鉴别二手凯美瑞车况的方法

A. 二手凯美瑞买哪年的好

二手凯美瑞，个人认为还是车龄在三年以内，行驶公里数小于五万公里以内的二手凯美瑞比较好，退而求其次是五年以内行驶公里数十万公里以内的。

B. 买了个二手凯美瑞9年车龄了，今天刚买回来，开了一个多小时停车的时候才注意到发动机噪音好大

先找懂行的人帮你看看是不是泡水或者事故车，排除了这两项再找熟悉的或者信得过的修车厂整备一下

C. 凯美瑞二手车可以买吗

凯美瑞二手车，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下是完全可以考虑入手的。

D. 凯美瑞二手车值得买吗

凯美瑞如下：

总体来说凯美瑞二手可以买。丰田凯美瑞是一款保值率相当高的车型，因为每一代凯美瑞都拥有着非常经典的外观以及非常稳定可靠的质量，同时油耗也非常的经济，所以二手的丰田凯美瑞在二手车市场上非常的受欢迎，买二手的丰田凯美瑞也十分划算的。

简介：

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。外观大气，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航。电动坐椅、音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错。遮阳帘非常实用提升了品位。大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以。

E. 二手凯美瑞：想买二手凯美瑞，需要注意些什么

二手凯美瑞的话，个人认为需要注意车子是否有发生过大的事故，水泡，火烧等问题，车子手续是否齐全，发动机和变速箱工作状况怎么样等。

F. 二手凯美瑞能卖多少钱

二手10年的凯美瑞2.4豪华版，开了1.6万公里，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖十一二万左右，具体需要看实际车况。

G. 想买二手凯美瑞，怕买到事故车咋办

买车的时候找个老司机帮你看看，而且这类车基本都是全险，可以找保险公司查查

H. 2012年的二手凯美瑞怎么样

2012年的二手凯美瑞车型，总体来说个人认为车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话短时间过度使用还是值得考虑，二手凯美瑞优点是车子保值性，可靠性方面不错，缺点是车子舒适性方面一般。

I. 丰田凯美瑞在4s店做个二手车检测多少钱

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）
以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。
2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高
准新车贬值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

J. 二手车价格评估，哪种价格评估方法靠谱，怎么评估

二手车价格评估方法有很多种，但主要还是参照资产评估的方法。目前比较常用的有两种二手车价格评估方法，分别为重置成本法和现行市价法，个人理解重置成本法目前主要是用于评估一些比较冷门的二手车，而市价法可以评估绝大数的热门二手车，它是以最近类似的二手车销售价格在结合车况而得出评估价格。因为它结合了市场需求，所以是目前最主流最靠谱而且发展最迅速的评估方法。而发展之所以这么快，完全是由大搜车、二手车之家等二手车电商推动的。互联网的崛起，让整个二手车市场信息流动加快，每个车商和个人将二手车挂到网上，庞大的数据就形成了逐渐成熟的二手车价格体系，因此得可以看出车源比较多的网站相对而言估价稍微靠谱点，比如大搜车，它旗下车牛拥有全国最活跃的车商社区，并且网站端也有海量的个人车源，像这样机构做出的估价软件准确率是比较高的。但是现行市价法不仅仅是有了车源就可以评估车辆，还得结合车况并给以权重比然后通过计算才能得出价格，下面将详细介绍下现行市价法的评估步骤：
1、考察鉴定被评估车辆
收集被评估车辆的资料，包括车辆的类别、名称、型号等。了解车辆的用途、目前的使用情况，并对车辆的性能、新旧程度等作必要的技术鉴定，以获得被评估车辆的主要参数，为市场 数据资料的搜集及参照物的选择提供依据。
2、选择参照物
按照可比性原则选取参照物。
车辆的可比性因素主要包括：类别、型号、用途、结构、性能、新旧程度、成交数量、成交时间、付款方式等。
参照物的选择一般应在两个以上。
3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较、量化和调整
被评估车辆与参照物之间的各种可比因素，尽可能地予以量化、调整。具体包括：
（1）销售时间差异的量化
在选择参照物时，应尽可能地选择在评估基准日成交的案例，以免去销售时间允许的量化步骤。
若参照物的交易时间在评估基准日之前，可采用指数调整法将销售时间差异量化并予以调整。
（2）车辆性能差异的量化
车辆性能差异的具体表现是车辆营运成本的差异。
通过测算超额营运成本的方法将性能方面的差异量化。
（3）新旧程度差异的量化
被评估车辆与参照物在新旧程度上不一定完全一致，参照物也未必是全新的。这就要求评估人员对被评估车辆与参照物的新旧程度的差异进行量化。
差异量＝参照物价格×（被评估车辆成新率－参照物成新率）
（4）销售数量、付款方式差异的量化
销售数量大小、采用何种付款方式均会对车辆的成交单价产生影响。
对销售数量差异的调整采用未来收益的折现方法解决；
对付款方式差异的调整，被评估车辆通常是以一次性付款方式为假定前提，若参照物采用分期付款方式，则可按当期银行利率将各期分期付款额折现累加，即可得到一次性付款总额。
4、汇总各因素差异量化值，求出车辆的评估值
对上述各差异因素量化值进行汇总，给出车辆的评估值。以数学表达式表示为：
被评估车辆的价值＝参照物现行市价×∑差异量
或:被评估车辆的价值＝参照物现行市价×差异调整系数
通过上面的介绍，估计你也明白了，二手车评估准确率高不高，关键是看评估者手里掌握的车源信息多不多，信息少的就比如个体车商，他们带有主观意识是比较强的。而拥有海量信息的软件通过科学的计算（尽管目前还不成熟），不断优化，得出了结果将会越来越准确。