A. 如何讓殘疾人和老年人安全的上下樓梯
給你點資料參考參考:
兩個獨立的人力驅動輪負責提供上下樓梯的動力及轉向，一條平衡用的輪桿
能夠讓輪椅使用者獨立上下樓梯。
全手動操作，性能穩定可靠！
享受自由上下樓梯的美好生活！
可上下樓梯的電動輪椅車：這里介紹兩種國外的產品，一種是英國baronmead公司正在國內經銷的助推式上下樓梯電動輪椅車，一種是德國perfekta公司1994年就已發布的橡膠履帶式電動輪椅車。使用這種輪椅車時，一般由護理人員操縱更為安全。
baronmead上下樓梯電動輪椅車：自重34kg，最大載重量130kg，上下樓梯速度每分種15～20個台階，充足電後可連續上下樓梯1000級。台階限高27cm。這種輪椅車可在平地自由運行，還可拆卸為兩部分，便於裝運。
perfekta上下樓梯電動輪椅車：履帶式傳動，採用12v—15ah的蓄電池、12v/170w的直流電機，自重42kg,，可爬樓梯的最大坡度為35度。這種輪椅車除了可以單獨使用外，還可以作為普通輪椅的搬運工具，直接把輪椅放在上面上下樓梯，因此作為車站、機場等處移動輪椅乘客的專用工具比較方便。而且，熟練操縱者能夠自行乘坐輪椅上下樓梯。在平地能自由移動，也可折迭存放。
B. 輪椅可以上樓梯嗎
1、一個人協助上樓梯
協助者抓住推把，向後拉輪椅。傷友用一隻手拉住樓梯扶手，另一隻手向後劃輪。 如果傷友臂力很好，也可以獨立完成這個動作。
2、兩人協助上樓梯
輪椅背對台階。兩個協助者一人在前，一人在後，建議比較有力的人站在後面。後面的人應該一隻腳在上，一隻腳在下。前面的人抓住輪椅兩側的框架。如果是體積較大的輪椅，前面的人難以靠近輪椅框架，可以嘗試摘掉一邊的腳踏板，把兩腳放在另一邊的腳踏板上，這樣就可以靠近框架，方便使力了。
3、兩人協助下樓梯
輪椅面向台階。協助者的位置與上樓梯時相同。前面的人牢牢抓住輪椅的前框架，後面的人抓住推把（後面的人負責控制輪椅的下降，前面的人必須保證一個向前的力來保持輪椅在台階上的平衡）。後面的人用一隻腳踩防翻桿或僅向下壓推把，使輪椅向後傾斜，保持平衡。後面的人一起把輪椅落下一個台階。並稍停一下，調整姿勢。繼續下一個台階。到了最後一個台階時，繼續向前推輪椅，直到有足夠的空間放下前輪。
C. 怎麼推輪椅下樓，我家住六樓，沒有電梯，外婆得了高血壓不能走路了，怎麼才能推輪椅下樓
你家下樓有扶梯嗎？要是有就可以先用繩子把你外婆固定在輪椅上，然後再用繩子把輪椅和扶梯連起來，一手抓緊繩子一手在後面掌好輪椅，然後慢慢的一邊滑繩子一邊一步一步的往下移動。注意繩子一定要抓緊，要是你怕抓不緊繩子就把繩子一頭綁在你身上，然後在用手抓緊繩子，下一步樓梯就滑一下繩子，這樣就可以了，不過是慢了點但是很安全。祝老人家早日康復
D. 坐輪椅該怎麼上樓梯最好
呵呵。那有什麼技巧呀。你一百斤，用技巧把你當五斤拿上去呀。只能抱或者背。但是你要是後背做了手術就不能背了。只能抱。要是坐輪椅的話。要注意，二人往上抬的時候，你的頭是往後仰的。三十度吧？不管多少度，上樓的時候要保持身體的後仰。這要抬的二個人保持好這個角度手勁。別的好象沒有什麼了吧？不就是個樓嗎？又不是上天~~~
E. 手動輪椅上下一樓的三個台階接有好辦法嗎
正向上台階，反向下台階。
輪椅上下台階小技巧：
1、正向上台階:先為輪椅使用者系好安全帶拆掉防傾輪，以腳踏板貼近台階邊緣為准，腳踩助傾桿同時依靠身體重量將把手向下壓，慢慢抬起前輪，抬起前輪高於台階後，慢慢向前推，一側的髖和大腿抵住輪椅靠背向前發力，同時雙手向斜上方推抬輪椅，使後輪滾動到台階上。
2、反向下台階:倒退至台階邊緣處停住，將輪椅緩慢向後拖動，使部分後輪移出台階。依靠重力和我們的支持力將輪椅緩慢放下台階。就這樣慢慢把後輪滾下台階。
F. 請問誰知道有什麼辦法或是工具之類的可以推輪椅上樓梯呢，樓內沒有電梯，請大家盡量幫忙，謝謝！
你好..這個好辦，你可以先下量一下你們家的樓梯之間每步高度相差是好多，然後去找精加工做一個前後都可以升降的輪子推車，在你上下樓梯時只要調整前後的輪子高度就可以了。記住在你上下樓的時候最好是用繩子把輪椅上的人固定在輪椅上，然後再用繩子把輪椅和扶梯連起來，一手抓緊繩子一手在後面掌好輪椅，然後慢慢的一邊滑繩子一邊一步一步的往上推，下樓時也可以用這種方法慢慢的向下移動。注意繩子一定要抓緊，要是你怕抓不緊繩子就把繩子一頭綁在你身上，然後在用手抓緊繩子，上下樓梯時就可以走一步滑一下繩子，這樣就可以了，不過是慢了點但是很安全。祝早日康復
G. 怎麼把一個輪椅抬上樓（坐有病人，高樓層。），怎樣最省力或者有什麼好的方法。
斜著走比較省力，就是比如說先從樓梯左邊開始走，慢慢走到右邊，然後再走到左邊，如此循環~這是經過科學論證的，樓主可以試試~如我所說的話請採納~
H. 如何讓坐輪椅的人下樓梯
老老實實地，用擔架抬。
這也是在考量你的基礎工程技術能力嘛。
手是你自己的，咋就做不出像樣的結構呢？
有上樓梯的輪椅嗎？
西方工業發達國家早就有生產，一般都得十萬元人民幣起價，
中國人買私人飛機的大有人在，買高端助力裝置的無人掏錢，
寧可買豪宅，自建室內電梯。
其功率密度高，單位功率重量和體積比大，根本不是中國能夠把握地，
無論是液壓的、電動的，中國生產的金屬材料材質性能根本相差太遠！
台灣做的近似產品十分笨重。
實話實說吧，
各個國家的航空、航天製造業都能製造，
就是造價太高，無法進入民用領域，
一般的軍事工業領域做這個裝置還相當吃力。
你就當起價50萬元吧，5萬元都不是東西。
那些「能工巧匠」、「社會能人」、「專家教授」做的都是垃圾而已。
去買一套200萬元的電梯住宅倒實在，
你投資200萬元給國家級別研究所、中國前十名的高等院校，做一個這樣的裝置等效於扔到水裡，連泡也泛不起來。
國家科技部前幾年就公開提出了立項驗收條例，
懂行的人都不接。
何況中國的工業基礎是何等地濫！
那些高級工程師、特級技師都是些詐騙犯！
至於結構分析、動力學理論、先進加工學問就太簡單啦。
就是能夠從站立姿態慢慢變化到坐姿，再連續變化到躺下的輪椅啊，歐美早就定型生產，原產於歐美日，是高端輪椅，國內也就台灣在仿造，台灣貨要賣到4萬元一台呢，在網上有介紹。
如果其是履帶結構、星輪組結構地，國產大約一萬元上下，便宜了不行，那不安全呀。
進口爬樓梯輪椅的一般三萬元以上要保證安全性，保障可靠性，就得這個價格。
如果是傳動結構復雜的，三十萬元為正常。
你要胡軍開放閑置二十多年的設備，俺就可以義務為您製作呀。
俺工程技術能力足夠，領導不給做呀，愛莫能助，十分抱歉。
電動自行車變速原理
這有三種
改變有刷電動機的驅動電流大小來調速、改變無刷多相電機的各相相位調速
用機械裝置變速，用外變速器，內變速器
國外還有自動變速，是通過檢測輻條的移動周期，在5號電池的能源下，通過直徑2厘米的小電動機改變機械變速傳動比。