A. 富士达电梯贯通门如何设定
控制屏操作方法。
参数设置18.1.1贯通门控制方式设置INPUTSELECT/OPEN-METHOD，开门方法选择0表示单门机单操纵箱。1表示双操纵箱双门机或单门。
此时无论按下哪一个门侧的外呼信号，电梯到站后两个门同时打开或关闭。拨码开关的设置与单门控制时的设置方法相同。即同一层贯通的两个外呼控制板的拨码设置为当前楼层数字，同层的两个外呼板拨码设置相同。12-2沈阳博林特MPK708C18-贯通门电梯的调试方法CAN串行总线上的最后一个外呼板的第位要进行终端电阻设置，设置为2此时需要按下某一门侧的外呼信号，电梯到站后只开启有外呼信号一侧的门。
B. 华升富士达电梯有哪些原因导致门不关
1.主控板输出有问题，关门继电器有问题
2.随行电缆断。
3.光幕，安全触板动作
4.门被异物卡住，轿门机械臂安装有问题
5.开关门到位信号有问题
6.门机有问题
7.外呼按钮卡死
你先用手动控制门机关门，如果能关，排除4
6
在机房短接关门，如果能关，排除2
打专用，如果能关，排除7
光幕或者安全触板的点反一下，如果能关，排除3
另外检查下到位信号，如果还是不关，那就检查下最后的主板吧。
C. 请问富士达电梯怎么样
富士达电梯不错的 相当的不错啦， 误会的人老以为是山寨日本富士电梯呢 ，日本富士不产电梯， 真正日本厉害的是富士达电梯，无论是在欧洲，还是在日本本土，都相当的厉害，之所以，在中国名气不大，主要是因为，进入中国市场比较的晚，还有就是除了电梯，没有别的业务， 不像三菱还有汽车，东芝还有电脑家电等富士达只做电梯。
D. 富士达电梯门机板故障
故障应该会显示相应的故障码，针对故障码维修即可。
例如当门关闭后电梯可以正常运行，到轿顶时看故障代码为“4.”，关电后再送电电梯放在自动状态，门机动作时先显示“5”，等几秒后就显示“4.”。先调节轿门门锁开关与光电开关然故障仍旧。查线路显示正常，这就说明问题在门机板上了，拆下门机板仔细观察并测量，并没有发现异常情况，在拆下程序芯片后，无意中发现U9代号集成块底座下有一处印刷电路断路，观察后发现为程序芯片SDC01-C-H之8脚与FPGA集成块第3脚之间断路，联接装上后门机动作立即正常!所以门机芯片在升级时，当用平起子撬程序块时，维修人员不小心把线路撬断了。所以大家在施工时，一定要小心印刷板的保护。
E. 富士达电梯
这是一个“宅女”，算是日本大品牌，就是没什么宣传，只有行人人士知道这个牌子不错，不象OTIS和三菱那种站在街上的明星，质量比他们强点，感觉富士达电梯的出厂调试很到位，故障率很低。
F. 华升富士达电梯不运行，老重复开关门，报61，73故障
报61,73指候梯厅门不能完全关门，所以导致重复开关门。可能原因：门锁、接点不良
厅门线路不良等。方法：如果老是出现在某层，则针对调整该楼层厅门；如果所以楼层都出现，则还需要考虑调整轿门。
G. 富士达电梯安全回路短接
安全回路 是电梯里边设置的一系列安全开关 可以直接在开关上短接 如果要短接全部安全回路的话 就需要查看图纸 在控制柜中短接相应的段子
2C 1—2{可以短接安全窗(EEC1-3);TES轿顶急停(INS1-9)开关SOS(1-3)UDLS轿顶极限开关LSW(4-5}。 2C 4—5可以短接轿门触点。
2H 2—4 地坑所有开关。
2H 2—5 地坑缓冲器。
2H 1—4 门连锁。
3M 1—2 限速器开关。
OTIS3200
安全回路空开是
CF4 1C 01-02 限速器开关。
1C 02-03 地坑缓冲器 极限开关 张紧轮。
1C 05-06 轿顶安全窗 安全钳。
1C 06-08 急停轿顶轿厢地坑。
1C 08-09 轿门触点。
1C 09-10 厅门连锁。 安全钳
OTIS 3000
2C 1-2 轿顶急停安全窗安全钳。
2C 7-10 轿厢急停
2C 4-5 轿门触点
2H 1-6 厅门连锁
2H 2-4 地坑缓冲器 极限开关 张紧轮。
8H 1-3 上、下极限
3M 1-3 限速器开关
4M 8-9 机房急停
空开3C门机电源
插件1H外乎线
打火机制作 注由于配置不同具体以随机图纸为准。谨记检修状态下才能封线遗留短接接线随时致命OTIS安全第一
OTIS封线
富士达,TECE-300VF(2000VF,XO-21VF,SPEC-90VF) 端子号 安全开关名称 电压
M1-1~M1-2 限速器(OS) 110VAC 1C2~1C3 上极限8LS?下极限(7LS) 110VAC 1C5~1C6 安全窗(EEC)?安全钳(SOS) 110VAC 1C7-1C8 轿顶急停(TES) 110VAC 1C8~H1-9 1C10~1C19 底坑急停
(PES) 110VAC 1C8~1C9 轿门锁(GS) 110VAC 1C9~1C10 厅门锁(DS) 110VAC 1C11~1C12 上限位5LS?下限位(5LS) 0VAC
H. 富士达电梯安全回路的短接方法
安全回路
是电梯里边设置的一系列安全开关
可以直接在开关上短接
如果要短接全部安全回路的话
就需要查看图纸
在控制柜中短接相应的段子
2c
1—2{可以短接安全窗(eec1-3);tes轿顶急停(ins1-9)开关sos(1-3)udls轿顶极限开关lsw(4-5}。
2c
4—5可以短接轿门触点。
2h
2—4
地坑所有开关。
2h
2—5
地坑缓冲器。
2h
1—4
门连锁。
3m
1—2
限速器开关。
otis3200
安全回路空开是
cf4
1c
01-02
限速器开关。
1c
02-03
地坑缓冲器
极限开关
张紧轮。
1c
05-06
轿顶安全窗
安全钳。
1c
06-08
急停轿顶轿厢地坑。
1c
08-09
轿门触点。
1c
09-10
厅门连锁。
安全钳
otis
3000
2c
1-2
轿顶急停安全窗安全钳。
2c
7-10
轿厢急停
2c
4-5
轿门触点
2h
1-6
厅门连锁
2h
2-4
地坑缓冲器
极限开关
张紧轮。
8h
1-3
上、下极限
3m
1-3
限速器开关
4m
8-9
机房急停
空开3c门机电源
插件1h外乎线
打火机制作
注由于配置不同具体以随机图纸为准。谨记检修状态下才能封线遗留短接接线随时致命otis安全第一
otis封线
富士达,tece-300vf(2000vf,xo-21vf,spec-90vf)
端子号
安全开关名称
电压
m1-1~m1-2
限速器(os)
110vac
1c2~1c3
上极限8ls?下极限(7ls)
110vac
1c5~1c6
安全窗(eec)?安全钳(sos)
110vac
1c7-1c8
轿顶急停(tes)
110vac
1c8~h1-9
1c10~1c19
底坑急停
(pes)
110vac
1c8~1c9
轿门锁(gs)
110vac
1c9~1c10
厅门锁(ds)
110vac
1c11~1c12
上限位5ls?下限位(5ls)
0vac
I. 求富士达电梯06故障处理方法
是不是E006说明书上说
恒速运行过电压
1 输入电压发生了异常变动
2 负载由于惯性产生再生能量
3安装输入电抗器
4考虑能耗制动电阻