Ⅰ 有什么好办法可以把汽车里的汽油抽出来去加油站装油需要专门的桶吗
国产大众车往外吸油比较简单，抽油机就可以了，但是进口大众由于油箱口做的较为复杂，往外抽油很难。
什么桶都可以的，不过现在加油比较严格，拿北京举例，如果你想在中石化和中石油加油站加油，需要身份证复印件和一份加油说明，然后登记完才可以加油。
汽车抽油机的使用：将发动机的机油尺拔出，再将抽油机上的细管从中插入，一定要插到底。开动抽油机开关，废油就会进入抽油机内。
工作原理
利用压缩空气，通过特殊设计的真空发生装置将透明量杯或同时将透明量杯和储油罐内抽真空，产生一定程度的真空度，在外界空气压力的作用下，通过抽油管，将机油抽进透明量杯或储油罐内。
作用
获取真空速度快，负压能力强，对各种废旧机油或无腐蚀性液体进行回收抽取，可将发动机内部污油彻底清除，安全换油，延长发动机寿命。高透明度的量杯，可对油质进行初级观察和油量测算。所有功能均采用压缩空气为动力，保证操作安全、环保、低耗，利用负压原理，存储器和量杯同时抽取真空形成负压，从而脱离气源，可不受气源管路限制的随意移动，多次循环使用，节省时间，提高工效，是汽车修理换油的必备产品 。
空气压缩机使用注意事项
空气压缩机是利用气缸内活塞的上下运动，将吸入气缸内的空气压缩，存入储气罐内，从而使空气的压力增加，提供给喷枪、泡沫清洗机、废油抽吸机等设备足够的高压气体。
仔细阅读操作说明
通过仔细阅读厂家提供的用户操作手册，了解压缩机各部件的接头、各控制件，熟悉压缩机的工作情况。
每次启动机器前应作必要的检查
工作前，应仔细检查管路及整套系统的外部状态，有问题时禁止使用。
使用合适的电源控制开关
使用接触不良的电源控制开关会导致电气部分损坏。单相空气压缩机必须使用接地良好的三头插座。
开机、关机
大多数压缩机都能自动地开机和关机。对设备进行维修时必须切断电源，此外，下班后或较长时间不使用压缩机时，亦应切断电源。
注意手不要接触工作部件
高速转动的机件易伤及人体，故压缩机工作时应注意把手移开，不要穿宽松的衣服，以防被高速转动的机件绞住。另外压缩机工作时温度非常高，千万不要去触摸机身。
不要拆掉传动带的防护罩
对所有安全防护装置应注意保持它们良好的工作状态。
释放高压气时应小心操作
高速气流会吹起灰尘和其他异物，必须引起注意。使用高压气时应使用气压调节器降低气压，以满足不同气动工具的使用要求。
避免输气管、电源线和外接线打结
注意不要让输气管、电源线和外接线打结，或者触及尖锐的物体、溢出的化学物质、机油以及潮湿的地面，不要让汽车轮子压伤电线及输气管，所有这些都会导致危险。
卸掉储气罐的压力
移动输气管或更换气动工具时，应确保调压器仪表的读数值为0。注意释放高压气时不要过快，否则会导致危险。
Ⅱ 抽机油的机器怎么使用
你可以去网上去看看视频就可以，很简单的
Ⅲ 发动机机油怎么放干净放机油最干净的方法。
你好根据你的描述，第一步：运转发动机，让其达到需要的工作温度。
第二步：在油底壳下方准备好旧机油的容器，找到油底壳的放油螺栓，缓慢的拧开放油螺栓，这时车主要小心不要接触到热油并让机油多滴一段时间。
第三步：将盛油的容器移到油滤下方，戴上手套使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，在轻轻的将其拧下。
第四步：根据用户使用手册选择适合自己爱车的机油滤芯。
第五步：将新机油涂抹在新滤芯的接口垫圈上。如果滤芯安装位置是垂直的，那么车主可以在滤芯中倒入一些新机油，能使下次发动机起动时减少干磨。
第六步：最后一步就是将新机油到入油底壳，这个车主可以参照用户使用手册的介绍。使用漏斗能有效的防止将机油倒在发动机外部。新机油倒入完毕后，需要检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，就轻轻放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量。将废机油和滤芯进行安全处理。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！
Ⅳ 抽机油的机器，有图，抽机油和放机油的区别
抽油，放油，无区别。奔驰等车型使用全金属下护板的，抽油管都很粗
Ⅳ 更换机油机滤步骤
01
预热发动机：换油最好是在行驶一段里程后立即进行，如果不能，也应该在换油前后启动车辆几分钟，使润滑油在发动机内部循环均匀，便于将各种沉积物一同带出。
02
放机油放机油：打开位于发动机底盘的放油口，将机油全部放入事先准备好的容器中（如上图），此时机油较热，小心烫伤。完成后，不要立即关闭放油口，适当空一段时间，保证发动机内残油完全流出。还有一种放机油的方式是使用机器将旧机油抽出（如下图），其优点是能够将残余的废机油排放得更干净。
03
用机器抽出机油：用机器抽出机油观察流出机油状态，如果有臭味，十分粘稠或有分层现象，应当缩短换油周期，如果有强烈的燃油气味，说明发动机燃烧室密封不好，建议进行维修。
04
更换机油滤清器：更换下来的机油滤清器关闭放油螺栓，更换发动机机油滤清器。机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，每次换油时应更换机滤。
05
添加新机油：擦干净发动机顶部的注油口周围尘土，打开注油口，加注新鲜机油，然后使发动机急速运转3分钟左右，再将机油加至机油油尺上限，关闭注油口，启动发动机，怠速几分钟，关闭发动机。
06
检查机油量：检查油尺适当补充机油至油尺上限，关闭注油口，结束换油。
Ⅵ 机油机滤更换的正确方法与步骤
01
预热发动机：换油最好是在行驶一段里程后立即进行，如果不能，也应该在换油前后启动车辆几分钟，使润滑油在发动机内部循环均匀，便于将各种沉积物一同带出。
02
放机油放机油：打开位于发动机底盘的放油口，将机油全部放入事先准备好的容器中（如上图），此时机油较热，小心烫伤。完成后，不要立即关闭放油口，适当空一段时间，保证发动机内残油完全流出。还有一种放机油的方式是使用机器将旧机油抽出（如下图），其优点是能够将残余的废机油排放得更干净。
03
用机器抽出机油：用机器抽出机油观察流出机油状态，如果有臭味，十分粘稠或有分层现象，应当缩短换油周期，如果有强烈的燃油气味，说明发动机燃烧室密封不好，建议进行维修。
04
更换机油滤清器：更换下来的机油滤清器关闭放油螺栓，更换发动机机油滤清器。机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，每次换油时应更换机滤。
05
添加新机油：擦干净发动机顶部的注油口周围尘土，打开注油口，加注新鲜机油，然后使发动机急速运转3分钟左右，再将机油加至机油油尺上限，关闭注油口，启动发动机，怠速几分钟，关闭发动机。
06
检查机油量：检查油尺适当补充机油至油尺上限，关闭注油口，结束换油。
Ⅶ 机油回收机的使用步骤
①机油滤芯粉碎机内壳破裂，内壳破裂，成品细度变粗，在这种情况下，考虑到控制面板，或增加一些辅助空气离开的方式将是无效的，可以到机箱内壳泄漏造成的粗糙的材料在金属磨床，产品细度仍然是很厚。此时，应立即停止检查下锥桶弯曲最容易发生内壳磨损孔，如果孔可焊是定期保养，彻底治疗。
②机油滤芯粉碎机叶片脱落或辅助叶片断裂脱落，产品细度会突然变粗和挥发性。在这一点上，机油滤芯粉碎机更轻秋千停下来检查处理。
③机油滤芯粉碎机操作缺少控制柜会出现向内或向外运动，导致产品细度变化，因为身体的振动控制面板还需要检查外，大小均匀的控制面板，以便及时纠正。
④机油滤芯粉碎机内壳饲料桶塞下管堵塞，粗料累计从后面叶片溢入壳的内壳，成品细度突然变粗的葫芦装入磨，很快就会下降，应立即停止检查处理。
⑤机油滤芯粉碎机磨放电粗"到饲料厂变更或操作不当造成的研磨材料性能发生"全磨"或"磨死，在磨矿细度突然变粗。首先应调整饲料还原物质平衡量。
(7)抽机油机器的使用方法扩展阅读
机油滤芯粉碎机结构特点：
1、定式刀头和动锤紧固配合，可将物料彻底破碎并打成团。
2、采用较高的焊接工艺，强固构造，密布式加强筋板，保证箱体的坚固。
3、控制台自动化按钮控制，安全、方便、快捷。
4、机油滤芯破碎机的重要部位都贴有安全标识和警示标语，确保用户的操作安全。
5、根据用户的使用需求可以配备输送带喂料、出料，大大提高了工作效率。配备的除尘器装置能有效地抽掉油漆及粉尘，减小污染，保证成品物料的干净、无杂物。
Ⅷ 请教抽机油的时候是热车抽还是冷车抽
一、不预热启动导致发动机动力不足1、很多车主都有一个共同的体会,那就是在严冬之下,经过一夜后再开动车辆,发现车辆就像“吃不饱”一样缺乏动力。此外,久而久之,还很容易造成车辆积碳增多。其实,这是由于冬季开车未经预热所导致的。2、在冬天,发动机经过一夜静置后,各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失,失去油膜保护,低温使润滑油的黏度大大增加,附着力和流动性变差。这个时候,启动发动机的运动阻力大大增加,启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。3、除此之外,未经预热就马上起步,发动机会由于混合比不均匀,导致输出动力不足；低温时,雾化不充分的燃油不能充分燃烧,容易形成积碳；部分汽油没有雾化,会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合,降低机油品质。4、正常的发动机预热暖车,不仅可以发挥发动机的正常动力,还能延长发动机寿命。其实,发动机在冷启动时的磨损量与其它工况下的磨损量大体相同。通常,发动机在冷启动时的磨损量,占整个磨损量的一半左右。这个时候预热可减少这种磨损。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳工作状态。二、发动机预热不是越久越好同时,发动机预热并不是持续越久越好。首先,长时间热车,发动机做无用功,浪费燃料还不利于环保。一般情况下,中低档车以能够正常怠速运转,水温7080为宜。正常怠速下,化油器发动机在推回阻风门以后运行平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm,司机只需看转速表正常就可以走车了。还要注意的是,预热期间不可猛踏油门,不要让发动机转速过高。三、发动机预热多久启动才好水温表指针刚开始动,或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶,耗时大约一分钟左右。建议车主启动后前2公里先低速行驶,然后再正常提速即可。当前,虽然中山未出现冰冻天气,但频繁的雨水天气常常导致路面湿滑。因此,专家还特别建议,冬季行车上路时,一定要匀速行驶,切忌猛加油、狠减速,轻柔加油、缓慢减速是冬季行车的原则。在湿滑路面上行车时,尽可能保持直线行走,不要频繁换道,尽量在路中间沿车辙走。在湿滑路面上起步及中低速行驶时,最好选择高一挡的挡位,以免驱动力过大造成打滑。换挡还要勤,要像驾驶磨合期的车那样,注意挡位的选择和油离配合。四、发动机预热的好处发动机预热可以增长发动机的使用寿命一般来说，发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服冷机的运动阻力。权威的研究成果表明，冷机需要预热。发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。但热车的时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转为宜。正常怠速从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，只需看转速表正常就可以走车了。预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，因为多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。五、发动机预热的注意事项1，无论是电喷柴油发动机还是直喷柴油发动机都是需要预热的。因为发动机预热的目的不仅仅是让燃油充分燃烧，防冻液温度上升，它还具有使得润滑油形成保护膜的作用。而有些柴油发动机的预热装置对润滑油形成保护膜方面还是有着一定的局限性的。2，发动机预热时间并不是越长越好。如果长时间热车，那么柴油发动机就会做无用功，这样不仅浪费了燃料而且不利于环保。一般在柴油发动机开始进行有负荷工作前预热3-5分钟是比较合适的。3，冷机状态下尽量避免多次启动。柴油发动机多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件及发动机的使用寿命。据权威研究证明，发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的，所以减少冷启动的次数会延长发动机的使用寿命。4，在发动机预热的时候应检查发动机相关部件和运行情况是否正常。在发动机预热的时候，应该查看仪表板上的指示灯是否正常，应该听一听发动机是否有异响，查看发动机冒烟是否正常。5，看转速表判断怠速是否正常。一般情况下，机手只需要看转速表是否正常即可判断机器预热是否完成。
