北京箱包检测方法

‘壹’ 普拉达包包北京哪能鉴定真伪

1 看三角logo

正品PRADA的金属三角logo一定是在包体居中位置，围边的车线和三角logo的距离非常均称，正品右下角缝线应该是11针，顶边缝线是14针。三角logo上的字体是手工制作完成很有凹凸感。仿品则走线混乱，字体上下排列不均。正品每个字母间距是相同的。

‘贰’ 箱包第三方检测时皮箱检测项目标准有哪些

百检箱包检测项目主要分为三类：

A类：一般产品考核项目

B类：较高品质产品考核项目(包括A类项目及以下)

C类：产品考核项目(包括B类项目及以下其他项目)

A类箱包检测项目

1、工艺水平：检查在使用中是否存在对使用者产生危害的不良设计或部件。

2、滚轮、拉手的性能：设定箱包在正常使用时的负载情况下，考察滚轮在长时间滚动后的抗疲劳程度，以及拉手、肩带的强度和耐久性能。

B类较高品质箱包检测项目

1、静载测试：设定负载在超出正常承重量的情况下，测试在静止悬挂状态时拉手、肩带的强度。

2、拉手的动态强度负载测试：可以模拟拉手在箱包承重情况下，在使用时的强度情况。如箱包拉手在反复提拉，放下的过程中，会反映出材料的破损情况以及拉手结构的不良设计之处。

C类箱包检测项目

1、跌落测试：正常承重的箱包样品在某一个高度自由落体跌落相应次数，检查破损的情况。

2、挤压测试：模拟箱包在运输过程中或存放状态下受挤压的情况。

3、拉杆的耐久性测试：模拟拉杆升起放下的过程，检查拉杆机构的耐疲劳程度。

‘叁’ 如何鉴别真皮包包

1、手摸

真皮摸上去比较滑爽柔软，可以感受到弹性和韧性都较强；人造合成革摸上去有发涩死板的感觉，可以感受到弹性和韧性也较差。

2、鼻嗅

真皮有皮革的气味，略带一点点淡淡的动物腥味；人造合成革都具有刺激性较强的塑胶气味。

3、点燃

取一小块皮料点燃，人造合成革会产生刺鼻的气味，燃烧下来的产物会结成疙瘩；真皮会产生毛发燃烧的气味，燃烧下来的产物不会结硬疙瘩，而是粉末状，燃烧时间也比人造合成革更长一些。

4、眼看

真皮的表面具有不规则的颗粒状，还具有凹凸不平的形状，每个颗粒状面上具有很细的呼吸孔，毛孔细密紧致，呈无规则排列，皮质光洁，表面呈凹凸状；人造革表面没有细致的毛孔和皮纹。

5、吸水

用手指蘸些水，抹在皮革表面，如果吸水性较好，那就是真皮；如果吸水性差或者根本不吸水，那就死人造合成革。

‘肆’ 数码包如何进行负重检测

你好，题主：关于数码包负重检测的方法如下：

箱包的首要功能就是承载物品, 承载能力主要表现在箱体、背带、提把、侧提把、侧拉带、侧拖把的负重能力。按 QB/T 2155- 2004《旅行箱包》及 QB/T 1333- 2004 《背提包》要求, 根据箱包的规格而定的负重能力如下表 1。

QB/T 2155- 2004《旅行箱包》中背带、提把、侧拉 带负重测试如下: 背带负重: 将背带调节到最大长度, 按表规定负 重的 120%负重, 在吊架上悬空静止悬挂 30 min。

以上是百检网为你讲述关于数码包负重检测的方法相关问题，非常感谢您的耐心观看，如有帮助请采纳，祝生活愉快!谢谢

‘伍’ 箱包检测出具报告的流程求解

百检箱包检测出具报告的流程:

检测周期：3-5个工作日

检测费用：免费初检，初检之后根据客户检测需求以及实验复杂程度进行报价。

箱包检测范围

拉杆箱包，皮具箱包，旅行箱包，铝合金箱包，外贸箱包，行李箱包等。

箱包检测项目

静载测试、跌落测试、挤压测试、结构稳定性测试、拉链开/合的耐久性测试、魔术帖的剪力、撕离力、耐久性、甲醛含量、总镉含量、六价铬测试、布料和皮革的摩擦、光照色牢度、锁扣/拉链/拉手/肩带的线缝牢度、耐疲劳度、抗压强度检测、完整性检测、环保检测、缝合强度检测、拉杆耐疲劳性能、行走性能、振荡冲击性能、缝合强度、耐腐蚀性、摩擦色牢度、滚筒冲击性能测试、耐落球冲击性能、塑料硬箱箱面耐落球冲击、拉链平拉强度、可分解芳香胺染料、箱包拉杆往复寿命试验等。（更多需求，可咨询实验室工程师为您解答。）

箱包检测报告有什么用?可以帮您解决那些问题?

1、销售使用。(销售自己的产品，出具第三方检测报告让客户更加信赖自己的产品质量)

2、研发使用。(研发过程中，遇到一些比较棘手的问题，通过检测报告数据来解决问题，从而缩短研发周期，降低研发成本)

3、改善产品质量。(通过对比检测数据，发现自身产品问题所在，提高产品质量，降低生产成本)

4、模拟生产。(通过配方检测服务，检测同行业较好产品，实现模拟生产)

5、科研论文数据使用。

箱包检测标准

GBZ/T252-2014中小箱包加工企业职业危害预防控制指南

GB/T19290.5-2009发展中的电子设备构体机械结构模数序列第2-3部分：分规范25mm设备构体的接口协调尺寸扩展的详细规范插箱、机箱、背板、面板和插件的尺寸

GB19340-2014鞋和箱包用胶粘剂

GB/T22929-2008皮革毛皮衣物洗染规范

GB/T22939.6-2008家用和类似用途电器包装电冰箱的特殊要求

GB/T30420.1-2013缝纫机术语第1部分：基础术语

GB31701-2015婴幼儿及儿童纺织产品安全技术规范

GB/T35258-2017宋锦

GB/T35444-2017蜀锦

‘陆’ 帆布包如何进行负重检测

你好，题主关于帆布包负重性能检测如下;
箱包的首要功能就是承载物品, 承载能力主要表现在箱体、背带、提把、侧提把、侧拉带、侧拖把的负重能力。按 QB/T 2155- 2004《旅行箱包》及 QB/T 1333- 2004 《背提包》要求, 根据箱包的规格而定的负重能力如下表 1。
QB/T 2155- 2004《旅行箱包》中背带、提把、侧拉 带负重测试如下: 背带负重: 将背带调节到最大长度, 按表规定负 重的 120%负重, 在吊架上悬空静止悬挂 30 min。
以上是百检网为你讲述关于帆布包负重性能检测的相关问题，非常感谢您的耐心观看，如有帮助请采纳，祝生活愉快!谢谢

‘柒’ 谁知道-箱包质量检验标准

1、主题内容与适用范围

本标准规定了背提包的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存。

本标准适用于以各种天然革、人造革、化纤布、帆布或其它合成材料制成的各种背包、提包、背提两用包（简称背提包）本标准不适用于走轮包、公文包。

2、引用标准

ZBY 73001 螺旋拉链

ZBY 73002 注塑拉链

ZBY 73003 螺旋拉链、注塑拉链测试方法

ZB/TY 73028 金属拉链

3、产品分类

3.1 品种（按面层材料分）

3.1.1 天然革背提包（包括猪革、牛革、羊革等）。

3.1.2 人造革背提包（包括PVC、PU、PE、尼龙革、合成革、针织革等）。

3.1.3 化纤布、帆布背提包（包括刮胶帆布、帆布、尼龙绸、坚固呢等）。

3.2 型式（按结构形式分）

3.2.1 带有各种背带的背包。

3.2.2 带有各种提把的提包。

3.2.3 带有各种背带、提把的背提两用包。

3.3 规格

3.3.1 产品主体外形长度的最长距离确定为产品规格。

3.3.2 产品的规格尺寸见表1。

表1 mm

规 格 尺 寸 极 限 偏 差
<300 ±3
300-400（不包括400） ±5
>=400 ±7

4、技术要求

4.1 产品面层材料

4.1.1 产品面层材料外观 花纹清晰，在一只产品上色泽基本一致（除配色外），洁净无明显污迹。

4.1.2 天然革产品面层材料 厚薄基本一致，无裂浆、脱色、松面、裂面现象。

4.1.3 人造革产品面层材料质量要求应符合表2规定。

表 2 mm

项 目 产 品 规 格 缺 陷 程 度 允 许 缺 陷 范 围

汽 泡 -- -- 不允许有凹凸疙瘩 <350 <3mm*mm 大面不允许有，其它各部位不超过1处。

>=350 大面不超过1处，其它各部位不超过2处。

不明显印道 <350 <80mm 大面不超过1处，其它各部位不超过2处

>=350 <100mm

稍明显印道 <350 <60mm 底部不超过1处

>=350 <80mm

4.1.4 化纤布、帆布产品面层材料质量要求 不反胶，无气泡，无断经、断纬。跳纱不超过10mm。疵点大面不超过1处，其它各部位不超过2处。

4.2 缝合

4.2.1 缝合用线 产品的明线与合活线采用纷纷、涤纶、晴纶或丝线。

4.2.2 缝合针距 产品的明线针距为30±3针/100mm；粗线缝制的产品明线针距为18±2针/100mm。

4.2.3 缝合线迹 上、下线吻合，线迹平直，针距一致，一只产品上不得有两针以上边针跳线，跳1针不得超过3处；粗线缝制的产品不得出现跳针。

4.3 配件

4.3.1 配件电镀质量要求 光亮、无锈、无残，不允许有毛刺、烧焦、针孔、起泡、起皮、漏镀和机械碰伤，无明显色差。

4.3.2 配件外观质量要求 色正无杂质，无毛刺，无划伤，同一只产品塑料配件无明显色差。

4.3.3 拉链

a.缝合平直，位合滑顺，无缺牙。

b.金属拉链平拉强力，轻滑度应符合ZB/TY 73028的规定。

c.螺旋拉链平拉强力应符合ZBY 73001的规定。

d.注塑拉链平拉强力，轻滑度应符合ZBY 73002的规定。

4.3.4 包锁 钥匙插取通畅，锁芯转动灵活。

4.3.5 商标 图文清晰。

4.3.6 零部件的安装 平服、牢固、基本对称。

4.4 负重性能

产品在规定负重指标下，经5.6条试验，背带、提把、勾环应不坏、不掉、不变形、不松动；包体不开裂。

产品负重指标应符合表3规定。

表3

面 料 种 类 产 品 规 格 mm 负 重 kg

天 然 革 200-300 3

>300-400 5

>400 7

人 造 革化 纤 布 200-300 2

>300-400 3

>400 5

帆 布 200-300 2.5

>300-400 4

>400 6

4.5 包体

形体饱满，弧线自然，角对称，基本端正。

5、试验方法

5.1 产品规格 采用米尺测量。

5.2 产品面层质量要求 采用米尺测量其质量缺陷。

5.3 缝合针距 采用米尺测量。

5.4 拉链 取样必须与产品使用的为同一批拉链。平拉强力和轻滑度依据ZB/TY 73028和ZBY 73003进行测试。

5.5 包锁 以钥匙试验锁的开关是否正常，无钥匙的插锁以手工测试。

5.6 负重性能

5.6.1 垂直试验

我也是上次无意间在中华箱包网上看到的，希望对楼主有所帮助哦！

‘捌’ 箱包厂里体检都检查哪些项目

百检箱包检测有以下项目:

1、箱包行走磨耗试验机-检测箱包行走的耐用性

箱包行走磨耗试验机又名箱包里程寿命试验机，将附有轮子的旅行箱、旅行包、童车…的行走试验，测试其在行走使用时皮箱轮之使用品质，通过测试里程、测试速度，以检视皮箱轮之耐热、破裂及损耗量，检测轮子材料的耐磨性及箱子的整体结构有无破坏情形及变形，试验的结果，可供作改进的参考。

2、箱包震荡冲击试验机—检测箱包提手耐用性

箱包振荡冲击试验机用于测试旅行箱提把、车缝线及整体结构的耐振荡冲击试验。方法是在对象上装载规定的荷重，通过提把或完全打开的拉杆将箱包提起，在规定的行程内以一定的速度和自身所承载的重力往下俯冲，再通过弹簧对力的吸引和释放使箱包受到冲击和振荡，从而检验提把、拉杆、箱体的质量。

3、箱包轮子耐磨试验机-检测箱包轮子的耐用性

轮子耐磨试验机用于小型的轮子耐磨试验，如旅行箱、童车、手推车....等的轮子，可测得轮子材料的耐磨性及整体结构有无磨损及变形，试验的结果可供作改进的参考

4、箱包滚筒跌落试验机—检测箱包整体结构|

箱包滚筒跌落试验机是针对旅行箱及其它包装箱在运输过程的受到掉落、冲击、翻滚等破坏试验，对于皮箱和内装物品的保护能力检验,箱子在筒内翻滚及冲击，在规定的转数完成后，检查箱子的受损状况。

5、箱包拉杆往复抽放试验机—检测箱包拉杆耐用性

箱包拉杆往复抽放试验机是针对箱包的拉杆做往复疲劳试验。在试验中试件将被拉伸，从而测试拉杆产生的间隙、松脱、连接杆故障、变形等。

6、箱包落锤冲击试验机—检测箱包整体结构

箱包落锤冲击试验机模拟旅行箱及其它包装箱在运输途中，受到掉落、冲撞、翻滚等破坏试验；规定重量的冲击头，调整一定的高度，使冲击头自由落下，打击试样，视其受损程度。

7、箱包模拟提放试验机—检测箱包车缝线

箱包模拟提放试验机评核检测箱包在提放过程中手柄寿命耐久性，材质有无坏损、脱落现象。

‘玖’ 北京哪里可以鉴定包包真假

摘要 在北京可以到优奢易拍鉴定，奢侈品包包鉴定的话，就要找专业的鉴定团队。鉴定团队老师都是很有经验的，而且平台靠谱，操作也简单，出结果还快，价格也是很合适的。

‘拾’ 北京地铁安检包包标准

以前规定限制携带超过2000毫升的白酒，在新版规定中已经取消关于白酒的限制条款，但携带量仍要符合北京市交通委员会制定的《北京市轨道交通乘客守则》对携带行李的体积要求。“在实现与铁路标准相统一的同时，也为乘客春节出行、串亲访友带来2020年5月1日在北京地铁内将实行这一新的规定，乘客可以在地铁站内查询相关细节。