测量车窗的方法

‘壹’ 汽车玻璃升降器电路怎么检测

方法1

01将门板拆下并拔出开关插头。

‘贰’ 如何检测车窗导轨是否堵塞

检测车窗导轨堵塞的鉴别方法：
汽车电动车窗失灵的原因有：1、开关故障；2、电机过热保护，电机进入过热保护状态，会导致车窗升降失灵；3、导轨堵塞或胶条老化，车窗玻璃不能升降大都是机体卡滞造成的；4、玻璃升降器开关损坏，汽车的车窗升降开关是汽车上使用频率非常高的的开关了，几乎只要开车就会用到它，所以说损坏的概率也很高。

‘叁’ 我想用霍尔传感器实现车窗防夹功能，所以要检测车窗位置，不知道具体如何实现啊

你的方案是不确定的吧！要做这个防夹功能不是检测车窗的位置的，而是检测受到的阻力大小来决定的，如果受到阻力太大，可能就加到东西了，车窗应该马上反向，避免夹伤人。

处理的方法检测车窗电机电压电流的大小变化，就是采集车窗电机的电压电流AD值，根据AD值的大小来判断是否有东西被夹到了。

我说的是通常的做法。如果满意就给个满意回答，有什么问题可以问我

‘肆’ 宝骏730升降玻璃电机三线怎样测量

宝骏730升降玻璃电机三线测量时，断电把电机的接线头裸露出来，最好是拆掉电机的电源线，避免干扰，准备测量。将万用表调到欧姆Ω档红黑表笔轻轻碰一下，万用表归零。红黑表笔分别接触电机的两个接线头测量就行。

宝骏730升降玻璃电机三线不工作

1、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良。

2、电机过热保护。

3、玻璃导槽阻力过大。

4、电脑数据丢失。根据不同的原因解决方法也不同。

5、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良。

6、如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响，很有可能是车窗升降电机部件损坏了，这种情况建议直接找4S店或者汽修店更换玻璃升降电机。

‘伍’ 电动车窗电路检测时应该采用万用表哪个档位

你好，电动车窗电路检测一般。使用。万用表的直流电压量程20V的比较多。需要检测。线路通断的时候也可以使用。蜂鸣档进行测量，希望我的回答能够对你有所帮助。

‘陆’ 如何用汽车电瓶或其他工具测试汽车升降器好坏，让升降器升降

方法1 01将门板拆下并拔出开关插头。 02用试灯测试一下看从开关上拔下来的插头是否供电若供电直接将开关换掉即可。 03若发现其没有电源比较麻烦了，应该就是线路问题，可以顺着线路寻找，汽车大部分线路都是从脚下走的所以尽量避免车内进水。 方法2 01将断掉的线路从新接上。 02在用试灯测试一下通电了那么问题解决，将其安装复位即可。
故障检修：要解决次问题，首先应对该车的玻璃升降系统电路图有所了解。其工作原理是该车的玻璃升降电动系统由永磁式电动机做为动力源，工作中，12V双向电动机通过与车窗相连的驱动器调节车窗上下运动，车窗的上升和下降由永磁式电动机通过开关改变电流方向进而改变电动机的运转方向来实现。在驾驶员侧设计一个总的组合控制开关，无论行驶还是停车，操作此开关均能控制4个门玻璃的起和落，同时，在组合开关上设计一个锁定开关，其作用是控制后门的分动开关，锁定开关断开后，后部两门分动开关就不起作用，以增加后部乘客安全性(尤其是儿童)，当锁定开关接通时，各门上的分动开关便能操纵所控车门。 1、首先，将左前门的升降器总开关处的C。
汽车玻璃升降不起来的原因： 玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形等，这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，最好是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。 玻璃升降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。 注意是不是电瓶电量低的问题。在发动机未启动的时候升降玻璃，消耗的是电瓶的电量，如果电瓶电量过低，就会有升降困难的情况。 电机故障。电量充足、没有阻力的情况下，升降困难，就很有可能是电机故障。 玻璃升降器故障。包括玻璃升降导轨故障，拉线故障，滑块故障等，只能更换玻璃升降机。

‘柒’ 怎么测量汽车前挡风玻璃我是想制作车辆的

因为前挡风玻璃不是规则的图形，需要把四个边全部测量，并且需要测量出上宽，即玻璃弯曲的弧度。
有了这些数据就可以制作了，钢化弯曲度要谨慎把握

‘捌’ 听说11月起，深圳小车年审要检测风窗玻璃透光率计，这个怎么测，多少达标

的确有这回事，深圳很多车检站最近都在买林上的汽车用分体式透光率计。怎么测这个年审的时候去车检站测就可以了，标准是左右车窗玻璃的透光率达到70%，不合格当场撕太阳膜。像下图这个汽车就和合格，它的透光率为70%。

‘玖’ 大众宝来车窗升降开关的4根线怎么测量

四根线，有两根是电机的供电线，有两根是控制车窗上下的键

‘拾’ 到车入库出库怎样看车窗角的位置

一、左出库

1、左出库与右出库几乎一样，当引擎盖刚刚盖住对面边线的时候，向左打一圈半。

2、出库之后，车身与边线平行仍继续前进，直到车头向左倾斜并越过感应线，这时候再刹车停。

二、左入库

1、保持左打死状态倒车，车速一定要慢，此时紧盯左后视镜。



2、 从左后视镜中看到的画面是：看到车库线——看到左库角——整个库口——车身入库。这时候看车身与左裤线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘并继续倒车。



3、当从左后视镜中看到左后视镜下沿与左出库线重合时，就要踩停车子。

三、右出库

1、 挂1档，慢慢松离合出库，当看到车头的引擎盖刚好盖住库对面边线的时候，向右打一圈半。由于每个人的身高不同，所以在练车的时候，一定要找到适合自己的参照点。



2、 当车身和边线平行时，回正方向盘并继续向前开，车头越过感应线，这时车身与边线的距离刚好在最佳范围，可以保证倒车的入库的时候不压库边线。



四、右入库

1、刮倒挡然后看左边，当看到地面感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打一圈半。（A点的位置需要按照不同人身高做稍微调整）



2、保持右打死状态继续倒车，接下来要盯紧右后视镜，你会看到这样的过程：看不到库角——看到库角——库角与车身的距离不断变小，库角也从上到下不断下沉。



3、当从右后视镜中看到库角与车身距离差不多有一只水笔粗细时，就到达要看的B点了，这时候要迅速回正方向盘。

4、继续向后倒车，看到右后视镜中的库角也在继续向下移动，当看到库角消失时，迅速右打死方向盘。这也就是关键的C点，打方向盘时一定要把握好时机。



5、继续向后倒车，看到车身与库边线平行的时候再回正方向盘，再适当修正车身与边线的距离，距离宽了就向右稍打方向盘，反之则向左打。



6、继续倒车并紧盯左后视镜，当看到左后视镜的下沿与左出库边线重合时，踩刹车。



此时，车身已完全入库，前后的预留位置也刚刚好，不会扫到前后的红外线