马拉松碰墙解决方法

A. 马拉松运动员关节损伤问题

１.自然衰老
随着人类年龄的增长，体内循环系统和肌肉组织也都日益老化。关节中的滑膜液流动开始逐渐减弱甚至最后直到干涸；柔软的组织系统也慢慢地丧失弹性，变得更加容易被撕裂；软骨变得易碎，并开始逐步剥落；半月板开始退化，而且已经不能够再重新复原；体重的增大也同时加重了关节的负担，会进一步恶化膝盖的状况。更为可怕的是：关节软骨退化还是骨关节炎的前兆，而这种退化在十几岁的时候就可能已经开始发生。
２.联动伤害
扁平足、膝部撞击、反复受伤等很多情况都可以使得膝关节发生错位，哪怕只是一点轻微的偏离，也会发生“蝴蝶效应”最终引发出大问题。髋关节、膝关节、腿骨组成了一体的运动系统，各个环节丝丝相扣，任何节点出了问题都可能使得整个系统崩溃。
３.肌肉组织不均衡
如果你经常从事单一种类的运动或锻炼，就容易造成肌肉组织不均衡。如果你长期骑自行车，那么你的股四头肌就比腘肌要发达得多，你可以和同伴一起疯狂地飙车，但是这样就很容易造成你膝盖损伤，不发达的腘肌根本就不能承受过于强健的股四头肌。经常从事跑步以及球类活动等冲击力运动的爱好者如果不补充联系一些游泳或骑行这样的低冲击力运动，就会因为肌肉问题增加膝关节出问题的机会。
保养我们的膝盖
现在我们已经了解到膝盖问题的巨大危害，所以我们现在就要来看看如何预防这些问题的发生。对于保护膝盖，最重要的是什么啦？那就是应该给你的膝盖以最强力的肌肉支撑和保护。现在就让我们一起来学习一些锻炼方法。
针对性训练：在进行各种运动前，应该让膝盖充分热身，这样不仅可以让我们在活动时更加舒展，还降低了运动伤害的可能。现在有专家给我们推荐针对不同运动类型的专门锻炼方法，在进行这项活动之前两个月，就应该开始训练，每周三次。如果想增加锻炼效果，可以在锻炼时增加负重，也可以在脚下放置软垫制造不稳定性。
图一：骑行→分腿蹲起练习
双腿前后站立，中间距离一米左右，髋关节平齐。慢慢下蹲直至膝盖几乎碰触地面，然后起立。此组动作持续30秒，然后换腿重复动作。
图二：滑雪→侧面蹲起练习
距墙一米处站立，身体侧面向墙倾斜，用手臂扶墙支撑身体。内侧非承重腿保持弯曲。外侧承重腿慢慢下蹲起立，做两次。此组动作持续30秒，然后换腿重复动作。
图三：徒步→迈腿动作练习
准备一个长条凳（公园里面的长石凳其实也是不错的选择），先将你的右腿踏上小凳，然后抬起左腿并继续前迈准备迈过，但是只下降15度，最后回到初始姿势。身体重心始终保持在放凳腿上。此组动作持续30秒，然后换腿重复动作。
图四：跑步→半圆旋转练习
放置一个纸盘在你后面一步远的地面上。重心放在左腿上，同时右脚往后伸直直至脚尖能轻轻放在纸盘上。左腿半蹲。用右腿在地面上滑动纸盘画一个完整的半圆（注意膝盖不要向内侧弯曲），直至纸盘被滑到你的正前方。然后沿直线把纸盘滑回开始的位置。此组动作持续30秒，然后换腿重复动作。
反向用力力量练习：在健身房中，常规的举重练习就可以通过肌肉的收缩来增强肌肉力量。但是在实际活动中，往往还要求你的肌肉能够被较大限度地拉伸，在徒步、跑步、滑雪时的下坡路段上的制动动作都会发生这样的情况。相对于上升，下坡制动更加依赖肌肉的反向用力。这同样可以训练得到提高，下面就是一些简单实用的锻炼方法。
图五：前跳训练：站在台阶上，向前跳起落回地面，接着下蹲。每次四组，每组六到十次。
提高训练：如果可以手举一个实心球练习，效果会更好。
图六：前蹲训练：双手反腕握住小杠铃放在手臂上，大臂水平伸直。身体慢慢下蹲后起立。每次四组，每组四到六次。
提高训练：在杠铃上增加4到8公斤负重。
图七：单腿跳跃：在水平的有一定弹性的路面（比如塑胶跑道或者草地）上，双腿交替向前跳跃大约20米。每次脚落地时，另一只脚保持悬垂5秒钟。每次四组。
提高训练：沿一个小斜坡向上跳跃，每次脚落地时，争取用异侧手触摸一下地面。
图八：下坡练习：背一个有点分量的大包（开始轻点，以后加重），沿山坡，体育场台阶向上，然后用小碎步下降，保持膝盖略微弯曲，这样它们就可以吸收下降震动而带来的冲击力。每次下降45米。
提高训练：增加背包负重，每次下降90米。
保护与调养
力量训练只是膝盖保护的开始。对于膝盖，我们还需要健康的进食和正确的保养。
“款待”你的膝盖
关节其实就和身体一样，需要充足的水果和蔬菜进行补充，即使是非职业运动员，每天也应该需要至少进补五份。这是获取微量元素（微生素和矿物质）的唯一方法，你不可能从其它食物中得到。“你的身体需要进补钙、镁、锌和维生素Ｃ，”美国最为顶尖的Steadman Hawkins运动医学诊疗中心的William Sterett医生说“维生素为身体提供养分，但新鲜食物提供的营养物质是无法替代的。”油类物质同样可以保养关节：每周服入两三次的鱼肝油（或者omega-3药丸）、橄榄油、鳄梨油或杏仁油，加在三餐里服用即可。
膝盖错位不可忽视
用下面的小测试可以检验到你的肌肉和骨骼是否对称：站在台阶，面部朝下，一只脚前伸，重心放在后面腿上。持续前伸，直到承重膝盖弯曲大约30度，另一条腿放下来站回起始姿势。在这个过程中，注意观察承重膝盖：如果它偏离直线轨迹（不必惊慌，很多人如此），那就可能存在膝关节错位的问题。
这样的错位修正可能需要专家的帮助（运动外科医师或者专业教练是很好的专家），但是以下几个小建议就能解决一些问题。
１→选择一双好鞋：你穿着的鞋子必须要拥有一副稳定牢固的鞋底。对于绝大多数人而言，如果想要双脚得到良好的支撑，直接购买专门的鞋垫是既经济又有效的办法。很多滑雪靴都有可以倾斜变形的靴筒来配合调整双腿的偏向问题。另外，在购买产品时多听店员的专业意见，也不失为方便快捷的方法。
２→选择合适的自行车：你首先应该知道，在自行车上具有较大调节范围的就只有车座高度和车握把距离。你的一只脚踩踏脚蹬到最低点时，应该是膝盖轻微弯曲。身体的倾斜程度取决于你到底在花多大力气骑行。一位自行车专家这样介绍：业余选手骑行时一般保持躯干倾斜45度甚至更多，而职业选手的前倾角度却只有45度或者更少。
３→保持良好的姿势：“无论进行什么样的活动，正确的姿势都可以纠正你的膝关节错位问题。”曾经为洛杉矶湖人队工作过的运动医学专家Raffy Mirzayan说。你应该知道：跑步时尽量减少手臂、肩膀、躯干的侧面运动；骑自行车时保持坐姿，在爬升中使用低速档，整圈蹬踏踏板；滑雪时保持手臂的上下舞动，肩膀与手臂下落方向呈直角。
热身时间
僵硬的肌肉虚弱无力，不利于运动发挥，而且还可能伤害到关节。把瑜伽、普拉提等运动作为常规热身运动是保持身体柔软灵活的有效方法，尤其适合整天坐在写字楼的人群，长期保持固定坐姿会导致肢体僵硬以及血液循环减弱。在每次锻炼前应该先做十分钟的轻松有氧热身运动，接着再做十分钟的活跃肌体伸展运动。这样开始：
１→跑步冲刺动作：往前迈出一只脚，大步落下，使后面腿的膝盖几乎碰到地面。后腿抬起后脚跟，压腿。
２→股四头肌伸展：靠着墙、栏杆或者朋友，用手拉起一只脚往后方拉，尽力贴近臀部。如果面朝下俯卧练习这个动作，效果会更好。
混合搭配训练
混合训练是非常明智的办法，但是你知道怎么样把高、中、低强度的活动有机互补地结合在一起吗？参考下面的方法，可以使得你参与的各项运动都可以发挥最佳锻炼效果。
主体运动：跑步
补充练习：带蹼游泳
搭配益处：带上脚蹼的游泳可以帮助锻炼股四头股肌和肌，强化腿部力量。
主体运动：滑雪
补充练习：滑旱冰
搭配益处：旱冰的横向运动动作与滑雪类似，可以有效增加臀部力量，增加肌肉耐力
主体运动：骑行
补充练习：跑步
搭配益处：高强度的运动能够帮助提高骨密度，并且可以建立腿部力量，另外还能够有效的控制体重保持体型。
主体运动：登山和徒步
补充练习：山地骑行
搭配益处：上升路段可以提高全身力量，特别是腿部力量，山地骑行下降则乐趣无穷。

B. 马拉松比赛中的撞墙是什么

对于没有参加马拉松比赛的人来说，这几乎没有经验。 但我相信很多骑马的朋友都有过撞墙的经历。 当深深的无力感来临时，他们甚至开始怀疑自己的生活，然后放弃游戏。 这是一件痛苦的事情。

撞墙是什么？

墙的碰撞是指马拉松的情况，并且逐渐出现跑步和缺乏能量。

因此，为了避免撞击壁并提高脂肪利用率，有必要提高好氧系统的容量。 这需要在两个方面进行，包括痰液的基础和谷物的积累。 所谓痰基，是指通过训练提高脂肪利用率，节约糖原，发挥节流作用，使身体更适应长期剧烈运动; 所谓的人参谷物是指补充糖，增加糖储备，并发挥开源作用。 只有当两者有效结合时，我们才能避免真正意义上的“墙壁崩溃”。

C. 间歇跑训练马拉松速度的方法

间歇跑训练马拉松速度的方法

间歇跑

间歇跑就在这样的困境中应运而生，间歇跑由高强度的快跑和低强度的慢跑，组合成数个循环，以达到质(速度)量(距离)并重的训练目的;跑者在快跑的过程中刺激心肺系统，数个循环(可以多达 20 次)后累积足够的训练量，间隔的慢跑时段，又能代谢乳酸、让身体略为恢复，以进行多趟的训练，身体就借着反复快跑的刺激，逐渐适应平时均速跑难以维持的高强度，这就是间歇跑提升速度的原理。

均速跑重点整理

间歇跑的类型

间歇跑基本上是以快慢交替的方式进行练习，但依据不同的比赛和训练目的，有着数种不同的类型，短距离比赛的跑者适合进行高强度、距离短，休息比例较长的短间歇，长距离跑者则适合相对较低强度、距离长，休息比例较短的长间歇。你发现了吗?这样的练习模式其实就是仿照你比赛项目的模式进行，短距离跑者的比赛时间短，在短时间内迸出最高能量，长跑者则需要将速度延续、保有速度的耐力。

常见的长间歇有 800 米、1 公里、1.2 公里不等，如果你从来不曾跑过间歇训练，可以先体验快慢交替的跑步方式，每周选一次练习，充分热身后，用稍喘、不能随兴谈话的速度快跑 1 分钟，然后慢跑 1.5 分钟恢复，重复进行 5-8 趟。每周逐渐延长快跑的时间，如果能适应快跑 3 分钟、慢跑 1.5分钟的循环，那你应已熟悉间歇跑的训练模式。

这里提供一个 1,200 米间歇的训练安排，供大家参考，可以做为间歇训练的体验练习：

先找出最近一次 5 公里路跑赛的成绩，或是自我测验，测验要选择天气良好、不受干扰的场地进行。

进行间歇练习前先热身跑 2 公里。

用 5 公里比赛配速跑 1,200 米，最后的 100 米逐渐加快速度，然后恢复跑 600 米。

重复 1,200 / 600 的循环 3-5 趟。

跑完后以 2 公里慢跑恢复、结束后伸展。

训练强度

如果你有使用心跳表，间歇训练的强度应达到最大心跳率的 85-95% 之间，间歇距离愈长、趟数愈多，则强度应降低;距离愈短，趟数愈少，则可以提升强度。

强度应与距离和趟数成反比

快跑后的慢跑阶段，要让心跳降到最大心跳的 70%，一但降到 70%，随即开始进行下一趟，间歇跑起初几趟会比较不顺，可以略为降低一些配速进行，中段是最流畅的时候，会跑得很有自信，倒数几趟会有些吃力，但应感到仍可以继续完成，训练结束后会有些疲惫，但不至于筋疲力尽。

快跑后的慢跑要让心率降到 70%

注意事项

间歇虽然是间隔和休息交替，但休息时段不可过久，若让心跳降至有氧区间(约 70% 最大心跳率)以下，训练的效益就会打折扣;如果没有心跳表可以监控强度，可以用运动时间为指标，短间歇快跑和恢复的`时间可以设为 1:1，长间歇可以设为 1.5:1 或 2:1。

由于间歇跑是以超过乳酸阀值(乳酸会快速累积的临界点)的高强度进行训练，对于身体的负担相对较大，如果没有良好的跑姿和肌力为基础，那很容易因为反复的冲击与瞬间的动作不协调而受伤;本文一开始即强调有氧耐力是耐力运动的根本，如果没有打好有氧耐力的地基，间歇的强度很容易就会让你超出极限、无法完成预定课表，不仅成效大减，信心也受打击，就算勉强完成，精神的疲累也会延续数日，甚至产生厌烦和倦怠。

心得分享

1、间歇跑超难，因为它会迅速制造出“喘”，而且还要在喘的状态下一次又一次地重复，从团练后我私下又练 2 次、共 3 次间歇跑，统统都半途而废，我无法克服在逆境中跑步，仔细想想，也许是我身体素质不够，现在开始我加入辅助训练，提高 plank、半蹲支撑时间与次数，希望能在下周达成间歇跑课程。

2、练间歇的感觉，就像是漫画《进击的巨人》一样，为了吃人而往高墙前进，我们则是为了跑更快而不断的撞击心肺能力的障碍之墙。尤其愈后段，教练愈显变态，不断的提高速度。这是我第一次跑步中半个字都吐不出来。但在快跑当中，感受乳酸的轰炸，烈阳的攻击再加上教练高速的暴力辗压，到终点后真的只有痛快可以形容。那种逼迫自己极限的感觉，是无上的快感。

3、平常人练跑只会慢慢地一直跑，虽然这也是种训练方式，但这样的进步效果有限，我之前也都是这样慢慢跑，直到教练说明了间歇跑的功用之后，我才慢慢体会到间歇跑对跑者的重要性。只有超越自己肉体上的负担，才会有突破。团练中是我第一次跑间歇跑，一开始我勉强跟上，非常不习惯，忽快忽慢的速度打乱了我平时的节奏，间歇跑中间的缓和可以让我学习如何控制自己的呼吸频率，跑到后半段时在我眼前的教练速度一直往上加，教练彷佛是在大草原中奔跑的猎豹，相形之下，我只是一只四处逃命的羚羊(不过怎么换成羚羊在追猎豹啊)。

D. 跑马拉松需要注意哪些事情

作为一个从2014年就开始参与跑步的业余跑者，希望结合自己的切身体验帮助大家更好的完成全程马拉松比赛。

以下是我近几年的比赛记录，不算多，每年都有路跑和越野跑比赛参与，也参加过六大满贯之一的芝加哥马拉松。

训练基本必须品：

• 合适的跑鞋

• 速干衣裤

训练进阶物品：

• 手机（可安装运动App和买补给的支付）

• 背包（长距离LSD装自用补给）

• 腰包（短距离训练放杂物和水壶）

• 运动墨镜

• 空顶帽

• 能量胶（长距离比赛和训练用补给）

• 盐丸（补充电解质）

• 心率带（监测心率，科学锻炼）

• 跑步袜子（防止磨脚）

• 运动手表

• 压缩裤

• 排汗外套（秋冬训练用）

• 手套（天冷用）

• 保暖帽

• 耳罩

• 夜跑反光环

• 导汗带

• 凡士林（防止腋下、大腿内侧等地方长时间磨出血）
  

E. 车子倒车时，碰墙上凹进去了，有办法修理吗

可以的，到修理厂用烤枪烤下，热一下，再吸出来，大概花50左右吧【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

F. 跑跑卡丁车,城镇手指中间的那个断口,怎么一次快速通过不碰墙

你会漂移吗?漂过去就OK咯
自己看准快要到断口了就↑→+SHIFT,要飘大的,不要怕撞,有时候怕撞一下把SHIFT松了才真的会撞

G. 马拉松训练方法

马拉松训练方法

跑马拉松运动也不是一件容易的事情，如果没有参加过相关的训练，就贸然参加马拉松比赛，这可不是一件理智的事情，要知道马拉松是具有一定的危险性的。参加马拉松要进行一定的训练，常见的马拉松训练方法有四种。

速度训练

马拉松运动员的速度通常是指运动员的速度耐力，是看运动员1500米、5000米、10000米的'运动水平，并非大家认为的100米、400米等短距离水平。通常，世界优秀马拉松运动员的5000米、10000米水平也非常高。

技术训练

马拉松技术发展的主要特征是指运动员在跑的过程中动作轻松自如、蹬伸有力、脚踝富有弹性及全程节奏感强，能够最大程度地将人体的综合机能和专项素质有机地结合起来。专业马拉松运动员在青少年(少体校)时期，教练员抓技术训练抓的比较紧，而进入省队后，运动员的技术已基本定型，教练员不会再设专门的技术训练课，只是会在日常训练中提醒运动员需注意的一些技术要领。

业余跑者，特别是初学跑步的跑友，在训练前期，一定要规范和重视技术训练，因为无论是好的技术，还是不好的技术，一旦稳固后，再想去改正，比较困难。大家可以在日常训练中相互拍一些自己的跑步视频，仔细分析，找出问题，及时纠正。

核心力量训练

核心力量训练一直都是中跑运动员的重点课次，而马拉松运动员只是将它作为辅助性训练课次。核心训练在青少年时期练的比较多，因为训练初期，运动员身体各部位力量普遍较弱。所以，基本每次跑完教练员都会安排一些针对性的核心训练内容。

对于业余跑者，训练初期，为了防止受伤，核心训练是一定要练的。个人认为，马拉松运动员的核心训练一定要强调“动态”，也就是说无论你做那些核心练习，一定要注重一个词“动态”，而不是“静态”。所以，业余跑者在练习核心训练要记住以下要点：动态、负荷小、密度大、节奏快、次数多。例如：(俯卧撑20次+弓步走+仰卧起坐20次+背肌20次 +扶墙高抬腿30次+后蹬跑30米)*4，组与组之间间歇2分钟。

专项能力

无氧训练是指运动员在整个跑程中始终保持高速跑的能力，如果说有氧训练是马拉松运动员的重要素质，那么无氧训练则是决定马拉松运动员能否创造好成绩的关键。无氧训练的训练手段：间歇跑、段落跑、专项跑，距离为600米、1km、2km、3km不等，强度通常控制在：85~90%左右;心率控制在170~185次/分钟。

业余跑者，跑步初期，不太建议进行纯粹的无氧训练，但可以在有氧训练中适当结合一些无氧训练。例如：当天的训练计划是有氧训练20km，你可以前16-18km按照有氧配速跑，最后2-4km可根据自身体力情况逐渐提速，达到无氧状态(170～180次心率/分)。这样的混合氧交叉训练手段，对提高业余跑者的运动能力更好。

H. 墙面磕碰修复方法

家庭墙面美观性是非常重要的，完好立体的墙面让人舒适，安逸。但是墙面难免磕磕碰碰，渗水起皮、破损、反碱、发霉、受潮，返潮等等堵会引起墙面不美观。下面来看看墙面磕碰修复方法。

1.墙面修补

墙面破损的一些原因：a渗水引起的墙面起皮、发霉、破损;b人为的打钉子的破损，门口碰撞;c装修上出质量问题，衔接不好直接整块掉落等等。渗水这块必须得从源头做起。一般渗水有屋顶，外墙，厨卫，阳台，窗框与外墙接缝渗水等等，这个主要是得把渗水的地方先做防水。再进行墙面修补。

A先把渗水解决，然后(铲掉墙面起皮，破损)至水泥层，晾干后可以先刷一层强效隔离封闭剂隔离水汽，隔天干燥后按照B来施工。

B磕磕碰碰引起墙面小洞洞(先用铲刀铲除受损墙面起皮、空鼓、灰块，并擦拭干净灰尘;挖取适量的墙面修补膏;将修补膏直接批刮于处理处理后的墙面破损处;将干后的修补膏进行打磨;修补膏打磨后的粉尘擦拭干净;使用墙面修补漆做最后的修饰)

2.墙面反碱

先使用草酸刷于墙面综合，然后清理干净，可先刷一层隔离封闭剂抗碱，按照(B)来施工

3.墙面发霉

使用除霉剂喷洒除去表面霉菌，晾干后使用补墙漆(加20%水)搅拌均匀刷一遍：美白，美观墙面。

4.墙面受潮

墙面受潮可以涂刷防霉剂，或者涂刷隔离封闭剂隔离水汽，如果腻子层会吸水可以涂刷喷洒防水喷剂达到防水。

以上就是小编为大家介绍的墙面磕碰修复，希望能够帮助到您。更多关于墙面磕碰修复的相关资讯，请继续关注土巴兔学装修。

I. 汽车碰到墙了，刮了好几条痕迹，该怎么办呢

1/4 分步阅读
轻微损伤：个人建议不去管它
日常使用肯定不能避免被一些硬物体划过车漆留下痕迹，比如路人背包上的拉链或行驶时迸溅的小石子都会给车漆留下轻微的痕迹。往往这种轻微的划痕在车身上是最多的，但他们并不影响车身的美观，对于这种情况来说我一般不去管它，当然如果你是一个完美主义者可以去美容店对漆面进行镀膜等处理方法就可以恢复车漆上的部分轻微划痕。
另外一个不花钱的小窍门就是用牙膏涂抹在这些轻微划痕上面，然后慢慢擦拭也可以去掉划痕，因为牙膏里面有很细小的微粒，慢慢的擦拭相当于把明显的划痕研磨没。
对于这种轻微损伤除了被动接受外还可以主动出击进行预防，1-2个月打一次蜡或者在经常容易受到磨损的地方贴上防磨损贴片可在一定程度上的避免轻微划痕的产生。

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轻度损伤：可以使用补漆笔
这种情况的损伤多数情况是已经能非常清楚的看到漆面上的划痕或者是漆面上有物体摩擦后留下的痕迹，遇到这种情况我自己包括很多维修师傅都会建议使用补漆笔来进行处理。当然一定要买符合你车漆颜色的补漆笔才可以，不过你不同担心买错颜色，你只需要知道你的车漆官方名称加什么颜色，之后购买相对应颜色的补漆笔就可以。
不过使用补漆笔有一个弊端就是涂抹的地方会很不均匀，因为毕竟不是用喷涂的方法进行覆盖，因此在使用补漆笔之后涂料凝固之后会坑坑洼洼的，虽然猛的看不出来，但是细看还是能看出来。
另外，如果你车漆的损伤部位不是非常明显或者不想用补漆笔的话其实还可用另一种办法来解决--贴贴纸。用你自己喜欢的贴纸遮住划痕也不错，并且美观程度还会比使用补漆笔更好。

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中度损伤：去快修店修理
如果遇到这种损伤，估计您的爱车是和花坛或者地上的柱子紧密接触了，车漆出现了很明显的脱落露出了底漆(一般底漆为白色)。
一般车漆坏到这种情况露出了底漆就一定要尽快进行处理，避免损伤处的钢板被雨水或者其他物体锈蚀。出现这种情况我并不建议你去4S店修理，不仅费时间(一般4S店做这种修理最快也得2天)，还费钱(虽然有保险，但出险次数多了第二年保费就不能优惠了。)，如果您家有装饰美容店的话，他们一般会提供快修补漆的业务，根据车型和颜色以及损伤的大小进行收费，之前我的车左前门一道被钥匙严重刮伤的划痕用了1个半小时就修好了，维修费为150元。
当然我还是要说一个和刚才上面类似的话，如果你不像话去快修店或者4S店维修也可以补漆笔或者用贴贴纸的方法处理，但这并不是长久之计，为了你的车能更好的为你服务还是尽快去修理吧。

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严重损伤：直接送4S店吧
到严重损伤着就不必多说了吧，肯定是硬碰硬的接触了，不仅露底漆而且损伤的面积也非常大，这种情况你就直接开到4S店走保险处理吧，毕竟在4S店就是专业干这个的。
首先，明确一点所有的地方甚至包括在4S店，补漆都不会用什么“原厂漆”!原因很简单：原厂喷漆工序完成之后需要用200℃以上的温度烘烤。而成品车上已经安装了那么多部件其中还有很多精密的电器零件，它们其中有多少能耐200℃的温度呢?但一般情况下，厂家还是会向4S店推荐指定的品牌修补漆。好的维修站也会用好的牌子。此外，补漆也要去专业的补漆店或者4S店，这才能最大程度保证车漆修复之后与原来车漆基本一致。