手自一体使用方法

‘壹’ 手自一体的手动挡如何正确使用

使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器，D挡和M挡（或S挡）都是相邻的。

高速行驶超车的时候用，如果说你的车没有S档，那么就使用手动挡降一档，可以提高发动机的转速为代价输出更大的扭矩，使你的车动力更强。

超车也是跟速度一些，本身告诉超车它是有危险的，特别是超越大车，超车时间越短肯定是越安全的，但是大家记住超车完毕之后一定要记得升回去，以免转数太高，过多费油。

车辆下长坡时使用，如果你只靠刹车控制车速，刹车片会因为温度过高，制动力下降，严重点可能会刹车失灵，而在这个D档之下不加油，发动机本身运转阻力也是非常非常大的，大家可以手动挂入D挡位减档模式，可以有效控制车辆的速度，用发动机制动效果来也是非常好的，提高车辆的安全性。

现在很多人有这个溜车的习惯，其实大可以不必的，大家不如挂进高档位滑行，电脑自己会识别如果需要不喷油了，它就会不喷油，到停车线附近再踩刹车也来得及，一方面会省不少油耗，二来也可以减少一定的危险西系数，很多人就是一直D档到底，手动挡模式放着不用无疑是一种浪费。

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手动挡需要注意的事项。

一、是用低档加速超车，一些新手以为加档能更快超车，这种观念是错的，用低档会获得更大的扭矩和动力。如果想要超车，不妨降一个档位，或许能够更快超过。

二、是不要长时间处于半离合状态，这个可能是在科目二考试中会用到的控制速度技巧，但是在实际开车中不推荐这样做。高速行驶时这种半离合状态对离合片的磨损程度是非常剧烈的，所以最好改掉这种不好的习惯。

三、是尽量不要跨级升档，开手动挡车型不能因为怕麻烦，就直接越级加档，长久下来，可能会出现动力不足，变速箱顿挫的问题，损伤发动机和变速箱。

‘贰’ 手自一体档位如何使用

起步时可以直接挂入D挡，然后加油起步，注意加油时等转速上来后，稍微收油门，车会自动升档的。

当开启手动模式之后，变速箱便不会按照电脑设定的逻辑和程序换挡，取而代之的是人工换挡。而换挡的时机和方式也和手动变速箱没什么区别，将换挡杆向前推为加档，向后推为降档，自动挡车不要一直加油门不松，这样车的档位不容易上升，因为车电脑会认为你在加速超车，不利于省油的。

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注意事项：

起步时让档位挂P驻车档或N空挡位上，踩住刹车发动汽车。

超车要快准狠，做到不犹豫：前提是车速得跟上。所以手自一体车型，可直接将挡把由D挡右移，切换手动模式后，迅速向下一拨，强制降档，此时再踩油门动力就会发现明显得到提升。

还有则是遇到长距离下坡时，可以挂入低速挡，松开刹车，充分利用引擎制动力，避免刹车系统热衰减。