玻璃升降测量方法

⑴ 06年丰田霸道左前门玻璃一键升降线路如何测量

先用尺抵住升降路线的低端。然后用线顺着你需要的路线，截出你需要的长度，然后量出线的长度。
丰田霸道
prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

⑵ 如何用汽车电瓶或其他工具测试汽车升降器好坏，让升降器升降

方法1 01将门板拆下并拔出开关插头。 02用试灯测试一下看从开关上拔下来的插头是否供电若供电直接将开关换掉即可。 03若发现其没有电源比较麻烦了，应该就是线路问题，可以顺着线路寻找，汽车大部分线路都是从脚下走的所以尽量避免车内进水。 方法2 01将断掉的线路从新接上。 02在用试灯测试一下通电了那么问题解决，将其安装复位即可。
故障检修：要解决次问题，首先应对该车的玻璃升降系统电路图有所了解。其工作原理是该车的玻璃升降电动系统由永磁式电动机做为动力源，工作中，12V双向电动机通过与车窗相连的驱动器调节车窗上下运动，车窗的上升和下降由永磁式电动机通过开关改变电流方向进而改变电动机的运转方向来实现。在驾驶员侧设计一个总的组合控制开关，无论行驶还是停车，操作此开关均能控制4个门玻璃的起和落，同时，在组合开关上设计一个锁定开关，其作用是控制后门的分动开关，锁定开关断开后，后部两门分动开关就不起作用，以增加后部乘客安全性(尤其是儿童)，当锁定开关接通时，各门上的分动开关便能操纵所控车门。 1、首先，将左前门的升降器总开关处的C。
汽车玻璃升降不起来的原因： 玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形等，这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，最好是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。 玻璃升降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。 注意是不是电瓶电量低的问题。在发动机未启动的时候升降玻璃，消耗的是电瓶的电量，如果电瓶电量过低，就会有升降困难的情况。 电机故障。电量充足、没有阻力的情况下，升降困难，就很有可能是电机故障。 玻璃升降器故障。包括玻璃升降导轨故障，拉线故障，滑块故障等，只能更换玻璃升降机。

⑶ 汽车玻璃升降器电路怎么检测

方法1

01将门板拆下并拔出开关插头。

⑷ 汽车玻璃升降主开关怎么测量好坏

您好，这个最好是根据电路图来检查，但是如果没有，只能多次的测试，分析电路，因为车辆的电路设计都不是一样的，在提起与降落时，会有两线是通的

⑸ 6AP 00557是汽车门玻璃升降器电机里的，怎样测量好坏哪位大神知道请回复，谢谢！

一、手柄扭矩试验1.1试验设备a）性能试验台性能试验台是一种模拟升降器实车安装状态的性能试验装置。其玻璃的重量与玻璃和导向槽间的摩擦阻力之和用模拟负荷代替，而用光滑导槽代替玻璃导向槽。也可用实车车门进行试验。b）模拟负荷模拟负荷是由模拟负荷基板和模拟负荷配重（以下简称配重）组成（见图1）。玻璃与导向槽间的摩擦阻力f按公式（1）计算，配重值P按公式（2）计算。

式中：f——玻璃与导向槽问的摩擦力，N；μ——实车玻璃与导向槽间的接触摩擦阻力系数，推荐值为每100mm的接触长度产生4N的摩擦力，N／100mm；

∑L——实车玻璃与导向槽间摩擦部位的长度总和，mm。

式中：P——配重值，kg；G——实车玻璃质量（按产品说明书或图样规定），kg；W——模拟负荷基板质量，kg；f——玻璃与导向槽间的摩擦力，N。模拟负荷基板形状和尺寸以及配重的安装应符合图1的规定。模拟负荷基板厚4mm。c）扭矩测量仪准确度≤3％。1.2试验程序a）对模拟负荷基板进行配重，使其达到按公式（2）计算出的配重值。将模拟负荷基板和升降器安装在性能试验台上，使模拟负荷基板的每一端面与光滑导槽槽底面保留3mm～5mm的间隙。安装后升降器应上下运动自如，且上下运动10次。b）在有效行程内的五个测量位置（见表1）上，用扭矩测量仪分别测量出每个测量位置的静止扭矩。

c）取五个测量位置中扭矩最大值为手柄扭矩。

二、运动平行度试验2.1试验程序a）安装。b）通过模拟负荷基板的配重中心作一条水平线段，使线段两端点距配重中心均为150mm（见图l），两端点为测量点。c）将高度尺放在测量平板上，使测量平板保持不动，将模拟负荷的配重中心运动到表、所规定的五个不同测量位置，用高度尺分别测出两测量点的高度值。d）按公式（3）计算各点运动平行度：

△tn＝tn－t1△t′n＝t′n－t′1（n=2、3、4、5）………………………………（3）Pn＝｜△tn－△t′n｜/3式中：tn——除第1测量位置外各测量位置左测点的高度测量值，mm；t1——第1测量位置左测点的高度测量值，mm；△tn——除第1测量位置外各测量位置左测点的高度测量值与第：测量位置左测点的高度测量值之差值，mm；t′n——除第1测量位置外各测量位置右测点的高度测量值，rTlrn；t′1——第1测量位置右测点的高度测量值，mm；△t′n——除第1测量位置外各测量位置右侧点的高度测量值与第、测量位置右测点的高度测量值之差值，mrn；Pn——·除第1测量位置外其它各测量位置的运动平行度值，mm／100mm。e）取四个测量位置中运动平行度最大值为升降器的运动平行度。

三、静强度试验a）耐久试验台耐久试验台是一种能模拟升降器实车安装和工作状态，其驱动机构能使升降器以6～8次／min的频率在有效行程内往复升降并能计数的试验装置。升降器在上下起动时不应有较大冲击，静止时换向，驱动机构应有过载保护装置，过载极限力矩为6N·m，金属导槽内粘有毛毡呢槽。也可以实车车门进行试验；b）模拟负荷基板；c）测力计准确度≤2％。3.1试验程序a）将模拟负荷基板装于嵌有毛毡呢槽的导槽内，并使其每一端面与导槽毛毡底面保留3mm～5mm间隙。用测力计向上拉模拟负荷基板，调整模拟负荷基板与两呢槽间的摩擦力直至f；b）将模拟负菏基板配重至实车玻璃的重量，并安装在升降器上，联接驱动机构，安装后升降器应上下运动自如，且上下运动10次；c）调整升降器行程至有效行程；d）升降器每工作5000次应脱开驱动机构进行检查，直至2.0×104次。

⑹ 别克君越右后门玻璃不能升降线路怎么检测六线

别克君越右后门玻璃能升降线路，检测六线方法，首先，将左前门的升降器总开关处的C2插头拨下，将点火开关转到ON位置，然后操纵左前门开关，这时两前门升降正常。由此可见，两前门玻璃升降器无故障，问题可能出现在左前门升降总开关，两后门升降器线路及两门上的分动开关等。连接左前门总开关的C2插头，将锁定开关拨到接通位置，打开钥匙门。

检测方法

将伺服马达电源线任意两端短接，此时手动旋转马达，会明显感觉到转不动受到阻力，再将另外两端短接，手动旋转马达，也会明显感觉到转不动受到阻力，可以判断该马达的线圈正常。如果选用万用表量的话也是一样的，用根据马达工作电压选择交流档量程测量旋转时的电压。

如果电压有变化而且是在额定电压范围内，可以判断伺服马达线圈正常，至于编码器的测量需要接上5V电源测量反馈脉冲波形，可以初步判断编码器的工作与否，如果接上驱动器试机有报警那需要看实际情况判断是驱动器或者马达问题。

⑺ 朗行玻璃升降器上的五根线怎么测量

朗行玻璃升降器上的五根线怎么测量
一根是小灯的正极，两根是电源的正极和负极，另外两根是升降电机的电源线，正接上升反接下降或者反之。这样你测量时就简单了，先用电压档测量，一个表笔线搭铁另外一只表笔测量，哪个有+12V电就是供电的正极，在开小灯和不开小灯时测量出同一条线有12V电压的有到无的变化则为小灯的电源正极，剩下3条线中与搭铁直连用通断档测量电阻很小的为电源的负极，最后剩下2条就是电机电线了。

⑻ 汽车玻璃升降器电路怎么检测

摘要 方法1

⑼ 宝骏730升降玻璃电机三线怎样测量

宝骏730升降玻璃电机三线测量时，断电把电机的接线头裸露出来，最好是拆掉电机的电源线，避免干扰，准备测量。将万用表调到欧姆Ω档红黑表笔轻轻碰一下，万用表归零。红黑表笔分别接触电机的两个接线头测量就行。

宝骏730升降玻璃电机三线不工作

1、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良。

2、电机过热保护。

3、玻璃导槽阻力过大。

4、电脑数据丢失。根据不同的原因解决方法也不同。

5、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良。

6、如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响，很有可能是车窗升降电机部件损坏了，这种情况建议直接找4S店或者汽修店更换玻璃升降电机。

⑽ 汽车玻璃升降器开关的那5根线咋用万用表详细测出分别是啥

将升降器通上电 用万用表分别测量各条线 对地电压 有电压的为带电的 没电压的为零线！一般5根线 三根是主回路的 其余两根一根是控制回路的 另外一根是控制回路零线！