抗磨齿轮油质量检测方法

Ⅰ 求问如何检查车辆后桥齿轮油

大多数后桥有两个螺丝孔，一个通气孔。最底下的是放油孔，桥壳中间的是油量检测孔及加油孔。最上边有个通气用的小孔。检测缺油时拎开中间那个螺丝，油面正常时应当与该螺丝孔维持水平。

大多数后桥有两个螺丝孔，一个通气孔。最底下的是放油孔，桥壳中间的是油量检测孔及加油孔。最上边有个通气用的小孔。检测缺油时拎开中间那个螺丝，油面正常时应当与该螺丝孔维持水平。后桥缺油会影响到汽车工作不正常，会导致不正常磨损甚至烧坏齿轮。

齿轮油更换的注意事项：

如果是新装的齿轮箱，一般会有一段磨合期，但这种情况是作为一个设备必须要经历的。所以，新的齿轮箱换油的周期往往较短，因为我们需要通过换油来将磨料带出。

什么设备（车）配什么油，在质量上是有要求的。比如说：普通的车辆齿轮油不能取代中、重负荷的齿轮油，不能用于双曲线齿轮，否则设备很容易磨损，使用的寿命也会受到影响。

Ⅱ 如何辨认齿轮油的质量

看油的品牌 粘度 那些 可以倒点出来自己用手捻下 感觉下 好的齿轮油手感是很不错的

Ⅲ 油品检测的指标和方法都要哪些

油品检测方法：品质检测：色度、粘度、水分、闪点、总酸值、总碱值、不溶物、残碳、倾点、水分离性、泡沫特性、铜片腐蚀、氧化安定性、积碳、FTIR、锥入度、滴点、四球试验等；

污染监测：颗粒计数、滤膜分析、漆膜倾向指数（VPR）等；

磨损分析：光谱元素分析、PQ 指数、直读铁谱、分析铁谱、滤膜分析等；

分析项目：成分分析、主成分分析、全成分分析、定性分析、定量分析、成分配比、配方分析、元素分析、失效分析等。

油品检测范围：

原油： 石蜡基原油、环烷基原油、中间基原油、超低硫原油、低硫原油、含硫原油、高硫原油等。

燃料油：汽油、柴油、煤油、甲醇汽油、乙醇汽油、 无铅汽油、 航空汽油等。

防锈油：脱水防锈油、硬膜防锈油、挥发性防锈油、快干防锈油、电镀防锈油、软磨防锈等。

皮边油：皮革边油、皮带边油、皮具边油、皮手袋边油、真皮边油、皮包边油、哑光边油等。

衍生品：石油焦、润滑脂、化学纤维、沥青、石蜡等。

润滑油/剂：机油、齿轮油、液压油、特殊润滑油、工业润滑油/剂、汽车润滑油/剂、合成润滑油等。

油品添加剂：燃油添加剂、抗静电剂、脱色剂、助燃剂、抗爆剂、节油剂、防水剂、除炭等。

金属加工用油：防腐杀菌剂、极压抗磨剂、铜合金缓蚀剂、防锈添加剂、油性剂、降凝剂等。

油品检测

油品检测指标：

GB/T259石油产品水溶性酸及碱测定法

GB/T260石汕产品水分测定法

GB/T380石油产品硫含量测定法(燃灯法)

GB/T503汽油辛烷值测定法(马达法)

GB/T511石油产品和添加剂机械杂质测定法(重量法)

GB/T1792馏分燃料中硫醇硫测定法(电位滴定法)

GB/T4756石油液体手工取样法(GB/T4756-1998,eqvISO3170:1988)

GB/T5096石油产品铜片腐蚀试验

GB/T5487汽油辛烷值测定法(研究法)

GB/T6536石油产品蒸馏测定法

GB/T8017石油产品蒸汽压测定法(雷德法)

GB/T8018汽油氧化安定性测定法(诱导期法)

GB/T8019料胶质含量的测定喷射蒸发法

GB/T8020汽油铅含量测定法(原子吸收光谱法)

GB/T11132液体石油产品烃类的测定荧光指示剂吸附法

GB/T11140石油产品硫含最的测定波长色散X射线荧光光谱法

Ⅳ 油品检测指标有哪些项目和标准有哪些

油品检测常见的检测指标是：成分、水分、灰分、运动粘度、馏程、色度、十六烷值、硫含量等等。
常用的检测方法有：
1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法，取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸)，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无杂质为良好。若杂质偏多，应该更换
以上方法只是通过表面来判定油品的质量，还有很多指标是没法通过表面去看的，需要找第三方油品检测机构!!

Ⅳ 油品指标检测有哪些

油品检测常见的检测指标是：成分、水分、灰分、运动粘度、馏程、色度、十六烷值、硫含量等等。
常用的检测方法有：
1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法，取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸)，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无杂质为良好。若杂质偏多，应该更换
以上方法只是通过表面来判定油品的质量，还有很多指标是没法通过表面去看的，需要找第三方油品检测机构!

Ⅵ 机械润滑油检验的项目有哪些

一种是性能检验，另一种是环保检验。性能检验相对来说很复杂，最简单只有通过设备亲身试用，根据工程师的经验来判断；环保检测一般是SGS/ROHS认证、重金属含量检测。具体检测可以咨询相关的检测中心以及供应商。
备注
比如：防锈油的防锈检测方法是盐雾测试以及重金属含量是否超标
切削液/切削油 一般检测其是否含有亚硝酸盐
润滑脂 一般检测其重金属含量

以下搜集出来的仅供参考：
各类油品的检测项目细分下来，有上百个检测项目，不同的检测项目还可能需要不同的仪器设备。比如粘度，有运动粘度、恩氏粘度、动力粘度等等，检测方法还可分为顺流法，逆流法。水分检测有简单的热板法，也有蒸留法，卡尔-费休滴定。

润滑油在评定了它们的特殊理化性能之后，一般还要进行某些模拟台架试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用。具有极压抗磨性能的油品都要评定其极压抗磨性能。常用的试验机有梯姆肯环块试验机、FZG齿轮试验机、法莱克斯试验机、滚子疲劳试验机等，它们都用于评定油品的耐极压负荷的能力或抗磨损性能。评价油品极压性能应用最为普遍的试验机是四球机，它可以评定油品的最大无卡咬负荷、烧结负荷、长期磨损及综合磨损指数。这些指标可以在一定程度上反映油品的极压抗磨性能，但是，它与实际使用性能在许多情况下均无很好的关联性。只是由于此方法简单易行，才仍被广泛采用。在高档的车辆齿轮油标准中，要求进行一系列齿轮台架的评定，包括低速高扭矩、高速低扭矩齿轮试验；带冲击负荷的齿轮试验；减速箱锈蚀试验及油品热氧化安定性的齿轮试验。 评定内燃机油有很多单缸台架试验方法，如皮特W-1、AV-1、AV-B和莱别克L-38单缸及国产1105、1135单缸，可以用来评定各档次内燃机油。目前API内燃机油质量分类规格标准中，规定柴油机油用Caterpillar、Mack、Cummins、单缸及GM多缸进行评定；汽油机油则进行MS程序ⅡD(锈蚀、抗磨损)ⅢE(高温氧化)ⅤE(低温油泥)等试验。这些台架试验，投资很大，每次试验费用很高，对试验条件如环境控制、燃料标准等都有严格要求，不是一般试验室都能具备评定条件的，只能在全国集中设置几个评定点，来评定这些油品。总之，由于各类油品的特性不一，使用部位又千差万别，因此必须根据每一类油品的实际情况，制定出反映油品内在质量水平的规格标准，使生产的每一类油品都符合所要求的质量指标，这样才能满足设备实际使用要求。

Ⅶ 润滑齿轮油检测的检测项目包括什么呢

齿轮油定义：

我们通常把用于变速器、后桥齿轮传动机构的润滑油叫做齿轮油。齿轮的轴线相互位置和齿形不同，在齿面啮合部分的接触应力和相对滑移速度有很大的区别，因此要求使用不同类型和品种的齿轮油。

齿轮油分类：

齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18 号、22号、26号、28号4个牌号。现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油 (CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。

齿轮油型号：
齿轮油的级别分类，按照美国石油学会(API)的标准，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。
齿轮油的粘度等级：

轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。
齿轮油的低温表观粘度的测定：

齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。
齿轮油如何应用：

①普通车辆齿轮油。适用于中等负荷和速度，比较苛刻的手动变速器和螺旋伞齿轮的驱动桥。按粘度不同分为 80W/90，85W/90，90三个规格。长江以南地区90号规格的油可全年使用。

②中负荷车辆齿轮油。适用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齿轮，以及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90， 85W/40五个规格，其中90号规格油在长江以南地区可全年使用。

③重负荷车辆齿轮油。适用于高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各种齿轮，以及条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W，80W/90， 85W/90，90，85W/40五个规格。

齿轮油应用的注意事项：

齿轮油的使用 根据使用说明书选择相应的齿轮油，注意双曲线齿轮不能用于普通车辆齿轮油；定期按质更换齿轮油；更换齿轮油应趁热车把旧油放尽，并用柴油洗净齿轮和齿轮箱；磨合期最好使用高等级齿轮油，然后再换成普通齿轮油。

怎样更换手排挡变速器齿轮油?

手排挡变速箱，绝大多数都在变速箱体侧设有油位检查螺塞，有些车型不带有该检查螺塞，更换齿轮油时，这两种设置情况有些区别。

(1)有油位检查螺塞的变速箱更换齿轮油方法。

①启动发动机暖车达到正常工作温度。
②找到油位检查螺塞并旋下。
③拆除变速箱齿轮油放油螺塞，、放净齿轮油后拧紧。
④用齿轮油加注器从油位检查孔处向变速箱内加注符合规定的齿轮油。
⑤到加注的齿轮油从油位检查孔下线流出为止，拧紧油位检查螺塞。如果检查孔处加注齿轮油不便，应从里程表线轴盖处加注。

(2)无油位检查螺塞的变速箱齿轮油更换方法。

①启动发动机暖车到正常工作温度。
②找出里程表线在变速箱上的位置，首先拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮。
③拆除变速箱齿轮油放油塞，放净齿轮油，然后拧紧放油螺塞。
④自里程表轴线孔处加注齿轮油。
⑤注意加入齿轮油油面位置以不超“F”范围为止。
⑥按相反程序重新组合即可。

请注意更换齿轮油时必须先拆除加油口里程表轴线或油位检查螺塞，再拆院t油塞以防万一齿轮油漏出后才发现里程表轴线或油位检查蝶、塞无法拆除困难。

齿轮油多长时间更换合适？

踏板车的齿轮油多长时间换一次啊？第一次是1000公里，以后5000公里或者是半年更换一次；汽车齿轮油多长时间换一次？如果你汽车用的是四季的齿轮油，换一次可以使用6万公里或者是两年，如果不是那就另说了，总之，齿轮油定期更换安全才第一。

如果你是轿车用四季的齿轮油可以使用6万公里或者是2年如果是夏季齿轮油到冬季就要换掉用冬季专用油其实说白了就是夏季用的稠一些冬季用的稀一些具体参数我就不说了如果你不是在北方就用四季的好了省事省钱

汽车齿轮油用于机械式变速器、驱动桥和转向器的齿轮、轴承等零件的润滑，起到润滑、冷却、防锈和缓冲的作用。由于汽车齿轮工作条件复杂。接触压力大(2.5GPa-4.0GPa)。圆周速度快(5m/s-10m/8。滑动速度高(2m/s-10m/s)。油温高(65℃-180℃)。故对齿轮油的要求较高。其中双曲线齿轮传动的工作条件更苛刻。对汽车齿轮油使用性能要求更高。使用中如果不能正确选用合适的齿轮油。

怎样才知道齿轮油要更换了？

换机油时,让工人帮你看一下(找根电线之类软东西,从加油口插进去），如果象泥浆状了就要换；或者5万公里一换

汽车齿轮油的选用：选用汽车齿轮油，主要是确定粘度级别和使用性能级别，以此两项指标选用合适的汽车齿轮油。

齿轮油不能定期更换就不能保证齿轮的正常润滑。容易导致齿轮的早期磨损和擦伤甚至会造成大的车辆和人身亭故。因此，对于齿轮油多长时间更换的把握非常重要！
汽车齿轮油的发展与选用
汽车齿轮油用于机械式变速器、驱动桥和转向器的齿轮、轴承等零件的润滑．起到润滑、冷却、防锈和缓冲的作用。由于汽车齿轮工作条件复杂．接触压力大(2.5GPa-4.0GPa)．圆周速度快(5m/s-10m/8．滑动速度高(2m/s-10m/s)．油温高(65℃-180℃)．故对齿轮油的要求较高。其中双曲线齿轮传动的工作条件更苛刻．对汽车齿轮油使用性能要求更高．使用中如果不能正确选用合适的齿轮油．就不能保证齿轮的正常润滑．容易导致齿轮的早期磨损和擦伤 甚至会造成大的车辆和人身亭故。因此．汽车齿轮油的正确选用非常重要.

汽车齿轮油的分类及发展

国外汽车齿轮油的分类与发展。一类是按SAE：(美国汽车工程师协会)粘度分类．分为7种牌号。70W、75w、80w、85W、90、140、250。带尾缀w为冬季用齿轮油，它是根据齿轮油粘度达到150Pa·s的最高温度和100℃时的最小运动粘度两项指标划分的。不带尾缀w的为夏季用齿轮油，它是根据100％：时的运动粘度范围划分的。另外．还有多级油．如8()W/90、85W/90等。另一类是按APl(美国石油协会)使用性能分类．依据工作条件的苛刻程度划分为GL-1--GL-6六级。近年来，随着汽车技术不断发展，许多汽车制造厂商对汽车齿轮油的要求超过这些技术规范。因此．SAE和ASTM(美国材料试验学会)建议用新的等级表示，即MT-1和PG-2。其中MT-1是机械变速器用油，它的质量高于GL一4，改善了热安定性．抗氧性、清净性、抗磨性、密封材料与青铜件的配伍性。PG一2质量要求比GL-5高．用于驱动桥润滑 ！

Ⅷ 怎么检查车子齿轮油的量还有几多呢

查看方法：

1、变速箱油的检查孔在变速箱的侧边；车顶起来，应该看的到，一个大螺母拆下来，漏油出来就是多的，用手指伸进去，摸液面，不低于检查孔1CM，就没有问题了。

2、有的自动变速箱油油尺，直接看就好了。

齿轮油的概念：
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

Ⅸ 齿轮油检测的常规指标有哪些

齿轮油检测的常规指标一般有外观、运动粘度、粘度指数、水分、闪点、倾点、元素分析、酸值、PQ指数等这些常规项目，如果你想要做齿轮油检测的话，这边可以推荐华越检测，他们可以根据你的情况提供相关的检测方案给你，挺方便的。

Ⅹ 齿轮油怎么样变别真假

齿轮油主要是给齿轮、轴承等设备进行润滑、防锈的作用。这样能够大大的延伸设备的使用寿命。假的齿轮油品检测不仅在润滑、除锈上效果不好，而且还会对设备造成损害，影响工作效率。假的齿轮油跟真的齿轮油从外表上看基本一样，很难分辨。今天国联质检就告诉大家齿轮油检测怎么分辨真假­
假冒伪劣齿轮油主要表现为：
1.基础油组分差。合格的齿轮油用规范的基础油调和而成，而伪劣的产品在基础油中加有渣油，沥青，劣质橡胶油，轻脱油或润滑油溶剂精致的抽出油等。这些成分热氧化安定性差，黏温性差，色深，储存时易分层或析出沉淀。
2.添加剂质量低下，或者根本不加添加剂。伪劣产品中多使用已被淘汰的氧化石蜡，加量不够或配比不当，性能欠佳。
合格的齿轮油
1.观察颜色。合格的齿轮油外观均匀，透明，伪劣产品颜色较黑，有时在罐底可看到分层或沉淀。
2.闻气味。齿轮油的极压添加剂多加硫化物，稍加热便会产生刺鼻味道。若添加禄化石蜡的差油，则没有此气味。
3.加热。将齿轮油加热到摄氏度，伪劣油品容易发黑，合格油则变化不大。