汽车家用空调安装方法

❶ 汽车空调加装的方法和步骤就是接管子和接线

1、接管子。

压缩机是的粗管子与蒸发器上的粗管子用5分的管子连接，压缩机的细管子与散热器的粗管子用4分的管子连接，蒸发器上的细管子与干燥瓶用3分的管子连接，散热器上细管子与干燥瓶用3分的管子连接，管子上一定要加密封垫压缩机有位置。

汽车空调压缩机一般有两个管路接头，也有三个接头的或更多接头。常见的两个接头分别为高低压接头。正常的压缩机高低压管路接头之分为直径大的为低压管接头；小的完高压接头。

如果出现两个接头直径，可以用旋转压缩机主轴，从两个接口的进出气的方法来判断。还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分，S为低压接头、D为高压接头即可。

2、接线。

蒸发器上有2根线：一根是火线；一根是控制线黑色的是搭铁线。 2个喇叭插头一根接控制线 一根接散热器上和压缩机上，2个喇叭插头插在干燥瓶上，散热器是的黑色线是搭铁线。

(1)汽车家用空调安装方法扩展阅读：

空调的工作原理：

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷。

室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

其实就是用的初中物理中学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

❷ 大货车怎样安装空调

• （1）在安装作业开始前，先将汽车电池的负极除下

• （2）不可除下不能动的零件，如：刹车管，油管，油压管等等；

• （3）可以取出并更换的零件是：空气过滤网、散热器、探视盒、托架等；

• （4）安装汽车零件时，要检查零件之间的缝隙，不要让它们按触或接近，要保持原来的位置；

• （5）汽车空调配管面安装前，必须装上保护帽；

• （6）金属管或胶管配管时，接头或“O”型圈部要涂上压缩机油，上螺帽时要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管连接的安装，用下表的扭矩。

• 空调零部件安装作业的要点，在这里只注意一般的事项：

• （1）曲柄滑轮，空转滑轮的安装：

• a、滑轮的安装面要检查，除去防锈油的垃圾，无伤痕；

• b、检查皮带槽，安装固定轮时要用规定的扭矩。

• （2）压缩机支架的安装：

• a、检查机侧的安装孔，以及表面是否有伤痕，铁，异物，清除干净后再安装；

• b、固定螺栓要使用指定的高强度，带 弹簧垫圈的，机架安装固定时各螺栓要用规定的扭矩上紧。

• （3）压缩机的安装：

• a、配管前不要将护盖除下，因为里面封入有气体，要慢慢打开护盖；

• b、压缩机的配管（吸入，排出）连接口的方向考虑好，决定位置，用指定的螺栓安装。

• （4）V型皮带的安装，调整：

• a、V型皮带安装后，调整张紧轮调节螺栓，或者（压缩机的）滑动臂调节螺栓，皮带的张度注意以下的项目：根据各种车种的不同的规定传值，用指定的皮带张皮计来计定；

• b、在安装或检测时要知道新皮带以及作用中的皮带张力是不同的。同时也要记得各滑轮的配置，组装以及轴距的不同，皮带的张力也不同。

• （5）储液干燥器的安装：

• a、配管的要注意，in各out的位置。“in”标记是指入口侧，它连接冷凝器的配管。要是接反了，会造成空调器不良运转，损坏机器；

• b、在指定的储液干燥器的固定位置，慢慢上紧固定。固定螺栓上不紧将会因为振动损坏管道；

• c、储液干燥器的出入口胶栓在配管前不要除下，以免空气的水份进入而使它。

• （6）蒸发器的安装：

• a、蒸发器设定在控制板下的车辆侧零部件（控制线路，控制电缆）安放在较多的地方，安放时不可碰损这些零部件；

• b、排水管的插入角度要考虑好以确保水能排出车外；

• c、膨胀阀感温部与蒸发器出口管用感温筒长子固定。为了隔断膨胀阀感温部与外界的空气，要使用隔热材料包住膨胀阀感温部。

• （7）冷凝器的安装：

• a、冷凝器是热交换器，在构造上和材质上有许多精细脆弱部份（尤其是散热件），使用时要充分注意，不要让它跌落， 碰撞或刮伤；

• b、关于安装位置，要考虑配管及托架，调节好前后，上下，左右的位置，先不要上紧，待入口出口的配管弄好后再上紧固定。

❸ 汽车空调安装方法及步骤

首先是看下冷却风叶与凝器的距离，在柴油机上固定一个压缩机，在驾驶室安总装一个蒸发器总成，在车厢的下侧找个地方装冷凝器，干燥器，用软管连起来，检漏，抽真空，加冷 媒

❹ 汽车如何安装家用空调可以吗

小车要装的话是非常难实现的啦。一般装家用空调的都是大客车，但要另外接电源，例如血站的采血车就是装这个的，它开到哪就在哪拉根220V的市电线，和家用空调一样使用，这样就不用发动机整天运转。
直接把压缩机换成家用空调压缩机就好了，风机和蒸发器还是用原来那套系统，控制电路稍改一下
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补充回答，这样改不可以的，家用空调制冷系统的设计达不到行车使用的要求，抗震能力差、环境适应性不强，制冷剂很容易泄漏、其他故障也很容易产生

❺ 怎么装家用空调步骤图解

空调的安装需要准备：空调的室内机，室外机，管道，钉枪，电钻，水平仪，螺丝刀，扳手和虎钳等。具体安装步骤如下：

1、确保将室内机安装在窗户附近，并用尺子测量安装支架的高度。

❻ 小货车怎样安装空调

第一种，柴油机直接带动压缩机和发电机

在牵引车背后加装一台柴油机，并以此为动力带动压缩机和24V车用发电机，在驾驶室内再加装独立的内机，驾驶室外加装散热器。缺点就是噪音大，改装体积重量大，可能作为非法改装进行处罚。

第二种，家用空调搬上车

驾驶室卧铺顶上位置加装家用空调内机，驾驶室背后加装外机，发电机放在挂车工具箱内，以汽油或者柴油为燃料。缺点是噪音大，容易发生故障，可能作为非法改装进行处罚。

第三种，顶置式电动空调

这种是占用了天窗，其压缩机、散热器、出门口集成在一起，集成度特别高，现在涌现出了几个国内外大品牌，不少土豪卡友也已经早改装早享受了。这种算是比较成熟的改装方式，不会被查改型。

第四种，外挂式电动空调

这种和第三种其实是一类，但是这种存在一个容易被抓改型的问题。

第五种，太阳能空调

这种其实是和第四种差不多，最大的区别就是供电方式的不同，因为不够支持电动空调的运转，所以是不太建议的。

第六种，电动空调并联原装空调。这种改装是最经济最实用的，其最大限度利用了原装空调，改装工程量较小，不用单独加装驾驶室内机，使得驾驶室空间不受影响，使用的是中控台上的出风口，冷风可以吹得更均匀，不用单独加装外机，不会被查改型，轻卡、中卡、重卡、牵引车都可以改装，最为重要的是，高配置带有驻车空调的车型就是这样设计的。

❼ 家用空调我们该怎么安装呢

相信很多人家里都有安装家用空调，那么该怎么安装呢？今天小嫒教教你

1.安装室内机

内机组固定好后，用水平测量尺仔细测量内机是否水平，确保排水顺畅，水盘内无积水。如果安装不规律，容易出现凝结现象，长期积聚会腐蚀连接盘，导致漏水。安装好后，机器内部进行保护处理。一定要用薄膜等材料包裹机器内部。

2. 冷媒铜管安装

安装完内机过后就可以安装冷媒管分歧管或者分岐箱了。这是中央空调安装最为重要的一部分。安装分歧管的话都是铜管与分歧管的连接处进行焊接；在焊接过程中必须在铜管内充入氮气，焊接完成后应该用高压氮气进行管内吹灰，保持铜管内清洁。安装分岐箱的话没有焊接口的，后期冷媒管出现的问题也是基本没有的。

3.冷凝水管安装

冷凝水管隐藏在吊顶中，最后会封闭起来。虽然其质量的好坏不会影响空调使用效果，但是一旦其漏水，必须通过拆除部分或全部吊顶乃至敲墙撬地板（砖）来进行维修，后果很严重。一般选武汉联塑PVC水管作为冷凝管，也可以使用下水管，使用上水管则效果更好。

8.风口测量安装

一般情况下，回风口与出入口一起安装。出风口的尺寸必须与机器内部的回风口一致，不能有错位，以达到最佳的回风量，保证足够的维护空间。

9.选择服务

同普通分体空调相比，家用中央空调实际上是一个“半成品”，因为它要同室内装 修相配合。家用中央空调的服务，不仅包括售后服务，还包括销售前的咨询、方案设计、安装施工。可以说，要使一套家用中央空调系统能够正常运行，设计、 安装、施工的重要性不亚于主机设备。所以用户在购买家用中央空调的时候，一 定要选择服务佳、信誉好的企业，以保障自己的利益。

小嫒介绍就到这儿，所以你会了吗？

❽ 如何把家用空调（挂机）安装到汽车上

1：使用专用压缩机
2：安装外机
3：连接发动机引擎
4：连接线路
5：调机运行

常见故障:
空调不制冷、通讯故障故障现象：室内机“运行”灯闪（其余灯灭），内外机不工作原因分析：根据用户反映的情况，开机工作正常，未出现用户反映的情况，但大约30分钟后，内外机停止工作，控制面板上运行灯闪烁，按任何键空调都没反应，拔掉电源重新试机，机器能正常工作，但30分钟后又出现同样故障，因停机之前空调制冷正常，因此系统上不会存在问题，初步判断为外界信号问题，从公司提供的故障显示代码上也可以断定是通讯故障，测量内外机信号连接线正常，因此外界信号干扰问题。

❾ 空调安装的步骤是怎样的

空调安装步骤

1.室外机定位，机架安装时要注意水平。

2.室内机定位，室内机应注意往出水方向略有一点倾斜，如果倾斜方向相反，冷凝将会从室内机内漏到房间里。联接室内机间的管道和电缆。在联接室外机的低压管道和三通阀门时要注意，管接头的拼帽先不要拼紧，略松一点.在接好所有管道后，先将高压阀门打开一点点,等到有制冷液从低压管道拼帽螺丝外冒出来时，再将低压管的拼帽拼紧。

3.检查所有联接处都没有问题后,可将高﹑低压阀门全部开足，制冷液即进入到制冷循环系统中。开机运行，此时可用钳形表检查空调机总电源线上的电流。根据空调机铭牌上标定的额定电流来判断空调机运行是否正常。

空调安装注意事项

除了要懂得空调拆装步骤外，空调安装注意事项也是十分重要的。

1、避开易燃气体发生泄漏的地方或有强烈腐蚀气体的环境;

2、避开人工强电、磁场直接作用的地方;

3、尽量避开易产生噪声、振动的地点;

4、尽量避开自然条件恶劣(如油烟重、风沙大、阳光直射或有高温热源)的地方;

5、儿童不易触及的地方;

6、尽量缩短室内机和室外机连接的长度;

7、维护、检修方便和通风合理的地方。

❿ 如何安装汽车空调（货车）

货车安装空调步骤方法：
（1）在安装作业开始前，先将汽车电池的负极除下
（2）不可除下不能动的零件，如：刹车管，油管，油压管等等；
（3）可以取出并更换的零件是：空气过滤网、散热器、探视盒、托架等；
（4）安装汽车零件时，要检查零件之间的缝隙，不要让它们按触或接近，要保持原来的位置；
（5）汽车空调配管面安装前，必须装上保护帽；
（6）金属管或胶管配管时，接头或“O”型圈部要涂上压缩机油，上螺帽时要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管连接的安装，用下表的扭矩。
空调零部件安装作业的要点，在这里只注意一般的事项：
（1）曲柄滑轮，空转滑轮的安装：
a、滑轮的安装面要检查，除去防锈油的垃圾，无伤痕；
b、检查皮带槽，安装固定轮时要用规定的扭矩。
（2）压缩机支架的安装：
a、检查机侧的安装孔，以及表面是否有伤痕，铁，异物，清除干净后再安装；
b、固定螺栓要使用指定的高强度，带 弹簧垫圈的，机架安装固定时各螺栓要用规定的扭矩上紧。
（3）压缩机的安装：
a、配管前不要将护盖除下，因为里面封入有气体，要慢慢打开护盖；
b、压缩机的配管（吸入，排出）连接口的方向考虑好，决定位置，用指定的螺栓安装。
（4）V型皮带的安装，调整：
a、V型皮带安装后，调整张紧轮调节螺栓，或者（压缩机的）滑动臂调节螺栓，皮带的张度注意以下的项目：根据各种车种的不同的规定传值，用指定的皮带张皮计来计定；
b、在安装或检测时要知道新皮带以及作用中的皮带张力是不同的。同时也要记得各滑轮的配置，组装以及轴距的不同，皮带的张力也不同。
（5）储液干燥器的安装：
a、配管的要注意，in各out的位置。“in”标记是指入口侧，它连接冷凝器的配管。要是接反了，会造成空调器不良运转，损坏机器；
b、在指定的储液干燥器的固定位置，慢慢上紧固定。固定螺栓上不紧将会因为振动损坏管道；
c、储液干燥器的出入口胶栓在配管前不要除下，以免空气的水份进入而使它。
（6）蒸发器的安装：
a、蒸发器设定在控制板下的车辆侧零部件（控制线路，控制电缆）安放在较多的地方，安放时不可碰损这些零部件；
b、排水管的插入角度要考虑好以确保水能排出车外；
c、膨胀阀感温部与蒸发器出口管用感温筒长子固定。为了隔断膨胀阀感温部与外界的空气，要使用隔热材料包住膨胀阀感温部。
（7）冷凝器的安装：
a、冷凝器是热交换器，在构造上和材质上有许多精细脆弱部份（尤其是散热件），使用时要充分注意，不要让它跌落， 碰撞或刮伤；
b、关于安装位置，要考虑配管及托架，调节好前后，上下，左右的位置，先不要上紧，待入口出口的配管弄好后再上紧固定。