橡胶刮板使用方法

1. 汽车贴膜需要哪些工具和材料及使用方法

1、热风枪  （用来给防爆膜加热定型的） 2、喷壶    3、各类贴膜刮板 （根据贴膜的位置和手法不同选用合适的刮板） 4、水刮板        （用来清洁玻璃，赶水、驱水用） 5、钢刮板         （收边用，或者加热烫边用） 6、壁纸刀 7、钢板尺 8、痱子粉    （如果使用干烤的时候用）

1.反卷法：这种方法可最大限度的避免灰尘的干扰，也是目前在这个行业施工中用的最多的一种方法。
2.中部裁切反卷法：便于定位，避免灰尘，和反厥法有些类似，是把保护纸从中间裁开，然后从中间往两边来贴。
3.S折叠法：定位准确，适于用各种车型。以上几种前档贴膜方法，可适用于独立安装中，而且可以提高汽车贴膜本身的效率。
起泡的话，一定要用刮板啊，烤膜步骤和起泡没多大关系。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎玲燕）

2. 汽车贴膜施工需要用到哪些工具这些工具的作用是什么

您好，汽车贴膜施工需要用到的工具及作用：
1、压力喷壶：用于向玻璃或防爆隔热膜喷洒清洗液和安装液，一般为手动气压式。必须使用塑料或不锈钢喷壶，避免施工后膜和玻璃之间生锈，推荐使用容积较大的喷壶。
2、热风枪：推荐使用输入功率为2000W的热风枪，并具备智能感应器。如果热风枪一与工件跟离太近，智能感应器就会启动热停止。
3、塑料刮板：主要用于烤膜预定型、贴膜挤水、压贴修边。大中小型板体均可，小型板用于侧窗修边，解决大中型刮板处理不到的地方。要求塑料刮板具有一定的硬度和耐高温性，不会在高温烘烤时发生软化现象。起用时先以500#水砂纸研磨其边缘，再以2000#水砂纸研磨，以保证挤水时不至于对防爆隔热膜造成损伤。
4、橡胶刮板：用于上膜时挤赶水泡和水分。
5、3M玻璃清洗剂PN8888：3M玻璃清洗剂PN8888可以用于防爆隔热膜施工过程中玻璃表面的清洗，以及撕除原有防爆隔热膜之后清除玻璃上的残胶。该产品采用喷罐式设计，具有易于使用，清洁效果好等特点，并且是非可燃性材料。
6、玻璃安装液：推荐使用的安装液为稀释的强生婴儿沐浴露，推荐混合比例为每L水用4滴。如果润滑液的浓度太高，可能导致膜的贴装产生偏差。
7、BT红点美工刀：新型带自锁功能的美工刀，用一于裁切汽车防爆隔热膜样板，修正膜的边缘，而几能非常方便地去除变钝的刀头。不可采用普通美工刀(碳钢刀片)裁膜。碳钢的刀片，锋利、好用，但碳钢刀片的硬度大于汽车玻璃，贴膜施工最后成形是在玻璃上进行的，那些细小的划痕车主可能不会注意到。但是，以后的玻璃爆裂可能就是由这些细小的划痕引起的。推荐使用不锈钢刀片，它的硬度比碳钢低得多，不易划伤玻璃。
8、NT不锈钢美工刀片：NT美工刀的替换刀片，其为不锈钢材质，而且刀刃没有进行过加硬处理，即柔软而不锋利。当采用正确角度与适当力度在玻璃表面进行膜的裁切时，既不会毁伤玻璃表面，又能使车膜模板边缘光滑连贯，确保车膜边缘与玻璃表面的完全贴合。
9、预制胶带遮蔽膜：预制胶带遮蔽膜的主要作用，是在施.工过程中保护驾驶室内的仪表盘以及相应的电子设备。
10、荧光灯：荧光灯的作用是在对膜进行裁切时为裁切一工人提供足够的亮度，但要使用冷光源（对眼睛安全;不会对汽车内部产生热损伤)。
11、吸水毛巾：吸水毛巾的选择准则为:吸水性强;不掉毛。
12、裁膜工作台：用于对原膜坯料进行裁剪切割的工作位置。要求平整柔软，不带毛刺。
13、剪刀：用于预定型前剪去裁膜时多余的膜边部分，防止玻璃被划伤。
14、钢化平板：用于侧窗底部密封条与玻璃的分隔，便于贴膜。将钢板端角加热后用来平复轻微折痕和贴平热妞淞无法发挥作用的地方。
15、直尺：用于在裁膜台面上对防爆隔热膜进行开料。
16、卷尺：用来度量窗玻璃尺寸，且携带方便。
17、电源插座托板：可作为热风枪移动电源，电缆线径应对热风枪实施过载保护。
18、玻璃铲刀：用来刮除玻璃上的污物。
希望可以帮到您，望采纳。

3. 汽车刮腻子用橡胶刮板什么情况下使用

橡胶刮板是用于汽车外板件的曲面和圆弧面，在遇到曲面和圆弧面的情况下，就要换橡胶的刮板来刮涂了。

4. 汽车喷漆实用技巧

一、喷漆的时机
1.当汽车美学需要时
现代汽车在追求外形线条流畅的同时，对外观的装饰要求越来越高。随着科技的发展，色彩艳丽、保色性能优良的高档汽车彩色涂料陆续应用，金属漆的普及，珠光涂料、超细二氧化钛的引入，为汽车追求新的色彩提供了前提。
2.当汽车保养需要时
车辆在运行中难免出现漆面老化、破损、划伤等现象，如不及时处理，会加剧钣金件的腐蚀，影响车辆的使用寿命。当汽车漆面出现以下情况时，必须进行喷漆处理：
（1）漆面严重老化，无法采用抛光还原工艺解决；
（2）漆面因透镜效应严重失光；
（3）漆面氧化层较厚，出现局部腐蚀，已无法抛光还原；
（4）漆面出现深度划伤，无法用抛光方法清除；
（5）漆面出现局部或大部分破损。

二、喷漆施工常用工具及选用
1.涂装作业常用工具
汽车涂装作业中常用的工具分为3大类，即清除工具、刮涂工具和打磨抛光工具。
（1）清除工具
涂装施工中使用的清除工具有两类，一类是清除旧漆工具，另一类是除锈工具。
①清除旧漆工具：清除旧漆工具分为手工工具和机械工具两种。手工清除旧漆工具常用的有钢刮刀、钢铲刀、扁铲、钢丝鞭、敲锤等。刮刀主要用于平面旧漆的清除，如轿车前、后盖板等，刮除时应一手握刀柄，一手握刀身，沿车身纵轴线方向依次清除。铲刀主要用于边缘、夹缝部位旧漆的清除，钢丝鞭和敲锤主要用于清除凸凹不平部位的旧漆。机械清除旧漆工具常用的有小型风动铲、喷灯、电热器等。小型风动铲清除旧漆效果好，操作省力，适合于不同漆面环境。
注意：上述提及的旧漆清除工具主要适合于清除腻子层等较厚的旧漆涂层，若轿车漆面破损严重，最好用脱漆剂与相应工具配合施工。
②除锈工具：除锈工具也分为手工工具和机械工具两种。手工除锈工具有钢刮刀、扁铲、钢丝鞭、锉刀、砂轮片等。手工除锈操作费力， 效率低，除锈效果差，需配合粗砂布使用，主要用于局部小工作量的施工。机械除锈工具有喷砂枪、气动圆盘钢丝刷、离心除锈器、风动除锈锤等。机械除锈工具的特点是除锈速度快，质量好，工作效率高，适用于大面积作业。
（2）刮涂工具
汽车涂装用刮涂工具主要用于刮涂腻子的施工。常用的工具有刮灰刀、牛角板、钢片刮板及橡胶刮板等四种。
①刮灰刀：刮灰刀是刮涂腻子最常用的工具，其特点是规格齐全，弹性好，使用方便。加宽刮灰刀有100mm和75mm两种，适合于大面积刮涂及基层的清理；中号刮灰刀宽度多为50~65mm，主要用于小面积腻子的刮涂及清除旧漆；窄刮灰刀多用于调配腻子及清理腻子毛刺等。刮灰刀使用后要及时清洁，并涂少许黄油防锈。
②牛角板：牛角板是用优质水牛角制成的，其特点是使用方便，可往复刮涂，主要用于修饰腻子的补刮作业。牛角板使用后应清理干净， 并置于木夹上存放，以防止变形。
③钢片刮板：钢片刮板是刮涂汽车腻子的主要工具，其特点是刃宽，刮涂效率高，刮后腻子层平整， 适用范围广。钢片刮板可以根据施工需要自制或选购。
④橡胶刮板：橡胶刮板弹性好， 刮涂方便，可随物面形状不同进行刮涂，以获得平整的腻子层，尤其是对凸形、圆形、椭圆形物面更为适用。使用橡胶刮板应注意，不能与有机溶剂（如香蕉水、二甲笨、酮类等）接触，以防止变形。
（3）打磨抛光工具
①打磨工具：手工打磨主要是用砂布或水砂纸包裹木块或橡胶块进行打磨。砂布包裹木块主要用于干磨腻子层，水砂纸包裹橡胶块主要用于水磨细腻子及中间涂层漆膜。使用手工打磨工具时，通常配合刮灰刀、毛刷、棉纱等用品，如干磨腻子，可先用刮灰刀清除腻子层表面的毛刺，平整粗糙刮痕，再进行打磨。干磨粉尘较多，水磨无粉尘且效率高、质量好，故提倡采用水磨。机械打磨工具有气动磨灰机、电动磨灰机等。气动磨灰机效率高，打磨质量好，使用安全。目前，国产气动磨灰机品种有F66、F32、N3、M2等。电动磨灰机噪声小，振动轻，粉尘少， 打磨质量比气动磨灰机高。
②抛光工具：抛光工具主要是抛光机，通常为电动。它与机械打磨工具的工作原理相同，不同之处是抛光工具的转速较高，磨料较细，主要用于面漆抛光和上蜡抛光等作业。
2.个人防护用具
在任何操作中，粗心大意都易导致事故，喷漆作业也不例外。正确配戴个人防护用具，可以保证作业安全。
在使用涂料稀释剂和脱漆剂以及任何酸性溶剂时，都应配戴橡胶手套。此外，当用涂料稀释剂或石油溶剂油清洗涂装设备时，也必须配戴橡胶手套。注意：应确保手套是由不会被喷漆稀料或其它强化学试剂软化的橡胶制成的。
在处理酸性化学试剂、漂白剂或其它化学品时，必须配戴防护眼镜。使用喷涂设备进行任何涂装作业时，都应配戴具有雾化过滤器的有机气体防尘面罩，以免将涂料颗粒吸入肺部。
最后，在进行任何涂装作业时，都应穿着舒适、宽松的服装。

三、喷漆常见问题及对策
1.腻子印、羽状边（坡口）开裂
（1）原因分析
①在底漆上喷涂过厚或过湿的漆层（ 溶剂被包容在底漆内，而底漆没有干燥牢固）。
②材料混合不均匀（平整底漆颜料成分较高，稀释后会沉降，放置一段时间后如不再搅拌，使用起来就会使颜料松散并含有孔隙和裂缝，使涂层像泡沫材料）。
③错误的稀释剂。
④不当的表面清洁和准备（清洁不当，则润湿性差，粘结不牢，使平整底漆层在边缘收缩或移位）。
⑤干燥不当（用喷枪吹未干的底漆和面漆，使表面干燥，但底层的稀料或空气没有完全释放）。
⑥过量使用腻子或腻子抹得过厚。
⑦腻子质量不良。
（2）解决对策
①正确使用平整底漆，在各涂层之间留有足够的时间使稀料和空气挥发。
②充分搅拌含颜料的油漆，按喷漆房的条件选择稀释剂。
③选用烤漆房推荐使用的稀释剂。
④打磨前彻底清洁工件表面。
⑤控制腻子层的厚度（ 中等偏薄），在每层之间留有足够时间释放稀料和空气。
⑥腻子的使用应限于有缺陷的区域，太厚、太多则将导致羽状边裂。
⑦有条件的情况下尽量采用高质量原子灰（ 钣金腻子）。
2.漆膜折皱
（1）预防措施
①漆膜厚度应适宜，喷漆时，每层之间应留有足够的蒸发时间，绝对不允许在瓷漆中加入亮漆的稀释剂。
②避免在炎热的气候条件下喷漆，在未完全干燥时应避免在日光下曝晒。
③避免在喷漆后马上进行强制烘干，而应给出一定的蒸发时间。如果使用催干剂，应严格按照生产厂的说明操作。
④不同性质的油漆不能互相覆盖，应绝对禁止在聚酯漆上喷亮漆，旧漆层彻底打磨掉。
（2）修复方法
如果漆膜出现褶皱，应将褶皱层打磨掉，然后重新喷漆。

四、喷漆与防火
空气喷漆是用压缩空气流将漆料从喷枪中喷出，并呈雾状分散沉积在加工物体表面上的一种施工方法，这种施工不能忽视防火。
（1）车间内严禁一切明火。车间内不得随地堆放其它物品，特别是可燃物品，以保持通道畅通。即使在室外作业，附近也不应有明火。车间内应有防火负责人、防火制度和灭火器材。在醒目处还应有“ 严禁烟火”和火警电话的标志。
（2）空气喷漆车间一般应单独设置，并安装通风设备，以把挥发出的可燃气体迅速排出车间。
（3）车间内应采取措施防止产生火花，电器设备要符合防爆要求；排风扇叶轮应采用有色金属制造，并防止摩擦撞击；应控制喷漆速度，防止产生静电；所有设备均应可靠接地。
（4）应做好设备的维护保养，经常清除车间内和排风管道内的油漆沉积物。
（5）严格控制车间内油漆和溶剂的贮存量，在保证当天的使用量外，不应过多贮存。即使有少量使用剩的油漆和溶剂，亦应妥善保管，盖好盖子，以减少挥发。

5. 聚氨酯防水涂料怎么用，聚氨酯防水涂料使用方法有哪些

什么是聚氨酯防水涂料?它是常见涂料的一种，但是也有很多人对它并不是很了解，所以下面
小编来为大家讲解一番，学习一下聚氨酯防水涂料使用常识，遇到问题也能自己轻松解决。

什么是聚氨酯防水涂料?

聚氨酯防水涂料是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料。该类涂料为反应固化型(湿气固化)涂料、具有强度高、延伸率大、耐水性能好等特点。对基层变形的适应能力强。聚氨酯防水涂料是一种液态施工的单组分环保型防水涂料，是以进口聚氨酯预聚体为基本成份，无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化，在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防膜。

聚氨酯防水涂料特点

(1) 能在潮湿或干燥的各种基面上直接施工

(2) 与基面粘结力强，涂膜中的高分子物质能渗入到基面微细细缝内，追随型强。

(3) 涂膜有良好的柔韧性，对基层伸缩或开裂的适应性强，抗拉性强度高。

(4) 绿色环保，无毒无味，无污染环境，对人身无伤害。

(5) 耐候性好，高温不流淌，低温不龟裂，优异的抗老化性能，能耐油、耐磨、耐臭氧、耐酸碱侵蚀。

(6) 涂膜密实，防水层完整，无裂缝，无针孔、无气泡、水蒸气渗透系数小，既具有防水功能又有隔气功能。

(7) 施工简便，工期短，维修方便

(8) 根据需要，可调配各种颜色

(9) 质轻，不增加建筑物负载

聚氨酯防水涂料使用常识：

聚氨酯防水涂料施工问题一：粘度

(1) 涂料本身粘度很大，施工费力。

(2)客户采用辊涂和刷涂的方式，则需要更小的粘度，以利施工。

解决方案：建议采用橡胶或金属刮板刮涂施工，不宜采用辊涂或刷涂的方式进行施工。添加稀释剂，应先做小试试验。

稀释剂筛选原则:一般选用或购买稀释剂，一定要选用含水率低，不添加乙醇等醇类物质的稀释剂，如150#溶剂油，醋酸丁酯等，严禁选用醇、酸、硝基等油漆稀料，严禁与水接触。

聚氨酯防水涂料施工问题二：涂膜出现大量的气泡或小孔

在以下情况下施工，涂膜易出现大量的气泡或小孔：

(1)天气潮湿或下雨。不要在潮湿或下雨天施工，下雨后要等基层干燥后再施工，施工后要做好防雨措施。

(2)客户在使用时添加入了低沸点稀释剂，稀释剂快速挥发易出现气泡或小孔。

(3)天气炎热，基层温度高，建议遮阳或傍晚施工。

(4)疏松多孔基层，应使用专用基层处理剂进行基层处理，或将涂料适当稀释，第一遍薄涂，以封闭基层孔隙。

(5)单组分产品：一次涂膜太厚，建议适当薄涂。

(6)双组分产品：应在开放时间内施工完毕，尤其是夏季高温;避免因过高速度搅拌引入大量气泡;配比不对，也会有气泡产生。

解决方案：对因以上原因而产生大量起泡或气孔部分，建议铲除重做，或者等到涂膜干燥后，在上面再重做一层防水层。

聚氨酯防水涂料施工问题三：涂膜不干或干燥慢;没强度或强度不够

在以下情况下施工，涂膜易出现发粘，不干或干燥慢;没强度或强度不够等现象：

(1)聚氨酯在低温时通常干燥比较慢。一般干燥时间约24小时，低温时干燥需要2天或更长的时间(视具体的温湿度而定)，温度越低，干燥时间越长。

(2)添加不合适的稀释剂或使用不干燥的容器，会影响产品干燥和性能。

(3)双组分沉淀或配比不对或搅拌不均匀，使用前应搅拌均匀，并严格按推荐配比准确计量，并用机械搅拌设备充分混合均匀。

解决方案：若施工后出现上述现象，需要铲除重做。

聚氨酯防水涂料施工问题四：成膜后起鼓或与基层脱落问题

涂料成膜后起鼓或与基层脱落问题的主要原因：

(1)基层疏松或有浮灰或有油性物质，施工前应彻底清除此类物质。

(2)使用不合适的基层处理剂(如冷底子油)，严禁使用不合适的基层处理剂。

(3)基层有水或潮湿，应等基层干燥后再施工。

(4)涂膜没有完全干燥就进行闭水实验或打保护层，应完全干燥后在再进行下道工序。

(5)双组分配比不准或混合不均。

(6)施工方案不合适，不建议与水性涂料，卷材混用。在水性涂料上涂刷聚氨酯防水涂料时，应彻底让下面的水性涂料涂膜彻底干燥。

解决方案：涂料成膜后起鼓或与基层脱落，需要将起鼓或脱落部分铲除重做，必要时应重新进行基层处理。

上面就是聚氨酯防水涂料相关知识介绍，相信大家看了以后应该有了更多的认识了吧，希望能对大家有所帮助。

6. 贴膜的操作流程有哪些

操作流程：车身清洗测量玻璃:使用钢板尺测量出玻璃的最长与最宽，并记录，以备裁膜时使用该数据在测量数据的基础上大出3.到5厘米粗裁：粗裁分为横裁和竖裁，横裁，一般是用于汽车前挡风玻璃，因为只有前挡风用的是单独的一种膜，如果太阳膜的高度小于70厘米也可以采用竖裁的方法，横裁只能横考，因为横裁之后只有左右两个边才有收缩性，二上下两个边是固定边。竖裁适用于侧挡以及后档，这两个部位用的是同一种膜，竖考要比横烤简单得多，因为竖烤的收缩边要比横裁的收缩边要大得多、但是此次裁膜只是粗裁清洁玻璃外侧：首先用喷壶将水均匀的喷在玻璃表面，然后用塑料刮板首次进行清洁，此次清洁的是玻璃表面的沙粒以及灰尘，然后再次喷水，用橡胶刮板均匀的将余水以及余垢。在用橡胶刮板时一下压上一次的三分之一到四分之一左右，防止有遗漏。二次裁膜（包括固定）首先判断太阳膜的裁法，横裁用“工”字形进行固定，竖裁H型进行固定，固定完之后，沿着玻璃边缘进行二次裁膜，二次裁膜是沿着密封条进行裁膜，中途不能有漏光现象。烤膜用手从中间向两边进行屡膜然后用烤枪在手后面进行烘烤，直至将膜烤成S型为止，将考过的地方用手抹平，如果感觉膜表面有没有完全干的水分，可以借助于痱子粉进行干燥。防止出现烤焦或死折现象玻璃自然冷却等玻璃温度降到常温以后将膜掀起一半用喷壶将膜与玻璃之间喷水然后将膜放回原位在膜表面尽行喷水另一半重复以上作业用橡胶刮板将膜里面的水赶出进行湿烤作业湿烤作业等玻璃完全冷却后，将膜掀起一半，然后将膜放回原位。另一侧重复此项作业，然后再太阳膜外部喷水，使用橡胶软刮板进行赶水，将烤枪调到二档，用烤枪将气泡考出S型后用塑料刮板将气泡赶平即可9、清洁玻璃（内侧）（1）清洗玻璃内侧用塑料刮板初次清洁玻璃内侧（主要目的是将玻璃上的灰尘，沙粒清洁干净）（2）再次喷水用橡胶刮板将塑料刮板没有挂到的余污和余水刮下即可。（清洁余垢，）10、精裁：将玻璃表面均匀喷水然后用牙齿分辨膜的反正然后将太阳膜平铺在玻璃表面（保护膜朝自己）然后用刮板将水赶平玻璃下降（膜随之向下移动）刀片直接沿着玻璃边将膜裁掉中途不能停顿 防止出现毛刺然后将膜向下移动2-3mm 将左右两边严密封条进行裁剪将太阳膜撕下来进行修角工作（用食指顶住刀片延指甲划一道只需三刀，裁膜时一个地方不能裁两次，防止出现毛边）11、玻璃外侧基本上和上面的玻璃内侧一样。12、分离保护膜：用牙齿将太阳膜与保护膜分开边分边喷水完全撕开后将保护膜贴门上13、粘贴太阳膜：首先均匀的将水喷洒在玻璃外侧将太阳膜移到玻璃内侧黏贴太阳膜在太阳膜外部喷水14、赶水：用橡胶刮板首次赶水以“米”字型赶水15、喷水：将水均匀喷在玻璃膜表面16、2次赶水：将保护膜平贴于玻璃膜表面用橡胶刮板二次赶水用塑料刮板最后赶水撕离保护膜：将保护膜从玻璃膜撕下进行处理黏贴提示物品：在玻璃升降器上贴上提示物品，提示客户在三到五天内不准升降玻璃，不能用毛巾直接擦玻璃，防止太阳膜移动位置。检查竣工

7. 外墙刮腻子需要使用那些工具

工具：冲击钻、腻子刀、腻子粉

方法：

1、如下是冲击钻，把电插好。再把腻子粉放在桶里，在放水。

8. 聚氨酯防水涂料使用方法有哪些

聚氨酯防水涂料施工步骤：

基层表面处理 → 涂聚氨酯底涂料 → 局部增强 → 涂刮聚氨酯涂料一、二、三遍 → 表面保护或修饰。

施工准备：

1 主体材料： 甲组份（预聚体） 乙组份（固化体）

2、施工工具：

电动搅拌机：混合甲、乙料用

油漆刷：刷底胶用

拌料桶：混合甲、乙料用

滚动刷：刷底胶用

小型油漆桶：装混合料用

小抹子：修补基层用

塑料刮板：涂刮混合料用

油工铲刀：清理基层用

铁皮小刮板：在复杂部位涂刮混合料

墩布：清理基层用

橡胶刮板：涂刮混合料用

50KG磅秤：配料称量用

9. 汽车美容上 橡胶刮板的用途

一款好的刮板能更有效地提高贴膜效率和贴膜质量，使膜面粘贴更牢固等特点，刮雪除霜贴膜专用刮板，不伤漆，不伤玻璃，行车必备的小工具，真正地成为您的好帮手。

然而对于市场上多种多样的刮板，在汽车贴膜，除雪，刮水等方面，选用不同样式的刮板更能行之有效提高工作效率。

贴膜

贴膜是指在汽车玻璃或建筑玻璃表面装贴一层薄薄的玻璃膜产品。所贴之膜俗称防爆膜、隔热膜或太阳膜。其主要用途就是用来对付夏季那灼人的阳光，吸收紫外线并还具有防爆功能。所谓工欲善其事必先利其器，贴膜在不同的工艺及工具下也会贴出不同的效果，因此，贴膜过程及工具好坏对贴膜的效果也有很大的影响。

在贴膜时，需要先清理玻璃，在需要清洗的玻璃上加二、三滴指头大小的柔性无有害物质的清洁剂（主要起清洁和润滑的作用）加水摇匀。在需贴膜玻璃的外面喷上适量的水，用牛筋板或塑料刮板仔细把整块玻璃清洗一遍，去除玻璃上的脏东西，再喷上水，用前后挡专用刮水板再次清洗玻璃。此时所需的刮板所需材质为pvc刮板或塑胶刀口刮板最好，此类刮板质地坚硬，刀口柔软，手柄线条流畅更好用力，也可以避免用力过大，更好的保护车漆不受损伤。

烤膜前的整形也更加重要，烤膜前用牙咬开膜的边角，从而分清有保护膜的一面。把保护膜的一面朝上，并均衡的铺在玻璃上，裁掉多于的部分（以过玻璃黑边为标准）。从中间把膜向上下两边平均分开，两条宽边的气泡也一起向上下两边平均分开。用刮水板把中间的部分水刮干，注意不要刮到气泡上，以防止把膜刮折，中间部分先刮水，作用在于定型，使太阳膜不会移动，且使膜的气泡平均像两边分开，有利于烤膜。此时的刮板需要耐高温，质地的需求更加严格，然而pvc和牛筋材质的最高耐温为120度，超过此温度容易使pvc或橡胶软化，不容易刮到气泡，因此这时需要更加耐高温的钢刮，钢刮耐高温、耐磨度好，不易折断、不易磨损，能够有效驱除膜内气泡。

10. 混凝土密封固化剂的使用方法

摘要 1、使用混凝土密封固化剂前，将混凝土密封固化剂溶液摇匀，然后再倒入低压喷雾器中，控制饱和度均匀地喷涂一遍。