Ⅰ 出口货物的运费怎么分摊
出口货物的运费分摊，是指根据一定的规则和比例将运输费用分配给买卖双方。在国际贸易中，这一任务通常通过国际商会（ICC）的INCOTERMS（国际贸易术语解释规则）进行明确。INCOTERMS是国际贸易中广泛运用的标准合同术语，对卖方与买方的责任和风险分配进行定义。
根据不同的INCOTERM规则，运费的分摊方式会有所不同。以下是一些常见的规则及其运费分摊方法：
1. CIF（成本、保险费加运费）：卖方负责将货物交运至港口，并支付运费，买方则需承担保险费及进口费用。
2. FOB（离岸价）：卖方负责将货物交运至指定港口，并承担货物装运费用，而买方需负责支付目的港口的费用。
3. EXW（工厂交货）：卖方将货物交付至买方指定地点，买方则负责安排运输并承担全部费用。
4. DDP（交付、关税和费用支付）：卖方负责将货物交付至买方指定地点，买方则需支付所有费用，包括运费、关税、进口税等。除了上述规则，还有其他规则可供选择。具体运费分摊方式应依据买卖双方协商和合同约定确定。在制定合同时，建议双方与物流专业人员或法律顾问合作，以确保运费合理分摊，保障双方权益。
Ⅱ DDP情况下，卖方和承运人的风险如何分配，法律依据是什么
1、DDP指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
2、楼主是不是混淆了一些前提，这个贸易术语是一个国际约定来的，大概的约定我也忘记了，应该是《1990年国际贸易术语解释通则》里约定的，同时2010年又作出了修改，这都是属于双方约定使用，如果不约定也可以不适用的。根据没什么法律依据可说。