变频塔吊风大跳闸的解决方法

Ⅰ 塔吊老跳闸是怎么回事

有两个方面原因:
如果一开机就跳闸说明电机有匝间短路或漏壳现象,也有可能是控制回路的问题.
如果是在运行当中跳闸,那就是开关小换一个大一点的看看,检查的时候要一级一级查注意做好接地线.

Ⅱ 变频器跳闸处理

在变频器的使用过程中，跳闸是比较常见的变频器故障。下面我们来了解一下一般情况下变频器跳闸可能的原因和处理方法。

一、电源故障引起的变频器跳闸

电源瞬间断电或电压低落出现“欠电压”显示，或这瞬间过电压出现“过电压”显示，都可能会引起变频器跳闸停机，这种情况下电源恢复正常后即可重新起动。

二、外部故障引起的变频器跳闸

如果输入信号断路，输出线路开路、断相、短路、接地或绝缘电阻很低，电动机故障或过载等，变频器即显示“外部”故障而跳闸停机，经排除故障后，即可重新启用。

三、内部故障引起的变频器跳闸

如果内部风扇断路或过热，熔断器断路，器件过热，存储器错误，CPU故障等，可切换至工频运行，不致影响生产，待内部故障排除后，即可恢复变频运行。

变频一旦发生内部故障，如果在保修期内，应该尽快通知厂家或厂家代理负责保修。根据故障显示的类别和数据进行下列检查。

1.打开机箱后，首先检查内部有否有断线、虚焊、烧焦气味或变质变形的元器件，如有则及时做相应处理。

2.用万用表检测电阻的阻值和二极管、开关管及模块通断电阻，判断是否开断或击穿。如有，则按原标称值和耐压值更换，或者用同类型的代替。

3.用双踪示波器检测各工作点波形，采用逐级排除法判断故障位置和元器件。

在检修中应注意的问题：

1.严防虚焊、虚连，或错焊、连焊，或者接错线，特别是别把电源线误接到输出端。

2.通电静态检查指示灯、数码管和显示屏是否正常，预置数据是否适当。

3.有条件者，可用一小电动机进行模拟动态试验。

4.带负载试验。

四、功能参数设置不当引起的变频器跳闸

当参数预置后，空载试验正常，加载后如果出现“过电流”跳闸，可能是起动转矩设置不够或加速时间不足；也有的是运行一段时间后转动惯量减小，导致减速时“过电压”跳闸，一般修改功能参数再适当增大加速时间便可解决。

参考：网页链接

Ⅲ 变频塔吊一按启动按钮就跳闸（塔吊专用箱和二级箱或者分线箱）是什么原因

有短路 或者漏电。 按启动键，看那几个接触器吸合， 拆掉主线（拆迁拍照）。 拆到那个不跳了， 就是那一路 电机或者设备有问题。
或者用万用表（指针式）10k档， 一个表笔接地，一个接要测试的地方。 随便测， 测到那个指针摆到头，就是哪一路有问题。

Ⅳ 我们塔机使用45KW变频电机老是跳闸是什么原因啊！工地上有三十多台逆变电焊机，漏电开关是300毫安。

变频器的谐波含量很大，可能造成漏电保护器误动作。

电焊机，逆变型的谐波含量也很大，你不行测一下零序电流吧？

Ⅳ 塔吊一档总是跳闸怎么回事

塔吊是带变频器的工作机构。变频器工作时会产生高次谐波漏电流的。如果漏保没有高次谐波对抗策略的话，会很频繁的跳闸。而且基本上都是跳一级箱。因为距一级箱最远。用的电缆最长的原因，当然还有汇流的因素在里面。 办法就是更换带高次谐波对抗策略的漏保。买ABB的。用上后基本上算不跳了。可以试试，当然，也可以换漏电动作电流稍大一点的普通漏保如三00MA的这种

Ⅵ 变频器老是跳闸是怎么回事

当参数预置后，空载试验正常，加载后出现过电流跳闸，可能是起动转矩设置不够或加速时间不足。也有的运行一段时间后，转动惯量减小，导致减速时过电压跳闸，修改功能参数，适当增大加速时间便可解决。

假如电源瞬时断电或电压低落出现欠电压显示，或瞬时过电压出现过电压显示，都会引起变频器跳闸停机，待电源恢复正常后即可重新起动。

变频器组成：

主电路

主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。

它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器“。

整流器

大量使用的是二极管的变流器，它把工频电源变换为直流电源。也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器，由于其功率方向可逆，可以进行再生运转。

以上内容参考：网络——变频器

Ⅶ 塔吊变频器总跳闸是怎么回事

是否和限位开关有关？某些上、下限位开关是通过中间继电器接了一条控制线到上面变频器的断路器里去的，断路器到线圈的！如果碰到限位开关那就自动断开了断路器了！

Ⅷ 中联变频塔吊跳闸怎么办

中联变频塔吊跳闸怎么办？既然跳闸了，肯定你的电路出现了故障，他才有跳闸的可能，你最好找个明白的电工去检查一下。