油船舱油计算方法

① 怎么计算油的重量

先求出油罐里油的体积再乘以油的密度就是它的重量 。

② 原油净产量计算

原油计量和数量计算

原油的计量和数量计算其实跟之前提到的液体货原理上是一样的，只是一些细节会有比较大的差别。我们按照整个计量和数量计算的步骤来谈。

1. 读取吃水差和横倾角度

这一步跟之前说到的其他液体货计量是一样的，检验员在上船前要照理读取船的六面吃水，然后在船上读取横倾角度，并记录下来，并计算出此时船的吃水差和倾斜角度（如若有）。

2. 对每个船舱进行计量

• 这一步跟之前章节提到的计量原理（液位高度测量）也是一样的，不同的地方是：原油船舱一般是封闭式的（因为一般会在装货后往货舱里打入惰性气体以达到防爆的目的），所以一般不用量油尺计量液高，而是用UTI来测量液位的空高和温度。UTI（见下图）的探头会放入计量管里，一直到碰到油面后会发出报警声，此时读取尺带上的高度，也就是此时货物的空高（Ullage）。然后探头再往油面以下伸入，直到游离水液面，会发出更急促的报警声，此时再读取高度。游离水的测量有时候也用之前所说的试油膏的方式测量，也就是在探头处抹上试油膏，然后放到货舱底部再提起，读取试油膏的变色位置的高度，从而计算游离水的液高。

• 计量完成后，就用一个长得很像UTI的工具伸入到油层里抽取油样。这个步骤其实跟其他液体货物是一样的：3米以下的实高，在油层的正中位置抽取一个油样；如果液高3-9米，则在在上中下三点各取一个油样；如果液高9米以上，则依液高增加到5个取样点；如果油品分层很厉害，则每1米抽取一个油样封存。

• 记录了每个货舱内的液位空高、游离水高度、油温、以及吃水差和横倾角度后，就可以进行数量计算了。前面的步骤跟其他液体货是一样的，即：先吃水差和横倾修正 - 然后用修正后的计量高度在舱容表里查取对应的体积（注意：此时单位是m³，且是测量温度下的体积）- 同样方式计算游离水和杂质BSW的体积（单位也是m³）- 然后，总体积TOV扣除游离水和杂质BSW的体积后得到观测温度下的货物体积，即GOV。

• 后面就是数量计算的步骤了，也是原油跟其他液体货计算上最大的不同了：

-- 首先先得把上述计算出来的GOV体积（m³）转换成美桶US Barrels，只需要直接乘以换算系数6.28981就可以了。此时的体积是观测温度下的体积（GOV）。

-- 再者，我们需要把60华氏度(60°F，即15.6℃）下的密度换算成API度（API Gravity），换算公式如下：



所以，原油贸易合同中常用的DES交易数量是VEF修正过的卸船数量，即Ship outturn figure (with VEF) .

Ship outturn figure (with VEF) = Ship outturn figure / VEF

③ 急求油罐油量的计算

你现在提供的数据不齐全，要有两个半径，最长半径和最短半径，和高度才能算出来，
椭圆体体积
V=∏*a*b*h
式中，a,b分别表示椭圆的实（长）半轴，虚（短）半轴，
h表示椭圆体的高
这里a=1.1,b=0.4,h=0.8
所以V=∏*1.1*0.4*0.8
m^3=1.1m^3
最后再乘以4/3才对，高度你就以你的油高度就可以了。

④ 船舶的油耗怎么算的

一般来讲，油耗主机是主机、付机、锅炉等消耗的燃油，这方面数值可以查看设备的参数（specification），另外，滑油、液压油这方面的油耗就比较难计算了。

⑤ 船上如何根据量油尺读数用仓容表计算燃油

有两种表，一种是用油舱深度查表，另一种是用空档高档
根据你船用的是哪种表，量油是你就换算油舱深度或空档高度
例：根据油舱深度表，表中列出燃油的深度与体积关系
当你量出油舱深度时，内插算出体积即可

再者：由于船的横倾与纵倾，需要进行修正

最后算出确切的体积，根据此种油的密度算出质量

还要进行温度修正，有公式，按公式进行
不过现在都是在计算机中进行，很快。

⑥ 船舶加油时如何计算加油的多少|

加油每条船的所有油舱都有详细的舱容表查表引数为液位(或者空档)加纵横倾修正根据舱容确定上限,根据航行距离/时间计算下限,两端都有safe margin.航行算油耗主机锅炉电站等动力设备一般设有流量计供计量参考,实际操作会要求每日手动量舱1~2次,根据maker参数计算相关数据.仓容计算可以参考遥控液位显示结合手动检尺,查舱容表册得出液量,*体积温度须修正.表格多为固定格式,逐项填写,遇有不明项目及时汇报轮机长,得到确认方可上报.

⑦ 船上怎么计算混油率

我的油耗一般是根据船舶的额定功率可以得出来的，全速状态一般是这样的，1000TEUS以下每日大概在30吨。

⑧ 怎样依照船舶舱容表计算油舱存油

你测量的高度找Z下面的数值，后面对应VOLUME下面的数值就是其存油量，如你量的油高度0.25其对应的油量是740方。后面几项代表什么就得看仓容表的说明了，各船不一样。如图：

舱容要素曲线包括各液面高度处体积V及其形心坐标xV、zV及边舱的yV，以及自由液面对通过其面积形心的纵轴的惯矩ix。

介绍

每一净载重吨所占的货舱容积。燃油储备量=航行时间╳（主机或者辅机的额定功率╳耗油率）╳风浪的影响系数。

判别船舶适宜装重货还是轻货的主要依据。通常在船舶资料中提供的舱容系数是货舱总容积与夏季满载水线下，按最大续航能力、燃油、淡水、供应品等装满条件下的净载重吨之比值。

⑨ 船上量重油轻油,怎么算它们的重量,还有多少吨计算公式是什么

质量等于密度乘以体积1千克=0.001吨千进制

⑩ 船舶的油耗怎么算的

船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨；1000－3000在50-80吨；5000以上在100吨。

近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。而《绿色船舶规范》的出台，不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关，而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。

(10)油船舱油计算方法扩展阅读：

船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。

内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。