联轴器蛇形簧安装方法视频

㈠ 联轴节都有哪些分类，安装步骤是什么

联轴节，又名联轴器，是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，起衔接，缓冲、减振和提高轴系动态性能等作用。联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：
①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。
刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，最后对某些关键零件作必要的验算。
联轴节的安装步骤：
1、先用无绒布将新联轴节中心孔内壁及需要安装新联轴节的传动轴外壁擦净后，再用沙纸清除表面可能存在的毛刺，最后用7063清洗并擦净。（注意，要仔细清理新联轴节的注油孔，确保没有灰尘及杂物。
2、把新联轴节装到传动轴上，确保联轴节注油孔向下，然后，用力向里一推。
3、把液压设备的管线按照以上方法固定在注油孔上，（注意：固定前一定要先把管内的空气排净。）
4、把工装及其轴向加压装置安装后用工艺杆固定在coupling中心孔上面（注意：工装的开口处应向下对准安装在注油孔上的管线；轴向加压装置的方向不要装反）。
5、设备安装并固定后，开始加压，首先两个压力泵同时加压，液压表打到5000气压表打到500后保压两分钟，然后液压表打到10000气压表打到1000后，保压两分钟，接着液压表打到20000气压表打到2000保压两分钟，最后液压表打到30000气压表打到2500~3000保压两分钟，此时，用手摸联轴节与传动轴的咬合处，如果已经紧密结合，没有突起，说明此时已经安装到位，如果还有突起，就说明没有到位，继续等！如果已经安装到位，注意：先把油压表泄压，轴向压力表继续保压25分钟。
6、保压后，把轴向压力表泄压，注意，旋转泄压阀门的时候，速度一定要快！否则，联轴节可能又脱落出来。把轴向压力表泄压后，观察联轴节的连接处一分钟，如果没有位移，就说明安装成功，如有位移，需参照以上方法重新安装。
7、取下所有工装并恢复。

㈡ 蛇形弹簧联轴器的安装使用方法

蛇形弹簧联轴器其主要结构是由两个半联轴节，两个半外罩，两个密封圈及蛇形弹簧片组成。它是靠蛇簧嵌入两半联轴节的齿槽内来传递扭矩，联轴器以蛇形弹簧片嵌入两个半联轴节的齿槽内，来实现主动轴与从动轴的链接。运转时，是靠主动端齿面对蛇簧的轴向作用力带动从动端，来传递扭矩，如此在很大程度上避免了共振现象发生，且簧片在传递扭矩时所产生的弹性变量，使机械系统能获得较好的减振效果，其平均减振率达36%以上。泊头万盛联轴器

蛇形弹簧联轴器的安装使用方法：

1. 安装精心找正，控制合理偏差JSZ型带制动轮蛇形弹簧联轴器虽允许较大的安装偏差，但安装时，亦应在规定值内（1）两瓣联轴器间的间隙与角向偏差的找正，安装时，每隔90°测量两瓣凌斯蛇形弹簧联轴器间的间隙，其较大值与最小值之差不超过0.38mm.（2）径向偏差找正。用直尺置于两瓣联轴器上，每隔90°测量一次，用赛尺检查，其径向偏差不超过0.38mm。

2. 选用合适的润滑脂注油点温度≥150℃，能抵抗离心力作用，具有分离稳定性、无杂质、不腐蚀碳钢和橡胶的锂基润滑脂较好。

3. 填充足量润换脂充分的润滑脂对蛇形弹簧联轴器工作十分重要，建议每年检查一次。用干油枪注入润滑脂，直到在孔中有过量润滑脂溢出为止。泊头万盛联轴器

联轴器蛇簧的优点：

1.经严格的热处理，特殊加工而成，使用寿命厂；

2.减振性能好，起动安全；

3.整机零件少，体积小装拆方便；

4.重量轻，噪声低，润滑好。

泊头万盛联轴器厂的蛇形弹簧联轴器共有九类型式，分别是JS罩壳径向安装型（基本型）、JSB罩壳轴向安装型、JSS双法兰联接型、JSD单法兰联接型、SJS接中间轴型、JSG高速型、JSZ带制动轮型、JSP带制动盘型、JSA安全型等。

㈢ 蛇形弹簧联轴器的震动解决方法

浅析蛇形弹簧联轴器震动解决方法,根据现场测量数据，风机非驱动端振动（叶轮侧）小于驱动端振动，说明2台风机振动均不是由叶轮本身的蛇形弹簧联轴器质量不平衡或安装后的风机转子质量不平衡引起的。各轴承、各方向振动均以工频为主，有比较明显的2倍频成分。仔细观察频谱图，未发现明显的轴承故障频率，表明各轴承不存在故障且安装、润滑良好。从频谱图上也没有发现明显的叶片通过频率，且经现场试验证实，风机振动与挡板开度没有关系，表明风机通流部分正常。
通过以上分析，排除了风机叶轮质量不平衡、风机转子不平衡、轴承损坏及安装润滑不良、风机通流部分损坏等故障原因。
而风机驱动端轴承振动大于非驱动端轴承振动，风机驱动端轴承振动与电机驱动端轴承大小接近、相位相反，各轴承水平、垂直、轴向振动均较大，且频谱中2倍频成分比较明显等现象表明，2台风机均可能存在风机转子与电机转子不对中的问题。故障确认及处理过程故障确认经过研究决定，复查风机转子与电机转子的对中情况。首先在不解开蛇形弹簧联轴器罩壳的情况下测量风机与电机侧轴颈的跳动，然后解开蛇形弹簧联轴器罩壳测量两转子对中情况，最后将蛇形簧去掉测量两转子对中情况。

㈣ 蛇形弹簧联轴器的简介

1、联轴器以蛇形弹簧片轴向嵌入两半36%以上。梯形截面的蛇形弹簧片采用优质弹簧钢，经严格的热处理，并特殊加工而成，具有良好的机械性能，从而使联轴器的使用寿命远比非金属弹性元件联轴器（如弹性套 柱销，尼龙棒销联轴器）大为增长。
2、两个半联轴器与簧片接触的齿面是弧形的，当传递扭矩增大时，弹簧片将沿齿弧面变形，使两个半联轴器作用在簧片上的力点靠近。簧片与齿面的接触点即力矩的变化，是随着传递扭矩的大小而变化的，它的传动特性是变刚度的。因而它具有比一般弹性联轴器能承受更大的载荷变动量。传动力使簧片沿齿弧变形时所产生的缓冲作用，尤其在机器起动时或强力冲击载荷时，于一定程度上有保护配套机件的安全性。
3、 联轴器的传动效率，经测定达99.47%，其短时超载能力为额定扭矩的两倍，运行安全可靠。
4、 铝合金罩壳以保护弹簧避免运转时向外甩出，且壳体内储满黄油，不仅使润滑良好，而且使簧片啮合时的噪声被黄油阻尼吸收而消除。
5、整机零件少，体积小，重量轻，被设计成梯形截面的弹簧片与梯形齿槽的吻合尤为方便，紧密，从而使装拆，维护比一般联轴器简便。
6、由于弹簧片与齿弧面是点接触的，所以使联轴器能获得较大的挠性。它能被安装在同时有径向，角向，轴向的偏差情况下正常工作。 1、减振性好，使用寿命长。
2、承受变动载荷范围大，起动安全。
3、传动效率高，运行可靠。
4、噪声低，润滑好。
5、结构简单，装拆方便。
6、整机零件少，体积小，重量轻。
7、允许有较大的安装偏差。

㈤ 蛇形联轴器运转时蛇形弹簧向外蹦是怎么回事

联轴器的弹簧槽与弹簧不符，应该是装配时硬砸进去的，所以转动起来弹簧向外蹦，你可以拿弹簧找厂家重新做一套。

㈥ js蛇簧弹性联轴器安装说明谁知道请告知

简单说把两个半联轴器分别装到轴上，然后转动一端使齿槽与另一端对齐，再把蛇簧扣进齿槽里，两片扣进去后，用铜棒敲击蛇簧使其与齿槽接触紧密，在把蛇簧的罩壳和在一起安上螺丝就好了。

㈦ 蛇形弹簧联轴器损坏是否能处理

蛇形弹簧联轴器是广泛用于通用机械场合的一种弹性联轴器，通过半联轴器上的齿与弹簧的相互挤压来传递运动和动力。

蛇形弹簧联轴器损坏原因：

1. 在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。

2. 主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得蛇形弹簧联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得高弹性的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

3. 因为联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有广泛的使用。可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。

   蛇形弹簧联轴器损坏处理方法：

为减少蛇簧片的断裂，应力求做到以下几点：

• 重视调整连接两轴间的同心度误差、角度误差等，并尽可能比设计要求的值小。

• 提高弹簧片的质量。特别要注意材质、硬度、热处理质量等，热处理后不应有裂纹等缺陷存在，注意清除簧片和齿角边上尖角和尖棱)；提高弧形齿面的加工质量。

• 合理选用润滑脂，不能用较稀的润滑油，而应用粘度较大的二硫化铝润滑脂。

• 要控制载荷，不可超载使用；减少制动闻的频繁作用，特别是紧急制动。

• 在更新时，应采用新型弹性棒销型联轴器。

  泊头万盛联轴器望采纳，谢谢。

㈧ 蛇形弹簧联轴器外壳松动需要处理吗

是需要处理的。如果联轴器的外壳松动，需要及时处理，否则很可能会影响机器的使用和效率。

㈨ 联轴器的找正方法和调整的步骤有哪些

联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。

找正方法有几种：

直尺塞规法1、利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。

外圆、端面三表法1、此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。

外圆双表法1、用两个千分表测量外圆， 其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两 轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺 点是计算较复杂。

联轴器调整的步骤有

1、固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。

2、固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。

3、以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法，都有一个共同的特点；水平面内比垂直面内的找正容易出错，反复性强，耗时多，计算繁琐。

(9)联轴器蛇形簧安装方法视频扩展阅读：

1、联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。

联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

2、刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。

挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器。

3、前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；

4、后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。

㈩ 减速机蛇形弹簧联轴器安装不上怎么 办

我的答案与第一位相同，不过我建议用先顶上千斤顶，顶住一定力量后再加热。因为气焊加热的原理是使外圈联轴器受热膨胀，可是加热时间一长不是联轴器过热损坏，就是轴受传导热也跟着膨胀。说以应该一边加热一边检查千斤顶的受力情况，一旦有松动就立即停止加热，用千斤顶顶出。
需要注意的是千斤顶的力量在不损坏联轴器的情况下应尽量的大一些。另外因为烤把加热时局部的所以加热时的位置应该经常移动尽量做到均匀受热。
下次装之前一定要仔细测量算一下膨胀量，把可能影响安装的因素都排除掉，比如轴上的撞伤、键是否装到位，为什么装不到位、键的上缘是否有毛刺、联轴器键槽的边缘是否有毛刺，尺寸角度是否合适[这个问题很常见，很多人不注意这个地方]
另外像这种专业问题你连一点悬赏分都舍不得加！我真是感觉这年头技术不值钱了！！