后氧传感器高压有哪些处理方法

1. 福克斯氧传感器损坏怎么处理

1、将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2500r/min的转速运转2min)；

2、将万用表电压档的负表笔接故障检测插座内的E1或蓄电池负极，正表笔接故障检测插座内的OX1或OX2插孔，或接氧传感器线束插头上的号|出线；

3、让发动机以2500r/min左右的转速保持运转，同时检查电压表指针能否在0-1V之间来回摆动，记下10s内电压表指针摆动的次数。在正常情况下，随着反馈控制的进行，氧传感器的反馈电压将在0.45V上下不断变化。

如果少于8次，则说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常，其原因可能是氧传感器表面有积碳，使灵敏度降低所致。

对此，应让发动机以2500r/min的转速运转约2min，以清除氧传感器表面的积碳，然后再检查反馈电压。如果在清除积碳可后电压表指针变化依旧缓慢，则说明氧传感器损坏，或电脑反馈控制电路有故障。

(1)后氧传感器高压有哪些处理方法扩展阅读

氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。

大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。

在高温及铂的催化下，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压差，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气接近0V。

根据氧传感器的电压信号，控制空燃比从而调整喷油脉宽，因此氧传感器的电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时起特征才能充分体现，才能输出电压，约在800℃时，对混合气的变化反应最快。

2. 氧传感器咋清洗

氧传感器在车辆排放控制系统中扮演着关键角色，其维护清洁至关重要。由于它经常处于高温、高压和腐蚀性气体的环境中，故易遭受污染和损坏。为了确保其最佳工作状态，以下是几种清洗策略：

1. 使用专用清洗剂<!--: 市场上专门针对氧传感器设计的清洗剂能有效去除积碳和油污，恢复其敏感度和精度。使用时，只需将清洗剂喷在氧传感器表面，随后用干净的布进行擦拭。