2017朗逸变速箱异响解决方法

‘壹’ 汽车变速箱异响，解决办法

1、车身异响
这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。
有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2、发动机舱异响
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
3、变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4、轮胎异响
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎。
其他异响
1、发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
2、悬挂异响
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。

‘贰’ 朗逸变速箱异响是什么原因

朗逸变速箱异响是什么原因如果是手动变速器，异常噪音可能是由换档拨叉或同步器的问题引起的。如果是自动变速箱，可能是控制机构或内齿轮有问题。变速箱出现异常时，建议骑手及时去4s店检查。变速箱是汽车...
朗逸plus怎样连接手机导航 大众朗逸plus怎么连接手机导航

朗逸plus连接移动导航有两种方式，一种是使用carplay功能，另一种是使用车载蓝牙连接。连接carplay功能后，所有导航地图都可以显示在显示屏上。大众朗逸plus是大众朗逸的主要升级版本。为了增加市场份额，它为新车型改进了许多功能。先来看看大众朗逸plus的功能介绍。蓝牙电话/语言控制开关包括:蓝牙电话、界面切换、语音接收、切歌/换台、选项切换、OK按钮。雨刮器功能控制开关包括:高速雨刮器、低速雨刮器、间隙雨刮器、关闭按钮、单雨刮器、雨刮器水开、间隙频率调节。自适应巡航系统控制包括:恢复巡航、设置、 多媒体 系统调节、取消巡航、巡航速度、启动巡航和距离调节。灯光控制开关包括:常开远光灯、单开远光灯和转向信号灯。自动空调节控制功能包括:前挡风玻璃加热、温度调节、后挡风玻璃加热、前挡风玻璃快速加热、关闭按钮、自动模式、两区同步、风量调节、制冷开关、空空气净化、内循环和风道切换。

朗逸变速箱异响是什么原因 朗逸变速箱异响是什么原因

如果是手动变速器，异常噪音可能是由换档拨叉或同步器的问题引起的。如果是自动变速箱，可能是控制机构或内齿轮有问题。变速箱出现异常时，建议骑手及时去4s店检查。变速箱是汽车的重要组成部分，它可以改变速度和扭矩，使输出功率满足车辆在各种工况下的需求。常见的变速箱包括手动变速箱和自动变速箱，常见的自动变速箱包括at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。手动变速箱结构简单，耐用性高。手动变速箱由齿轮、轴、叉、同步器和壳体组成。手动变速箱结构非常简单。自动变速箱的结构相当复杂。自动变速箱中有档位、换挡控制机构、传感器、计算机等。1.双离合变速箱:这是现在最流行的变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似，只是有两套离合器，分别控制奇数档和偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。2.at变速箱:这种变速箱也称为变矩器变速箱。该变速箱技术成熟，应用广泛，换挡平顺性好。3.cvt变速箱:这种变速箱在一些日系车上经常见到。一般来说，装有cvt变速箱的汽车都是省油的。cvt变速箱重量轻，体积小。但是cvt变速箱不能和一些大马力的发动机一起使用，否则钢板链容易打滑。很多消费者在购车时会选择配备自动变速箱的车型。自动变速箱开车更轻松方便，堵车也不累。自动变速器车辆的油耗已经很低了，自动变速器的技术也比较成熟，自动变速器的耐久性也很好。由于技术的发展，自动变速器的制造成本也降低了。部分车型的自动变速箱配置仅比手动变速箱配置贵1万元，因此更多消费者愿意选择自动变速箱汽车。
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‘叁’ 朗逸变速箱异响是为什么

如果是手动挡，异响可能是换挡拨叉或同步器有问题。如果是自动变速器，可能是操纵机构或者内齿轮有问题。变速箱出现异常时，建议车友及时去4s店检查。变速箱是汽车的重要组成部分，它可以改变转速和扭矩，使输出功率满足车辆在各种工况下的需要。常见的变速
朗逸变速箱异响是为什么
如果是手动挡，异响可能是换挡拨叉或同步器有问题。如果是自动变速器，可能是操纵机构或者内齿轮有问题。变速箱出现异常时，建议车友及时去4s店检查。变速箱是汽车的重要组成部分，它可以改变转速和扭矩，使输出功率满足车辆在各种工况下的需要。

常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱，常见的自动变速箱有at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。手动变速箱结构简单，耐用性高。手动变速箱由齿轮、轴、拨叉、同步器和壳体组成。手动变速箱结构非常简单。自动变速箱的结构相当复杂。自动变速箱里有齿轮、换挡操纵机构、传感器、电脑等等。1.双离合变速箱:这是时下最流行的变速箱。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，只是它有两套离合器，分别控制奇数档和偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。2.at变速箱:这种变速箱也被称为变矩器变速箱。这款变速箱技术成熟，应用广泛，换挡平顺性好。3.cvt变速箱:这种变速箱在一些日系车上经常见到。一般配备cvt变速箱的车都比较省油。cvt变速箱重量轻，体积小。但是cvt变速箱不能和一些大马力的发动机一起使用，否则钢片链很容易打滑。很多消费者在购车时会选择配备自动变速箱的车型。自动挡开车更轻松方便，堵车也不累。自动挡的车油耗已经很低了，自动挡的技术更成熟了，自动挡的耐久性也很好。由于技术的发展，自动变速器的制造成本也在降低。部分车型的自动挡配置只比手动挡配置贵一万元，所以更多的消费者愿意选择自动挡车。

朗逸变速箱异响是什么原因

如果是手动挡，异响可能是换挡拨叉或同步器有问题。如果是自动变速器，可能是操纵机构或者内齿轮有问题。变速箱出现异常时，建议车友及时去4s店检查。

变速箱是汽车的重要组成部分，它可以改变转速和扭矩，使输出功率满足车辆在各种工况下的需要。

常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱，常见的自动变速箱有at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。

手动变速箱结构简单，耐用性高。手动变速箱由齿轮、轴、拨叉、同步器和壳体组成。手动变速箱结构非常简单。

自动变速箱的结构相当复杂。自动变速箱里有齿轮、换挡操纵机构、传感器、电脑等等。

1.双离合变速箱:这是时下最流行的变速箱。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，只是它有两套离合器，分别控制奇数档和偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

2.at变速箱:这种变速箱也被称为变矩器变速箱。这款变速箱技术成熟，应用广泛，换挡平顺性好。

3.cvt变速箱:这种变速箱在一些日系车上经常见到。一般配备cvt变速箱的车都比较省油。cvt变速箱重量轻，体积小。但是cvt变速箱不能和一些大马力的发动机一起使用，否则钢片链很容易打滑。

很多消费者在购车时会选择配备自动变速箱的车型。自动挡开车更轻松方便，堵车也不累。自动挡的车油耗已经很低了，自动挡的技术更成熟了，自动挡的耐久性也很好。

由于技术的发展，自动变速器的制造成本也在降低。部分车型的自动挡配置只比手动挡配置贵一万元，所以更多的消费者愿意选择自动挡车。

朗逸变速箱异响是为什么 @2019

‘肆’ 朗逸变速箱顿挫异响

平时主要在于保养。

1、平稳驾驶
自动档汽车不要刻意强调提速快慢，因为自动变速箱是为舒适而设计的，正常行驶时，只需将油门踏板踏下1/3左右，变速箱电脑会根据车速和发动机负荷信号来控制变速箱升降档。如需超车，快速把油门踏到底，变速箱会强制降低1-2个档位来增大扭距,超车后迅速松开油门回复正常行驶，强制降档不要超过5秒钟，强制降档会对自动变速箱造成严重冲击,如无特殊需要，应尽量避免。
2、提前升档
自动档汽车驾驶时如果跳档晚，不要猛踩油门，这样只会得到相反的效果。因为自动变速箱跳档时间是根据车速信号和发动机负荷信号由电脑做出判断，发动机负荷信号取决于油门的大小；正常情况下，相同的车速油门越大跳档越晚，油门越小跳档越早，所以当车速快要到升档点时可以松一下油门，变速箱就会提前升高档，这样可以达到节油的效果。
3、正确操作
起步时踩紧刹车，把档杆放入行车档，等0.5秒后，感到车身轻微震动一下，才能起步；如果没有等0.5秒或没有感到震动，就松开刹车踩油门这样会造成自动变速箱内部冲击，导致磨损过快。如果平地上，松开刹车，车辆没有爬行这就说明变速箱或刹车系统有问题了。车未停稳时，不要挂入相反档位和P档，这会对自动变速箱造成严重损坏。
4、注意保养
经常清理发动机散热器的散热片，保持正常水温，定期清洗发动机节气门和喷油器，这样可以省油和获得良好的换档感觉，变速箱油不需经常更换，换油周期一般都在4-6万公里，更换时一定要使用厂家规定级别的油品，不能少加或多加，千万不要使用劣质自动变速箱油，劣质油品抗氧化和润滑能力不强，变速箱使用很短时间就会严重磨损和结胶，轻者大修，重者变速箱报废。

‘伍’ 大众朗逸变速箱异响顿挫怎么办

变速箱的换挡逻辑出了问题，这种情况一般都是软件程序与车速不匹配造成的。需要升级程序才有可能解决，如果出现变速箱报警问题，则属于硬件损坏。车质网上关于朗逸变速箱异响的投诉比较多。原因也比较复杂。可以在车质网上进行投诉，厂家会调查处理。

‘陆’ 大众新朗逸手动挡，怠速变速箱嗡嗡响，踩下离合器就消失，挂挡有点不顺畅，如何解决呢

有可能是因为手动变速箱油液不足，或者变质，导致首先检查一下，手动变速箱油液是否缺失，根据车辆行驶里程判断是否需要更换手动变速箱油液一般手动变速箱油叶大概5到6万公里，建议更换。同时，检查一下手动变速箱周围有没有漏油的情况

‘柒’ 大众朗逸手动变速箱异响

齿轮异响。齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮；新、旧齿轮搭配不当，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。

②轴承响。轴承磨损严重；轴承内（外）座圈与轴颈（孔）配合松动；轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点。

③其他原因发响。如变速器内缺油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；变速器内掉入异物；某些紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿轮发响等。

‘捌’ 朗逸变速箱异响怎么解决

首先，顿挫异响来自变速箱！ 两个原因： 1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫异响！ 2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！ 希望可以帮到你 ！ 60码以上油温升高，油变稀，所以故障减轻了很多！ ...

‘玖’ 大众朗逸加速异响解决办法

加速异响的主要来源可能是：底盘有异响，包括螺丝紧固件的松动，减震器减震胶的失效等。如果异响是来源于发动机及变速箱处，需要检查一下变速箱及传动轴轴承是否松旷，需要到4s店维修。

‘拾’ 变速箱异响什么问题怎么解决

以下我盘点汽车变速箱异响的原因及解决方法。变速箱出现异常可以参考一下。

变速箱异响的几个原因

1.轴承磨损和损坏当轴承磨损时，其间隙增加，装配精度降低；当轴承损坏时，由于轴承的正常运转会产生异常声音，甚至会损坏变速箱内的传动部件，导致故障扩大。2.变速箱壳体螺栓松动，使用过程中因振动导致螺栓松动。通常，定期检查。

3.手动变速箱换挡杆和换挡拨叉的凹槽松动。

4.如果长时间没有更换自动变速器油，自动变速器油会变得粘稠且流动性强，导致没有保护层的零件之间直接摩擦，从而加重机械零件的磨损，并引起异常噪音。

5.更换劣质自动变速器油。由于劣质的自动变速器油耐温性差，容易产生氧化，导致油泥和油渣堵塞滤网和油路，自动变速器内部部件的摩擦增大，导致车辆异响。

6.齿轮啮合间隙正常，更换时因传动元件磨损或所选零件精度过高导致配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧。

7.齿轮齿面金属剥落、齿断裂、装配错位

8.如果润滑油不足导致润滑不良，应更换相应的润滑油。

9.长时间不及时保养齿轮箱内的水可能会导致异常噪音。

我们认为汽车变速箱异响的常见原因是可以逐步消除的。

防止自动变速器异常噪音的措施:

1.选择原装自动变速器油。不要使用劣质的变速器油。

由于优质或假冒的变速箱油耐温性能差，容易产生氧化，导致油泥和油渣堵塞自动变速箱的滤网和润滑油通道，导致自动变速箱内部部件的摩擦增大，可能导致车辆异响。2.如果自动变速箱进水后不及时修理，可能会造成漏油、异响、“破车”等一系列故障。届时，自动变速箱车主支付的维修费用将比以前增加4~6倍。

3.长期更换自动变速器油会使自动变速器油变稠。如果长期使用零件之间没有保护层，直接摩擦会加剧机械零件的磨损。在严重损坏的情况下，自动波行星架、差速器等部件的内部零件会引起自动变速器的异常噪音。

了解了汽车变速箱异响的原因，我们来看看。
变速箱异响维修解决方法：在诊断维修变速器异响故障原因时应当先区分异响发生规律根据情况进步判断可能故障原因和解决方法

当汽车怠速或行驶时，驾驶室内的变速箱部分会听到异常噪音。

变速器油不足或油变质；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮正常啮合间隙过大或过大；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位；换挡杆和换挡拨叉槽之间有干燥的金属摩擦。用手触摸变速箱会感觉很热。这种噪音是由于缺少润滑油或润滑油变质引起的。您应该加油或检查机油质量，必要时更换。

空齿轮箱有异常噪音。

空档有异响。踩下离合器踏板后，声音消失，表示传动轴前后轴承磨损、松动或正常啮合的齿圈。如果更换了任何齿轮，第二个轴的后轴承将会环行。如果轴承严重松动或损坏，应修理或更换。

汽车加速变速箱异响

车辆加速时，有节奏的“嘎、嘎、嘎”声会变成杂乱的齿轮碰撞声，车速增加时换挡声会很大。如果噪音轻微均匀，可以继续使用。如果严重甚至，应该拆开检查。如有必要，应重新调整或更换。发动机怠速变速器异常。

发动机怠速运转时，发出有节奏的“嘎、嘎、嘎”声。油门加大，声音更严重，传递感觉像振动现象，是齿面剥落或断齿、掉牙造成的。如果齿轮中心在修理和装配时错位，也会发出这种声音。在这种情况下，应将其拆开进行检查，必要时更换新零件。

变速箱无节奏异常噪音

当行驶过程中某个档位出现不同步、沉闷的噪音时，用手握住换挡杆噪音消失，可能是换挡拨叉凹槽磨损或换挡杆末端工作面磨损所致，应进行拆卸、修理或更换。

变速箱挂到某一档时有异响。

行驶中换挡到某个档位后，噪音明显表示这个档位的齿轮磨损太大，如果发出周期性的噪音，则表示个别轮齿损坏，变速运行时可能会发出突然的撞击声。齿轮轮齿可能断裂，应及时拆卸变速器进行检查和修理或更换。

变速箱异响是非常常见的故障表现。一个优秀的汽修工人，可以通过听异常噪音来判断变速箱的症结所在，而不是在出现问题时惊慌失措，而是能够以正确的方式处理。

@2019