汽车检测电压降方法怎么用

⑴ 怎么测量汽车电瓶的电压降多少值是正常的

拿万用表红表笔接+极黑表笔接-极。档位打在直流50V档.12V电瓶放完电后是10.5V充满后是14.4V，24V电瓶放完是21V充满是28.8V。超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气。

⑵ 汽车中的电压降是什么意思怎样测量一个灯泡的电压降谢谢！

一，电压降，同“电压”、“电位差”具有相同含义及量纲（单位），但它只是常用于电力线路和汽车电路中，表达电路、线路损失、损耗，真正的含义是：电源电压送到用电设备过程中，丢失了多少，当然－－只在用电设备工作过程中才体现，即：
电压降＝电源电压－用电器端电压＿＿A（汽车设计网autoer.cn＿GUAN）
二，在汽车上，电压降表征的是：线束供电能力及搭铁回路阻抗对用电电压的占用、损耗。因为它是在通过负载电流时产生的，因此必然伴随有发热、温升……（符合P＝UI，会导致烧？－－此处可用“你懂的”）
也就是说，线路、电路不再忽略为零电阻、首末端等电位了，有电流流过就占用电压－－因为它有电阻＝（由）电线铜阻＋电线与端子的压接电阻（线线连接亦然）＋公母端子间的对插电阻＋开关、继电器触点接触电阻＋搭铁点接触电阻以及搭铁返程电阻（组成），于是：
电压降U＝负载电流I*线路全程电阻r（反推，就是计算r的公式）
三，汽车回路电压降实际测量：
1，对于A，应当用高精度电压表（至少五位吧）测量电源电压和用电器端电压减差。
2，用毫殴表分别测量供电线路、接地回路电压加和。
四，对于汽车，电压降还有：端子压接电压降、电线接点电压降、熔断器电压降、连接器电压降、电器盒电压降等要求，都有相应行业标准、企业标准。
五，再闲诌几句：电压降并不是固定存在的，它一定是有电流流过时才体现出来！这不同于电源，如发电机、蓄电池，它们是对外供出电压；也不同于用电器标称的额定电压或工作电压，是指自身要求的工作环境，不满足就有理由不正常工作。而回路、线路电阻是始终存在的，但它依外界条件有可能是动态变化的，如因温度、通过的电流大小而不同。（汽车设计网autoer.cn＿GUAN）

⑶ 汽车电压检测方法

汽车蓄电池检测电压：除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于12.5伏，用放点叉量负载电压不低于11伏，此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解液比重，充足电的蓄电池，单格比重不低于1.27，如果有一个以上的单格比重低于1.27，其他正常，比重低的有可能损坏。

拿万用表红表笔接+极黑表笔接-极。档位打在直流50V档，12V电瓶放完电后是10.5V充满后是14.4V，24V电瓶放完是21V充满是28.8V。超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气。

⑷ 怎么测量汽车电瓶的电压降多少值是正常的

拿万用表红表笔接+极黑表笔接-极。档位打在直流50V档.12V电瓶放完电后是10.5V充满后是14.4V，24V电瓶放完是21V充满是28.8V。超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气。

通常常见的汽油机汽车电瓶电压都是12V。
多缸柴油机，单缸25马力以上柴油机通常都采用24V电瓶电压供电（两块容量一致电瓶并联）。

⑸ 汽车蓄电池电压检测步骤

汽车蓄电池电压检测步骤 汽车蓄电池电压的检测方法：1、除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于12.5伏，用放点叉量负载电压不低于11伏；2、此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解液比重，充足电的蓄电池，单格比重不低于1.27，如果有一个以上的单格比重低于1.27，其他正常，比重低的有可能损坏；3、拿万用表红表笔接 极黑表笔接-极。挡位打在直流50V挡，12V电瓶放完电后是10.5V充满后是14.4V，24V电瓶放完是21V充满是28.8V；4、超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气。 @2019

⑹ 汽车放电用万用表怎么测量方法

使用万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆挡，以此测量全车总电阻：若阻值很大，则说明正常，无漏电现象，若显示为几欧姆或十几欧姆，则说明不正常，有短路现象存在。

故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。通过查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。

(6)汽车检测电压降方法怎么用扩展阅读：

汽车专用万用表是检测电子电路时最常用的仪表之一，它以携带及使用方便、可测参数多等显着特点而深受汽车修理人员的青睐。汽车修理主要作用来测量电阻、电压、电压降等，以及电路的通断和电气设备的技术情况。

汽车专用万用表，除了具有一般万用表的功能外，还具有一些汽车专用测试功能。车用数字万用表，一般能测量电压、电流、电阻、转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比和二极管等项目。

⑺ 汽车电压降测量方法

你好，首先要打开汽车机舱盖 ，把万用表的表笔分别连在电瓶的正负接线柱上 ，测量此时电瓶电压 ，手不要松 ，启动车辆观察万用表 数据，就可以算出电压降了。

⑻ 用万用表怎么测量电压降

直流电压测量 1.将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入V/Ω插孔。 2.将功能开关置于直流电压档V-量程范围，并将测试表笔连接到待测电源(测开路电压)或负载上(测负载电压降)，红表笔所接端的极性将同时显示于显示器上。 注意： 1.如果不知被测电压范围.将功能开关置于最大量程并逐渐下降. 2.如果显示器只显示“1”,表示过量程,功能开关应置于更高量程. 3.“”表示不要测量高于1000V的电压,显示更高的电压值是可能的,但有损坏内部线路的危险. 4.当测量高电压时,要格外注意避免触电. 交流电压测量 1.将黑表笔插入COM插孔,红表笔插入V/Ω插孔。 2.将功能开关置于交流电压档V~量程范围,并将测试笔连接到待测电源或负载上.测试连接图同上.测量交流电压时,没有极性显示. 注意: 1.参看直流电压注意1.2.4. 2.“”表示不要输入高于700Vrms的电压,显示更高的电压值是可能的,但有损坏内部线路的危险.

⑼ 怎么测量汽车电瓶的电压降多少值是正常的

拿万用表红表笔接+极黑表笔接-极。档位打在直流50V档.12V电瓶放完电后是10.5V充满后是14.4V，24V电瓶放完是21V充满是28.8V。超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气。

通常常见的汽油机汽车电瓶电压都是12V。
多缸柴油机，单缸25马力以上柴油机通常都采用24V电瓶电压供电（两块容量一致电瓶并联）。

⑽ 电压降测量方法

1、把万用表正表笔连接到所测导线的正极“顶端”。
2、把万用表负表笔连接到所测导线的负极端。
3、确保表笔与测试点接触良好。
4、在测量某一部件时须保证该部件处于工作状态。
5、启动发动机记录万用表读数。
6、进行分段测量，万用表读数为0V电压左右，说明所测部件没有电阻并且处于良好状态。如在某一段存在高于0．4V的电压降时，表明该部件有高电阻，应进行修理或更换该部件。