卡特s6k曲轴后油封安装方法视频

‘壹’ 卡特挖掘机机体外表孔的常见故障及维护方法是什么

卡特挖掘机机体表面孔的类型和作用：
(1)通气孔主要作用是调节各机件内部的气压，避免由于真空或高压而引发的油路不畅、油封损坏或油质变差等故障。
(2)放水孔主要作用是冬季保养时放净机件中的冷却水，避免机件冻裂。一般这些孔所设位置在机件较低的部位。
(3)检视孔通过察看检视孔的流出物情况，检查机体内部的运转情况或密封情况。
(4)散热孔散发机体内部的热量，避免因机件温度过高，而导致机件工作不正常。
(5)排尘孔用于排除进入滤清器空气中的灰尘，减轻滤网压力。
卡特挖掘机机体表面各种孔的常见故障：
(1)油箱盖通气孔此孔用来调节气压，以确保油箱内外气压平衡。若此孔阻塞不通，就会造成油箱内形成真空，从而导致输油泵吸油不足，使发动机难以起动或功率下降。
(2)曲轴箱加油口盖通气孔此孔用来排除窜入曲轴箱内的废气并起到散热的作用。若其严重阻塞，会造成曲轴箱压力和温度过高，机油从油底壳密封垫或加油口溢漏，同时会使机油变稀和氧化变质。
(3)变速箱上的通气孔用来调节气压，防止变速箱内部压力以及温度过高。若该孔堵塞，会造成变速箱工作温度升高，气体膨胀，使得内部压力过高，从而容易造成变速箱漏油。
(4)驱动桥桥包上的通气孔用来调节桥包内的气压，如果气孔堵塞，将使体内气压升高，润滑油从主减速器和半轴油封、衬垫等处泄漏从而造成齿轮润滑缺油，加剧齿轮磨损。
(5)蓄电池加液口盖通气孔用来调节畜电池内部的气压。蓄电池在工作过程中，内部的压力和温度均会升高，如果该孔堵塞，将影响到畜电池的充放电效率，甚至引起蓄电池爆炸。
(6)液压泵传动箱散热孔主要作用是迅速散发工作过程中产生的热量，保证传动箱的温度不致过快升高。如果此孔堵塞，将导致泵传动箱过热，加快机油变质，影响传动箱的正常工作。
(7)变矩器壳体检视孔用来排出变矩器工作时产生的热量，同时还可用于观察变矩器内的油封密封情况。如果油从此孔溢出，说明油封不严产生漏油，如果此孔堵塞，将导致变矩器过热。
(8)发动机机体一侧的放水孔用于排除气缸体内的冷却水。如果堵塞，就会使缸体内的冷却水无法排出，在冬季往往容易造成机体冻裂。
(9)水泵壳体的检视孔与放水孔检视孔用来监视叶轮和壳体之间水封的工作情况；放水孔用来排除水泵停止工作时壳体内滞留的水。如果堵塞，就会使这些水无法排出而进入轴承座内，从而加速轴承的损坏。此外，如果冬季排水不净，还可能冻坏水泵。
(10)机油冷却器的放水孔用来排除冷却器壳体内的水。由于此小孔位置较低，更易被忽视，若堵塞，容易造成机油冷却器壳体冻裂。
(11)高压泵下的泵体的小孔用于确定泵体机油的油面高度，以保证轴承的1/2浸泡在机油中。在高压泵工作时，柴油泄漏到高压泵底部油室，这时机油粘度发生变化，油面升高，高于标高油面的油便会从此孔排出。如果此孔堵塞，将破坏泵轴承的润滑，磨损加剧，造成高压泵的早期损坏，如果此孔排油过多且有柴油味，则说明高压泵柱塞偶件磨损过甚。
(12)空气滤清器除尘罩排气孔主要用于排除空气中的灰尘。如果堵塞，则不能及时排除空气中的灰尘而影响过滤效果，增加进气阻力，发动机会因进气量减少而引起功率下降。
卡特挖掘机机体外表孔维护注意事项：
(1)使用维护人员要全面掌握工程机械外表各种孔的数量、位置、作用及维护保养方法，对检视孔要勤观察；对排气孔、散热孔要勤疏通；对放水孔要保证其当通则通，当断则断。不能因其结构简单而忽视，以免因小失大，引发其他故障。
(2)工程机械表面各种孔基本上都暴露于机械外表，受环境条件影响较大，因此对其实施维护保养不可拘泥于定期保养的时间间隔，要根据具体的工作环境条件，勤查、勤通和勤清洗，不能等其完全失去作用影响到机械的正常使用后才去维护。
(3)重视表面孔对机械性能的影响，平时多观察这些孔的通阻对机械的影响，从中总结出其好坏与相关故障间的联系，以便更好地利用这些孔来判断机械故障。

‘贰’ 卡特320曲轴后油封为什么老是漏油

漏油肯定是要换油封啊，但是也要拆下来看看，有时磨损严重了，也需要连子弹头一起换的，你自己不懂，直接找个师傅帮你看下啊，他们会告诉你怎么做的。

‘叁’ 卡特200B-S6K发动机怎样调整气门

逐缸调整法：
根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
采用两次调整法：
摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。

‘肆’ 卡特320D挖掘机发动机皮带怎么装

安装卡特320D挖掘机发动机皮带，先将发动机皮带的涨紧轮安装上，再将曲轴的皮带齿轮安装上，具体的操作步骤如下：

1、先将发动机皮带的涨紧轮安装上。

‘伍’ 求视频:卡特320D油缸换油封过程

有空我换一下给你看，关键是大螺母上的小内6角螺丝拆了，再拿下大螺母（这个要用液压工具拿），密封5道，自己看着就会了

‘陆’ 卡特发动机机体组有什么组成

发动机机体组是发动机的骨架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。它主要由汽缸盖罩、汽缸盖、汽缸垫、汽缸体及油底壳等组成。
①汽缸体由灰铸铁或铝合金铸成。其上部有缸套，下部是供安装曲轴用的曲轴箱，在缸体内部铸有冷却水套(水冷式)和润滑油道等。
龙门式缸体油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心，这种结构强度和刚度都好，但工艺性较高，加工较困难，一般在大中型发动机中被广泛采用。
发动机用水冷却，汽缸周围和汽缸盖中均有用以充水的空腔，称为水套，汽缸体和汽缸盖上的水套是相互连通的。利用水套中的冷却水流过高温零件的周围而将热量带走。
②汽缸盖
a、气缸盖结构汽缸盖安装在汽缸体的上面，其上装有进、排气门座,气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。柴油机的缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的汽缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
b、结构特点
i、采用直接喷射式燃烧室。
ii、采用四气门结构。
i、喷油器装入汽缸盖内。
iv、采用分开式汽缸盖(1个汽缸，1个汽缸盖)。
③汽缸垫安装在汽缸盖与汽缸体之间，其作用是保证汽缸盖与汽缸体结合面间的密封，防止漏气、漏水和漏油。
目前汽缸垫有金属一石棉衬垫、金属一复合材料衬垫和纯金属垫等多种。
发动机大修时必须更换汽缸垫。在安装汽缸垫时，应将卷边背向需保护的零件，并且所有汽缸垫上的孔要和缸体上的孔对齐。
④油底壳主要功用是储存机油并密封曲轴箱。为防止汽车行驶时油面波动过大，油底壳内设有稳油挡板。为保证发动机在纵向倾斜时机油泵能吸到机油，油底壳后部一般做得较深。油底壳底部装有放油塞，有的放油塞是磁性的，能吸附机油中的金属屑，起到清洁机油的作用。

‘柒’ 卡特336D挖机报E198-02是什么报警

工具材料：
提前准备好维修工具，如力矩扳手，塞尺，发动机维修专用工具，螺旋千分表，润滑油，清洗汽油，气泵，喷枪以及常用维修工具。
第一步、发动机的清理
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1. 拆解发动机总成，认真归类C9发动机总成零件，防止卡特配件丢失遗漏，方便后续组装。

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2.
清洗发动机各个部件，包括缸体，缸盖，油底壳，曲轴等各个部件，也包括发动机外部件，螺丝等都需要一一清洗，首先清理外部污垢，使用煤油或其他溶剂，刷子
等清洗，之后使用高压气枪配合汽油冲刷，保证发动机各个部分零件干净整洁，没有杂质。这一步至关重要，维修后的卡特发动机如果含有过多的杂志将增加发动机的磨损。

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3. 检查C9发动机配件那些部位需要修理更换，然后准备高质量替换配件。

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4. 清理维修场地，准备维修工具以及卡特C9发动机维修数据。

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5. 准备好维修所必须使用的润滑油，如：卡特专用机油，黄油等。
以上步骤为准备工作，做到以上步骤之后维修人员就可以正式对卡特C9发动机进行维修组装了。

第二部、发动机的组装
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1. 为清洗过后的缸体安装机油喷油嘴，此喷油嘴主要为活塞喷射润滑油，安装要注意喷嘴位置，螺丝紧固。

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2. 安装曲轴瓦下半部分，瓦片部分涂抹机油，这次安装采用STD标准曲轴瓦。全部更换新连杆瓦，旧瓦已存在不同程度磨损。

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3. 止推瓦涂抹黄油，安装到缸体瓦座，卡特C9为2片止推片。更换新止推瓦。

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4. 使用航吊吊装曲轴，曲轴需要涂抹机油，一方便后续安装转动曲轴的需要。

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5.
为曲轴瓦座安装曲轴瓦，涂抹机油，安装到缸体，固定曲轴。曲轴瓦座螺丝安装要遵循从中间到两边的次序逐次拧紧，瓦座螺丝安装要遵循每次5N的力量按顺序递
加拧紧，最后一次加固应为25~30N之间的力量。由于发动机只是第一次维修，瓦座螺丝没有到使用寿命，故不需要更换。安装完毕后，用手转动曲轴，感觉曲
轴灵活性。

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6. 安装C9发动机气缸部分，此部分为这次卡特C9发动机维修主要更换部位。

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7. 从发动机大修包中取出缸套阻水胶圈装入缸套，缸套外壁涂抹少许润滑油，使用专业工具吧缸套以次压入缸体。
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8. 将活塞坏装入活塞铸钢头部，此处要注意活塞环的开口位置和活塞环朝向问题，配合缸套来测量活塞环间隙，完全符合C9参数。

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9. 组装活塞连杆组件，活塞铸钢头部与活塞铝裙部组合，连杆和活塞部分通过活塞销，卡环，连杆铜套组装起来。并为连杆装入连杆瓦，连杆瓦采用STD标准连杆瓦。

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10. 通过专业工具将活塞连杆组件装入缸体，安装时一定要注意每个活塞连杆组件的对应位置，连杆部分有标示，活塞环开口位置不要开到一致，每个开口位置应错开120°。卡特C9发动机连杆采用最先进的连杆裂解技术，对接表面呈现不规则咬合。

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11. 紧固连杆螺丝，连杆螺丝紧固要遵循从中间到两边的次序逐次拧紧，连杆螺丝安装要遵循以次5N的力量按顺序递加拧紧，最后一次加固应为25~30N之间的力量。
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12. 安装气门挺住（顶杯），卡特C9发动机顶杯有个卡子，安装时注意卡紧。

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13. 使用专业工具安装曲轴前油封，一定要使用专业的工具配合人员安装，曲前油封为机油渗漏常见部位。
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14. 在缸体曲前部分，安装过桥齿，与曲轴齿配合，在此处要注意过桥齿与曲轴齿的配合，2个齿上面有圆点标记，过桥齿有2个圆点标记，注意选取曲轴齿和过桥齿凹凸齿配合就不会出错。

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15. 安装齿轮箱，此处应该注意从C9大修包中取出齿轮箱垫片，并涂以密封胶，这样可以防止此处机油渗漏。
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16. 安装凸轮轴，并在凸轮轴齿下面安装凸轮轴锁片，凸轮轴齿要与过桥齿剩下的这个圆点匹配，也是凹凸配合。

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17. 安装凸轮轴齿盖，配合凸轮轴齿盖垫和密封胶，增强其密封性。
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18. 安装齿轮箱盖板堵头，配合密封垫片和密封胶。
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19. 使用专业工具安装曲轴后油封，一定要使用专业的工具配合人员安装，曲后油封为机油渗漏常见部位。
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20. 安装飞轮壳，与缸体之间的要涂抹密封胶，卡入飞轮壳定位销，并以对角加固次序加固飞轮壳螺丝，遵循以次5N力量加固到10N。

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21. 卡特C9飞轮安装，共8颗螺丝，以对角加固次序加固飞轮螺丝，遵循以次5N力量加固到20~25N力量。紧固螺丝注意卡死曲轴转动。
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22. 安装机油散热器组成，安装时须注意机油冷却芯和机油冷却盖之间的金属垫片，并注意涂抹密封胶。

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23. 安装曲轴箱呼吸器，也叫下排气，安装时注意器密封垫片并涂以密封胶。
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24. 在发动机缸体底部安装机油泵，经过卡卡动力维修师拆解旧机油泵磨损严重，重新更换一台卡特机油泵。

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25. 从大修包中取出油底壳垫，并均匀涂抹密封胶，油底壳螺丝比较多，安装需要注意以对角方式以次紧固螺丝，力度5N即可。

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26. 首先使用工具为缸盖安装气门座圈和气门导管，安装之前要检查气门和气门座圈的接触面是否符合规定。

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27. 安装气门，C9发动机为双进双排，气门也是进大排小。在气门尾部安装气门油封，从大修包里面取出气门油封。

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28. 使用专用工具压装气门弹簧，气门弹簧座，气门锁片。
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29. 安装缸盖，从大修包中取出汽缸垫，放到缸体与缸盖接触面，缸盖与缸体安装有定位销，对准定位销安装即可，缸盖螺丝紧固要遵循从中间到两边的次序，紧固力量以每次5N递加，直到紧固28N力量。

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30. 安装卡特C9发动机喷油器。

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31. 安装发动机筷子，也叫挺杆。
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32. 安装摇臂总成，弹簧压头。
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33. 调整正时齿轮。
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34. 使用塞尺调整发动机气门间隙，卡特C9气门间隙为0.38mm。

第三部、安装外围部件——尾声
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发动机装到这里基本就接近尾声了，最后我们依次安装气门室罩，气门室罩盖，外围启动马达，发电机，发动机高压油泵，涡轮增压器，排气支管，进气口等就把整个发动机安装完毕了。

特别提示
发动机维修安装一定要注意清洁，任何灰尘和不干净的地方都会加大发动机的内部磨损，切记！
发动机维修完毕安装使用后，需要进行大概50小时的磨合。
磨合需要循序渐进，从怠速工作，一直慢慢增加负载
50小时的磨合之后需要换掉发动机机油，三滤等保养配件。