Ⅰ 轴距测量 步骤
轴距——汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。
Ⅱ 如何准确测量车辆的前轮距
前胎面的测量如下。胎面是指左右轮胎中心线之间的距离，在支撑面上留下痕迹。对于双后轮的卡车，轮距是指左两个车轮中心与右两个车轮中心之间的距离。一种检测普通机动车轴距差方法及装置，涉及汽车性能检测技术。在该方法中，一组检测信号线以相等的间距彼此平行并且对应于左和右，以向前的方向安装在待检查车辆的两侧。当车辆的垂直信号线经过时，分别测量前后轴上左右车轮的前后边缘差，然后计算左右车轮的中心偏差值，最后计算轴距差。采用的器件有:激光、光敏、光电开关、变形、应变、接触开关等检测器件。本发明具有快速、准确、自动检测汽车轴距差的特点。对于轮距来说，轮距越大，操控稳定性越好，横向稳定性也越好，车身的造型和车厢的宽敞程度也是如此。但如果轮轨过宽，车的总宽度和质量也会增加，容易造成车身侧面甩泥等问题。如果胎面宽度过宽，也会影响汽车的安全性。因此，胎面的设计应与车身宽度相适应。
Ⅲ 汽车轴距的测量方法
汽车轴距差检测方法及装置涉及汽车性能检测技术。该方法是在被检车辆前进方向两侧各装有相互平行，间距相等，且左、右对应的一组检测信号线，当车辆垂直信号线驶过时，分别测出前后轴上左、右轮的前边沿、后边沿差值，再求出左、右轮中心偏差值，最后求出轴距差值。采用的装置是：激光、光敏、光电开关、形变、应变、触点开关等检测装置。该方法及装置，具有快速、准确、自动检测汽车轴距差的特点。
汽车轴距差检测方法，其特征是把信号发生装置分置在被检车辆前进方向的两侧，信号发生装置是由两组相互平行的检测信号线组成，检测信号线间的距离均相等，并左、右一一对应，且在同一直线上，当被检车辆垂直于检测信号线的方向驶过时，测出前、后轴上左、右轮前边沿的差值ΔS↓〔b〕、前、后轴上左、右轮后边沿的差值ΔS↓〔h〕，前后轴上左、右轮中心偏差值ΔS↓〔＊·2〕＝（ΔS↓〔b〕＋ΔS↓〔h〕）／2，最后测得汽车轴距差值ΔS＝ΔS↓〔1〕－Δ S↓〔2〕。