电动坦克电线连接方法

① 电动车电瓶连接线怎么接

电动车电瓶链接线：

1、首先买回来一组新电池。

电动车没电外接电池的方法：

（1）电动车自行车式。一个弯头线一个电池插座，红线接红线，黑线接黑线。

（2）电动摩托款式。两根弯头线红线接红线，黑线接黑线。

电池连接的排布方式安排的好能够减少故障点，防止线路互相磨损，减少发生火灾的原因，提高电池的使用寿命。客户使用你安装的电池麻烦少，我们的生意就好了。

② 电线接头接法图解

电线接头的接法有很多种，虽然它们在外行人看来似乎是没什么区别的，但是实际上根据用途以及具体适用场景方面的差异以及消费者自己的后期操作习惯看来，关于电线接头接法的选择还是相对而言较为重要的。那么今天着重介绍的就是这个板块的信息，并且还包括了关于电线接头防水的处理方法以及电线接头套管的介绍等等其他方面同样值得参考学习的知识。

一、电线接头接法

电源线接头分为“十”字接法、“-”字接法、“丁”字接法等等。接头应缠牢，光滑无刺。在线头断开前，应先用钢丝钳丝轻压一下，再缠绕至口处，然后左右摆动，线头就会很地服贴地在接头处断开。如果接头在干燥处，应先用绝缘黑布裹两层，再裹塑料胶带(也叫PVC胶粘带)两层，再用J-10绝缘自粘带拉长200%左右裹二三层，最后裹两层塑料胶带。因为直接使用塑料胶带缺点多多：塑料胶带时间一长易生胶错位、胶开;电器负荷重时，接头发热，塑料胶带易熔化收缩;电源接头在接线盒内相互压，接头有毛刺时，很容易戳空塑料胶带等，这些隐患直接危及人身安全，引起线路适中，造成火灾。而使用绝缘黑胶布就不会出现以上情况，它具有一定的强度、柔性，能长期紧裹着接头处，受时间及温度影响而干固定型，不会脱落，并且阻燃。再者，用绝缘黑胶布裹后再裹胶带能防潮、防锈。当然，绝缘自粘带也有缺陷，它虽防水性能好但易破，所以最后需裹上两层塑料胶带作保护层，接头与接头的绝缘自粘带相互不粘，性能更好。

二、电线接头怎么防水

高压防水胶带，跟普通塑料绝缘胶带一样的用法，包起来就可以了。这种胶带看起来像橡胶一样的，就像汽车轮胎那种黑色的，软的，比较厚，包起来后捏一下就成一个整体了，完全密封起来，不怕水的。去卖电工材料的地方都能买到。

三、电线接头套管介绍

一般的电源线外要用质量，硬度大点的套管，套管的防火性能、防水性能要好。

套管，通常用在建筑地下室，用来保护管道或者方便管道安装的铁圈。

套管的分类：刚性套管、柔性防水套管、钢管套管及铁皮套管等。

上文从用户以及消费者的角度出发，并且我们假设电线接头方面的专业基础知识并不是大家都能够清楚了解的，因此就主要分析了电线接头的接法以及具体的关于它的防水方面的处理步骤和操作方法，除此之外，考虑到不少人士在其他方面会遇到的问题，我们更是呈现了关于电线接头套管的内容，由此不难能够了解到它能起到保护作用，是十分关键的。

③ 电线连接方法图解

一、导线连接的基本要求

导线连接是电工作业的一项基本工序，也是一项十分重要的工序。导线连接的质量直接关系到整个线路能否安全可靠地长期运行。对导线连接的基本要求是：连接牢固可靠、接头电阻小、机械强度高、耐腐蚀耐氧化、电气绝缘性能好。

二、常用连接方法需连接的导线种类和连接形式不同，其连接的方法也不同。常用的连接方法有绞合连接、紧压连接、焊接等。连接前应小心地剥除导线连接部位的绝缘层，注意不可损伤其芯线。

绞合连接是指将需连接导线的芯线直接紧密绞合在一起。铜导线常用绞合连接。

（1）单股铜导线的直接连接。小截面单股铜导线连接方法如图1所示，先将两导线的芯线线头作X形交叉，再将它们相互缠绕2～3圈后扳直两线头，然后将每个线头在另一芯线上紧贴密绕5～6圈后剪去多余线头即可。

图1



大截面单股铜导线连接方法如图2所示，先在两导线的芯线重叠处填入一根相同直径的芯线，再用一根截面约1.5mm2的裸铜线在其上紧密缠绕，缠绕长度为导线直径的10倍左右，然后将被连接导线的芯线线头分别折回，再将两端的缠绕裸铜线继续缠绕5～6圈后剪去多余线头即可。



图2

不同截面单股铜导线连接方法如图3所示，先将细导线的芯线在粗导线的芯线上紧密缠绕 5～6圈，然后将粗导线芯线的线头折回紧压在缠绕层上，再用细导线芯线在其上继续缠绕3～4圈后剪去多余线头即可。



图3

（2）单股铜导线的分支连接。单股铜导线的T字分支连接如图4所示，将支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上5～8圈后剪去多余线头即可。对于较小截面的芯线，可先将支路芯线的线头在干路芯线上打一个环绕结，再紧密缠绕5～8圈后剪去多余线头即可。



图4
单股铜导线的十字分支连接如图5所示，将上下支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上5～8圈后剪去多余线头即可。可以将上下支路芯线的线头向一个方向缠绕[见图5(a)]，也可以向左右两个方向缠绕[见图 5(b)]。

图5



（3）多股铜导线的直接连接。多股铜导线的直接连接如图6所示，首先将剥去绝缘层的多股芯线拉直，将其靠近绝缘层的约1/3芯线绞合拧紧，而将其余2/3芯线成伞状散开，另一根需连接的导线芯线也如此处理。接着将两伞状芯线相对着互相插入后捏平芯线，然后将每一边的芯线线头分作3组，先将某一边的第1组线头翘起并紧密缠绕在芯线上，再将第2组线头翘起并紧密缠绕在芯线上，最后将第3组线头翘起并紧密缠绕在芯线上。以同样方法缠绕另一边的线头。



图6

（4）多股铜导线的分支连接。多股铜导线的T字分支连接有两种方法，一种方法是将支路芯线90°折弯后与干路芯线并行[见图7(a)]，然后将线头折回并紧密缠绕在芯线上即可[见图7(b)]。



图7

另一种方法如图8所示，将支路芯线靠近绝缘层的约1/8芯线绞合拧紧，其余7/8芯线分为两组[见图8(a)]，一组插入干路芯线当中，另一组放在干路芯线前面，并朝右边按图8(b)所示方向缠绕 4～5圈。再将插入干路芯线当中的那一组朝左边按图8(c)所示方向缠绕4～5圈，连接好的导线如图8(d)所示。



图8

（5）单股铜导线与多股铜导线的连接。单股铜导线与多股铜导线的连接方法如图9所示，先将多股导线的芯线绞合拧紧成单股状，再将其紧密缠绕在单股导线的芯线上5～8圈，最后将单股芯线线头折回并压紧在缠绕部位即可。



图9

（6）同一方向的导线的连接。当需要连接的导线来自同一方向时，可以采用图10所示的方法。对于单股导线，可将一根导线的芯线紧密缠绕在其他导线的芯线上，再将其他芯线的线头折回压紧即可。对于多股导线，可将两根导线的芯线互相交叉，然后绞合拧紧即可。对于单股导线与多股导线的连接，可将多股导线的芯线紧密缠绕在单股导线的芯线上，再将单股芯线的线头折回压紧即可。



图10

（7）双芯或多芯电线电缆的连接。双芯护套线、三芯护套线或电缆、多芯电缆在连接时，应注意尽可能将各芯线的连接点互相错开位置，可以更好地防止线间漏电或短路。图11(a)所示为双芯护套线的连接情况，图 11(b)所示为三芯护套线的连接情况，图11(c)所示为四芯电力电缆的连接情况。



图11

三、导线连接处的绝缘处理为了进行连接，导线连接处的绝缘层已被去除。导线连接完成后，必须对所有绝缘层已被去除的部位进行绝缘处理，以恢复导线的绝缘性能，恢复后的绝缘强度应不低于导线原有的绝缘强度。

导线连接处的绝缘处理通常采用绝缘胶带进行缠裹包扎。一般电工常用的绝缘带有黄蜡带、涤纶薄膜带、黑胶布带、塑料胶带、橡胶胶带等。绝缘胶带的宽度常用20mm的，使用较为方便。

1．一般导线接头的绝缘处理

一字形连接的导线接头可按图12所示进行绝缘处理，先包缠一层黄蜡带，再包缠一层黑胶布带。将黄蜡带从接头左边绝缘完好的绝缘层上开始包缠，包缠两圈后进入剥除了绝缘层的芯线部分[见图12(a)]。包缠时黄蜡带应与导线成55°左右倾斜角，每圈压叠带宽的1/2[见图12(b)]，直至包缠到接头右边两圈距离的完好绝缘层处。然后将黑胶布带接在黄蜡带的尾端，按另一斜叠方向从右向左包缠[见图12(c)、图12(d)]，仍每圈压叠带宽的1/2，直至将黄蜡带完全包缠住。包缠处理中应用力拉紧胶带，注意不可稀疏，更不能露出芯线，以确保绝缘质量和用电安全。对于220V线路，也可不用黄蜡带，只用黑胶布带或塑料胶带包缠两层。在潮湿场所应使用聚氯乙烯绝缘胶带或涤纶绝缘胶带。



图12

2．T字分支接头的绝缘处理

导线分支接头的绝缘处理基本方法同上，T字分支接头的包缠方向如图13所示，走一个T字形的来回，使每根导线上都包缠两层绝缘胶带，每根导线都应包缠到完好绝缘层的两倍胶带宽度处。



图13

3．十字分支接头的绝缘处理

对导线的十字分支接头进行绝缘处理时，包缠方向如图14所示，走一个十字形的来回，使每根导线上都包缠两层绝缘胶带，每根导线也都应包缠到完好绝缘层的两倍胶带宽度处。

④ 72V电瓶车的接线方法

电瓶车6电瓶接线方法如下图：2块电池的连接原理和上面用空开控制两组来电池的接线方法一样。六块一组，用两个空开控制两组电池的切换。

电机相线3天分别红黄绿。转把线是3条在一起的，还有紫线一般是仪表线。（注意控制器上面红是正极黑负极其他颜色的多为信号线）。

(4)电动坦克电线连接方法扩展阅读：

注意事项：

在使用电动车过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，最好在电池使用了80%左右的电量后进行充电，如果电池电量一但用尽后，应关闭电源，不要使用电池‘回升电压’来强制行驶，以防止因‘过放电’而缩短电池寿命。

蓄电池连续充电时间超过10小时， 充电器仍不转换变灯或出现电池发烫现象，应立即停止充电交由电池售后服务处理，严禁在充电器不转换变灯的情况下继续充电。

⑤ 电动自行车充电桩接线电动自行车充电桩接线方法

电动自行车的充电桩一般有多路插孔，如12路、10路和20路，主机上有分别由对应每个插孔的电源（控制）端口，每路插孔均需要直接从主机上对应的电源（控制）端口分别接线才可以进行自动控制，不能共用。

现在中国有3亿辆电动自行车，对于电动自行车充电的安全问题，政府、消防、居委会、物业都非常重视，已经要求在2019年全部安装智能充电桩针对电动自行车来进行统一充电。

现在的智能充电桩均需要满足：充满自停，过载自停，到时自停，空载自停并且报警，远程帮助家人或朋友或者自己手机无电时回家电动自行车充电（APP充电桩），远程监控，物业、合伙人的收入一目了然。

以后还需要扩充更多的增值服务，为电动车主进行全面周到的服务：更多更好的产品和更低更优惠的价格！

⑥ 能360°旋转的炮塔如何接电线（传输数据）呢

我猜是通过分布在不同半径的圆环来解决的，最简单的情况，两根一组的线，两根线分别连在两个不同直径的圆形连接器上，这两个不同直径的圆形连接器形成一组线的一端，另一端也是一样。这样，内外两个连接器怎么转都可以。

⑦ 电动机电线接法

如果知道了地线，又是三相的，其它三条线接上380V就可以了，如果转向反了就把任意两条调转即可。

⑧ 电动车电池电线咋连接

串联，正极连负极，负极连正极，剩下最后接完的正负极与控制器正负极相接(正接正，负接负

⑨ 电动车控制器接线图 怎么接 最好有图

电动车控制器接线只需要连接车辆的电机相线，霍尔线，转把控制线等就可以正常工作了，具体操作步骤如下：

1、连接上电瓶车的黄绿蓝三根主线。

操作的注意事项：

1、如果插头不对，可以对颜色连接电线。

2、了解电源时避免短接打火。

⑩ 电线搭接方法

电线连接是电工作业的一项基本工序，也是一项十分重要的工序。导线连接的质量直接关系到整个线路能否安全可靠地长期运行，下面就由电工学习网小编跟大家分享史上最全“电线(导线)连接方法”。
电线(导线)连接基本常识
导线连接的基本要求是：连接牢固可靠、接头电阻小、机械强度高、耐腐蚀耐氧化、电气绝缘性能好。
L表示相线（俗称火线），N表示中性线（通称零线）。根据规定，相线选用红、黄、绿三种颜色的导线，中性线选用蓝颜色的导线。 以插座面对自己，右侧的插孔为相线（火线），左侧的插孔为零线。三孔插座最上端的为电器保护接地线（俗称地线，采用黄、绿相间色标示）。
室内装修的电路安装规定是: 左零右火中间地(插座上).(面对着自己,插头上正相反). 用字母表示是 L--- 火线, N---零线. 接地符号. 用颜色表示是红---火线, 兰---零线, 黄绿双色线---接地.
在用电过程中，人们虽注意到电源线材料截面积的大小对电气的安全使用有影响，但往往对接头使用绝缘胶布不够重视。现在电源线路走线越来越复杂，走木地板下、墙中、隔板中及潮湿的地下或水中的均有，如果绝缘胶布使用不当，会产生漏电，危及人身安全或者引起火灾。那么，如何正确使用绝缘胶布呢？

电源线接头分为“十”字接法、“－”字接法、“丁”字接法等等。接头应缠牢，光滑无刺。在线头断开前，应先用钢丝钳丝轻压一下，再缠绕至口处，然后左右摆动，线头就会很地服贴地在接头处断开。如果接头在干燥处，应先用绝缘黑布裹两层，再裹塑料胶带（也叫PVC胶粘带）两层，再用J-10绝缘自粘带拉长200％左右裹二三层，最后裹两层塑料胶带。因为直接使用塑料胶带缺点多多：塑料胶带时间一长易生胶错位、胶开；电器负荷重时，接头发热，塑料胶带易熔化收缩；电源接头在接线盒内相互压，接头有毛刺时，很容易戳空塑料胶带等，这些隐患直接危及人身安全，引起线路适中，造成火灾。而使用绝缘黑胶布就不会出现以上情况，它具有一定的强度、柔性，能长期紧裹着接头处，受时间及温度影响而干固定型，不会脱落，并且阻燃。再者，用绝缘黑胶布裹后再裹胶带能防潮、防锈。当然，绝缘自粘带也有缺陷，它虽防水性能好但易破，所以最后需裹上两层塑料胶带作保护层，接头与接头的绝缘自粘带相互不粘，性能更好。