×缸数

单缸排量=（π×缸径×缸径）÷4÷1000×行程 （单位cc）

汽车排量就是气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。

发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。

(4)排气速度计算方法扩展阅读：

排量是较为重要的结构参数,它能全面衡量发动机的大小.发动机的性能指标和排量密切相关,一般来说,汽车的排量越大,功率也就越高.通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据.

多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。

一般用VL表示： VL=Vh×i=（π×D^2/4×h）*i式中：Vh－气缸工作容积；

i－气缸数目；h - 下止点到上止点的长度

Ⅳ 废气排气筒流速怎么算

SO2排放量=15*10*π*0.6^2*3600=610725g/h=610.725kg/h
粉尘排放量=8*10*π*0.6^2*3600=325720g/h=325.72kg/h

Ⅵ 排气筒速率用外推法计算

“外推法”意思就是冷却速度增大，铁素体的含量百分比在不断的减小，按照相应比例适当推算出其他冷却速度的铁素体的含量，只能作为参考！