农机有点耗油有什么方法好解决

㈠ 汽车油耗大是什么原因汽车油耗高解决方法

今天跟大家探讨一下汽车油耗增加的八大原因。

原因一，行车时的路况，城市早晚高峰开车拥堵，走走停停，频繁刹车踩油门是十分费油的。而车子堵着一直在怠速运转时也是在浪费油。

原因二，驾驶习惯问题，很多车主有热车的习惯，驾驶时喜欢急踩刹车，频繁变道这些都是些不好的驾驶习惯。

原因三，胎压和轮胎磨损，胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重会造成轮胎打滑，油耗同样会增大。

以上三种属于外在原因，可以自己把控注意的，下面的是汽车内部零件，大家可以参考一下。

原因四，火花塞，火花塞属于点火系统，如果火花塞损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。一般建议2-3万公里就要检查更换火花塞。

原因五，节气门，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。如果节气门出了问题，喷油可能不准，从而增大燃油的消耗。

原因六，氧传感器，氧传感器通过检测尾气指标，反馈给喷油系统数值，直接影响喷油量。如果氧传感器故障，会直接影响对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加。

原因七，不合适的机油，很多车主会在保养的时候不会注意油品的选择，然后质量不好的油品或不适合车型的油品，会产生过多的积碳，从而增加汽车油耗。建议车主还是要选择适合自己的车型的油品。

原因八，空气滤芯，我们在保养的时候要检查一下空气滤芯是否堵住，如果进气不畅会增加油耗，没装好可能会影响进气，发动机吸进灰尘、杂质，导致发动机严重磨损。

这个是初步整理的汽车油耗增高的原因，除开前三种大家可以自行检查，如果排除的话，建议大家还是开到专业的汽修店去检修一下，毕竟节省油耗也是节省成本。

㈡ 什么方法可以轻松倒出耗油

首先你将耗油中的油倒入矿泉水瓶中，移开漏斗，盖上改装的瓶盖，这样食用油就可以单独装瓶，这样你就可以毫无困难和麻烦地控制刚才的烹饪量，节省购买和装瓶的钱，最为主要的就是能轻轻松松倒出来耗油，哪怕时间久了以后会出现粘粘的情况，但是你后面再稍加改造，这样的问题迟早会被解决。

最后我们也可以把耗油放到一个桌子上去，然后我们用手拿住瓶子的中间位置左右晃一晃。这样耗油就会甩到瓶口，瓶口的地方我们一定要留一些空隙，不要堆满，然后到好友的时候将瓶子约水平面倾斜成45度，这样倒蚝油会非常的方便，而且还不会出现瓶子脏掉的情况。

㈢ 农机484省不省油想看一下想问一下想不想要多大排量的

控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。
控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

㈣ 当耗油量突然升高，我们有什么需要注意事项

油耗是是很多开车的人最注重的因素了，因为现在昆明油价太高了，所以车主用车的压力也比较大，最近，我们昆明盘龙诚信驾校教练在带学员练习的时候发现，这几天用车耗油比以前多了，才加不久的油，就没有了，怎么回事呢？经过仔细的检查，才发现原因。在这里呢，也分享给给位看看，如果大家发现耗油一下子比平常多了很多，那就要从以下方面寻找原因了。

1、蓄电池电压不足。充电补充电压或更换蓄电池。
2、断电器触头不平造成电流不足而影起的动力不足。更换断电器。
3、分电器盖触头不平造成电流不足而影起的动力不足。更换分电器盖。
4、分缸线的老化造成的动力不足。更换分缸线。
5、火花塞的原因造成的动力不足。
(1)火花塞短路造成的动力不足。更换火花塞。
(2)火花塞不洁或点火触头变形。清洁或调整火花塞点火触头。

㈤ 货车油耗突然高什么原因

货车耗油高的原因：
1、进气道、喷油嘴、节气门太脏，这也是油耗增加病例中最常见的原因。
2、油路故障和电路故障，这两个也是耗油高的常见原因。
3、火花塞和点火线圈坏了；它们可能导致发动机某个缸不做功，或者做功不足，发动机动力会降低，良多粗心车主感觉动力不足，很可能会长期猛踩油门，油耗天然增加。
4、电脑的喷油时间不准确，这导致发动机在不该喷大油的时候却喷了大油，天然铺张燃油，油耗当然也增加了。
建议方法如下：
1、一定要定程保养，按期检测，发现问题，最好立刻解决，不要拖到小毛病变成了大题目；
2、建议车主最好在每7500公里-8000公里对爱车做一次节气门和喷油嘴的清洗，用度大约在200-300元左右，每10000公里最好做一次进气道和燃烧室的清洗，用度大约也在200-300元左右；
3、要随时检查轮胎的气压是否正常。

㈥ 农机都很耗油

是什么农机？是汽油还是柴油？不说清楚怎么帮你解决问题呢？

㈦ 货车 耗油高 什么原因

货车耗油高的原因：

1、进气道、喷油嘴、节气门太脏，这也是油耗增加病例中最常见的原因。

2、油路故障和电路故障，这两个也是耗油高的常见原因。

3、火花塞和点火线圈坏了；它们可能导致发动机某个缸不做功，或者做功不足，发动机动力会降低，良多粗心车主感觉动力不足，很可能会长期猛踩油门，油耗天然增加。

4、电脑的喷油时间不准确，这导致发动机在不该喷大油的时候却喷了大油，天然铺张燃油，油耗当然也增加了。

(7)农机有点耗油有什么方法好解决扩展阅读

积炭影响

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。

沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：

首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；

其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。

㈧ 农业机械化在节能减排中发挥什么样的作用

近几年来，在国家农机购置补贴政策的激励和拉动下，进一步调动了农民购机种田的积极性，各种农业机械像雨后春笋般的涌现，进入农村千家万户，农村出现了“耕田用铁牛，插秧不弯腰、割禾用袋装、开沟不用锹、抽水抗旱只用油和电”的现代农业生产方式。农机种田，改善了农业生产环境，减轻了农民的劳动强度，提高了生产率和土地产出率，达到了农业增效、粮食增产、农民增收的目的。在我们看到取得成绩的同时，也应看到农业机械化的发展以及使用过程中，农机能源消耗增加，环境污染也伴随着发生。尤其是农民机手文化水平高低不一，有些农民是昨天刚刚丢下“三把“（犁把、锄头把、镰刀把）今天一购机，就成为农机操作手，他们缺乏农机技术知识，不清楚农机化节能减排的重要性。在使用操作中出现耗能高，油料浪费，对水源和土地及农作物带来了污染。同时，农业机械废气排放，对空气也带了污染。能源浪费废气排放，环境污染，最后造成对人们的身体危害，不利于建设资源节约型；环境友好型社会。因此，应引起政府和有关部门的重视，从现在起要做好农机化节能减排，降低环境污染工作。不要等到农机能源消耗高，油料浪费严重，环境污染恶化，对人们身体健康和危及生命安全的时候，再来采取措施，亡羊补牢。这时付出的成本和代价可能是更大了。

一、农机油料消耗高，浪费严重的几种表现

农机油料，这里主要指柴油、汽油、机油、液压油、齿轮油、黄油等

（一）、柴油的浪费

1、溢。有些农机手在加油时，随意加。认为多加总比少加好，造成发动机油箱的油加满后往外溢。有的一次溢出0.2-0.5公斤。如果农机手都这样，要浪费多少柴油啊！

2、漏。在农村调查了解，发现有20%左右的柴油机、耕整机、拖拉机、收割机等农业机械存在漏油的现象。有的是油箱开关漏油；有的是油管老化，油管接头、垫片漏油；有的是油管破裂漏油。有些农机手认为，漏几滴油关系不大；有的还认为漏油反正是自己的事，与他人没关系。他们忽视了，长年累月的漏下去，可是一笔大数字。据试验，每分钟漏9滴油，一昼夜24小时，要漏掉1.08公斤（12000滴为1公斤）。一台柴油机、十台柴油机、一百台柴油机………..，一年要白白地漏掉多少柴油啊！

3、洗。对柴油机、耕整机、拖拉机、收割机等农业机械保养时，需要对零配件进行清洗。每台拖拉机一年约需用15-25公斤的柴油。如果用金属清洗剂或洗衣粉进行清洗（但对精密件仍用柴油清洗）。这样用“水“代油，可节约大量的柴油。

4、不及时维护保养，农机技术状况差，油耗增加。据调查了解，有些农机手不按农机使用说明书的规定，不及时对农机进行维护保养，农机技术状况差，使“活机”变“死机”；使“好机”变“病机”，造成油耗增加。例如，不及时对空气滤清器进行维护保养，空气进入气缸不畅通，柴油机每马力小时耗油率增加1.7%左右。

5、农机手操作技术水平低，农机耗油量高。

有些农机手没有熟练掌握农机操作技术，在农机作业中耗油量高。例如，农机手在操作拖拉机作业时，不采用低挡起步加速的方法，每次起步约多耗油15毫升。而一台拖拉机作业，每天要起步多次，一天积累起来要多消耗较多的油。又如，农机手在操作收割机作业时，没有熟练掌握作业方法，空行程多、转弯多、倒车多，要多消耗多少柴油啊！

6、农机超期“服役”。据年报统计表显示，农机数量年年增多，而到了报废期的农机数量没有减下来，在继续超期“服役”，这些超期“服役”的农机，技术状况差、油耗高，有的油耗超过20%。据了解有15%-25%的农机超期“服役”，要多耗多少油啊！

（二）、机油的浪费

有的农机手认为机油加得多一点更保险。因此，往往将柴油机的油底壳中的机油，加得超过标尺刻度线，使机油被吸入发动机气缸内白白地烧掉，还会发生了“飞车”现象，有的农机手在更换机油时，把换下的旧机油倒掉。本来可以收集沉淀，用于柴油机空气滤清器的油盘中或用于润滑收割机的链条、链齿、切割器等。

（三）润滑脂（黄油）的浪费

有的农机手认为黄油加注得越多越好，使拖拉机轮毂上前轮羊角上、转向节上、冷却水泵上，收割机的传动机构上，黄油溢出。据了解，每台拖拉机和收割机的每次保养要浪费0.1-0.2公斤，如果每个农机手都是这样，要浪费多少黄油啊！

二、农用油料和柴油机废气排放的污染及危害

（一）、农用油料“溢、漏、洗、散”对水源和土地的污染

据调查了解，在农业机械使用中，农用油料的“溢、漏、洗、散”的现象十分严重，它不仅影响了农机设备正常运转，还浪费石油资源，污染水源和土地，甚至污染农作物。

1、柴油的“溢、漏”污染

在农机春耕生产中，我们对一台农田作业的手扶拖拉机的技术状况进行了检查，发现发动机有漏柴油的现象，经测试，每分钟漏柴油9滴，每昼夜24小时漏掉柴油1.08公斤。每漏一滴柴油在田中水面上产生油迹扩散圈，污染面积约为3平方厘米。1公斤柴油污染面积约为3.6平方米。

在农村中约有20%的柴油机油漏油现象，我们可以算一算，一个县的柴油机漏油现象，污染水源和土地面积有多么严重，一个省呢！全国呢！

2、废油的污染

废油是指农机维修保养时，清洗零配件的废柴油，更换的废机油、废液压油等。我们发现有少量的废油被集中回收，而多数则是“乱倒、乱泼、乱散”。有的废油被雨水冲刷入小沟、小溪、小河里，污染水源；有的废油则被土地吸收。据了解，农机维护保养时，用于清洗零配件的柴油约占主燃油的1.2%，废机油约占主燃油的0.3%。这些废油“泄漏、跑、散”，连续不断的污染水源和土地，使水变质，土地不长农作物。同时，对人们的身体健康造成危害。

（二）、柴油机排放废气污染物的生成及危害

农业机械95％以上的配套动力都是柴油机。柴油机工作时可燃混合气（柴油和空气）燃烧做功后形成的废气，经排气管排出。它的主要成份是二氧化碳（CO2）一氧化碳（CO），碳氢化合物（HC），氮氧化物（NOx）,碳烟颗粒物(PM)等。

二氧化碳，对人的直接危害不大，但会使大气环境产生温室效益，地球逐渐变暖。

一氧化碳，是有毒的气体，会降低人和动物的血液输氧能力，危害人们的健康。

碳氢化合物，是由许多化合物混合而成的毒性很强的化合物，对人们的健康造成危害。

氮氧化物，在加热和阳光照射时会形成臭氧，在地表上的臭氧以烟雾的形式出现，会导致呼吸系统的疾病，并抑制植物的生长和繁殖，是引起人们肺心病和环境烟雾的主要原因。

碳烟颗粒物中含有许多致癌性的物质如苯并芘，颗粒物的粒径分布在0.01—1.0um之间，这一粒径范围最容易被人体吸入而沉积在肺部，从而对人体产生长期的损害，直接危害着人体的健康及生命。

三、做好农机化节能减排，降低环境污染工作的责任

国务院在2010年下发了《关于进一步做好农机化节能减排工作的通知》，这是国家下达给各级政府的任务，。因此，政府应担当做好农机化节能减排，降低环境污染工作的责任。光靠农机部门“孤军作战、单打独斗”来做好和完成农机化节能减排的工作是非常困难的。要做好和完成农机化节能减排工作，应以“政府为主导，农机部门唱主角，有关部门（科技、质检、环保、财政、水利等部门）配合支持，农机手为主体”。同时，政府应把农机化节能减排工作列入议事日程，做到年初有计划，有工作经费（主要用于宣传、培训、购置油耗检测设备等）年中有检查，年终有考核、有总结。

有工作经验的同志都知道，千难万难，政府重视就不难；千重要、万重要，政府重视最重要。只要政府担当做好农机化节能减排工作的责任，农机化节能减排工作中遇到的困难和问题，就会迎刃而解。

㈨ 如何提高农业机械利用率

农机利用率高低与农机的完好率直接相关，如果一台农机正当农忙作业季节出故障了，其利用率就无从谈起。所以说维修保养好农机是保证其利用率的基本要求。技术保养，即在使用过程中对机具能够做到的合理保管、日常检修、定期维护保养及正确的操作使用。技术保养农机保养要按照“防重于治、养重于修”的原则，切实执行技术保养规程。燃油动力机械要按主燃油消耗量确定保养周期，按时、按号、按项、按技术要求进行保养，确保机具处于完好的技术状态。具体要求是：做到四不漏（不漏油、不漏水、不漏气、不漏电）、五净（油、水、气、机器、工具）、六封闭（柴油箱口、汽油箱口、机油加注口、机油检视口、汽化器、磁电机）、一完好（技术状态完好）；配套机具要实行常年修理，做到三灵活（操作、转动、升降灵活）、五不（不旷、不钝、不变形、不锈蚀、不缺件）、一完好（技术状态完好）。有专家认为，农机的闲置时间大大超过使用时间，而在闲置时间缺乏技术保养是造成农机不成正常使用的重要原因之一。故障修理，如机具主要部件损坏的修复或换件，以及使用到一定期限后进行的中、大修及检测调整等。农机出现故障须立即停机、排查故障，只有查明原因并确认已排除故障后才能重新进行生产作业，绝不能怕花钱而让机器带病作业。农机修理根据作业需要，对农机的技术状态进行定期检查，保证及时修理。小型拖拉机可实行定期检测、按需修理的办法。拖拉机、农用车动力内燃机大修，应到有大修资质的农机修配厂、点由专业人员进行，方能保证大修机车达到质量验收标准规定的功率、耗油率等技术经济指标，并实行三包。