❶ 物流配送企业如何进行配送路线的规划
配送路线合理与否对配送速度、车辆的合理利用和配送费用都有直接影响,因此配送线路的优化问题是配送工作的主要问题之一。采用科学合理的方法来确定配送路线是配送活动中非常重要的一项工作。
1、确定目标
目标的选择是根据配送的具体要求、配送中心的实力及客观条件来确定的。配送线路规划的目标可以有多种选择。
(1)以效益最高为目标,指计算时以利润最大化为目标。
(2)以成本最低为目标,实际上也是选择了以效益为目标。
(3)以路程最短为目标,如果成本与路程相关性较强,可以选它作为目标。
(4)以吨公里数最小为目标,在“节约里程法”的计算中,采用这一目标。
(5)以准确性最高为目标,它是配送中心中重要的服务指标。当然还可以选择运力利用最合理、劳动消耗最低作为目标。
2、确定配送路线的约束条件
一般配送的约束条件有以下几项。
(1)满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求。
(2)满足收货人对货物送达时间范围的要求。
(3)在允许通行的时问段内进行配送。
(4)各配送路线的货物量不得超过车辆容积和载重量的限制。
(5)在配送中心现有运力允许的范围内。
确定配送路线的方法选择配送路线的方法有许多种,以下是几种常见的选择方法。
1.经验判断法
经验判断法是指利用行车人员的经验来选择配送路线的一种主观判断方法。一般是以司机习惯行驶路线和道路行驶规定等为基本标准,拟定出几个不同的方案,通过倾听有经验的司机和送货人员的意见,或者直接由配送管理人员凭经验做出判断。这种方法的质量取决于决策者对运输车辆、用户的地理位置和交通线路情况掌握的程度,以及决策者的分析判断能力与经验。这种方法尽管缺乏科学性,易受掌握信息详尽程度的限制,但运作方式简单、快速、方便。这种方法通常在配送路线的影响因素较多,难以用某种确定的数学关系表达时,或难以以某种单项依据评定时采用。
2.综合评价法
综合评价法即能够拟定出多种配送路线方案,并且评价指标明确,只是部分指标难以量化,或对某一项指标有突出的强调与要求,而采用加权评分的方式来确定配送路线。
综合评价法的步骤如下。
(1)拟定配送路线方案。
(2)确定评价指标。
(3)对方案进行综合评分。
❷ 道路选线的选线步骤
道路视察是根据规划路线,初步确定路线总体布局,拟定路线的基本走向;踏勘测量中的选线是选定路线的有利地带,决定路线分段布局,选定轮廓线位;详细测量中的定线是最终确定路线的合理位置,即“插大旗”的工作。按照选定的路线方案,在地面上确定道路中线的具体位置就是道路定线。
道路选线分为实地定线、纸上定线、航测选线及电子计算机选线。实地定线一般均采用手水准放坡,结合地形确定控制断面,考虑线形标准,最后拟定曲线及直线位置,确定交角点及路线的具体位置。对山区复杂路段及重要路线,可利用1:500~1:2000比例的地形图先在纸上定线,最后实地现场布线。纸上定线时,先按路线平均纵坡拟定导向线(零点线),再拟定交角点及曲线半径,具体布设路线。同时绘出导向线的纵坡线,比较研究最后确定路线方案。
❸ 道路设计的基本步骤是什么
解析:
①根据使用任务的要求和交通情况确定路面等级(高级、次高级、中级或低级),考虑路上车型组成和交通量大小,以及当地自然条件、材料供应情况和施工条件等因素,选定面层类型。
②根据面层与基层相互配合的需要,满足基层承重作用和传递、分布荷载的要求,按就地取材的原则,选取基层类型,基层可做成双层或多层。对冰冻和水文条件不良地区,为防止路面冻胀翻浆,应作垫层设计和土基特殊处理。
③各个结构层应取得合理的组合,强度和厚度要配合得当,在各种自然因素的综合作用下,能在使用期限内始终保持足够强度,满足行车需要。
④根据路面力学计算方法或其他经验公式计算确定各结构层厚度。
⑤选配各结构层材料,包括粒料的级配组成、结合料(水泥、沥青等)的用量计算等。
1.根据使用任务的要求和交通情况确定路面等级(高级、次高级、中级或低级),考虑路上车型组成和交通量大小,以及当地自然条件、材料供应情况和施工条件等因素,选定面层类型。
2.根据面层与基层相互配合的需要,满足基层承重作用和传递、分布荷载的要求,按就地取材的原则,选取基层类型,基层可做成双层或多层。对冰冻和水文条件不良地区,为防止路面冻胀翻浆,应作垫层设计和土基特殊处理。
3.各个结构层应取得合理的组合,强度和厚度要配合得当,在各种自然因素的综合作用下,能在使用期限内始终保持足够强度,满足行车需要。
4.根据路面力学计算方法或其他经验公式计算确定各结构层厚度。
❹ 有地形图,但如何选线,有哪些步骤
一 原则:路线设计 选线占地 工程水文地质 路桥关系 高等级公路 环境保护
二 方法:自动化选线 纸上选线 实地选线
三 步骤:具体定线 路线带的选择 路线方案的选择
谢谢:这是大方向的内容,具体内容还很多。。。