① 汽车发电机怎么测量好坏
如何测量汽车发电机的好坏？有以下几种方法：
1. 万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。
2. 外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。
3. 试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。
4. 改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。
② 汽车发电机怎么检测
汽车发电机的检测过程可以通过以下三种方法来完成：
1. 电压测试法：在汽车发电机停机状态下，标准电压应该在12.6V至12.8V之间。当发电机正常发电和充电时，电压范围应在13.8V至14.7V之间，这表明发电机正在正常工作。
2. 波形测量法：使用示波器来测量发电机主电压B+端的波形。如果发电机未工作，那么示波器将不会显示由调节器末级功率管通断造成的三相合成瓦片波下行斜坡波形；反之，如果发电机正常工作，那么示波器应该能够捕捉到这一特征波形。
3. 大灯亮度对比法：在发电机工作前后，仔细观察汽车大灯的亮度变化。如果发电机正常工作，大灯的亮度应该会有明显的提升。这种方法需要较为细致的观察和对比。