电机设备故障的诊断方法有哪些

⑴ 汽车电器设备故障诊断是哪些

汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备故障；另一类是线路故障。
1．电器设备故障
电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子 元件的击穿、老化、性能减退等。
在实际使用和维修中，常常因线路故障而造成电器设备故障。
注意：电器设备故障一般是可修复的，但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。
2．线路故障
线路故障包括断路、短路、接线松脱、接触不良或绝缘不良 等。
这一类故障有时容易出现一些假象，给故障诊断带来困难。 必要时可以参考电路图排查解决。
例如，某搭铁线与车身出现接触不良，就有可能造成电器设备开关失控，电器设备工作出现混乱。
这是因为有的搭铁线多为几个电器设备共用，一旦该搭铁线出现接触不良，它就把多个电器设备的工作电路联系到一 起，就有可能通过其他线路找到搭铁途径，造成一个或多个电器设备工作异常。

望采纳。

⑵ 如何检测伺服电机故障

伺服电机常见故障。
一、伺服电机不起动。
可能造成原因：
1、电源未接通；
2、电机内部卡死；
3、编码器信号线未接通；
4、过载堵转；
5、选型不对（伺服电机选型方法）
6、驱动器设置不正确；
7、驱动器故障。
二、电机带不动负载（能常报ER620，意为电机过载）
可能造成原因：
1、负载超载；
2、驱动器参数设置不合理；
3、UVW输出接错；
4、内部线圈烧毁；
5、电机转子磁缸已退磁（检测方法：电机空载额定转速下，反电势是否正常，如反电势较低，则电机转子磁缸已退磁，需要便换转子）
三：伺服电机发生异响
可能造成原因：
1、机械安装不良，如：电机螺丝松动、联轴器轴心未对准、或者联轴器失去平衡。
2、如果是轴承内异响，则检查轴承附近声音和振动状况；
3、信号干扰，如：输入信号线规格不符合、输入信号线长度不符合、编码器信号受到干扰等情况。
4、电磁方面，如，电机过载运行、三相电流不平衡或者缺相。
四：电机运行过程中，电机温度过高。
可能造成原因：
1、环境温度过高；
2、表面灰尘过多；
3、负载过载；
4、电源谐波过大；
5、风扇不转；
6、低速长时间运行；
7、外部散热空间不够。

⑶ 发电机故障的检查方法

检查柴油发电机组故障的方法有很多种，目前较多采用的是隔离法，比较法，验证法和仪器仪表检查法。
1、隔离法（检测柴油发电机组故障的方法）
隔离法就是停止柴油机的单个缸工作或逐个停止几个甚至全部缸的喷油，观察柴油机在停止喷油前后的工作变化，用这种方法检查各汽缸的工作情况，特别是检查各汽缸的排烟颜色最有效。
2、比较法（检测柴油发电机组故障的方法）
比较法用得比较普遍，出现故障后，如果对某个部件或哪一个系统有怀疑，更换一个质量好的部件或某一个正常的系统，观察故障是否排除，即可确认是否是该部件出了问题。
3、验证法（检测柴油发电机组故障的方法）
验证法是对已知的故障原因，通过试探性的调整或拆卸，用以检查过去分析的正确性，从而找出问题的所在。
4、仪器仪表法（检测柴油发电机组故障的方法）
仪器仪表检查法是运用仪器或仪表对柴油发电机组进行测试，找出故障隐患，了解机组的性能和状况。
总之，对于不同的故障现象要灵活运用排除故障的不同方法，要从柴油发电机组的运行原理，结构入手找寻问题来解决故障。

⑷ 新能源汽车在行驶过程中出现电机驱动故障和空调系统故障应该怎么去检测呢

新能源汽车中，电机驱动的作用较大，关乎汽车能否安全使用，因此，掌握电机驱动诊断维修技术是非常有必要的。在多种电机驱动故障诊断维修技术中，应用较为广泛的是感官诊断法以及仪表诊断法。

所谓的感官诊断法，顾名思义就是通过感官的观察，客观地判断电机驱动中是否存在异常，若是发现异常，则应集中精力对异常位置进行深入的观察，查看异常位置是否出现火花以及冒烟等现象。此种诊断维修方法较为简单，主要依靠的是对电机驱动状态的了解以及一些基本的常识。

与此同时，需要保持冷冻机油量在规定的范围内；若是冷冻机油量较少，则应及时进行添加，之后进行真空操作，加入制冷剂。新能源汽车的空调系统采用了高压电驱动压缩机，因此在对空调系统进行维修过程中，必须做好防护工作，避免因不规范操作从而导致触电问题。

另外，新能源汽车空调系统的使用寿命是有限的，在其高强度工作状态下，应做好日常的维修养护工作，减轻其运行压力，降低系统出现故障的概率。

⑸ 电气系统故障检查的一般方法有哪些

楼主问的太过笼统了啊，电气控制系统一般称为电气设备二次控制回路，但不同的设备有不同的控制回路，而且高压电气设备与低压电气设备的控制方式也不相同，不知道楼主问的到底是哪一类的故障。

不过我们在查找电气故障的时候一般都要从故障现象开始着手，寻找最有可能导致该故障发生的点，前提是你必须对故障设备的二次控制回路有清楚的了解，比如回路中有哪些控制器件，这些器件都有些什么作用，它们的输入输出信号是怎样动作的等等。

就拿最简单的低压电机启动停止控制回路说明一下：低压电机的二次控制回路中包括二次保险，启动停止按钮，接触器，热继电器或低压综保，如果与DCS联动，则控制回路中还可能加入工艺控制接点，中间继电器等。

就上述回路，按故障现象分主要有以下几点：

一、电动机启动不起来，而且按启动按钮一点动静也没有
你可以先查二次保险是否烧断，保险座是否接触良好；
启动接点是否能够正常闭合，停止按钮的接点是否处于闭合状态；
接触器线圈接点是否有松动脱落的现象，线圈是否烧毁；
热继电器是否有过载保护动作，或者在未动作的情况下，95-96接点是否处于闭合状态；
对于低压综保来说则需检查相应的保护接点是否断开；
如果以上器件都没有问题则要检查端子排上的接线点是否有松动点，接插件是否可靠，相关接点是否老化腐蚀，接点接触面是否有氧化膜或被工艺介质覆盖等等情况。

二、电动机启动不起来，但接触器跳动
这有两种可能，其一是接触器选型不当，380V的线圈被接在220V的回路内；其二是控制回路接线错误，这里要画图分析，由于没办法画图，只能靠楼主自己分析了。

三、电动机能启动，但转一下就停了
这有三种可能，一是电动机启动力矩过大（一般是由于机械卡死造成的，你要看具体情况而定），导致低压综保或热继电器动作；二是接触器自保接点不能正常闭合；三是电动机绕组或电缆接地或短路，导致空气开关跳闸。

四、电动机启动后，DCS无回信
这显然是由于接于接触器辅助接点或中间继电器接点的信号反馈回路有问题。

五、电动机停不下来
要么是停止按钮出了问题，要么是接触器粘死。

以上是对于低压电动机简单启停控制回路的简单介绍，不过由于电气控制系统种类繁多，控制方式各异，这里没有办法一概而论，总而言之，查找故障必须将相关的电气控制图吃透，然后从故障现象入手，一步一步的查找，总是能够很快的将问题找出来的。

⑹ 发电机故障诊断

引言发电机作为电厂运行过程中的重要设备之一，对电厂的运行质量有很大影响，电厂在运行过程中，其发电机组在长时间的运行过程中出现一些故障，从而导致发电故障，对人们的生产生活产生影响，同时还会对企业的经济效益产生较大影响。对此，电厂运行过程中必须要积极加强对发电机故障的检测和排除，针对不同的发电机故障，要采取不同的措施进行解决，以提高电厂的运行水平。当前电厂发电机故障诊断技术得到了快速发展，故障诊断水平也有了一定程度的提升，但是随着电厂的各种设备复杂程度越来越高，发电机故障诊断技术要求也越来越高，在电厂运行过程中要对发电机故障进行准确地诊断和分析，并且要加强自动诊断控制技术的应用，确保发电机出现故障的时候能够及时进行维修，确保电厂运行的稳定性。一、发电机损坏线圈故障原因分析1.线圈损坏故障在发电机工作过程中，由于工作时间较长，很容易发生定子线圈绝缘击穿和绝缘水平下降的故障。一点线圈的绝缘部位出现损坏或者击穿，则会导致比较严重的损失，甚至可能会导致发电机停止工作。这种故障的维修需要较长时间，而且维修的费用较高。另外，由于定子线圈的烧损严重，可能会烧毁发电机的电流互感器、电抗器、桥式整流器等，从而使得发电机的转子线圈匝间出现短路及变形故障，导致发电机振动故障。

⑺ 电动机噪声故障的诊断方法是什么

电动机噪声故障的诊断方法：
电动机噪声故障的诊断，要根据电动机所驱动的设备类型、用途、转速及电动机机座尺寸等因素而定。电动机的噪声源不外乎电磁噪声、机械振动噪声和通风噪声三大类，一般可用以下方法判别其噪声的故障类别：电磁噪声会随外加电压及负载的升高而增强。电动机起动时，该噪声显着增大，而在电动机空转时，噪声会立即消失；机械振动噪声和通风噪声却与外加电压及负载电流无关，而与转速的高低有关。由定子三相绕组不对称或匝间短路等故障所造成的电磁噪声会导致三相电流的不平衡；由笼型转子断笼或绕线式转子三相绕组不对称所造成的故障，则会导致定子电流的波动并产生周期性的振动。电磁噪声与机械振动噪声会时隐时现，通风噪声则相对稳定。电动机如出现以通风噪声为主的噪声，在其进、出风口和风扇附近的噪声较其它部位要强。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

⑻ 机械故障诊断的基本内容有哪些

异响诊断，油液渗漏诊断，异味诊断，操作诊断。

机械故障诊断是一种了解和掌握机器在运行过程的状态，确定其整体或局部正常或异常，早期发现故障及其原因，并能预报故障发展趋势的技术。油液监测、振动监测、噪声监测、性能趋势分析和无损探伤等为其主要的诊断技术方式。

机械故障诊断：

1.振动诊断技术：对机器主要部位的振动值如位移、速度、加速度、转速及相位值等进行测定，并对测得的上述振动量在时域、频域、时-频域进行特征分析，判断机器故障的性质和原因。

2.噪声诊断技术：对机器噪声的测量可以了解机器运行请鲁昂并寻找故障源。

3.温度、压力等常规参数诊断技术：机器设备系统的某些故障往往反映在一些工艺参数，入温度、压力、流量的变化中。例如火车轴温在线监控系统，就是利用车轴轴承的温度来监控轴承的运行状态的。常规参数检测的特点是价格便宜，形式多样。

4.无损诊断技术：包括超声波探伤法、X射线探伤法、渗透探伤法和磁粉探伤法等，这些方法多用于材料表面或内部的缺陷检测，应用很广。

5.油液分析技术：油液分析技术可分为两大类：一类是油液本身的物理、化学性能分析；另一类是对油液污染程度的分析。具体的方法有光谱分析法和铁谱分析法。

⑼ 三相异步电动机的常见故障及排除方法

三相异步电动机的故障一般可分为两大类：一类是电气方面的故障，如各种类型开关、按钮、熔断器、电刷、定子绕组、转子及启动设备等的故障;另一类是机械方面的故障，如轴承、风叶、机壳、联轴器、端盖、轴承盖、转轴等故障。三相异步电动机主要包括定子和转子两个部分，定子由定子绕组和铁心组成，其中定子绕组是电动机的心脏。三相异步电动机的常见故障多出现在定了绕组上，如:绝缘不良、接地、断路和短路等。

电动机发生故障，会出现一些异常现象，如温度升高，电流过大、发生震动和有异常声音等。检查、排除电动机的故障，应首先对电动机进行仔细观察，了解故障发生后出现的异常现象。然后通过异常分析原因，找出故障所在，最后排除故障。下面是三相异步电动机常见的积累故障现象和检修方法：

1、电动机不能启动

故障原因分析:

原因一:电源出现失压或欠压故障。电源失压主要是因为电动机及其控制电路出现了短路和接地故障，致使电源跳闸;电源欠压主要是因为启动装置出现故障。

原因二:负载过大。负载过大一方面由于该电动机要求空载启动，而在实际启动时带上了负载;另一方面由于电动机或负载启动时出现了咬卡故障。

原因三:定子绕组缺相。电动机缺相运行往往是由于负载过大，电动机本体绝缘老化、控制线路短路等原因，电动机运行电流过大，将其中一相电源的熔断器熔体熔断所导致。另外电动机和控制线路各种接头接触不良，能直接引起电动机缺相运行。

2、电动机转速不正常

故障原因分析有如下几个。

原因一:电动机受潮或绝缘不好;

原因二:电动机轴承偏心或转子扫膛;

原因三:电动机定子绕组局部短路或某相绕组断路。

7、噪声异常

1.当定、转子相擦时，会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声。应检查轴承，损坏的需更新。如果轴承未坏而发现轴承走内圈或外圈可镶套或更换轴承与端盖。

2.电动机缺相运行，吼声特别大。可断电再合闸，看是否能再正常起动。如果不能起动，则可能有一相断路。开关及接触器的触头未接通也会发生缺相运行。

3.轴承严重缺油时，从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承，加新油。

4.风叶碰壳或有杂物，会发出撞击声。应校正风叶，清除风叶周围的杂物。

5.转子导条断裂，发生时高时低的“嗡嗡”声，转速也变慢，电流增大。

6.定子绕组首末端接线错误，有低沉的吼声，转速也下降。

7.定子、转子铁心松动;

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⑽ 汽车电器设备故障诊断程序是哪些

①接通点火开关，启动发动机，电流表在3～5A之间摆动，但发动机无着火征兆，则是电火线圈的高压线圈或中央高压线有故障，或电容器漏电故障，若电流表无电流或电流无变化，则表叫低压电路断路。

②接通电火开关，用试灯搭接断电器活动触点接柱(此时应将分电器盖拆下，使断电器触点张开)，若灯亮，则是断电器触点断路故障，应摇转曲轴，观察分电器轴的凸轮棱角能否将断电器触点顶开。若断电器触点不能顶开，说明断电器间隙调整不当;如能顶开，继续检查断电器触点间隙及工作面的接触情况。

③若灯不亮，检查电容器有否被击穿短路。若电容器正常，则继续用试灯搭接点火线圈的初级线圈接柱。若灯亮，则检查初级线圈是否有断路故障;若不亮是点火开关或其至电源正极之间的线路有断路故障。