㈠ 梁桥，拱桥的上部结构施工方法常用的还有哪些
增大构件截面加固法：桥面补强层加固技术，增大主梁截面和配筋加固技术，喷射混凝土加固技术。
粘贴加固法：粘贴钢板加固技术，粘贴FI加固技术。
体外预应力加固法。
改变结构体系加固法：简支梁变连续梁加固技术，加劲梁或叠合梁加固技术。
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㈡ 简支梁桥的施工工序
简支梁桥施工方法
1、支架浇筑 包括以下几个工序：
（1）浇筑前的检查。包括：1、支架和模板的检查；2、钢筋和钢索位置的检查；3、浇筑混 凝土前的准备工作。
（2）混凝土浇筑。包括：1、确定混凝土的浇筑速度； 2、确定混凝土的浇筑顺序。 有以下几种浇筑方法： 1、水平分层浇筑：在一跨全长内分层浇筑，在跨中合拢。适用于跨径不大的简支梁桥； 2、斜层浇筑：混凝土从主梁的两端用斜层法向跨中浇筑，在跨中合拢； 3、单元浇筑法：当桥面较宽且混凝土数量较大时，可分为若干纵横向单元分别浇筑。
2、预制安装 (1)起重机架设法 (2)架桥机架设法 一般在长大河道上采用，公路上采用贝雷梁构件拼装成架桥机；铁路上采用800kn，1300kn， 1600kn 架桥机。 (3)支架架梁法 (4)简易机具组合法 (5)塔架架设法
二、悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法
1、利用脚手架施工 (1)满堂支架 (2)移动支架
2、预制架设法 (1)梁段整体施工 (2)悬臂拼装法
3、悬臂法 悬臂施工法也称分段施工法，是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。 分为悬臂浇筑法和悬臂拼装法两种。 (1)悬臂拼装法 悬臂拼装法是利用移动式悬拼吊机将预制梁段起吊至桥位，然后采用环氧树脂胶及钢丝 束预施应力连接成整体。采 用逐段拼装，一个节段张拉锚固后，再拼装下一节段。 悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合拢。 (2)悬臂浇筑法 悬臂浇筑采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段 浇筑梁段混凝土，待混凝土 达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。
4、顶推法 顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节 段连成整体，然后通过水 平液压千斤顶施力，借助滑动装置，将梁段向对岸推进。这样分段预制，逐段顶推，待全部 顶推就位后，落梁、更换 正式支座，完成桥梁施工。适用于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁。 顶推施工依照顶推的施工方法分类有单点顶推和多点顶推。 (1)单点顶推 顶推的装置集中在主梁预制场地附近的桥台或桥墩上，前方墩各支点上设置滑动支承。 (2)多点顶推 在每个墩台上设置一对小吨位的水平千斤顶，将集中的顶推力分散到各墩上。由于可利用水 平千斤顶传给墩台的 反力来平衡梁体滑移时在桥墩上产生的摩阻力，从而使桥墩在顶推过程中承受较小的水平 力，因此可以在柔性墩 上采用多点顶推法。同时多点顶推所需的顶推设备吨位小，容易获得。
5、转体法 在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁结构 本身为转动体，使用一些 机具设备，分别将两个半桥转动到桥的轴线位置合拢成桥的建桥方法。 可以采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。现已应用在拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿钢架 桥等不同桥型上部结构的 施工。优点是可减少支架费用、把高空作业和水上作业转变为岸边陆上作业，从而保证安全 和质量，而且施工中可不 影响桥孔下的交通或航行。一般适用于单孔或三孔桥梁施工。
三、拱桥常用施工方法
1、有支架施工 (1)就地砌筑(满堂支架、拱架) (2)预制安装(简易排架+吊装设备) (3)就地砌筑(满堂支架、劲性骨架法）
2、无支架施工 (1)悬臂法(悬拼法、悬浇法) (2)缆索吊装法 缆索吊装施工，在预制场地预制拱肋（箱）和拱上结构，将预制拱肋和拱上结构通过平车等 运输设备移运至揽索吊装 位置，将分段预制的拱肋吊运至安装位置，利用扣索对分段拱肋进行临时固定，吊装合拢拱 肋，对各段拱肋进行轴线 调整，主拱圈合拢，拱上结构安装。 在峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行，缆索吊装由于具 有跨越能力大，水平和垂 直运输机动灵活，适应性广，施工比较稳妥方便等优点，在拱桥施工中被广泛采用。 (3)转体施工法(竖转、平转、竖转和平转的组合)
㈢ 拱桥有支架施工的设备和拱架有哪些
型拱桥就地浇筑施工，目前常用的施工方法有以下几种：
(1)采用钢桁架拱架，有支架就地浇筑施工；
(2)采用型钢或钢管砼劲性骨架，无支架就地浇筑施工；
(3)采用塔架斜拉索法和斜吊式悬浇，无支架就地浇筑施工。
钢管砼劲性骨架就地浇筑施工的内容，安排在本章第四节钢管砼拱桥施工中介绍。以下分别介绍上述几种常用的施工方法。
我国上承式钢筋砼拱桥采用就地浇筑施工数量不多。较知名的有以下几座：
(1)四川省渡口市3006大桥.桥梁跨径为单孔146m，桥面宽15m，截面采用箱形，拱轴为等截面悬链线，拱圈高2.5m，建于1972年；
(2)四川省渡口市3007大桥，桥梁跨径为单孔170m，桥面宽12m，截面采用箱形，拱轴线形为等截面悬链线，拱圈高2.8m，建于1979年；
(3)广东省东莞市东莞大桥，桥梁跨径为6孔68m，桥面宽12m，建于1984年。
以上三座大桥均采用钢桁架拱架施工，以下介绍渡口市3006大桥的施工方法。有支架就地浇筑拱桥的施工工序主要有拱架安装，拱圈浇筑，拱上建筑的浇筑。
(一)拱架安装
大跨径拱桥的拱架安装，经常采用悬臂安装法
1.拱架的结构类型
采用钢桁架拱架，拱架的结构类型选用常备拼装式桁架型拱架。拱架系用标准节，拱顶节.拱脚节及联结杆等以钢销连接组成，再以纵横向连结系将几片拱架连成一体，这就可以作为浇筑拱圈或拱肋的支架。拱轴曲线的曲度采用变换联结杆长度的方法得到。拼成的桁架高为3m，上弦节间长度为1.45m。拱架的构造如图10—2所示。
2.拱架安装
(1)拱架吊运安装
拱架安装布置如图10—3所示。安装前拱架需先按框架形式组成安装单元，其长度可包括二至三节拱架，一个框架最大吊重为200kN。安装时由拱脚至拱顶，两岸对称进行，拱架共计八片，先安装中间四片，封拱卸吊后再安装上下游各两片。拱架用门式索塔安装。
中间四片拱架可采用直接抬用法吊运就位。拱架运输轨道固定在塔门中间时，两侧拱架可采用交换抬吊法吊运就位。交换抬吊法吊装程序如下：
①框架运至塔下悬臂工作台上后，即挂好前后跑马滑车组，如图10—4所示。其中2号、3号滑车组为安装轴线滑车组，1号、3号滑车组的运输索须进行交换，1号、2号滑车组的运输索须交叉栓挂。
②启动1号、2号滑车组，升起框架，3号滑车组跟随收紧(但不受力)，框架提升到能脱离悬台的应有高度，并运出悬台为止。
③作高空交换，由2号、3号滑车组直接拾吊并运至安装位置。
④安装就位，打入钢销和安装下弦。
⑤调整轴线标高，安装风钩，设置风缆并收紧斜拉索。
(2)封拱及卸吊
悬臂安装法安装拱架时.以采用低温封拱、高温卸吊的成拱方法较为适宜。卸吊应由拱顶向拱脚分次对称循环进行。一次放松不能过多，斜拉索花篮螺栓一次放松不得超过5cm。
(3)吊装和封拱及卸吊注意事项
①吊装前应做好各项准备工作，并应进行试拼。
②封拱前必须调整好拱轴线及各节点标高，收紧所有侧向风缆。
②封拱合拢后在卸吊前，将全部风钩螺栓拧紧一次。
(二)箱形截面拱圈浇筑和卸拱架
1.拱圈分段浇筑
大跨径拱桥的拱圈，为减小砼的收缩应力和避免因拱架变形而产生裂缝，应采取分段度一般为6m至15m。划分拱段时，必须使拱顶两侧能保持均匀和对称。分段点应预留间隔经。间隔缝的宽度以便于施工操作和钢筋连接为宜，一般为50cm至100cm。间隔段内的砼，为防止延退拱圈合拢和拱架拆除时间，可采用标号比拱圈高一缆的半干硬性砼。
2.箱形截面拱圈浇筑
箱形截面拱圈一般采取分环、分段的浇双方法。分环一般是分成二环或三环。分二环时，先分段浇筑底板，然后分段浇筑肋墙、隔墙与顶板。分三环浇筑时，先分段浇筑底板，然后分段浇筑肋墙和隔墙，最后分段浇筑顶板。分环分段浇筑时，可采取分环填充间隔缝合拢和全拱完成后最后一次填充间隔缝合拢两种不同的合拢方法。分环填充间隔缝合拢时，已合拢的环层可产生拱架作用。在浇筑上面环层时可减轻拱架负荷，但工期较一次合拢的方法为长。采用最后一次合拢方法时.仍必须一环一环地浇筑，但不是浇完一环合拢一环.而是留待最后一起填充各环间隔缝合拢。此时，上下环的间隔应互相对应贯通，其宽度一般为2m左右，有钢筋接头的间隔缝为4m左右。图10—5给出3006大桥的箱形拱圈分三环和分9段浇筑示意图。
3.卸拱架
大跨径拱桥采用拱架就地浇筑施工，卸拱架的工作相当关键。拱架拆除应待拱圈砼达到一定强度后方可拆除。为了能使拱架所支承的拱圈重力能逐渐转给拱圈自身来承受，拱架不能突然卸除，而应按一定的程序进行。为保证拱架能按设计要求均匀下落，必须采用专门的卸架设备。对于大跨径拱桥的卸架设备常用的有砂筒和千斤顶。
(1)砂筒
砂简一般用钢板制成，筒内装以烘干的砂子，上部插入活塞(木制或砼制)组成，如图1O—6所示。
卸落是靠砂于从筒的下部预留泄砂孔流出，因此要求筒内的砂子干燥、均匀、清洁。砂筒与活塞间用沥青填塞，以免砂子受潮而不易流出。由砂子泄出量可控制拱架卸落高度，这样就能由泄砂孔的开与关，分数次进行卸架，并能使拱架均匀下降而不受振动。我国170m钢筋砼拱桥所用钢制砂筒的直径达86cm，使用效果良好。
(2)千斤顶
采用千斤顶拆除拱架常与拱圈调整内力同时进行。一般在拱顶预留放置千斤顶的缺口，千斤顶用来消除砼的收缩、徐变以及弹性压缩的内力和使拱圈脱离拱架。
(三)拱上建筑
大跨径拱桥的拱上建筑施工，应对称均衡地进行。施工中浇筑的程序和混凝上数量应符合设计要求。在拱上建筑施工过程中，虚对拱圈的内力和变形及墩台的位移进行现切和控制。