國產航母安裝方法

㈠ 中國國產航母第二艘現在建造了嗎

中國國產航母第二艘已經建造完成並進行了海試。

建造進度：中國國產的第二艘航母，即「福建」號，已經完成了全部的建造工作，包括船體結構搭建、設備安裝和舾裝等關鍵步驟。這一里程碑式的成就標志著中國在航母建造領域取得了重大進展。

海試情況：2023年5月1日，「福建」號正式啟程，開始了其首次海上試航。這次海試是對航母各項性能和系統的一次全面檢驗，包括動力系統、導航系統、武器系統等。海試的成功與否將直接關繫到航母能否順利服役。

意義：「福建」號的建造和海試不僅展示了中國在航母建造技術上的實力，也為中國海軍的現代化建設注入了新的動力。這艘航母的服役將進一步提升中國海軍的遠洋作戰能力和綜合國力。

後續工作：在完成首次海試後，「福建」號還將進行一系列後續測試和調試工作，以確保其各項性能和系統都能達到設計要求。這些工作完成後，「福建」號將正式服役於中國海軍，成為中國海軍的重要力量之一。

綜上所述，中國國產航母第二艘「福建」號已經建造完成並進行了海試，標志著中國在航母建造領域取得了新的突破。

㈡ 國產航母上出現一個不起眼新設備

國產航母上出現一個不起眼新設備？

2019年8月，美國海軍的一架E-2D艦載預警機，在波斯灣執行完偵察任務後，在返回「林肯」號航母上進行著艦的過程中發生了事故。由於預警機沒有順利鉤住航母甲板上的阻攔系統，導致飛機在降落後失控，並撞向了停在甲板上的兩架F/A-18「超級大黃蜂」戰斗機，碰撞所產生的碎片四散飛濺，又擊中了停在旁邊的另外兩架「超級大黃蜂」戰斗機。

事故一共造成了200萬美元的損失，這也是美軍最高等級的航空安全事故。在美伊對峙期間，「林肯」號航空母艦被派到海灣地區，本來是為了對伊朗起到震懾作用，結果這起事故嚴重打壓了美軍的士氣。

在航母的各大組成部分中，攔阻系統雖不起眼，卻是艦載機成功著艦的關鍵裝備，決定著艦載機能否安全「回家」。否則就會有機毀人亡等重大危險，美軍在2019年8月份出現的這起事故就是一個活生生的反面例子。

國產航母，在飛行甲板以及艦島局部區域，出現了較為密集的腳架，飛行甲板前部位置，還有一些用途不明的設備。

飛行甲板最後一道阻攔索附近，出現了兩根柱狀結構物體，這兩根柱子一度讓人猜不透是做何種用途的。經過一番認真檢索，大家認為這兩根柱子極有可能是用來懸掛攔阻網用的。而攔阻網是艦載機出現危急情況後，比如著陸尾鉤斷裂或者無法及時釋放，不能正常使用攔阻索，艦載機無法著艦等意外情況出現時，用來挽救艦載機的關鍵應急保險裝備。

而國產航母的新變化，預示著航母的一個不起眼新設備---阻攔網安裝到位，航母艦載機--殲-15每次上天出征之後，能否安全回到「娘家」又多了一重保障。

航母是人類海戰兵器中最偉大的發明之一，作為航母的主力「打手」，艦載機能否從航母上安全起飛和降落是航母技術的關鍵。與起飛相比，高速飛行的艦載機在搖擺不定的航母上降落難度更大，不僅要求飛行員--「刀尖上的舞者」有高超的飛行技術和超級穩定的心理素養，還需要可靠的飛機攔阻裝置，以幫助艦載機在100多米的甲板上迅速降速至零。

與攔阻索相伴而生的還有攔阻網，1926年，美國海軍格利上尉駕機在「蘭利」號航母降落時，尾鉤沒有鉤住攔阻索，飛機徑直撞向了停在甲板上的機群，12架飛機因此受損。

事故發生後，當時的艦長決定用木架和纜繩在飛行甲板前，臨時架起一道網，用於攔阻此後可能還會出現降落失敗的飛機，這就是攔阻網的由來。由攔阻索和攔阻網組成的雙重保險攔阻系統在近代逐步演變成型。

西方國家曾狂妄地說「中國不可能製造出合格的阻攔系統」，但中國不但做出來了，而且超越了俄羅斯等擁有航母的國家。

2012年11月，我軍飛行員駕駛國產殲-15艦載機首次成功降落在遼寧艦上，這一次立下頭功的正是我國自主產權的航母阻攔系統。在現場目睹殲-15艦載機成功降落全過程的俄羅斯海軍專家感同身受的自嘆：這比「庫茲涅佐夫」號上的阻攔系統更為出色先進。

我國的航母，正是有了多項高科技技術的研發及投入使用做堅強的後盾保障，也才使得國產新航母上的艦載機即使飛得再遠再高，還是能安安心心的重新回家。