試燈測量線路虛接方法

1. 如果一路線路虛接該怎麼檢查呢求教

你好，我覺得首先可以檢查一下燈的問題。有沒有接觸不良，或者換一個燈泡試一下，暗線的線路問題想要檢查是很麻煩的

2. 怎麼判斷零線虛接

直接拿普通驗電筆一測就出來，如果虛接，電筆可能就會顯示紅燈；

1、如果用的是電子式驗電筆，可能就會顯示110V，零線正常普通驗電筆就不會有紅燈亮起，電子式驗電筆只會顯示12-36-55V 零線虛接時也可測得額定電壓左右，只是帶不起負荷。

1、組合式漏電保護裝置控制迴路的外部連接應使用銅導線，其截面積不應小於1援5mm2，連接線不宜過長。

2、漏電保護裝置負載側的線路必須保持獨立，即負載側的線路不得與接地裝置連接，不得與保護零線連接，也不得與其他電氣迴路連接。

3、在保護接零線路中，應將工作零線分開，工作零線必須經過保護器，保護零線不得經過保護器，或者說保護裝置負載側的零線只能是工作零線，而不能是保護零線。

4、應當指出，漏電保護器後方設備的保護線不得接在保護器後方的零線上，否則，設備漏電時的漏電流經保護器返回，保護器將拒動作。

3. 怎樣使用試燈查找電氣系統的虛接故障

1.使用試燈查找電氣系統的斷路故障如某電器通電後不動作，在查找故障時可先使用正燈測電器負端，如試燈不亮為負端電路斷路：如試燈亮且亮度正常則 證明負端電路正常。再用負燈測該電器線圈的正端，如試燈亮為該電器本身故障；如試燈不亮則為電器正端以前的電路斷路。正端電路中若涉及到的開關及聯鎖 觸頭較多難以短時間確認故障點時，應採用優選法，從該電器正端電路中間分段查找，既縮小測試范圍，又縮短了查找故障的時間。2.使用試燈查找電氣系統 的虛接故障機車在運行中，由於電器觸頭氧化、松動或接線不牢等原因，在機車高速運行產生振動的情況下造成電路時斷、時通，電器動作不正常。由於這種故 障多發生於機車運行中，而停車後故障現象隨即消失，所以在運行中盡可能根據故障現象及該電路的各電器聯鎖觸頭及接線的特點來直接判斷。不能直接判斷的可采 用短接的方法，分段短接各聯鎖觸頭，直至電器動作恢復正常時，即可判定是所短接的聯鎖觸頭虛接。但應注意，屬於保護裝置的電路不能長時間短接而使其失 去保護作用。