曲轴轴向窜动量测量方法

1. 什么是曲轴轴向间隙,怎么测量

指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。

轴承间隙的测量

测量轴承的间隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的间隙（称做理论间隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。安装前轴承的内部间隙一般用理论间隙表示。

用塞尺检查，确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外（内）圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。

用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。

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间隙的选择

从理论间隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的间隙称做 “安装游隙”。

在安装间隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的间隙称做“有效间隙”。轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的间隙， 即有效间隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作间隙”。

当工作间隙为微负值时， 轴承的疲劳寿命最长但随着负间隙的增大疲劳寿命同显着下降。 因此，选择轴承的间隙时，一般使 工作间隙为零或略为正为宜 。

另外， 需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作间隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作间隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件做具体分析

2. 怎么测量车床主轴径向跳动量 合轴向窜动量要详细点的

（一）数控车床主轴径向跳动产生的原因
1、影响主轴机构径向跳动的因素
1）主轴本身的精度：如主轴轴颈的不同心度、锥度以及不圆度等。主轴轴颈的不同心度将直接引起主轴径向跳动；而主轴轴颈的锥度和不圆度在装配时将引起滚动轴承内滚道变形，破坏其精度。
2）轴承本身的精度：其中最重要的是轴承内滚道表面的不圆度、光洁度以及滚动体的尺寸差。
3）主轴箱壳体前后轴承孔的不同心度，锥度和不圆度等。轴承孔的锥度和不圆度将引起轴承外座圈变形，影响轴承可以调整的最小间隙。
2、影响主轴机构轴向窜动的因素
1）主轴轴颈肩台面的不垂直度与振摆差。
2）紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面振摆差和不平行度差。
3）轴承本身的端面振摆差和轴向窜动。
4）主轴箱壳体轴承孔的端面振摆差。
上述这些零、部件肩台面的振摆差在收紧轴承时，将使轴承滚道面产生不规则的变形，不只是引起轴向窜动，而且会使主轴产生径向跳动，同时会引起主轴在旋转一周的过程中，产生轻重不匀的现象，甚而导致主轴机构发热。
3、影响主轴机构旋转均匀性和平稳性的因素
影响主轴旋转均匀性和平稳性的因素，除了主轴传动链的零件如齿轮、皮带轮、链轮等的精度和装配质量之外，还有引起主轴振动的外界振源如电动机、冲压机、锻锤等。
（二）减少径向跳动的方法
刀具在加工时主要产生径向跳动主要是因为径向切削里加剧了径向跳动。所以，减少径向切削力是减小径向跳动重要原则。可以采用以下几种方法来减小径向跳动：
1、使用锋利的刀具
选用较大的刀具前角，使刀具更锋利，以减小切削力和振动。选用较大的刀具后角，减小刀具主后刀面与工作过渡表面的弹性恢复层之间的摩擦，从而可以减轻振动。

3. 曲轴轴向径向间隙的测量

曲轴径向间隙可以用直接测量法测量，用外径千分尺测出曲轴外圆的尺寸，再用内径量表测出与配合的孔的尺寸，两都之差就是径向间隙的数据。

4. 曲轴轴向间隙如何测量

用千分表触杆顶在曲轴平衡铁上,再用撬棒将曲轴前后撬动,观察表针摆动数值。如轴向间隙过大或过小时,应更换或修刮止推垫圈进行调整。

5. 加工中心主轴的周期性轴向窜动测量方法

1：将检验轴插入主轴锥孔，千分表固定在小托板上，靠经主轴端转动主轴，得到径向跳动。
2：轴向窜动用千分表的端点接触检验棒端部的中心孔的钢球表面，转动主轴显示窜动量。
以上在随机资料里面的验收检验标准里面有。

6. 曲轴轴向窜动检测方法

将曲轴安装在缸体上后，在曲轴的前端或后端的平面上对好磁力表，然后用螺丝刀左右拔动曲轴，从百分表上读出数值，就是窜动的间隙

7. 角接触球轴承轴向窜动量怎么计算

接触角越大，轴向承载能力越高。同时径向承载力减小。
一般角接触大的为40度。小的30度25度。

8. 发动机曲轴轴向间隙怎样检测详细的，谢谢了。

发动机组织时检测还是就车检测。
在发动机两端进行都可以，简易的方法就是用百分表抵住一端的零件表面，使曲轴轴向移动，表针的移动量就是轴向间隙。

9. 车床装配时如何保证主轴的轴向窜动量

一是安装二是师傅技术，还有就是主轴本事的窜动，还有就是轴承，至关重要，选择有经验的老师傅，陪好一点的轴承，选好主轴，一般情况下是复合要求的

10. 怎样测量主轴的轴向窜动

用表指住端面，前后撬一下，差值就是间隙，基本可认为是跳动值。如要精测的，上检验盘，精校，无法校正的误差为静跳动，开车，最大跳动差为动跳动。此差值即为轴向窜动值。